Kalmar купить подержанный (315)

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 3536, Год выпуска: 2011, тип мачты: дуплекс, Kalmar DCE160-6 от Uniktruck Iisdpexuv A Usfx Af Hsk

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2006, моточасы: 22 275 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 015 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжёлых грузов – дизель Тип мачты: стандартная Состояние: готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Iisdexubmxopfx Af Hek Боковое смещение, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полностью закрытая кабина, кондиционер,

Состояние: отличное состояние (б/у), Год выпуска: 2022, моточасы: 333 h, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, тип передачи: автоматический, производитель аккумуляторов: GNB TENSOR, цвет: красный,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T341080760, Год выпуска: 2004, моточасы: 5 777 h, грузоподъемность: 37 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, центр тяжести груза: 1 200 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 600 мм, мощность: 256 кВт (348,06 л.с.), производитель двигателей: Volvo Penta, длина вил: 2 400 мм, общий вес: 46 100 кг, собственный вес: 46 100 кг, общая высота: 4 600 мм, общая длина: 6 800 мм, общая ширина: 4 210 мм, цвет: красный, Оборудование: кабина, освещение, Запросы принимаются исключительно по электронной почте или через Maschinensucher. Шины предоставляются с максимальной глубиной протектора 30%. Iiodpfjwrb Tcox Af Hjk

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 17 846 h, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 15 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, мощность: 210 кВт (285,52 л.с.), собственный вес: 70 260 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер с полным контейнером Тип мачты: телескопическая Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Размер передних шин: 18.00-25 Состояние передних шин: 0 - 20% Задние шины Тип: Воздушные Размер задних шин: 18.00-25 Iisdsw E T Irjpfx Af Hek Состояние задних шин: 20 - 40% Описание: Передние рабочие фары, отопление, полная кабина, кондиционер, сертификат CE, сдвоенные шины, внешние зеркала заднего вида, светодиодные, сиденье,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B11400955, Год выпуска: 2019, моточасы: 14 500 h, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 14 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 5 250 мм, мощность: 285 кВт (387,49 л.с.), собственный вес: 108 500 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полных контейнеров Номер шасси: B11400955 Тип мачты: телескопическая Коробка передач: ZF 5WG 311 Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 21.00-35 Передние шины, состояние: 40 - 60% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 21.00-35 Задние шины, состояние: 40 - 60% Isdpfx Afsxlvtze Hsik Описание: Операции с баржей, машина в хорошем рабочем состоянии. Боковой сдвиг, Отопление, полная кабина, кондиционер, Оборудование для баржи, Solas Scale, дополнительная контейнерная рама, дополнительное отопление, стоп 30°, угол штабеля, стабилизатор, камера, централизованная смазка.

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 2959, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 32 000 кг, высота подъема: 840 мм, общая длина: 5 475 мм, общая ширина: 2 500 мм, эксплуатационная масса: 10 500 кг, дополнительные характеристики оборудования: Engine heater, Centralized greasing system, Оборудование: освещение, Kalmar TRL618I 4X4 от Uniktruck Iiodpfxoul Dnyo Af Hok

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 12 190 h, грузоподъемность: 18 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, свободный ход подъема: 2 250 мм, центр тяжести груза: 1 200 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 170 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), производитель двигателей: Volvo TAD 873 VE, тип передачи: гидростат, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, ширина вил: 250 мм, толщина вил: 110 мм, радиус поворота (внутренний): 425 мм, радиус поворота (внешний): 5 600 мм, состояние шин: 85 процент, Тип передней шины: пневматические шины (накачанные воздухом), размер передней шины: 14.00 × 24, тип задней шины: пневматические шины (накачанные воздухом), размер задней шины: 14.00 × 24, общий вес: 28 500 кг, собственный вес: 28 500 кг, общая высота: 3 270 мм, общая длина: 6 090 мм, модель двигателя: TAD873VE, Оборудование: Маркировка CE, боковое смещение, гидравлически выдвигаемая кабина, головной щиток, кабина, кондиционер, освещение, паллетные вилы, передняя защита, подогрев сиденья, полная сервисная история, === ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ===\nГод выпуска: 2019\nНаработка: 12 190 ч.\nМаксимальная грузоподъёмность: 18 000 кг\nМаксимальная высота подъёма: 4,50 м\nТип мачты: Дуплекс с полным свободным ходом (Full Free Lift)\nДлина вил: 2 400 мм\nБоковой сдвиг: Да\nПривод: Дизель\nТрансмиссия: Автомат (Dana TE14300 — гидродинамическая powershift)\nКабина: Закрытая\nОтопление кабины: Да\nШины: Пневматические (Trelleborg 12.00–20)\nСтабилизаторы: Нет\nПроизводитель двигателя: Volvo TAD873VE — 185 кВт (251 л.с.)\nЭкологический класс: Stage IV / V\nМасса: 25 000 кг\nСертификация CE: Да\n\n=== ОСОБЕННОСТИ ===\nТщательно отобранная техника из надёжных источников с проверяемой историей\nВ наличии сертификат CE и полный комплект документов\nМашина готова к транспортировке и немедленному использованию\nВся техническая документация предоставляется\n\n=== СОСТОЯНИЕ ===\nОтличное состояние — полностью проверена, обслужена и протестирована сертифицированными специалистами.\nНедавно обслужена, оригинальная окраска, технических неисправностей нет.\nОсмотр по запросу возможен.\n\n=== МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ И ДОСТАВКА ===\nМестонахождение: Ситтард, Нидерланды\nВозможна поставка по всему миру\nЦена: €119 500 (EXW / без НДС)\n\nKalmar DCG180-12 — это мощный вилочный погрузчик большой грузоподъёмности с возможностью подъёма до 18 тонн, оснащённый надёжным дизельным двигателем Volvo Stage IV мощностью 185 кВт.\nОснащён дуплексной мачтой с полным свободным ходом, позиционером вил и закрытой отапливаемой кабиной, эта машина идеально подходит для работы в портах, металлургических заводах и логистических терминалах.\nПолностью сертифицирована по стандарту CE и готова к немедленной эксплуатации.\nНадёжная техника из первых рук с полной историей обслуживания и технической поддержкой.\nВоспользуйтесь преимуществами одного из крупнейших европейских парков новой и подержанной складской техники от Collé Rental & Sales.\n\n=== ДОСТАВКА ===\nПогрузка краном по запросу для обеспечения бесперебойной отгрузки.\nГибкие варианты доставки с учётом вашего назначения и логистических требований.\nВесь процесс транспортировки осуществляет профессиональная логистическая команда Collé Rental & Sales. Iiodpsxf Eb Ujfx Af Hok

Состояние: отличное состояние (б/у), Год выпуска: 2023, моточасы: 106 h, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), тип передачи: автоматический, длина вил: 3 000 мм, цвет: красный,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2002, грузоподъемность: 7 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: газ, тип мачты: Симплекс, производитель двигателей: Perkins, тип передачи: автоматический, цвет: красный, Оборудование: боковое смещение, машина рабочего состояния Isdsu Eq Hqspfx Af Heik

Состояние: новое, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 15 000 мм, тип топлива: дизель, мощность: 265 кВт (360,30 л.с.), собственный вес: 69 500 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полного контейнера Номер шасси: 0 Коробка передач: Dana TE30510 Состояние: Новое оборудование Техническое состояние: Новое Передние шины тип: пневматические Задние шины тип: пневматические Описание: Iodpfow A Tw Iox Af Hjik

Состояние: отличное состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 11 200 h, грузоподъемность: 20 100 кг, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Sisu Diesel, тип передачи: автоматический, собственный вес: 11 360 кг, цвет: красный, Оборудование: гидравлически выдвигаемая кабина, кабина, кондиционер, освещение, подогрев сиденья, полная сервисная история, полный привод, прицепное устройство, На продажу выставлен терминальный тягач, привезённый из Швеции. Работал у первого и единственного владельца на частной территории, использовался для загрузки и разгрузки судов Ro-Ro. Регулярно обслуживался, полностью исправен и готов к немедленной работе. Кабина ухоженная, оснащена многочисленными удобствами для оператора: подогреваемое водительское сиденье, радио, кондиционер и поворотное кресло. Основные данные: Марка / модель: Kalmar TR618i Год выпуска: 2013 Тип транспортного средства: терминальный тягач / Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) Привод: 4×4 Состояние: очень хорошее, полностью исправен Двигатель: Sisu Diesel 74 CTA Мощность двигателя: 180 кВт при 2200 об/мин Крутящий момент: 987 Нм при 1500 об/мин Коробка передач: Dana RTE 15822 – 8 передач вперёд / 8 передач назад Привод: 4×4 (Sisu SSDP12S спереди / SRDP30S сзади) Грузоподъёмность на седельно-сцепном устройстве: 32 000 кг Собственный вес: около 11 100 кг Длина / ширина / высота: 5350 × 2500 × 3140 мм Оснащение и техническое состояние: Кабина с полным обзором, ROPS, амортизированное операторское кресло Полностью исправная гидравлическая система Седельное устройство с наклоном ±10° Гидроусилитель руля, система CAN-Bus Пневматическая тормозная система, двухцилиндровый компрессор Шины в хорошем состоянии (315/80 R22.5) Кондиционер, отопление, радио, подогреваемое водительское сиденье Гидравлически откидываемая кабина — облегчённый доступ для обслуживания Кресло поворотное на 180 градусов Рычаг седельного устройства тягача Iedpfxoxq Avye Af Heik Дополнительная информация: Эксплуатировался в портовом терминале — работа исключительно на закрытой территории Без утечек и люфтов Готов к выдаче, возможность тестирования на месте Доступна полная документация на тягач Инструкция по эксплуатации и каталог запчастей на CD-диске Указанная цена нетто и действует для экспорта и юридических лиц. Для частных клиентов возможна значительная скидка — Приглашаем к прямому телефонному контакту, чтобы получить ваше лучшее предложение :)

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: M4540100, Год выпуска: 1993, моточасы: 2 170 h, грузоподъемность: 41 000 кг, высота подъема: 12 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 5 020 мм, собственный вес: 78 500 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полных контейнеров Номер шасси: M4540100 Грузовой центр: 1800 Тип мачты: телескопический Трансмиссия: Clark 36000 Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Iiodpfxou Dqy Uj Af Hok Состояние передних шин: 40 - 60% Тип задних шин: пневматические Состояние задних шин: 20 - 40% Полностью закрытая кабина,

Состояние: новое, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, грузоподъемность: 25 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, центр тяжести груза: 1 200 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 820 мм, мощность: 168 кВт (228,42 л.с.), производитель двигателей: Cammins, тип передачи: автоматический, ширина каретки вил: 2 600 мм, длина вил: 2 400 мм, ширина вил: 250 мм, толщина вил: 110 мм, дорожный просвет: 300 мм, радиус поворота (внутренний): 425 мм, радиус поворота (внешний): 5 875 мм, состояние шин: 100 процент, Тип передней шины: пневматические шины (накачанные воздухом), размер передней шины: 14.00 × 25, тип задней шины: пневматические шины (накачанные воздухом), размер задней шины: 14.00 × 25, общий вес: 32 900 кг, общая высота: 3 270 мм, общая длина: 6 090 мм, общая ширина: 3 050 мм, цвет: красный, модель двигателя: Turbo-Intercooler (Stage V / Tier 4 Final), Оборудование: Маркировка CE, боковое смещение, выдвижная вилка, головной щиток, кабина, кондиционер, освещение, паллетные вилы, передняя защита, полная сервисная история, === ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ === Год выпуска: 2025 Наработка: 0 мото-часов Максимальная грузоподъёмность: 25.000 кг Максимальная высота подъёма: 4,00 м Тип мачты: Дуплекс Длина вил: 2.400 мм Боковое смещение / позиционер вил: Да (с позиционером вил) Привод: Дизель Трансмиссия: Автоматическая (DANA-TE14) Кабина: Закрытая Отопление кабины: Да Шины: Пневматические Стабилизаторы: Нет Производитель двигателя: Volvo Экологический класс: Stage V Масса: 34.820 кг CE-сертификация: Да === ОСОБЕННОСТИ === Тщательно отобрана из проверенных источников с подтверждённой историей владения Входит CE-сертификат и полный комплект документации Готов к немедленной транспортировке и эксплуатации Доступен полный комплект технической документации ReachForks, позиционер вил и боковое смещение === СОСТОЯНИЕ === Отличное техническое состояние – полностью проверен, обслужен и протестирован сертифицированными специалистами. Осмотр по запросу. === МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ И ДОСТАВКА === Местонахождение: Ситтард, Нидерланды. Возможна доставка по всему миру. Цена: €289,500 (EXW / без НДС). === ОПИСАНИЕ === Вилочный погрузчик повышенной грузоподъёмности с дизельным двигателем, грузоподъёмность 25.000 кг, высота подъёма 4 м. Оснащён дуплексной мачтой, закрытой отапливаемой кабиной и автоматической коробкой передач DANA-TE14. Идеально подходит для портов, металлургических предприятий и тяжёлой промышленности. CE-сертифицирован и готов к работе. === ДОСТАВКА === Iodpfx Aexf Ebnof Hoik Погрузка краном по запросу. Гибкие варианты международной доставки, адаптированные под ваш адрес и логистику. Профессиональное сопровождение сделки от логистической команды Collé Rental & Sales.

Год выпуска: 1996, моточасы: 4 500 h, Состояние: б/у, высота подъема: 3 300 мм, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 760 мм, длина вил: 1 500 мм, ширина каретки вил: 2 000 мм, тип привода: Diesel, грузоподъемность: 5 250 кг, номер машины/транспортного средства: T321000727, Дизельный вилочный погрузчик Номер шасси: T321000727 Iedju D Trtepfx Af Hjik Центр нагрузки: 600 Класс ISO: Класс ISO 4 = 5.000 - 10.000 кг Тип мачты: двухсекционная Трансмиссия: гидротрансформатор Состояние: восстановленный без гарантии Техническое состояние: Очень хорошее Состояние передних шин: 80 - 100% Задние шины Состояние: 80 - 100% Описание: UVV + ASU Новый При условии предварительной продажи Сайдшифт, позиционер вилки, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, сажевый фильтр, полная кабина,

Состояние: новое, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 110 мм, общая длина: 8 045 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса Isdpfx Aoxd Hutjf Hoik · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: новое, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 15 000 мм, тип топлива: дизель, мощность: 285 кВт (387,49 л.с.), собственный вес: 76 300 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полных контейнеров Номер шасси: 0 Трансмиссия: Dana TE30510 Состояние: Новое оборудование Техническое состояние: Новое Isdjw A Txfopfx Af Hoik Тип передних шин: Пневматические Тип задних шин: Пневматические Описание:

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: A40200625, Год выпуска: 2011, моточасы: 63 863 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 200 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 23 000 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 500 мм, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов - дизель Заводской номер: A40200625 Грузовой центр тяжести: 1200 Ширина вил: 350 мм Толщина вил: 75 мм Isdjuh Auiopfx Af Hjik Тип мачты: стандарт Коробка передач: ZF 3WG161 Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 12.00-20 Передние шины, состояние: 20 - 40% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, состояние: 40 - 60% Боковое смещение, устройство регулировки вил, полная кабина,

Состояние: новое, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 140 мм, длина вил: 3 000 мм, общая длина: 9 940 мм, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм. · Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм. · Расстояние между центрами 4750 мм · Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг · Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг Iodpfjxd Hugjx Af Hoik · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг. · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг. · Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм. · Давление в шинах 1,0 МПа · Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов · Высота сиденья 2300 мм · Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм · Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм · Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм. · Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм. · Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм. · Радиус поворота 6600 мм · Диаметр поворота внутри 950 мм · Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа. · Бак гидравлического масла объемом 330 л. · Топливный бак емкостью 450 л. · Бак AdBlue, емкость 35 л. · Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин. · Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин. · Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³ · Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч. · Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой · Количество передач вперед/назад 3/3 · Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт · Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач · Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача · Скорость подъема без груза (м/с) 0,35 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,33 · Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,38 · Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24 · При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58 · При номинальной нагрузке (%) 28 · Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39 · При номинальной нагрузке (%) 21 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 213 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73 · Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110

Состояние: новое, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 15 000 мм, тип топлива: дизель, мощность: 231 кВт (314,07 л.с.), собственный вес: 69 500 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полных контейнеров Номер шасси: 0 Iiodpfsw A Tw Uex Af Hok Коробка передач: Dana / HVT R2-851 Состояние: Новое устройство Техническое состояние: Новое Тип передних шин: Пневматические Тип задних шин: Пневматические Описание:

Состояние: новое, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 120 мм, длина вил: 3 000 мм, общая длина: 9 940 мм, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм. · Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм. · Расстояние между центрами 4750 мм · Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг · Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг. · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг. · Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм. · Давление в шинах 1,0 МПа · Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов · Высота сиденья 2300 мм · Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм · Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм · Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм. · Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм. · Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм. · Радиус поворота 6600 мм · Диаметр поворота внутри 950 мм · Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа. · Бак гидравлического масла объемом 330 л. · Топливный бак емкостью 450 л. · Бак AdBlue, емкость 35 л. · Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин. · Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин. · Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³ Iijdpsxd Hp Dsfx Af Hjk · Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч. · Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой · Количество передач вперед/назад 3/3 · Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт · Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач · Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача · Скорость подъема без груза (м/с) 0,35 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,33 · Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,38 · Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24 · При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58 · При номинальной нагрузке (%) 28 · Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39 · При номинальной нагрузке (%) 21 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 213 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73 · Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2020, моточасы: 3 049 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 2 000 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 695 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Elektro, Электрический 4-колесный вилочный погрузчик Грузовой центр: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Восстановлен с гарантией Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: пневматические Передние шины размер: 12.00 x 20 Передние шины состояние: новые Задние шины тип: пневматические Задние шины размер: 12.00 x 20 Задние шины состояние: новые Аккумулятор напряжение: 120V Аккумулятор емкость: 1204Ah Год выпуска аккумулятора: 2020 Описание: ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ!!! PERFECT CONDITION!!! Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Iijdextg E Rjpfx Af Hjk пневмоподвеска водительского сиденья, камера заднего вида 3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопление, допуск к дорожному движению, полная кабина, сертификат CE, сдвоенные колеса, сигнальный свет, внутреннее зеркало, наружные зеркала, стеклоочиститель, светодиод.

Состояние: новое, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 540 мм, общая длина: 8 090 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса Iisdpfx Ajxd Hk Iof Hsk · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: б/у, Год выпуска: 2021, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 4 215 мм, общая длина: 6 550 мм, · Расстояние между центрами нагрузки 900 мм · Высота сиденья, кабина EGO 1440 мм · Расстояние загрузки 760 мм · Ширина колеи (c-c), спереди – сзади 1500 – 1360 мм · Радиус поворота снаружи 3700 мм · Радиус поворота, внутри 300 мм · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO 3020 мм. · Ширина с наклоном кабины EGO 3225 мм. · Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° 6450 мм. · Высота подъема 3500 мм. · Наклон мачты вперед-назад a – ß 6-9 градусов · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 5500 кг. · Нагрузка на переднюю ось при нормированной нагрузке 18400 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 6200 кг. · Нагрузка на заднюю ось при нормируемой нагрузке 1300 · Размеры тормозов перед – зад 8,25-R15 – 8,25-R15 поворот. · Давление воздуха спереди – сзади 1,0 – 1,0 МПа. · Тип рулевого управления – гидроусилитель руля. · Тип рабочей тормозной системы – колеса с тормозом: Многодисковые тормоза с масляным охлаждением – ведущие колеса · Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. 20 МПа. · Количество гидравлического масла 155 л. · Ведущий мост – дифференциал и ступичный редуктор · Тяговый двигатель, часовая мощность 2 х 11 кВт · Контроль скорости, принцип – ступенчатый: высокочастотный МОП-транзистор, переменный ток – бесступенчатый Двигатель гидравлического насоса, рабочий цикл – коэффициент нагрузки: 1 x 42 кВт – S3 15 % · Тормоза электродвигателя насоса, рабочий цикл – коэффициент нагрузки 1 x 4,2 кВт – S3 15% · Мониторинг насоса, принцип – ступенчатый высокочастотный МОП-транзистор, переменный ток – бесступенчатый · Скорость подъема без груза 0,32 м/с. · при нормируемой нагрузке 0,31 м/с · Скорость опускания без груза 0,45 м/с. · при нормируемой нагрузке 0,50 м/с · Скорость движения вперед/назад без груза 15 км/ч. · при нормируемой нагрузке 13 км/ч · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки 37%. · при нормируемой нагрузке 21% · Способность преодолевать подъемы при скорости 2 км/ч без груза 29% · при нормируемой нагрузке 16% · Растягивающее усилие 40 кН Ijdpfsxd Hfrsx Af Hjik

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 520 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 7 200 мм, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000 · Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200 · Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770 · Расстояние нагрузки (мм) 990 · Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945 · Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10 · Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм). · Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500 · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900 · Давление воздуха (МПа) 0,9 · Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо. · Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса · Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue (л) 15 · Скорость подъема без груза (м/с) 0,50 · Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35 · Скорость опускания без груза (м/с) 0,40 · Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40 · Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29 · Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120 · Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 141 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83 · Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107 Iedpfx Afjxd Hb Ho Hjik · Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер · Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift · Количество передач вперед – назад 3-3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г. · Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор