Генераторы Дизельные купить подержанный (3 715)

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 100024953, Год выпуска: 2001, моточасы: 4 455 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 4 680 мм, свободный ход подъема: 1 400 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 210 мм, длина вил: 1 200 мм, тип привода: Diesel, Дизельный погрузчик Заводской номер: 100024953 ISO класс: ISO класс 2 = 1 000 - 2 500 кг Тип мачты: триплекс Состояние: готов к эксплуатации, полностью исправен Техническое состояние: хорошее Состояние передних шин: 80 - 100% Состояние задних шин: 80 - 100% Описание: Продаётся дизельный погрузчик Jungheinrich DFG 25 BS. Погрузчик готов к эксплуатации и полностью работоспособен. Внешнее состояние стандартное, техническое состояние хорошее. Оборудование доступно немедленно. Быстрая и простая доставка возможна по договорённости. Возможны ошибки и предварительная продажа. Продажа без каких-либо гарантий и обязательств. Вилочный каретка, боковое смещение, Fgedpsy U R A Esfx Ahqoh 3-й клапан, 4-й клапан, полная кабина,

Состояние: б/у, Год выпуска: 2008, тип топлива: дизель, 1 дизельный вилочный погрузчик YALE VERACITOR 20 VX Наработка: 837 часов, оснащен боковым сдвигом, номинальная грузоподъемность: 2000 кг Цвет: соответствует изображению, как на фотографиях и при осмотре Год выпуска: 2008 Состояние: бывший в употреблении Место хранения товара: гараж №2 Способ оплаты: предоплата банковским переводом Доставка: только самовывоз со склада в Бишофсвизене Fgedjz I N Dcepfx Ahqeh

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2009, моточасы: 8 343 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 4 900 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 340 мм, мощность: 43 кВт (58,46 л.с.), тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Передние шины: цельнолитые Fsdjz N N Dtjpfx Ahqegh Состояние передних шин: 80–100% Задние шины: цельнолитые Состояние задних шин: 80–100% Описание: Фронтальный погрузчик DOOSAN D35C-5 - грузоподъемность 3,5 тонны - год выпуска 2008 - боковое смещение - свободноподъемная триплекс-мачта - строительная высота 2,34 м - высота подъема 4,9 м - 8343 моточаса по счетчику - 4-цилиндровый дизельный двигатель YANMAR, 58 л.с. - цельнолитые шины около 90% - полная кабина, отопление, светотехника - механическое исполнение - хорошее состояние - ЦЕНА: 12.500,-- ЕВРО БЕЗ НДС. Боковое смещение, 3-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, полукабина, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2003, моточасы: 8 922 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 980 мм, ширина каретки вил: 2 350 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 13 400 кг, общая длина: 4 300 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 450 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 600 Fgodpsz H E Syofx Ahqoh Класс по ISO: Штифтовой тип Тип мачты: Стандартный Трансмиссия: Автоматическая Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: Пневматические Передние шины, размер: 2 x 10.00-20 Передние шины, состояние: 80–100 % Задние шины, тип: Пневматические Задние шины, размер: 2 x 10.00-20 Задние шины, состояние: 80–100 % Год выпуска аккумулятора: 2003 3. Клапан, кабина с отоплением, защита от пыли, 4 передних рабочих прожектора, 2 задних рабочих прожектора.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 6 937 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 3 300 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 290 мм, мощность: 42 кВт (57,10 л.с.), тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Тип мачты: дуплексная Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: сплошная резина Передние шины, состояние: 40–60% Задние шины, тип: сплошная резина Задние шины, состояние: 40–60% Описание: фронтальный вилочный погрузчик – дизельный вилочный погрузчик MANITOU MI35D – серия S1E3 – грузоподъемность 3,5 тонны – регулируемые вилы + боковой сдвиг – дуплексная мачта с хорошим обзором – строительная высота 2,29 м – высота подъема 3,30 м – год выпуска 2013 – 6937 рабочих часов (по показаниям приборов) – 4-цилиндровый дизельный двигатель YANMAR, 57 л. с. – сплошные резиновые шины, остаток протектора около 50% – 3-й и 4-й гидравлические контуры до вилочного захвата – длина вил 2 м (могут быть заменены) – светодиодная система освещения – механические гидравлические рычаги – очень маневренный погрузчик – отличная обзорность при движении – дополнительный гидравлический контур до вилочного захвата для, например, ковша или поворотного устройства – хорошее состояние – возможна доставка Боковой сдвиг, регулируемое устройство вил, Fjdpfxez N N Eqo Ahqegh 3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, защитная крыша.

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: --560-OK--EK, Год выпуска: 2013, моточасы: 10 866 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 5 955 мм, свободный ход подъема: 1 874 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 641 мм, длина вил: 2 000 мм, размер передней шины: 13,5, размер задней шины: 0,5, общий вес: 4 680 кг, Оборудование: 4-я гидравлическая функция, кабина, тип двигателя: дизельный, производитель: Linde Серийный номер: --560--H35D H2X393D51277 Fedpfxsz Hguce Ahqsgh

Состояние: хорошее состояние (б/у), GBS Prüfpuls rev3 – генератор импульсов для длительных испытаний изоляции. Fodpfx Aheu Egz Rjqsgh Конструкция Prüfpuls предназначена для проведения длительных испытаний изоляции испытываемых образцов с емкостью до 6 нФ. Преобразователь для высоковольтных испытательных трансформаторов: * Встроенный синусоидальный генератор: 50–200 Гц. * Широтно-импульсная модуляция (ШИМ) синусоидального сигнала с частотой 16–24 кГц с использованием полномостовой схемы. * Напряжение преобразователя, регулируемое в диапазоне 0–600 В, Imax = 2,6 А, максимальная мощность 1,3 кВт. * Ограничение импульсного тока 110 А (порог отключения). Импульсный трансформатор – схема управления: * Управление с использованием полномостовой схемы. * Напряжение питания полномостовой схемы, регулируемое в диапазоне 0–1000 В, максимальный ток 1,3 А. * Ограничение импульсного тока 100 А (порог отключения). * Ширина импульса 20–120 мкс, номинальное значение 94 мкс, регулируемая. * 2 выбираемые последовательные индуктивности: 150 мкГн, 300 мкГн, для регулировки ширины импульса или времени нарастания в зависимости от емкости нагрузки и напряжения. * Частота повторения импульсов 0,1–2,5 кГц, регулируемая. * Полярность: регулируемая – положительная, отрицательная или переменная в зависимости от полярности синусоидального сигнала. * Синусоидальный импульс на выходе трансформатора. Каскад импульсных трансформаторов: * Выходные трансформаторы, соединенные последовательно в пятиступенчатой каскадной схеме. * Общее передаточное отношение, выбираемое с помощью отводов: 1:7,7, 1:10 или 1:15. * Максимальное выходное напряжение 15 кВ при возможных емкостях нагрузки: * 6 нФ при ширине импульса 73 мкс и частоте повторения 2,5 кГц. * 10 нФ при ширине импульса 103 мкс и частоте повторения 1,25 кГц. * Делитель напряжения 1:1000, включенный параллельно. * Ограничение перенапряжения примерно 20–23 кВ с помощью параллельных искровых промежутков. * Термистор для обнаружения перегрева на первой ступени трансформатора. * Разъем для измерения тока на заземленной стороне: 100 мВ/А. Обнаружение пробоя, проведение испытаний: * При превышении максимальных токов в мостовой схеме управления трансформатором или при превышении максимальных токов в блоке питания мостовой схемы высокое напряжение отключается. * Устройство оснащено счетчиком наработки, который можно сбросить, для определения времени испытаний. Производительская цена: около 59 500 евро. Другие товары – новые и бывшие в употреблении – вы найдете в нашем магазине! Стоимость международной доставки предоставляется по запросу!

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 1991, моточасы: 11 154 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 500 мм, ширина каретки вил: 2 150 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 11 520 кг, общая длина: 3 700 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 240 мм, Дизельный вилочный погрузчик Грузовой центр: 600 Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 90 мм Тип мачты: стандарт Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Размер передних шин: 8.25-15 Задние шины тип: суперэластик Размер задних шин: 8.25-15 Описание: Помимо этой модели Still, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых погрузчиков, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Можем предложить аренду с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях. С удовольствием также выкупим ваш бывший в употреблении вилочный погрузчик, даже если вы у нас ничего не приобретаете. Наш владелец господин Петер Савицки проконсультирует вас по данной модели R70-80. P.S.: Наша мастерская специализируется на ремонте, обслуживании, капитальном ремонте и доработке вилочных погрузчиков от 8 т. Мы также можем предложить выставить вашу технику на комиссионную продажу у нас. Fgjdoz Ev D Depfx Ahqeh Боковой смещатель, отопление, полноценная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2002, моточасы: 22 959 h, грузоподъемность: 6 000 кг, высота подъема: 4 568 мм, свободный ход подъема: 2 150 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 075 мм, ширина каретки вил: 1 800 мм, длина вил: 1 770 мм, собственный вес: 10 450 кг, общая длина: 3 900 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 900 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 600 Ширина вил: 150 мм Fgodpfxez H D Imo Ahqoh Толщина вил: 65 мм Класс по ISO: ISO класс 4 = 5000 - 10000 кг Тип мачты: двухсекционная Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: сплошные Передние шины, размер: 355/65-15 Передние шины, состояние: 60-80% Задние шины, тип: сплошные Задние шины, размер: 300-15 (315/70-15) Задние шины, состояние: 80-100% Задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопитель, закрытая кабина, полноподъемная мачта, Предупредительный сигнал

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 1961, грузоподъемность: 1 600 кг, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 1 930 мм, ширина каретки вил: 1 120 мм, длина вил: 1 000 мм, общая длина: 2 350 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 600 мм, Дизельный вилочный погрузчик Ширина вил: 130 мм Толщина вил: 45 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 7.00-12 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 7.00-12 Описание: прошел капитальный ремонт в 2015 году. Fjdpfxez Evyle Ahqjgh

Состояние: новый, Год выпуска: 2026, Электрогенераторы Josan – проверенное, надежное качество! Мы предлагаем лизинг и финансирование. Обращайтесь, мы с удовольствием ответим на ваши вопросы! ‼️5 лет гарантии*‼️ В комплекте розетки и предохранители Siemens, АВР и многое другое. Готовы к отгрузке в городе Хайльбронн. Также осуществляем недорогую доставку. Просто спросите! Возможна мощность до 1000 кВт. Все модели оснащены дизельными двигателями с электрозапуском, мощностью 56 кВт при 1500 об/мин. Сравните цены и узнайте, какие двигатели предлагаются по какой цене. Проверьте, где произведена продукция: в Германии или в Европе. У нас также можно выбрать модель с двигателем Cummins (за дополнительную плату). Высокое качество по выгодной цене! Мы всегда готовы помочь вам в Хайльброне. Немецкая компания, немецкие законы, немецкий сервис – у нас все это есть! В стоимость включено все! Благодаря нашим электрикам, имеющим немецкий диплом, мы быстро и без лишних хлопот поможем вам, если что-то понадобится. Мы также сдаем электрогенераторы в аренду, чтобы исключить простои для вас. При заказе от 10 штук предоставляется скидка. Просто свяжитесь с нами, мы обязательно перезвоним вам. Аварийный электрогенератор 320 кВА / 250 кВт: ➡️Проверенный двигатель ➡️Проверенный 6-цилиндровый дизельный двигатель ➡️Очень тихий, всего около 65 дБ ➡️3 фазы 380/400 В 220/230 В 50 Гц ➡️Регулировка AVR ➡️Габариты примерно 3700 мм x 1300 мм x 1910 мм ➡️Вес примерно 2400 кг ➡️Электрозапуск ➡️8 розеток по 220 В, 16 А ➡️1 розетка по 400 В, 16 А ➡️1 розетка по 400 В, 32 А ➡️1 розетка по 400 В, 63 А ➡️Опционально: 1 розетка 400 В, 125 А ➡️Защита от скачков напряжения ➡️Распределительная коробка с розетками, степень защиты IP44 ➡️Сертификат CE ➡️В комплекте зарядное устройство для аккумулятора ➡️В комплекте АВР Цена нетто: 22 900,00 € Аварийный электрогенератор 150 кВА / 120 кВт: ➡️380/400 В 220/230 В 50 Гц ➡️Регулировка AVR ➡️Очень тихий, всего около 65 дБ ➡️Габариты примерно 2800 мм x 1100 мм x 1500 мм ➡️Вес 1390 кг ➡️Проверенный 6-цилиндровый дизельный двигатель, 132 кВт / 1500 об/мин. ➡️Электрозапуск ➡️8 розеток по 220 В, 16 А ➡️1 розетка по 400 В, 16 А ➡️1 розетка по 400 В, 32 А ➡️1 розетка по 400 В, 63 А ➡️Опционально: 1 розетка 400 В, 125 А ➡️Защита от скачков напряжения ➡️Распределительная коробка с розетками, степень защиты IP44 ➡️Сертификат CE ➡️В комплекте АВР ➡️В комплекте зарядное устройство для аккумулятора Цена нетто: 10 900,00 € Аварийный электрогенератор 63 кВА / 50 кВт: ➡️380/400 В 220/230 В 50 Гц ➡️Очень тихий, всего около 65 дБ ➡️Проверенный 4-цилиндровый дизельный двигатель, 56 кВт, 1500 об/мин. ➡️Вес примерно 860 кг ➡️Защита от скачков напряжения ➡️Распределительная коробка с розетками, степень защиты IP44 ➡️Электрозапуск ➡️Сертификат CE ➡️8 розеток по 220 В, 16 А ➡️1 розетка по 400 В, 16 А ➡️1 розетка по 400 В, 32 А Fsdep E Egaepfx Ahqegh ➡️1 розетка по 400 В, 63 А ➡️Соответствует всем требованиям ЕС (в том числе 220 В, как в Германии) ➡️Регулировка AVR ➡️В комплекте зарядное устройство для аккумулятора ➡️В комплекте АВР Цена нетто: 6 900,00 € Аварийный электрогенератор 50 кВА / 40 кВт: ➡️Проверенный двигатель ➡️Проверенный 4-цилиндровый дизельный двигатель ➡️Очень тихий, всего около 65 дБ ➡️380/400 В 220/230 В 50 Гц ➡️Габариты примерно 2250 мм x 960 мм x 1270 мм ➡️Вес примерно 860 кг ➡️Защита от скачков напряжения ➡️Распределительная коробка с розетками, степень защиты IP44 ➡️Электрозапуск ➡️Сертификат CE ➡️В комплекте АВР ➡️Регулировка AVR ➡️В комплекте зарядное устройство для аккумулятора Ц

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 1998, моточасы: 13 049 h, грузоподъемность: 20 000 кг, высота подъема: 6 500 мм, свободный ход подъема: 3 300 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 5 060 мм, ширина каретки вил: 3 000 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 36 400 кг, общая длина: 5 900 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести под нагрузкой: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 110 мм Тип мачты: дуплексная Состояние: готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: отличное Тип передних шин: суперэластичные Размер передних шин: 14.00-24 Fedpfxez E Tacs Ahqsgh Тип задних шин: суперэластичные Размер задних шин: 14.00-24 Описание: Помимо данной модели SMV, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить лизинг с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием выкупим ваш подержанный погрузчик, даже если вы не собираетесь приобретать у нас новый. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели SL20-1200A. P.S.: Наша специализированная мастерская по обслуживанию погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш погрузчик у нас для продажи на комиссионных условиях. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Обогреватель, полная кабина, полный свободный подъем.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: H2X396B00624, Год выпуска: 2011, моточасы: 15 460 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 4 450 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 330 мм, длина вил: 1 800 мм, собственный вес: 11 905 кг, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Номер шасси: H2X396B00624 Центр тяжести груза: 500 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 60 мм Класс по ISO: ISO класс 4 = 5000 – 10 000 кг Тип мачты: Стандартная Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: Суперэластичные Состояние передних шин: 60–80% Тип задних шин: Суперэластичные Состояние задних шин: 60–80% Описание: Прошел проверку в мастерской, соответствует требованиям UVV Fgsdpfx Ajz N I N Ijhqjh Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Kaup 10T466IZ 3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, защитная крыша, лобовое стекло, полукабина, фильтр для защиты от пыли, сертификат CE, двойные шины, внутреннее зеркало, Правая дверь в наличии.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 2 567 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 450 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 880 мм, ширина каретки вил: 1 800 мм, собственный вес: 12 340 кг, общая длина: 3 450 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 250 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести под нагрузкой: 600 Класс по ISO: FEM 4 A Тип мачты: стандартный Трансмиссия: гидростатическая Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: сверхэластичные Передние шины, размер: 4 x 8.25-15 Передние шины, состояние: 80–100 % Задние шины, тип: сверхэластичные Задние шины, размер: 2 x 300-15 Задние шины, состояние: 80–100 % Год выпуска аккумулятора: 2008 Fgjdpfxsz Htims Ahqsh Дополнительная гидравлика, система очистки выхлопных газов, третий гидравлический клапан для управления вилочным захватом + четвертый гидравлический клапан, закрытая кабина с отоплением, 2 передних рабочих прожектора, 1 задний рабочий прожектор.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2000, моточасы: 7 278 h, грузоподъемность: 4 500 кг, высота подъема: 3 200 мм, свободный ход подъема: 150 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести под нагрузкой: 500 Тип мачты: стандартный Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: суперэластичные Состояние передних шин: 60–80 % Тип задних шин: суперэластичные Fgedpozuhhisfx Ahqoh Состояние задних шин: 60–80 % 3. Клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, лобовое стекло, полукабина, отопитель, воздушный фильтр, внутреннее зеркало заднего вида, стеклоочиститель.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2014, моточасы: 6 987 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 250 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Класс ISO: Класс ISO 3 = 2.500 - 4.999 кг Тип мачты: Стандартная Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Fgjdpjz Ncc Isfx Ahqeh 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина, кондиционер,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 8 158 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 4 130 мм, свободный ход подъема: 2 111 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 890 мм, длина вил: 1 300 мм, тип привода: Diesel, Дизельный погрузчик Тип мачты: Дуплекс Fjdpfx Aezcrz Djhqogh Состояние: Готов к эксплуатации и полностью рабочий Техническое состояние: хорошее Передние шины тип: Суперэластик Передние шины состояние: 80–100% Задние шины тип: Суперэластик Задние шины состояние: 80–100% Боковое смещение, интегрирован 3-й вентиль,

Состояние: отличное состояние (б/у), Год выпуска: 2004, Генератор азота PARKER Fedjz E Innepfx Ahqsgh NG22, серийный номер 2024-B0400250 2004 год 10 бар

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 7 850 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 4 905 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 150 мм, ширина каретки вил: 1 300 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 4 490 кг, общая длина: 2 800 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 250 мм, Дизельный вилочный погрузчик Fsdez Hnvnepfx Ahqegh Центр тяжести нагрузки: 500 Класс по ISO: штифтового типа Тип мачты: стандартный Трансмиссия: гидростатическая Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: супераэластичные Передние шины, размер: 2 x 27x10-12 Передние шины, состояние: 80–100 % Задние шины, тип: супераэластичные Задние шины, размер: 2 x 23x9-10 Задние шины, состояние: 0–20 % Год выпуска аккумулятора: 2011 Двойная дополнительная гидравлическая система, встроенное устройство регулировки вил с боковым сдвигом, защитная решетка для груза, конструкция с одной педалью, высота подъема: 350–1220 мм, кабина с отоплением, освещение в соответствии с StVZO, 2 передних рабочих прожектора, 1 задний рабочий прожектор.

Состояние: новый, Год выпуска: 2022, тип топлива: дизель, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 8 984 см³, общий вес: 1 050 кг, тип охлаждения: вода, Дата изготовления: 12.2020 Состояние: новый (не использовался) Fgedsz D S Hlopfx Ahqjh Тип: 6090RW475 Серийный номер: RG6090U095834 Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Доставка по всему миру.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 1 678 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 3 300 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 140 мм, мощность: 35 кВт (47,59 л.с.), тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Тип мачты: дуплексная Состояние: готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: сплошные Передние шины, состояние: 80–100 % Fjdez N N Ekepfx Ahqsgh Задние шины, тип: сплошные Задние шины, состояние: 80–100 % Описание: фронтальный вилочный погрузчик – дизельный вилочный погрузчик MANITOU MI25D – серия S2E3 – грузоподъемность 2,5 тонны – боковой сдвиг – дуплексная мачта с полным свободным подъемом – высота 2,14 м – высота подъема 3,30 м – год выпуска 2017 – 1678 рабочих часов (по показаниям прибора) – 4-цилиндровый дизельный двигатель YANMAR, 47 л. с. – сплошные шины, остаток протектора около 90 % – 4-й гидравлический контур до вилодержателя – механический гидравлический рычаг – очень маневренный погрузчик – хорошее состояние шин – система освещения Боковой сдвиг, 3-й клапан, 4-й клапан, отопитель, полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 12 443 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 6 405 мм, свободный ход подъема: 2 070 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 780 мм, ширина каретки вил: 1 150 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 4 010 кг, общая длина: 2 750 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 200 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 500 Класс по ISO: FEM 2 A Тип мачты: триплексная Трансмиссия: гидростатическая Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: супераэластичные Fgedpez H E Dvofx Ahqsh Передние шины, размер: 2 x 23x9-10 Передние шины, состояние: 0–20% Задние шины, тип: супераэластичные Задние шины, размер: 2 x 23x9-10 Задние шины, состояние: 20–40% Год выпуска аккумулятора: 2011 Двойная дополнительная гидравлика, устройство регулировки вил с боковым перемещением (ширина: 450–1140 мм), кабина с отоплением, защитная решетка груза, система очистки выхлопных газов, 2 передних рабочих прожектора, 2 задних рабочих прожектора.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 17 812 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 3 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 471 мм, ширина каретки вил: 1 350 мм, собственный вес: 6 675 кг, общая длина: 3 100 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 450 мм, Дизельный вилочный погрузчик Fodpfxjz H E Nfs Ahqegh Центр тяжести груза: 500 Класс по ISO: FEM 3A Тип мачты: стандартный Трансмиссия: гидростатическая Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: сверхэластичные Передние шины, размер: 2 x 300-15 Передние шины, состояние: 60–80% Задние шины, тип: сверхэластичные Задние шины, размер: 2 x 250-15 Задние шины, состояние: 60–80% Год выпуска аккумулятора: 2013 Дополнительная гидравлическая система, полная кабина с отоплением, защита от пыли, конструкция с одной педалью, конструкция с одним рычагом, 2 передних рабочих прожектора, 1 задний рабочий прожектор.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 10 435 h, грузоподъемность: 4 500 кг, высота подъема: 5 305 мм, свободный ход подъема: 1 730 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 650 мм, ширина каретки вил: 1 350 мм, длина вил: 1 800 мм, собственный вес: 6 385 кг, общая длина: 3 200 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 1 450 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести под нагрузкой: 500 Класс по ISO: FEM 3 A Тип мачты: Триплекс Трансмиссия: Гидростатическая Fodpfx Asz H E D Nohqogh Техническое состояние: нормальное Передние шины, тип: Сверхэластичные Передние шины, размер: 2 x 300-15 Передние шины, состояние: 0–20 % Задние шины, тип: Сверхэластичные Задние шины, размер: 2 x 250-15 Задние шины, состояние: 20–40 % Год выпуска аккумулятора: 2011 Дополнительная гидравлическая система, встроенный боковой сдвиг, кабина, отопление, кондиционер, защита от пыли, 4 передних рабочих прожектора, 1 задний рабочий прожектор.

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 260 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 7 410 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. Fsdpfez Db Ufsx Ahqegh · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без