Вилочный Погрузчик Дизельный купить подержанный (11 995)

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 12 594 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 5 580 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 400 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 24 140 кг, общая длина: 5 000 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 520 мм, Дизельный погрузчик Грузовой центр тяжести: 600 мм Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 90 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 12.00-20 Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 12.00-20 Описание: Помимо данной модели Kalmar у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт: sago-online. Покупка в рассрочку и финансирование на выгодных условиях — всегда возможно. Также мы с удовольствием приобретём Вашу бывшую в употреблении технику без обязательства покупки у нас. Наш владелец, господин Петер Савицки, с радостью проконсультирует Вас по данной модели DCE150-6. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков выполняет ремонт, восстановление, капитальный ремонт и индивидуальную доработку техники грузоподъёмностью от 8 тонн. Мы также можем выставить Вашу технику на комиссию. Сайдшифтер, позиционер вил, Nsdpoxzvvbofx Aa Iswp Отопление, полностью закрытая кабина, Кабина с регулируемой высотой

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 2 100 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 115 мм, свободный ход подъема: 836 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 212 мм, мощность: 82 кВт (111,49 л.с.), длина вил: 1 800 мм, тип привода: Diesel, Дизельный погрузчик Центр тяжести груза: 900 мм Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 70 мм Класс ISO: класс 4 (5.000 - 10.000 кг) Тип мачты: триплекс Коробка передач: Duramatch, 3 передачи Состояние: готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 355/50-20 Передние шины состояние: 80–100% Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 300x15-8.0 Задние шины состояние: 80–100% Боковой сдвиг, позиционер вил, Задние и передние рабочие фары, лобовое стекло, отопление, полная кабина, наружные зеркала, проблесковый маячок LED, сиденье. Nwsdpjxy Av Ejfx Aa Ijp

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 7 734 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 3 350 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, тип привода: Diesel, Дизельные погрузчики Тип мачты: стандартная Состояние: Восстановлен без гарантии. Техническое состояние: хорошее Nwjdjxzv Hyjpfx Aa Isp 3. Клапан отопителя полной кабины,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2021, моточасы: 681 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 4 350 мм, свободный ход подъема: 1 400 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 820 мм, ширина каретки вил: 2 400 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 15 340 кг, общая длина: 4 300 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 200 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр нагрузки: 600 Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 70 мм Nwodjxy Awispfx Aa Isp ISO класс: ISO класс 4 = 5.000 - 10.000 кг Тип мачты: триплекс Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: суперэластик Состояние передних шин: 80 - 100% Тип задних шин: суперэластик Состояние задних шин: 80 - 100% Сайдшифтер, устройство регулировки вил, 3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, крыша, лобовое стекло, отопление, сажевый фильтр, полная кабина, полный свободный подъем,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 3 419 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 3 690 мм, свободный ход подъема: 1 660 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 475 мм, ширина каретки вил: 1 150 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 4 750 кг, тип привода: Diesel, Дизельный погрузчик Грузовой центр тяжести: 500 ISO класс: ISO класс 3 = 2.500 - 4.999 кг Nodpfoxy Awpex Aa Iswp Тип мачты: Дуплекс Трансмиссия: Электромеханическая Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: Очень хорошее Передние шины тип: Суперэластик Размер передних шин: 23x10-12 Задние шины тип: Суперэластик Размер задних шин: 21x8-9 Описание: В дополнение к этому устройству мы предлагаем широкий ассортимент вилочных погрузчиков и складского оборудования. Все наши машины проходят техническое обслуживание и проверку по FEM4.004. Свяжитесь с нами по электронной почте или телефону. Также вы найдете нас на сайте hsr-gabelstapler. Мы также покупаем вашу бывшую в употреблении технику, даже если вы не приобретаете у нас ничего нового. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны по запросу. Мы предоставим профессиональную и подробную консультацию по нашим транспортным средствам. Боковой сдвигатель, 3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, полностью закрытая кабина, кондиционер, полный свободный ход мачты, сигнальный светодиод, внутреннее зеркало заднего вида, джойстик, проблесковый маячок, стеклоочиститель, однопедальный привод, светодиодное освещение, сиденье,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 4 700 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 330 мм, мощность: 35 кВт (47,59 л.с.), тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Тип мачты: триплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Передние шины тип: цельнолитые Передние шины состояние: 60–80% Задние шины тип: цельнолитые Задние шины состояние: 60–80% Описание: фронтальный дизельный погрузчик MANITOU MI35D – грузоподъемность 3,5 т – боковое смещение – свободноподъемная триплекс-мачта – строительная высота 2,33 м – высота подъема 4,70 м – год выпуска 07/2019 – 4-цилиндровый дизельный двигатель YANMAR, 47 л.с. – цельнолитые шины около 70% – 3-й и 4-й гидравлический контур до каретки вил – механические гидравлические рычаги Боковое смещение, 3-й клапан, 4-й клапан, крышка кабины, Nwsdpfx Aexy Uxxoa Iep

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2024, моточасы: 182 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 5 430 мм, свободный ход подъема: 1 700 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 080 мм, ширина каретки вил: 2 380 мм, длина вил: 2 500 мм, собственный вес: 13 215 кг, общая длина: 4 100 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 210 мм, Дизельный вилочный погрузчик Грузовой центр тяжести: 900 мм Ширина вил: 180 мм Толщина вил: 70 мм Тип мачты: трехсекционная (триплекс) Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 8.25-15 Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 8.25-15 Njdpfxovt Ew Ne Aa Iswp Описание: Кроме данной модели Clark, у нас на складах в Гамбурге и Гдыне имеется около 200 тяжёлых, компактных, классических и боковых вилочных погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также охотно выкупим ваш бывший в эксплуатации погрузчик независимо от последующей покупки. Наш владелец, г-н Петер Савицки, с удовольствием подробно проконсультирует вас по данному C80D900. P.S.: Наша мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и доработках вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также можем выставить ваш погрузчик на комиссионную продажу. Боковой сдвиг, устройство регулировки ширины вил, отопление кабины, полностью остекленная кабина, полный свободный подъем.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 1 090 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 4 655 мм, свободный ход подъема: 1 424 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 191 мм, мощность: 44 кВт (59,82 л.с.), ширина каретки вил: 1 150 мм, длина вил: 1 200 мм, тип привода: Diesel, Дизельный погрузчик Грузовой центр: 600 ISO класс: ISO класс 3 = 2.500 - 4.999 кг Тип мачты: триплекс Трансмиссия: гидростатическая Техническое состояние: очень хорошее Состояние передних шин: 60 - 80% Состояние задних шин: 60 - 80% Nedpsxxd Dbefx Aa Iewp Боковой сдвиг, позиционер вил, Поворотные вилочные захваты Cascade 52G-TMS-B513L RO 3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, полная кабина, полный свободный подъем, сертификат CE, LED, Погрузчик пригоден для контейнерной обработки!

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 8 329 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 4 450 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 360 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Тип мачты: Стандартная Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Nwsdpfx Ajxy Aywja Iep Техническое состояние: хорошее Боковой сдвиг, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 440 мм, общая длина: 8 520 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор Nodpfx Aaexd Ec As Iewp · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 2 612 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 5 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 000 мм, мощность: 61 кВт (82,94 л.с.), собственный вес: 6 226 кг, общая длина: 3 800 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 100 мм, Дизельный вилочный погрузчик Тип мачты: Triplex Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Тип шин передних: пневматические Состояние передних шин: 80 - 100% Nwodpfx Aoxy Uxrsa Ijp Тип шин задних: пневматические Состояние задних шин: 80 - 100% Описание: Фронтальный погрузчик – Внедорожный погрузчик MANITOU M30-4 – – – Грузоподъемность 3 тонны – – – Боковое смещение – – – TRIPLEX-мачта с улучшенным обзором – – – Высота по раме 3 м – – Высота подъема 5,50 м – – Год выпуска 2008 – – – 2612 моточасов по счетчику – – 4-цилиндровый дизельный двигатель PERKINS, 83 л.с. – – Почти новые пневматические шины, около 90% – – 4-ступенчатая гидротрансформаторная коробка передач – – Рабочие фары спереди и сзади – – Полная кабина с отоплением – – 4-й гидравлический контур до каретки вил – – Механическая гидравлическая система – – Оригинальная окраска – – Длина 3,80 м – – Ширина 2,10 м – – Высота по раме 3 м – – При покупке 3 или 5 единиц действуют пакетные цены!! Боковое смещение, 3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2005, моточасы: 8 987 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 3 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 200 мм, ширина каретки вил: 2 450 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 22 540 кг, общая длина: 4 720 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 600 мм, Дизельный погрузчик Грузовой центр тяжести: 600 мм Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 70 мм Тип мачты: стандартный Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: пневматические Передние шины размер: 12.00-20 Задние шины тип: пневматические Nodpfx Aajxqtikj Iewp Задние шины размер: 12.00-20 Описание: Помимо данной модели Kalmar у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Аренда с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с удовольствием приобретём ваш бывший в употреблении погрузчик напрямую, даже если вы не покупаете у нас технику. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием проконсультирует вас по этому DCE120-6. P.S. Наша сертифицированная мастерская специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и индивидуальной доработке вилочных погрузчиков от 8 т. Также предлагаем выставить вашу технику у нас на комиссию. Боковой сдвиг, позиционер вил, отопление, полностью закрытая кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 917 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 4 800 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, тип привода: Diesel, дизельные погрузчики Тип мачты: триплекс Состояние: Готов к использованию и полностью функционален. Техническое состояние: очень хорошее боковое смещение, 3. Клапан, отопление, вся кабина, Nsdpfx Aoxy Ayqja Ijwp

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 11 685 h, грузоподъемность: 2 000 кг, высота подъема: 4 700 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 100 мм, мощность: 36 кВт (48,95 л.с.), собственный вес: 4 180 кг, тип привода: Diesel, Дизельный погрузчик Тип мачты: триплекс Njdoxy Uwzepfx Aa Ijwp Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Передние шины тип: цельнолитые Состояние передних шин: 60 - 80% Задние шины тип: цельнолитые Состояние задних шин: 40 - 60% Описание: Дизельный погрузчик TOYOTA 02-8FDF20 - год выпуска 2016 - 11685 моточасов по счетчику - боковое смещение - триплекс мачта свободного хода - строительная высота 2,10 м - высота подъема 4,70 м - грузоподъемность 2 тонны - полная кабина с отоплением - рабочие фары спереди и сзади - цельнолитые шины спереди ок. 80%, сзади ок. 60% - 4-цилиндровый дизельный двигатель Toyota 49 л.с. - механические гидравлические рычаги - 4-й гидравлический контур до каретки вил - очень маневренный погрузчик - фронтальный погрузчик в хорошем состоянии - возможна доставка! Боковое смещение, 3-й гидроконтур, 4-й гидроконтур, рабочие фары сзади, рабочие фары спереди, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 7 233 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 3 530 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 450 мм, ширина каретки вил: 2 540 мм, длина вил: 2 200 мм, собственный вес: 23 300 кг, общая длина: 5 455 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, Дизельный погрузчик Грузовой центр тяжести: 1200 Ширина вил: 350 мм Толщина вил: 70 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: пневматические Nwjdpfx Ajxn U Ipja Iep Размер передних шин: 12.00-20 Задние шины тип: пневматические Размер задних шин: 12.00-20 Описание: Помимо данной модели Konecranes, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт – sago-online. Аренда с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях всегда возможны для нас. Также мы с радостью выкупим вашу бывшую в употреблении технику напрямую, даже если вы не покупаете у нас транспортное средство. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием проконсультирует вас подробно по этому SMV15-1200C. П.С.: Наша специализированная мастерская по погрузчикам специализируется на ремонте, обслуживании, капитальном ремонте и индивидуальных доработках погрузчиков от 8 тонн. Также с радостью примем вашу технику на комиссионную продажу у нас. Сайдшифтер, устройство регулировки вил, Диапазон открытия устройства регулировки вил: 810 / 2500 мм Отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 10 220 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 4 400 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 100 мм, тип привода: Diesel, Дизельный погрузчик Тип мачты: стандарт Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Описание: только для дилеров или на экспорт Njdjxymktspfx Aa Iowp Отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2014, моточасы: 30 005 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 3 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 200 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 24 000 кг, общая длина: 5 315 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, Дизельный погрузчик. Nsdpfxoxy Tkyo Aa Iowp Центр тяжести: 1200 мм Ширина вил: 350 мм Толщина вил: 70 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: пневматические Размер передних шин: 12.00-20 Тип задних шин: пневматические Размер задних шин: 12.00-20 Описание: Кроме этой модели Kalmar, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, фронтальных и боковых вилочных погрузчиков. Посетите наш сайт sago-online. Мы предлагаем лизинг и финансирование на выгодных условиях. Мы также можем выкупить вашу бывшую в употреблении технику напрямую, даже если вы не приобретаете у нас новое оборудование. Наш владелец, г-н Петер Савицки, с удовольствием проконсультирует вас по данному DCG 160-12. P.S.: Наша мастерская по ремонту и сервису погрузчиков специализируется на ремонте, техобслуживании, капитальном ремонте и индивидуальной доработке техники грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также можем выставить вашу технику на комиссионную продажу. Боковой сдвиг, устройство настройки вил, вилы NIVO Отопление, полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 9 132 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 4 400 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 050 мм, тип привода: Diesel, Дизельный погрузчик Тип мачты: стандарт Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Описание: Только для дилеров или на экспорт Отопление, полная кабина, Nwodpfexymkmex Aa Isp

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2021, моточасы: 2 746 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 5 480 мм, свободный ход подъема: 4 590 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 480 мм, ширина каретки вил: 1 150 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 5 252 кг, общая длина: 3 000 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 250 мм, Дизельный погрузчик Центр тяжести груза: 500 мм Njdpfexyl Ttjx Aa Iowp Ширина вил: 120 мм Толщина вил: 50 мм Тип мачты: трехсекционная (триплекс) Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 27x10-12 Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 23x9-10 Описание: Помимо этой модели Linde в нашем складском наличии в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также охотно выкупаем вашу бывшую технику напрямую, даже если вы не покупаете у нас технику. Наш владелец, господин Петер Савицки, с радостью проконсультирует вас подробно по этому H35D-01. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков выполняет ремонт, обслуживание, капитальный ремонт и изготовление спецтехники для вилочных погрузчиков от 8 тонн. Мы также с удовольствием выставим ваш погрузчик у нас на комиссионную продажу. Боковой сдвиг, устройство для регулировки ширины вил, Диапазон открытия устройства для регулировки вил: 490 / 1235 мм Отопление, полностью закрытая кабина, полный свободный подъём,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2015, моточасы: 10 041 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 4 450 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 900 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Тип мачты: Стандартная Nwedpfx Aaoxybflo Iep Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Описание: Машина проходит ультрафиолетовый контроль Перед поставкой машина проходит техническое обслуживание Боковой сдвиг, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2024, моточасы: 34 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 440 мм, свободный ход подъема: 1 170 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 250 мм, ширина каретки вил: 2 120 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 12 500 кг, общая длина: 4 100 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 130 мм, дизельные погрузчики Центр нагрузки: 600 Ширина вилки: 150 мм Толщина вилки: 70 мм Тип мачты: триплекс Nedpfxsv Ihkhj Aa Iswp Состояние: Готов к использованию и полностью функционален. Техническое состояние: Новое Тип передних шин: Суперэластичные Размер передних шин: 8.25-15, не оставляющие следов Тип задних шин: Суперэластичные Размер задних шин: 8.25-15, не оставляющие следов Описание: Помимо этой модели Clark, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 большегрузных вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online. У нас всегда возможна рассрочка и финансирование на выгодных условиях. Мы также будем рады выкупить ваш подержанный автомобиль на открытой основе, даже если вы не приобретаете транспортное средство у нас. Наш владелец, г-н Петер Савицки, с радостью даст вам подробную консультацию по этому C80D. P.S.: Наша мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. специализированный. Мы также будем рады выставить ваш автомобиль на комиссионную продажу. Сайдшифт, позиционер вилки, Отопление, полная кабина, полный свободный ход, ДПФ

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, моточасы: 2 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 4 700 мм, свободный ход подъема: 1 760 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 866 мм, ширина каретки вил: 2 040 мм, длина вил: 2 500 мм, общая длина: 4 150 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 200 мм, Дизельные погрузчики Центр нагрузки: 900 Ширина вилки: 180 мм Толщина вилки: 70 мм Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к использованию и полностью функционален. Техническое состояние: Новый Тип передних шин: суперэластичный Размер передних шин: 8,25-15 Nodsxc Rf Tspfx Aa Iewp Тип задних шин: Суперэластик. Размер задних шин: 8,25-15. Описание: Помимо этой модели Clark, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online Покупка и финансирование аренды на выгодных условиях возможны для нас в любое время. Мы также рады бесплатно купить ваш подержанный автомобиль, даже если вы не покупаете автомобиль у нас. Наш владелец г-н Питер Савицки будет рад подробно проконсультировать вас об этом C80D900 P.S.: Наша мастерская по производству вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальной конструкции вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. специализированный. Мы также будем рады выставить Ваш автомобиль на комиссионную продажу. боковой переключатель, позиционер вилки, Отопление, полная кабина, полный свободный подъем,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 15 799 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 3 070 мм, свободный ход подъема: 1 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 200 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, собственный вес: 19 100 кг, общая длина: 5 000 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 300 мм, Дизельный погрузчик Грузовой центр: 600 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 12.00-20 Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, на наших складах в Гамбурге и Гданьске в наличии около 200 тяжелых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт – sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с удовольствием купим Вашу бывшую в употреблении технику, даже если Вы не приобретаете у нас новую. Наш владелец, господин Петер Савицки, всегда готов проконсультировать Вас по этому DCG150-6. P.S.: Наша мастерская специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и специализированной модификации погрузчиков от 8 т. Также можем взять Ваше оборудование на комиссию для продажи. Боковое смещение, устройство регулировки вил, Nsdpexxnmmefx Aa Iswp Отопление, полная кабина оператора, полный свободный подъем, Поворотное сиденье

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2002, моточасы: 16 191 h, грузоподъемность: 13 600 кг, высота подъема: 5 250 мм, свободный ход подъема: 1 390 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 100 мм, ширина каретки вил: 2 450 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 18 300 кг, общая длина: 4 800 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, Дизельный погрузчик Грузовой центр: 600 мм Ширина вил: 200 мм Nodpfxoxxdy Ao Aa Iswp Толщина вил: 70 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Размер передних шин: 12.00-20 Задние шины тип: суперэластик Размер задних шин: 12.00-20 Описание: Помимо данной модели Svetruck у нас также есть около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков на складах в Гамбурге и Гданьске. Посетите наш сайт - sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны для нас в любое время. Мы также выкупаем ваши бывшие в эксплуатации машины напрямую, даже если вы не приобретаете у нас технику. Наш владелец господин Петер Савицки с удовольствием подробно проконсультирует вас по этому 13,6 60-32. P.S.: Наша специализированная мастерская по погрузчикам занимается ремонтом, обслуживанием, капитальным ремонтом и изготовлением спецтехники для вилочных погрузчиков от 8 тонн. Мы также с радостью выставим вашу технику у нас на комиссионную продажу. Боковое смещение, позиционер вил, Отопление, полностью закрытая кабина, полный свободный ход.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2000, моточасы: 9 894 h, грузоподъемность: 13 600 кг, высота подъема: 5 250 мм, свободный ход подъема: 1 390 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 100 мм, ширина каретки вил: 2 450 мм, собственный вес: 19 500 кг, общая длина: 4 800 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, Дизельный погрузчик Грузовой центр тяжести: 600 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Nodpoxxdyvsfx Aa Ijwp Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 12.00-20 Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Svetruck у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с радостью выкупим вашу технику, даже если вы не приобретаете у нас другой автомобиль. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием проконсультирует вас по данному 13,6 60-30. P.S. Наша сертифицированная мастерская специализируется на ремонте, обслуживании, восстановлении и индивидуальных доработках вилочных погрузчиков от 8 т. Мы также можем разместить вашу технику на комиссионную продажу у нас. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, отопление, полностью закрытая кабина, полный свободный ход.