Электрический Вилочный Погрузчик купить подержанный (19 354)

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, моточасы: 2 h, грузоподъемность: 2 000 кг, высота подъема: 4 800 мм, свободный ход подъема: 1 500 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 253 мм, ширина каретки вил: 1 040 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 3 180 кг, общая длина: 2 130 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 1 150 мм, Электрический четырехколесный вилочный погрузчик Грузовой центр: 500 Hnjdpfx Agsytyzye Roi Ширина вил: 100 мм Толщина вил: 40 мм ISO класс: ISO класс 2 = 1.000 - 2.500 кг Тип мачты: Triplex Техническое состояние: Новый Передние шины тип: Суперэластик Передние шины размер: 6.50-10 Передние шины состояние: 80 - 100% Задние шины тип: Суперэластик Задние шины размер: 5.00-8 Задние шины состояние: 80 - 100% Батарея вольт: 48V Батарея Ah: 205Ah Состояние батареи: Новая Боковой сдвиг, 3-й клапан, 4-й клапан, рабочий прожектор сзади, рабочий прожектор спереди, отопление, полная кабина, сертификат CE,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, моточасы: 2 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 6 000 мм, свободный ход подъема: 1 830 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 670 мм, ширина каретки вил: 1 040 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 3 550 кг, общая длина: 2 130 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 2 628 мм, Электрический 4-колёсный погрузчик Грузовой центр тяжести: 500 Ширина вил: 122 мм Толщина вил: 40 мм ISO класс: ISO класс 2 = 1.000 - 2.500 кг Тип мачты: Триплекс Техническое состояние: Новый Передние шины тип: Суперэластик Передние шины размер: 7.00-12 Состояние передних шин: 80 - 100% Задние шины тип: Суперэластик Задние шины размер: 6.00-9 Состояние задних шин: 80 - 100% Батарея Вольт: 76В Батарея Ач: 150Ач Состояние батареи: Новая Боковое смещение, 3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий свет, передний рабочий свет, отопление, полная кабина, сертификат CE, Hsdpfx Agsytyztj Rjni

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 10 650 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 3 220 мм, центр тяжести груза: 500 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 775 мм, ёмкость аккумулятора: 620 Ах, напряжение аккумулятора: 80 V, длина вил: 1 200 мм, тип привода: Elektro, Электрический четырехколесный погрузчик Грузовой центр: 500 Класс ISO: ISO Класс 3 = 2.500 - 4.999 кг Тип мачты: Стандарт Состояние: Восстановленный, без гарантии Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: Суперэластик Передние шины состояние: 80 - 100% Задние шины тип: Суперэластик Задние шины состояние: 80 - 100% Напряжение батареи: 80V Емкость батареи: 620Ah Тип батареи: PzS Год выпуска батареи: 2014 Описание: Капитально отремонтирован, обслужен и проверен по стандарту FEM 4.004 (UVV). Полностью восстановлен и технически проверен. Hodpjyru I Sefx Ag Rjni Боковое смещение, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, рабочие фары сзади, рабочие фары спереди,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2022, моточасы: 558 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 4 830 мм, свободный ход подъема: 1 500 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 300 мм, тип привода: Elektro, Электрический 4-колесный вилочный погрузчик Hodpfx Aexllunjg Roni Центр нагрузки: 500 Класс ISO: Класс ISO 3 = 2.500 - 4.999 кг Тип мачты: трехсекционная Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: Superelastic Состояние передних шин: 80 - 100% Тип задних шин: Superelastic Состояние задних шин: 80 - 100% 3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, полная кабина, полный свободный лифт, -без водительской двери

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: FN500446, Год выпуска: 2015, моточасы: 9 194 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 980 мм, длина вил: 1 400 мм, тип привода: Elektro, Электрический 4-х колёсный погрузчик Заводской номер: FN500446 Hnedpfx Asyr Ugnsg Rei Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины: Non Marking Задние шины: Non Marking Батарея: 80В Ёмкость батареи: 930Ач Тип батареи: PzS Год выпуска батареи: 2021 Описание: UVV + обслуживание Боковое смещение, Рабочие фары сзади, рабочие фары спереди, отопление, полная кабина, проблесковый маячок,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 11 761 h, грузоподъемность: 1 600 кг, высота подъема: 4 625 мм, свободный ход подъема: 1 519 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 121 мм, тип привода: Elektro, Электрический трехколесный вилочный погрузчик Класс ISO: ISO класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к использованию и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Напряжение батареи: 48В Hnsdpfeync Ilsx Ag Rsi Боковое смещение, Третий клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2020, моточасы: 829 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 5 630 мм, свободный ход подъема: 1 805 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 524 мм, тип привода: Elektro, Электрический 4-колесный погрузчик Класс ISO: ISO класс 2 = 1.000 - 2.500 кг Hjdpfx Async Ifjg Rsni Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Напряжение батареи: 80В Год выпуска батареи: 2020 Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, 3-й клапан, 4-й клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2014, моточасы: 4 864 h, грузоподъемность: 2 000 кг, высота подъема: 4 625 мм, свободный ход подъема: 1 519 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 121 мм, тип привода: Elektro, Электрический 3-колесный погрузчик Класс ISO: ISO класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Аккумулятор: 48V Hnodpfx Aoync H Usg Rsi Описание: Полукабина Боковое смещение, 3-й клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2015, моточасы: 9 026 h, грузоподъемность: 2 000 кг, высота подъема: 4 775 мм, свободный ход подъема: 1 569 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 171 мм, тип привода: Elektro, Электрический четырехколесный погрузчик Класс ISO: ISO Класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Аккумулятор: 48В Описание: Полукабина Боковое смещение, 3-й клапан, Hodpsync H Ijfx Ag Roni

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2012, моточасы: 4 302 h, грузоподъемность: 1 600 кг, высота подъема: 4 625 мм, свободный ход подъема: 1 519 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 121 мм, тип привода: Elektro, Электрический 3-колёсный погрузчик ISO класс: ISO класс 2 = 1.000 - 2.500 кг Тип мачты: триплекс Hnedeync Hzepfx Ag Rsi Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Напряжение батареи: 48В Год выпуска батареи: 2017 Боковое смещение, 3-й клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2020, моточасы: 10 095 h, грузоподъемность: 1 800 кг, высота подъема: 3 500 мм, свободный ход подъема: 1 630 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 272 мм, тип привода: Elektro, Электрический 3-колёсный погрузчик Класс ISO: ISO класс 2 = 1.000 - 2.500 кг Тип мачты: дуплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Напряжение батареи: 48В Тип батареи: литий-ионная Hjdpfoync Ekex Ag Roni Боковое смещение, 3-й клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 9 170 h, грузоподъемность: 2 000 кг, высота подъема: 3 300 мм, свободный ход подъема: 1 530 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 172 мм, тип привода: Elektro, Электрический 4-колесный погрузчик ISO класс: ISO класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: дуплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Hedpfxjync Edo Ag Reni Техническое состояние: хорошее Напряжение аккумулятора: 48В Тип аккумулятора: литий-ионный Боковой сдвиг, 3-й клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 10 722 h, грузоподъемность: 1 800 кг, высота подъема: 4 625 мм, свободный ход подъема: 1 519 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 121 мм, тип привода: Elektro, Электрический 3-колесный погрузчик Hedpoync D Tjfx Ag Rjni Класс ISO: ISO класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Аккумулятор: 48V Описание: Полукабина Боковое смещение, 3-й клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2020, моточасы: 9 369 h, грузоподъемность: 1 600 кг, высота подъема: 6 800 мм, свободный ход подъема: 2 175 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 870 мм, тип привода: Elektro, Электрический трехколесный вилочный погрузчик Класс ISO: ISO класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: Триплекс Hedpfx Ageync D He Rjni Состояние: Готов к использованию и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Напряжение батареи: 48В Боковое смещение, Третий клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 6 125 h, грузоподъемность: 1 600 кг, высота подъема: 4 625 мм, свободный ход подъема: 1 519 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 121 мм, тип привода: Elektro, Электрический 3-колесный вилочный погрузчик Класс ISO: Класс ISO 2 = 1000 - 2500 кг Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к использованию и полностью функционален Техническое состояние: Хорошее Напряжение батареи: 48 В Боковое смещение, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина, Hnodpfx Agsync Dgo Rji

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 11 431 h, грузоподъемность: 1 600 кг, высота подъема: 4 625 мм, свободный ход подъема: 1 519 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 121 мм, тип привода: Elektro, Электрический 3-колесный погрузчик ISO класс: ISO класс 2 = 1 000 – 2 500 кг Тип мачты: Триплекс Hnjdpfx Aoync A Nsg Rsi Состояние: готов к эксплуатации, полностью исправен Техническое состояние: хорошее Батарея: 48В Год выпуска батареи: 2019 Боковое смещение, 3-й клапан,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2014, моточасы: 3 746 h, грузоподъемность: 1 800 кг, высота подъема: 4 625 мм, свободный ход подъема: 1 519 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 121 мм, тип привода: Elektro, Электрический четырехколесный погрузчик Класс ISO: ISO класс 2 = 1.000 - 2.500 кг Тип мачты: триплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Hnjdpjync A Ajfx Ag Rsi Напряжение аккумулятора: 48V Боковое смещение, 3-й клапан, отопление,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2022, моточасы: 15 915 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 4 980 мм, свободный ход подъема: 1 495 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 274 мм, тип привода: Elektro, Электрический 4-колесный погрузчик Класс ISO: ISO класс 3 = 2 500 - 4 999 кг Тип мачты: триплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Hnjdpoync Avsfx Ag Rji Техническое состояние: хорошее Напряжение батареи: 80В Год выпуска батареи: 2022 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2026, моточасы: 4 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 4 800 мм, свободный ход подъема: 946 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 165 мм, ширина каретки вил: 1 040 мм, длина вил: 1 070 мм, собственный вес: 4 148 кг, общая длина: 2 550 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 1 190 мм, Электрический четырехопорный погрузчик Грузовой центр тяжести: 500 мм Ширина вил: 100 мм Толщина вил: 45 мм Класс ISO: ISO класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: Триплекс Техническое состояние: новый Передние шины: суперэластик Размер передних шин: 7.00-12 Состояние передних шин: 80 - 100% Задние шины: суперэластик Размер задних шин: 6.00-9 Hnjdoyhippopfx Ag Rsi Состояние задних шин: 80 - 100% Аккумулятор, напряжение: 80 В Аккумулятор, ёмкость: 205 Ач Производитель аккумулятора: EP Год выпуска аккумулятора: 2025 Состояние аккумулятора: новый Описание: Триплексная мачта S25-30XE: наклон: 5° назад / 6° вперёд Сайдшифтер, устройство регулировки вил Подвесной позиционер вил (тип слайдера), ширина: 1040 мм (41) Защитная решётка для груза: 1040 мм (41) x 1220 мм (48) (Ш x В) 3-й и 4-й гидравлический клапаны, рабочие фары спереди, отопление, защитная решётка, полностью закрытая кабина, сертификат CE, нержавеющая сталь, для холодильных помещений Управление гидравликой и дополнительный клапан: 4 гидрофункции – миниджойстик с подлокотником (подлокотник с переключателем направления движения) Прокладка шлангов (Триплекс): двойная (четыре внутренних шланга) Оснащение: панорамное зеркало заднего вида, эргономичное рулевое колесо (300 мм) с рукояткой, система вертикальной мачты CLARK (VMS) Две передние фары (установлены на защитной крыше) (LED) Передние указатели поворота (LED), комбинированный задний фонарь (LED), проблесковый маяк (желтый, LED) Увеличенный угол наклона (8° вперед / 6° назад), ISO-запорный клапан (OPS) Покраска: CLARK Hot Yellow Green Кабина водителя: кабина 4 уровня – полностью закрытая кабина, крыша из стали с лобовым и задним стеклом, боковая дверь с радио (двойная) Сиденье водителя CLARK с кожзаменителем (полностью амортизированное) Оранжевый ремень безопасности с автоматическим возвратом в нейтральное положение

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2024, моточасы: 288 h, грузоподъемность: 1 800 кг, высота подъема: 4 700 мм, свободный ход подъема: 1 660 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 175 мм, ширина каретки вил: 970 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 3 670 кг, общая длина: 2 250 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 1 110 мм, Электрический четырёхколёсный вилочный погрузчик Грузовой центр: 500 мм Ширина вил: 100 мм Толщина вил: 35 мм Класс ISO: Класс 2 ISO = 1.000 - 2.500 кг Тип мачты: Triplex Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: цельнолитые Передние шины, размер: 6.50-10 (5.00) Состояние передних шин: 80 – 100% Задние шины, тип: цельнолитые Задние шины, размер: 16x6-8 (4.33) Состояние задних шин: 80 – 100% Батарея: 48V, 480Ah Производитель батареи: Heli Hjdpsyhr Ubofx Ag Rsni Год выпуска батареи: 2024 Состояние батареи: новая Защитная решётка груза, боковой сдвигатель, 3-й вентиль, 4-й вентиль, полукабина, защитная решётка груза, сертификат CE, сигнальное освещение, пружинное (амортизированное) сиденье

Состояние: б/у, Год выпуска: 2018, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 3 640 мм, общая длина: 7 800 мм, · Высота сиденья EGO 1790 мм · Расстояние между центром передней оси и передней частью задней части вилки: 1000 мм. · Ширина колеи (c-c), спереди - сзади 1855/1960 мм · Внешний радиус поворота 5175 мм. · Диаметр поворота внутри 600 мм · Минимальная ширина прохода для штабелирования 900 человек с вилами 8770 мм. · Наклон мачты вперед-назад a – ß 5/10 градусов · Ширина по вилам макс. 2360/700 мм · Ширина по вилам, мин. 700 мм. · Боковое смещение ± при ширине вил 415 / 1530 мм. · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 10900 кг. · при номинальной нагрузке 36600 кг · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 12000 кг. · При номинальной нагрузке 3800 кг · Давление в шинах 1,0 МПа Hjdjylc Rbjpfx Ag Rsni · Гидравлическая сервосистема рулевого управления – рулевое колесо · Рабочий тормоз Многодисковый тормоз с масляным охлаждением – ведущий мост · Стояночная тормозная система Дисковые тормоза с пружинным приводом - ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. 18,0 МПа. · Объем гидравлической жидкости 220 л · Скорость подъема при 70% разгрузке 0,35 м/с. · При номинальной нагрузке 0,35 м/с · Скорость снижения разгрузки 0,45 м/с. · При номинальной нагрузке 0,50 м/с · Скорость подачи, разгрузка вперед/назад 20 км/ч. · При номинальной нагрузке 18 км/ч · Ведущий мост – дифференциал и ступичный редуктор

Состояние: б/у, Год выпуска: 2019, грузоподъемность: 14 000 кг, высота подъема: 4 530 мм, общая длина: 7 340 мм, Электрический вилочный погрузчик Kalmar ECG 140-6 Hsdpfjylc N Rsx Ag Rsni Электрический привод Год выпуска 2019 Высота подъема (мм) 4 530 Грузоподъемность (кг) 14 000

Состояние: б/у, Год выпуска: 2021, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 4 215 мм, общая длина: 6 150 мм, · Расстояние между центрами нагрузки 900 мм · Высота сиденья, кабина EGO 1440 мм · Расстояние загрузки 760 мм · Ширина колеи (c-c), спереди – сзади 1500 – 1360 мм · Радиус поворота снаружи 3700 мм · Радиус поворота, внутри 300 мм · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO 3020 мм. · Ширина с наклоном кабины EGO 3225 мм. · Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° 6450 мм. · Высота подъема 3500 мм. · Наклон мачты вперед-назад a – ß 6-9 градусов · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 5500 кг. · Нагрузка на переднюю ось при нормированной нагрузке 18400 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 6200 кг. · Нагрузка на заднюю ось при нормируемой нагрузке 1300 · Размеры тормозов перед – зад 8,25-R15 – 8,25-R15 поворот. · Давление воздуха спереди – сзади 1,0 – 1,0 МПа. · Тип рулевого управления – гидроусилитель руля. · Тип рабочей тормозной системы – колеса с тормозом: Многодисковые тормоза с масляным охлаждением – ведущие колеса · Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. 20 МПа. · Количество гидравлического масла 155 л. · Ведущий мост – дифференциал и ступичный редуктор · Тяговый двигатель, часовая мощность 2 х 11 кВт · Контроль скорости, принцип – ступенчатый: высокочастотный МОП-транзистор, переменный ток – бесступенчатый Двигатель гидравлического насоса, рабочий цикл – коэффициент нагрузки: 1 x 42 кВт – S3 15 % · Тормоза электродвигателя насоса, рабочий цикл – коэффициент нагрузки 1 x 4,2 кВт – S3 15% · Мониторинг насоса, принцип – ступенчатый высокочастотный МОП-транзистор, переменный ток – бесступенчатый · Скорость подъема без груза 0,32 м/с. Hjdpfx Asylc N Deg Rsni · при нормируемой нагрузке 0,31 м/с · Скорость опускания без груза 0,45 м/с. · при нормируемой нагрузке 0,50 м/с · Скорость движения вперед/назад без груза 15 км/ч. · при нормируемой нагрузке 13 км/ч · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки 37%. · при нормируемой нагрузке 21% · Способность преодолевать подъемы при скорости 2 км/ч без груза 29% · при нормируемой нагрузке 16% · Растягивающее усилие 40 кН

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 600 мм, длина вил: 2 000 мм, общая длина: 7 850 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 · Радиус поворота внутри 600 Hnsdsylc Nwspfx Ag Rsi · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3390 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10900 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 37000 · Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 12900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2800 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Ведущий мост - Тип: Дифференциал и ступичный редуктор · Приводной двигатель, часовая мощность кВт 2 x 37 кВт · Регулирование скорости, принцип – количество ступеней: высокочастотный МОП-транзистор, переменный ток – бесступенчатый Двигатель гидравлического насоса, коэффициент нагрузки 2 x 50 кВт - S3 15 % · Количество батарей 2 · Размеры (ШxВxД): 1638x1150x780 · Емкость при разрядке в течение 5 часов - напряжение 2x1085 - 120 В. · Максимальный зарядный ток x - 120 · Вес аккумулятора (1 аккумулятор) 3760 г. · Стандартное сиденье с 2-точечным ремнем · Боковые окна с раздвижными стеклами в левой и правой дверях · Двери запираются справа/слева. · Полная операционная система в правой консоли, вкл. Управление освещением и дисплеем, подъемный рычаг для подбора веток (электрически регулируемый в двух направлениях) · Многофункциональная левая сторона с звуковым сигналом, указателем поворота, Дальний свет и ближний свет · Тормозная система с левой и правой педалями · комфортабельный салон с зеркалами и внутренней подсветкой · Передние/задние дворники и омыватели ветрового стекла, а также световые люки · Руль регулируется по высоте, угол наклона вбок, вперед, назад регулируется вручную · Фонари заднего хода · Откидная кабина · Вентиляция с контролем температуры и фильтром свежего воздуха. · Педаль акселератора справа · Система запирания Kalmar Std. · Задние фонари и стоп-сигналы, светодиодные · Рабочие фары передних крыльев 2 шт., светодиодные · Мачты рабочих фар 2 шт., светодиодные · Мигающие огни при движении задним ходом · Индикаторные лампы с сигнальными лампами, светодиодные · Главный выключатель питания · Аккумулятор на 8 часов автономной работы в нормальном режиме и центральная система наполнения водой.

Состояние: б/у, Функциональность: ограниченная работоспособность, Год выпуска: 2012, моточасы: 10 245 h, грузоподъемность: 1 600 кг, высота подъема: 4 625 мм, свободный ход подъема: 1 519 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 121 мм, тип привода: Elektro, Электрический трехколесный вилочный погрузчик ISO класс: ISO класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: триплекс Hjdpfxoym E Rto Ag Rsni Состояние: ограниченно работоспособен Техническое состояние: плохое Напряжение батареи: 48В Год выпуска батареи: 2017 Боковое смещение, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан,