Экскаваторы-Погрузчики купить подержанный (12 663)

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 2 200 h, грузоподъемность: 4 000 кг, высота подъема: 4 520 мм, свободный ход подъема: 1 520 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 540 мм, ширина каретки вил: 1 200 мм, длина вил: 1 600 мм, собственный вес: 7 500 кг, общая длина: 3 620 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 240 мм, Внедорожный вилочный погрузчик Ширина вил: 125 мм Толщина вил: 50 мм Тип мачты: триплексная Состояние: готов к эксплуатации, полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: пневматические Размер передних шин: 16,5/85-24 Тип задних шин: пневматические Размер задних шин: 12,5-18 Описание: Помимо этой модели JCB, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить лизинг и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием выкупим ваш подержанный погрузчик, даже если вы не приобретете у нас новый. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по этой модели 940-4 T4. Gujdpfx Aoz Evt Ejl Teh P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением специальных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш погрузчик у нас для продажи на комиссионных условиях. Боковой сдвиг, Отопитель, Полная кабина, Полный свободный подъем, 4x4

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 21 869 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 3 300 мм, свободный ход подъема: 1 650 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 300 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 1 800 мм, собственный вес: 19 900 кг, общая длина: 4 700 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 600 мм, Дизельный погрузчик Gsdpfx Alez Evuce Tjuh Грузовой центр тяжести: 600 мм Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 75 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации, полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: суперэластик Передние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, тип: суперэластик Задние шины, размер: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт — sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны в любое время. Мы также с удовольствием выкупим вашу б/у технику, даже без встречной покупки. Наш владелец, господин Питер Савицки, с радостью проконсультирует вас по поводу этого DCG120-6. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков обслуживает, ремонтирует и модернизирует вилочные погрузчики от 8 тонн, а также выполняет индивидуальные заказы. По желанию можем выставить вашу технику у нас на комиссионную продажу. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Диапазон открытия устройства регулировки вил: 625 / 2275 мм Отопление, закрытая кабина, полный свободный подъём,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 4 817 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 680 мм, тип топлива: газ, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 850 мм, ширина каретки вил: 1 470 мм, длина вил: 1 300 мм, собственный вес: 12 000 кг, общая длина: 3 000 мм, тип привода: Treibgas, строительная ширина: 1 450 мм, Компактный погрузчик - газовый Грузовая ось: 600 мм Ширина вил: 165 мм Толщина вил: 65 мм Godpfx Asz Evupsl Tsuh Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: бандажные Размер передних шин: 840/356-559 Задние шины тип: суперэластик Размер задних шин: 280/50-15 Описание: Помимо этой модели RMF, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых вилочных погрузчиков, компактных погрузчиков, стандартных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Также мы готовы купить ваш бывший в употреблении погрузчик напрямую, даже если вы не приобретаете у нас оборудование. Наш владелец господин Петер Завицки с радостью проконсультирует вас по этому KSBL80G. P.S.: Наша мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и индивидуальной доработке погрузчиков от 8 тонн. Мы также готовы разместить ваше оборудование на комиссионную продажу у нас. Боковое смещение, устройство регулировки вил, диапазон открытия устройства регулировки вил: 335 / 1195 мм; Kissing Forks.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 11 769 h, грузоподъемность: 13 500 кг, высота подъема: 3 200 мм, тип топлива: газ, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 050 мм, ширина каретки вил: 1 600 мм, длина вил: 1 000 мм, собственный вес: 21 300 кг, общая длина: 3 700 мм, тип привода: Treibgas, строительная ширина: 1 710 мм, Компактный штабелер – работающий на газе Центр тяжести груза: 900 Ширина вил: 160 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: стандартный Состояние: готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: бандажные Передние шины, размер: 40xz16x30 Задние шины, тип: бандажные Задние шины, размер: 840/350-559 Gujdpfx Aloz Evvmo Toh Описание: Помимо этой модели RMF, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых штабелеров, компактных штабелеров, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны в любое время. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не приобретаете у нас новый автомобиль. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данному штабелеру KSB135G. P.S.: Наша мастерская по ремонту штабелеров специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием предложим вам разместить ваш автомобиль у нас на комиссионной продаже. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Вилы типа «ласточкин хвост» Отопитель, закрытая кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2002, моточасы: 14 178 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 4 260 мм, свободный ход подъема: 2 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 880 мм, ширина каретки вил: 1 260 мм, длина вил: 1 350 мм, собственный вес: 7 390 кг, общая длина: 4 200 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 150 мм, Боковой погрузчик Центр тяжести груза: 650 мм Ширина вил: 180 мм Толщина вил: 50 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: нормальное Тип передних шин: суперэластик Guedpfx Asz Ev A Tjl Tjh Размер передних шин: 27x10-12 Тип задних шин: суперэластик Размер задних шин: 27x10-12 Описание: Помимо этой модели Jumbo, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт – sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с радостью купим ваш подержанный погрузчик, даже если вы не приобретаете у нас технику. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием проконсультирует вас по поводу данного J/SNHP 50/13/42V. P.S.: Наша специализированная мастерская по погрузчикам осуществляет ремонт, обслуживание, капитальный ремонт и изготовление спецтехники для вилочных погрузчиков от 8 тонн. Мы также можем выставить вашу машину на комиссионную продажу. Устройство бокового смещения вил, Диапазон регулировки бокового смещения вил: 380 / 1245 мм Отопление, полноценная кабина, полный свободный подъём, Высота платформы: 880 мм

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2015, моточасы: 17 859 h, грузоподъемность: 20 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 900 мм, ширина каретки вил: 3 300 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 32 700 кг, общая длина: 5 900 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, Дизельный вилочный погрузчик Грузовой центр тяжести: 1200 мм Guedpfxez Ev Nys Al Tsh Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 110 мм Тип мачты: стандартная Трансмиссия: новая Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины: пневматические Размер передних шин: 14.00-24 Задние шины: пневматические Размер задних шин: 14.00-24 Описание: Помимо этой модели Konecranes, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске в наличии около 200 тяжёлых погрузчиков, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны в любой момент. Также мы с удовольствием выкупим Вашу бывшую в употреблении технику — даже без покупки нового оборудования у нас. Наш владелец, господин Петер Савицкий, с радостью проконсультирует Вас по этому SMV20-1200B. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков проводит ремонт, восстановление, капитальный ремонт и индивидуальную доработку техники грузоподъемностью от 8 тонн. Также можем выставить Ваш технику у нас на комиссионную продажу. Боковой сдвиг, ширина вил регулируется, Отопление, полная кабина, кондиционер, НОВЫЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 18 299 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 700 мм, ширина каретки вил: 2 030 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 11 720 кг, общая длина: 4 150 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 050 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести при полной нагрузке: 900 Ширина вил: 150 мм Толщина вил: 70 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: отличное Передние шины, тип: супераэластичные Передние шины, размер: 8.25-15 Задние шины, тип: супераэластичные Задние шины, размер: 8.25-15 Gujdpfx Alsz Ev S Io Tsh Описание: Помимо этой модели Kalmar, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 вилочных погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия лизинга и финансирования. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не планируете приобретать у нас новый погрузчик. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по этой модели DCF80-9. P.S.: Наша специализированная мастерская занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением специализированных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием организуем комиссионную продажу вашего погрузчика. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Обогреватель, закрытая кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 1993, моточасы: 14 987 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 200 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 20 100 кг, общая длина: 5 000 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 500 мм, Дизельный вилочный погрузчик Gusdjz Ev S Ujpfx Al Toh Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Svetruck, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 вилочных погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны в любое время. Мы также готовы выкупить ваш подержанный погрузчик, даже если вы не приобретаете у нас новый. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели 12120-35. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию вилочных погрузчиков занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также можем предложить вам услуги по продаже вашего погрузчика на комиссионной основе. Боковой сдвижной механизм, устройство для регулировки вил, Отопитель, полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 17 204 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 3 530 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 420 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 1 600 мм, собственный вес: 18 400 кг, общая длина: 5 055 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, Дизельный погрузчик Центр тяжести груза: 600 Gjdpfxez Ev Tlo Al Teuh Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 80 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: сверхэластичные Размер передних шин: 12.00-20 Тип задних шин: сверхэластичные Размер задних шин: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить аренду с возможностью последующего выкупа и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не собираетесь приобретать у нас новый автомобиль. Наш владелец, г-н Петер Савицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по этому погрузчику DCG 150-6. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, модернизации и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием организуем продажу вашего автомобиля на комиссионных условиях. Боковой сдвижной механизм, устройство регулировки вил, Отопление, закрытая кабина, Камера

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 20 809 h, грузоподъемность: 25 000 кг, высота подъема: 4 060 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 800 мм, ширина каретки вил: 3 050 мм, длина вил: 2 340 мм, собственный вес: 34 800 кг, общая длина: 6 300 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, Дизельный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Guedpfx Aez Ev T Ejl Tsh Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 14.00-24 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 14.00-24 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Лизинг с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не планируете приобретать у нас новый погрузчик. Наш владелец, г-н Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данному погрузчику DCG 250-12LB. P.S.: Наша специализированная мастерская по обслуживанию погрузчиков занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш погрузчик у нас для продажи на комиссионных условиях. Боковой сдвижной механизм, устройство регулировки вил, Обогреватель, полная кабина, весы.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2009, моточасы: 9 622 h, грузоподъемность: 6 000 кг, высота подъема: 4 010 мм, свободный ход подъема: 1 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 500 мм, ширина каретки вил: 1 300 мм, длина вил: 1 300 мм, собственный вес: 9 600 кг, общая длина: 4 500 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 200 мм, Боковой погрузчик Центр тяжести груза: 700 Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 50 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к работе и полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Guedjz Ev Uijpfx Al Tsh Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 3.00-15 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 3.00-15 Описание: Помимо этой модели Fantuzzi, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых погрузчиков, компактных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы можем предложить лизинг с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях в любое время. Мы также готовы выкупить ваш подержанный погрузчик, даже если вы не приобретете у нас новый. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данному погрузчику SF60U. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специальных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш погрузчик у нас для продажи на комиссионных условиях. Отопитель, закрытая кабина, Высота платформы: 1050 мм

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 14 768 h, грузоподъемность: 6 000 кг, высота подъема: 7 550 мм, свободный ход подъема: 2 450 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 490 мм, ширина каретки вил: 1 520 мм, длина вил: 1 600 мм, собственный вес: 13 174 кг, общая длина: 5 050 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 2 400 мм, Электрический боковой погрузчик Центр тяжести груза: 800 мм Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 60 мм Тип мачты: триплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины: пневматические Размер передних шин: 355/65-15 Задние шины: пневматические Размер задних шин: 355/65-15 Батарея, напряжение: 120В Батарея, емкость: 930 Ах Производитель батареи: Год выпуска батареи: 2021 Gusdpfx Aloz Ev U Ao Teh Описание: Помимо данной модели Baumann у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт — sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны в любое время. Мы также с удовольствием выкупаем вашу бывшую в употреблении технику, даже если вы не приобретаете у нас новую. Наш владелец, г-н Петер Савицки, с удовольствием подробно проконсультирует вас по этому EGX60/16/75TR. P.S.: Наша специализированная мастерская занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и спецпереоборудованием вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Также предлагаем организовать комиссионную продажу вашей техники у нас. Устройство бокового смещения вил, 1x вилка NIVO; наклон каретки, устройство бокового смещения вил, диапазон открытия: 465 / 1460 мм Отопление, полная кабина, полный свободный ход, Высота платформы: 1050 мм

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 19 553 h, грузоподъемность: 1 050 кг, высота подъема: 4 550 мм, свободный ход подъема: 1 450 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 130 мм, ширина каретки вил: 945 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 3 214 кг, общая длина: 1 900 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 1 100 мм, Электропогрузчик с тремя опорными колесами Грузовой центр тяжести: 600 мм Ширина вил: 100 мм Толщина вил: 40 мм Тип мачты: триплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 18x7-8 Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 15x4,5-8 Gjdpfx Aez Ewayel Teuh Батарея напряжение: 48В Батарея емкость: 500Ач Год выпуска батареи: 2017 Описание: Помимо данной модели Nissan у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт – sago-online. Аренда с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях доступны в любое время. Мы также с радостью выкупаем вашу бывшую в употреблении технику, даже если вы не приобретаете у нас другую. Наш владелец, господин Петер Савицки, с радостью проконсультирует вас по этой модели S1N1L13Q. P.S.: Наша мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на обслуживании, ремонте, капитальном ремонте и индивидуальных конструкциях для вилочных погрузчиков грузоподъёмностью от 8 тонн. Также можем выставить вашу технику у нас на комиссионную продажу. Боковое смещение вил, Полный свободный ход.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2010, моточасы: 12 352 h, грузоподъемность: 6 000 кг, высота подъема: 4 400 мм, свободный ход подъема: 550 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 150 мм, ширина каретки вил: 1 550 мм, длина вил: 1 400 мм, собственный вес: 10 300 кг, общая длина: 4 950 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 220 мм, Боковой погрузчик Центр тяжести груза: 700 Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 50 мм Тип мачты: стандартный Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: пневматические Размер передних шин: 32x12,1-15 Тип задних шин: пневматические Размер задних шин: 32x12,1-15 Описание: Помимо данной модели Baumann у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых погрузчиков, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны в любое время. Мы также охотно выкупаем вашу подержанную технику, даже если вы не приобретаете у нас другое оборудование. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием проконсультирует вас по этому GX60/14/45ST. P.S.: Наша мастерская специализируется на ремонте, обслуживании, восстановлении и индивидуальной доработке вилочных погрузчиков от 8 тонн. Мы также можем разместить вашу технику на комиссионную продажу у нас. Отопление, полностью закрытая кабина, Guodpfxoz Ewa He Al Toh Высота платформы: 950 мм.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2018, моточасы: 6 938 h, грузоподъемность: 4 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 550 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 860 мм, ширина каретки вил: 1 300 мм, длина вил: 1 150 мм, собственный вес: 7 000 кг, общая длина: 4 550 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 170 мм, Боковой штабелер Центр тяжести груза: 700 Gjdpfx Alez Ewdro Touh Ширина вил: 125 мм Толщина вил: 45 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к работе и полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 27x10-12 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 27x10-12 Описание: Помимо этой модели Baumann, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 штабелеров для тяжелых грузов, компактных штабелеров, вилочных погрузчиков и боковых штабелеров. Посетите наш сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить вам выгодные условия аренды с последующим выкупом и финансирования. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не приобретаете у нас новый автомобиль. Наш владелец, г-н Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по этой модели HX40/14-13,5/40ST. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию штабелеров специализируется на ремонте, техническом обслуживании, восстановлении и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш автомобиль у нас для продажи по комиссионной схеме. Пантограф: 1 350 мм Отопитель, закрытая кабина.

Состояние: хорошее состояние (б/у), Год выпуска: 2018, моточасы: 5 459 h, грузоподъемность: 1 800 кг, высота подъема: 3 180 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 160 мм, собственный вес: 3 200 кг, пробег: 5 459 км, Получен в качестве компенсации при обмене. Электрический двухъярусный вилочный погрузчик. Марка: Still. Год выпуска: 2018. Наработка: 5495 часов. Грузоподъемность: 1800 кг. Высота подъема: 3180 мм. Высота проезда: 2160 мм. Шины, не оставляющие следов. Боковой сдвиг. Аккумулятор: 2018 года. Оснащен внешним зарядным устройством. Посмотрите видео на YouTube. Gsdpoz I Egajfx Al Teuh

Состояние: хорошее состояние (б/у), Год выпуска: 2014, моточасы: 5 000 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 250 мм, собственный вес: 4 000 кг, пробег: 5 000 км, Электрический вилочный погрузчик с трехъярусной мачтой, марки TOYOTA. Год выпуска 2014. Грузоподъемность 2500 кг. Высота подъема вил xxx мм. Высота габаритов 2250 мм. Оснащен системой бокового смещения груза (FREELIFT SIDESHIFT) и расширителем вил. Наработка всего 5329 часов. Gedpsz I Egtjfx Al Teuh Аккумулятор с зарядным устройством. Посмотрите видео на YouTube.

Состояние: б/у, Год выпуска: 2022, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 6 620 мм, общая длина: 5 910 мм, - Эксплуатация: сидячее устройство - Грузоподъемность/нагрузка: 8000 кг - Расстояние до центра нагрузки: 900 мм - Нагрузка на ось с передней/задней нагрузкой кг 21306/2124 - Нагрузка на ось без нагрузки спереди/сзади кг 7097/8333 - Ширина колеи спереди/сзади 1561/1432 мм. - Наклон мачты/вилочной каретки вперед/назад α/β 5/8° - Высота мачты в сложенном состоянии 2710 мм. - Высота соединения мм 520/670 - Вилочная каретка ISO 2328, класс/тип A, B ISO IV A - Ширина рабочего прохода для поддона 1000 х 1200 мм 4999 - Ширина рабочего прохода для поддона 800 х 1200 в длину 5199 мм. - Радиус поворота мм 3049 - Наименьшее расстояние между точками поворота: 877 мм. - Скорость движения с грузом/без груза км/ч 14/17 // 18/20 4 - Скорость подъема 5 с грузом/без груза м/с 0,28/0,37 // 0,36/0,48 - Скорость опускания 5 с грузом/без груза м/с 0,53/0,42 - Тяговое усилие с грузом/без груза Н 27997/28295 - макс. растягивающее усилие с/без нагрузки Н 44000 - Способность преодолевать подъемы с грузом/без груза % 15,5/22,5 Gedpfx Ajz I Ei Ijl Tjuh - Макс. способность преодолевать подъемы с грузом/без груза % 16,0/23,0. - Время разгона (15 м) 5 с грузом/без груза с 7,9/6,8//6,9/6,1 - Механический/гидравлический рабочий тормоз - Аккумулятор согласно DIN 43531/35/36 A, B, C, без DIN 43536 A. - Напряжение аккумулятора В 80 - Емкость аккумулятора К5 Ач 1120 (-1240) // 1085 - Потребление энергии 45 VDI рабочий цикл/час кВтч/ч 17,7 - Производительность 5 т/ч 456 // 476 - Потребление энергии при пропускной способности кВтч/ч 17,2 // 21,9 - Рабочее давление для крепления бар 250 - Расход масла для навесного оборудования л/мин 60 - Уровень звукового давления LpAZ (сиденье водителя) 2 дБ(А)

Состояние: отличное состояние (б/у), мощность: 100 кВт (135,96 л.с.), общий вес: 7 500 кг, размер шины: 400/70R20, состояние шин: 90 процент, Год выпуска: 2024, моточасы: 559 h, Wacker Neuson WL70 (версия с максимальной скоростью 40 км/ч) Guodpfez Nk Hpsx Al Toh Тип: RL70 с разрешением на эксплуатацию на дорогах общего пользования (ABE) Год выпуска: 2024 Наработка: 559 часов Радио Закрытая кабина Система быстрого сменного крепления Ковш с нижним лезвием Вилы для поддонов Шины Alliance 400/70R20, остаточный протектор примерно 90% Соответствие стандартам CE/EPA Двигатель Perkins: 100 кВт Эксплуатационная масса: 7,5 тонн Проведено техническое обслуживание при наработке 500 часов.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 6 397 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 4 045 мм, свободный ход подъема: 1 310 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 160 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести при полной нагрузке: 500 Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: Суперэластичные Тип задних шин: Суперэластичные Gusdpfez Nt Ebjx Al Tjh Боковой сдвиг, 3-й гидровывод, 4-й гидровывод, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопитель, фильтр для дизельного топлива, полная кабина, внутреннее зеркало заднего вида, проблесковый маячок, педаль управления, , тканевая обивка сиденья, задний световой индикатор BlueSpot, педаль управления

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2024, моточасы: 5 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 4 700 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, мощность: 36 кВт (48,95 л.с.), ширина каретки вил: 1 470 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 4 350 кг, общая длина: 3 084 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 350 мм, Вездеходный штабелер Центр тяжести груза: 500 Класс ISO: ISO класс 2 = 1000–2500 кг Тип мачты: Триплекс Трансмиссия: Гидростатическая Класс скорости: 20 Состояние: Новое Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 300-15 Gedpfx Asz Ntwkel Teuh Передние шины, состояние: 80–100% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 7.00-12 Задние шины, состояние: 80–100% Описание: MSI 25 – это универсальный штабелер с мачтой, уникальный в своем роде. Он может использоваться в деревообрабатывающей и бумажной промышленности, в сфере переработки отходов, в логистических задачах и т. д. Будь то на территории промышленного предприятия, во дворе или на пересеченной местности, гидростатическая трансмиссия в сочетании с мощным двигателем и двумя ведущими колесами большого диаметра обеспечивает точную и плавную работу. Эта машина способствует ежедневному повышению производительности. Для эффективных маневров MSI 30 оснащен осью рулевого управления со встроенным цилиндром, что обеспечивает ему очень маленький радиус поворота. Благодаря широкому выбору доступных навесных устройств MSI 30 чрезвычайно универсален и подходит для подъема, погрузки, разгрузки и складирования длинных грузов. Он имеет грузоподъемность 3,0 т. Боковой сдвиг, 3-й гидровывод, 4-й гидровывод, передняя рабочая фара, отопление, закрытая кабина, полный подъем без выноса, сертификат CE, джойстик, сигнальная лампа, стеклоочиститель, сиденье.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2023, моточасы: 1 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, свободный ход подъема: 1 540 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 260 мм, ширина каретки вил: 1 120 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 5 218 кг, общая длина: 2 469 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 1 313 мм, Электрический четырёхколёсный вилочный погрузчик Грузовой центр тяжести: 500 мм Ширина вил: 125 мм Толщина вил: 45 мм Класс ISO: ISO класс 3 = 2.500 - 4.999 кг Тип мачты: Триплекс Техническое состояние: новое Передние шины, тип: не оставляющие следов (Non Marking) Передние шины, размер: 18x6x12 1/8 Передние шины, состояние: новые Задние шины, тип: не оставляющие следов (Non Marking) Задние шины, размер: 16x7x10 1/2 Задние шины, состояние: новые Аккумулятор: 48В Ёмкость аккумулятора: 750 Ач Производитель аккумулятора: Exide Тип аккумулятора: PzS Год выпуска аккумулятора: 2025 Состояние аккумулятора: новый Описание: Проведён осмотр и новый UVV Боковой сдвигатель, Godpezhygkjfx Al Teuh 3-й клапан, 4-й клапан, рабочий прожектор сзади, рабочий прожектор спереди, крыша, защитная решётка груза, STVZO, полный свободный подъём, сдвоенные шины, сигнальное освещение, Safety Pilot, не оставляющие следов шины, внутреннее зеркало заднего вида, одно-педальное управление, светодиодное освещение (LED), джойстик управления, ручной стояночный тормоз, панорамное зеркало заднего вида, комфортное сиденье с подлокотником, мини-дисплей, поручень сзади с клавишей сигнала, вентилятор, двойные шины, передний и задний FloorSpot, гидроусилитель руля, проблесковый маяк, звуковой сигнал заднего хода, освещение STVZO.

Состояние: хорошее состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2003, моточасы: 2 346 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 4 900 мм, центр тяжести груза: 600 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 550 мм, производитель двигателей: Perkins, длина вил: 1 200 мм, состояние шин: 70 процент, собственный вес: 8 400 кг, общая высота: 3 550 мм, общая длина: 4 100 мм, общая ширина: 2 000 мм, максимальная грузоподъёмность: 5 000 кг, размер шины: 8.25x15, топливо: дизель, Оборудование: кабина, освещение, паллетные вилы, Linde S50 в состоянии нового. Всего 2346 моточасов. Мы продаем вилочные погрузчики после проведения полного технического обслуживания. Подготовлены для конечного потребителя. Готовы к эксплуатации. Мы можем организовать транспортировку в пределах Европы и по всему миру. Guedpez Rzl Eofx Al Tsh

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2024, моточасы: 132 h, грузоподъемность: 18 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 2 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 695 мм, мощность: 168 кВт (228,42 л.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 23 140 кг, общая длина: 5 065 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 600 Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 100 мм Класс ISO: Terminal West Тип мачты: Дуплекс Gujdpfx Aloz Ewg Hs Tjh Трансмиссия: ZF 3WG171 Состояние: Готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: отличное Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не приобретете у нас новое оборудование. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по этой модели DCG180-6. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту вилочных погрузчиков занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением специального оборудования для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим вашу технику у нас для продажи по комиссионной схеме. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Кронштейн вил с центральной системой выравнивания / Centre Levelling; устройство регулировки вил, диапазон регулировки: 600 / 2355 мм Задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопитель, полная кабина, кондиционер, полный подъем без выноса, сертификат CE, весы, Центральная система смазки; 1 камера заднего вида на крыше с монитором в кабине, 1 камера в мачте в комбинации с камерой заднего вида, система контроля давления в шинах; подогреватель двигателя 220 В; водительское сиденье Grammer Actimo XL с пневматической подвеской и подогревом, противопожарная система Forrex.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 1990, моточасы: 11 500 h, грузоподъемность: 20 000 кг, высота подъема: 6 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 800 мм, ширина каретки вил: 2 900 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 39 000 кг, общая длина: 6 100 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов – дизельный. Центр тяжести груза: 1200. Ширина вил: 250 мм. Толщина вил: 110 мм. Gedjz H Dvwjpfx Al Tsuh Тип мачты: дуплексная. Трансмиссия: Clark HR32 – прошла капитальный ремонт в 2021 году. Состояние: готов к эксплуатации, полностью функционален. Техническое состояние: хорошее. Тип передних шин: пневматические. Размер передних шин: 14.00-24. Состояние передних шин: 80–100%. Тип задних шин: пневматические. Размер задних шин: 14.00-24. Состояние задних шин: 60–80%. Новое: вилы, подъемные цепи, передние шины.