Продажи Охлажденных Дисплей купить подержанный (14 878)

Состояние: готов к работе (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, Резервной цены нет — гарантированная продажа по самой высокой цене! Podpsxnzvaofx Acwogu

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 2004, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 311190, Без минимальной цены – гарантированная продажа по самой высокой ставке! ПОДРОБНОСТИ О МАШИНЕ Количество станций: 4 Pgjdsxpxdqspfx Acwou ОБОРУДОВАНИЕ Подача обложечных листов Выходное устройство

Состояние: капитальный ремонт (б/у), Год выпуска: 2000, Функциональность: полностью работоспособен, глубина сверления: 600 мм, максимальная частота вращения: 6 000 об/мин, высота центров: 250 мм, модель контроллера: SIEMENS Sinumerik 840 D, максимальный диаметр заготовки: 25 мм, Без минимальной цены — гарантированная продажа по самой высокой ставке! Станок был капитально отремонтирован! ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Глубина обработки: 600 мм Диаметр обработки: 4 - 25 мм Количество шпинделей: 2 Высота центров: 250 мм Межосевое расстояние: 203,2 мм Диапазон оборотов: 1.000 - 6.000 об/мин Диапазон подачи: 0 - 300 мм/мин Быстрая подача: 6.000 мм/мин ИНФОРМАЦИЯ О СТАНКЕ Управление: SIEMENS Sinumerik 840 D (ретрофит) Система сверления: сверление одногранным сверлом (Single-lip gun drilling) Главный привод: 2 x 5,5 кВт ОСНАЩЕНИЕ Pgodpexpvbtsfx Acwou Отдельные функции для настройки станка Полуавтоматический режим при ручной загрузке Прочная суппортная каретка шпинделя Система контроля станка с отображением оборотов шпинделя Рабочий стол из специального чугуна Ограждение с раздвижной дверью Станина с закалёнными и шлифованными линейными направляющими Внутренняя подача СОЖ через сверлильный шпиндель Электрооборудование по стандарту IEC Отдельный шкаф управления с устройствами безопасности Пульт управления в рабочей зоне

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 1999, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 1500050123, максимальная частота вращения: 18 000 об/мин, рабочая длина: 12 000 мм, Без минимальной цены – гарантирована продажа по самой высокой ставке! ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Макс. скорость вращения: 18 000 об/мин Длина обработки: 12 м Пневматические цанги: 20 шт. ДЕТАЛИ МАШИНЫ Электрические параметры Напряжение: 400 В Фазы: 3 ~ Частота: 50 Гц Потребляемый ток: 76 А Pgedpfsxnz Ivsx Acwju Рабочее давление: ок. 8 бар ОСНАЩЕНИЕ Автоматическая смена инструмента Угловая головка

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 2007, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 035-110235, диаметр пильного диска: 650 мм, высота резки (макс.): 245 мм, максимальная частота вращения: 2 800 об/мин, Без минимальной цены – гарантированная продажа по самой высокой ставке! ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Диаметр пильного диска: 650 мм Максимальная высота реза: 245 мм Частота вращения: 2 800 об/мин Диаметр посадочного отверстия: 30 мм Толщина расклинивающего ножа: 5,4 мм Ширина пропила: 13 мм Высота лезвия при 90°: 245 мм Высота лезвия при 45°: 164 мм Высота лезвия при 30°: 113 мм Тип питания: трёхфазный ток ДАННЫЕ О МАШИНЕ Pgodsxpvtiepfx Acweu Мощность двигателя: 10 кВт Частота вращения двигателя: 3 000 об/мин Электрический наклон пильного диска: 90° - 30° с цифровым дисплеем Диапазон поворота стола: 30° - 150° Электротехнические данные Фазы: 3 + N + PE Напряжение: 400 В Частота: 50 Гц Потребляемый ток: 17 А ОСНАЩЕНИЕ Автоматический прижимной кожух Пневматическая поперечная подача Лазер для обрезки по длине

Состояние: отличное состояние (б/у), Год выпуска: 2016, Функциональность: полностью работоспособен, ход по оси X: 630 мм, ход по оси Y: 1 100 мм, ход по оси Z: 600 мм, Mazak Variaxis i-700T Двусменный станок из семейного предприятия Пятиосевой обрабатывающий центр с ЧПУ, год выпуска 2016 Год выпуска: 2016 Страна производства: Япония Местонахождение: Корея Срок поставки: 55–65 дней Максимальный диаметр обработки: 850 мм Максимальная высота заготовки: 500 мм Перемещение по оси X: 630 мм Перемещение по оси Y: 1 100 мм Перемещение по оси Z: 600 мм Угол поворота по оси A: от -120° до +30° Разрешение по оси C: 0,0001° Шпиндельный конус: HSK 63 Максимальная частота вращения шпинделя: 18 000 об/мин Скорость быстрого перемещения по осям X/Y/Z: 60/60/56 м/мин Быстроход по осям A и C: 18 000°/мин Магазин инструмента: 40 позиций Внутренняя подача СОЖ: 15 бар Линейные шкалы по всем осям Комплект поставки станка Стандартное оснащение: — Полная система охлаждения — Комплект документации и наладочные инструменты — Монтажный комплект с анкерными болтами и плитами — Фирменная окраска Mazak: белый или черный цвет — Перемещение по оси Y: 1 100 мм — ЧПУ Mazatrol SmoothX с 19" сенсорным экраном — Сетевой трансформатор для экспортных рынков — Основной шпиндельный двигатель: AC 30 кВт — Скорость шпинделя 18 000 об/мин, ISO 40 — Магазин инструмента на 30 позиций — Ориентация шпинделя с шагом 1° через М-функцию — Охладитель шпинделя — Ручной инструментальный щуп Tool Eye — Подготовка к системе Mazak Monitoring RMP600 — Maza-Check — Абсолютная система позиционирования — Винтовые передачи с охлаждением по осям X, Y и Z на роликовых направляющих — СОЖ система: давление 4,5 кг/см², бак 30 л — Дверной переключатель с блокировкой безопасности — ATC и APC (автоматическое восстановление) — Полная кожуха с рабочим освещением — ПО Smooth Standard Pjdpfxjxq Rrve Acwogu — Пользовательские макросы, 600 пар переменных — Резьбо- и сверлильная функция Mazak Tornado в коде EIA ISO — Ввод/редактирование программы по расширенному EIA ISO — Синхронная 5-осевая функция EIA ISO — Inverse Time Feed — Автоматическое измерение длины инструмента (G37) — Сравнение номеров строк программы — Дополнительная система координат изделия: 300 ячеек — Функция нарезки резьбы и полярных координат — Прямой ввод размеров чертежа — EIA паттерн-цикл для сетки и дуг — Интерфейс USB и LAN — Память программ: 1 МБ + USB — Relocation Detector Опции: — Система безопасности KCS — Шпиндель 18 000 об/мин, ISO 63 — Магазин HSK на 40 инструментов — Лазерная измерительная система инструмента с очисткой воздухом — Щуп RMP600 с радиоканалом — Система обратной связи шкал по осям X, Y, Z — Обдув заготовки воздухом — Маслосборник RB-200 — Охладитель СОЖ для водосмешиваемых жидкостей — Высоконапорная СОЖ 15 бар — Автоматическое отключение при перегрузке — Трёхцветная сигнальная колонна, прямоугольная — Стружкоуборщик с задним выбросом — Функция формирования профиля шпинделя (Shaper) — 3D преобразование координат — TBR и MMS в макропрограммах EIA ISO — Функция холостого режима без заготовки — Охладитель электрического шкафа — YMK 5-осевой пакет CNC 2 с Ethernet — Обучение и поддержка при вводе в эксплуатацию

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Шаровая мельница сверхтонкого помола - это тип фрезерного оборудования, которое используется для измельчения материалов до очень мелких частиц. Этот тип шаровой мельницы имеет ряд отличительных особенностей, которые делают ее особенно подходящей для обработки даже самых твердых материалов с низким уровнем загрязнения и минимальным износом. Она широко используется в различных отраслях промышленности, включая фармацевтическую, минеральную, пигментную и химическую, для получения микропорошка или наночастиц. Вот некоторые ключевые характеристики и соображения, касающиеся шаровой мельницы сверхтонкого помола для микропорошка: 1. Высокая эффективность измельчения: Шаровые мельницы сверхтонкого помола предназначены для достижения высокой эффективности измельчения за счет использования мелющих тел относительно небольшого размера, что приводит к большой площади поверхности для измельчения. 2. Точное управление: Эти мельницы часто оснащаются современными системами управления для регулирования таких параметров, как скорость вращения, температура и время измельчения, что позволяет точно контролировать распределение частиц по размерам. 3. Специализированная конструкция: Мельница, как правило, имеет конструкцию, позволяющую минимизировать загрязнение, например, из материалов, устойчивых к износу и коррозии. Некоторые мельницы также оснащены системами охлаждения для предотвращения перегрева в процессе измельчения. 4. Разнообразие материалов: Шаровые мельницы сверхтонкого помола могут работать с широким спектром материалов, включая как хрупкие, так и волокнистые вещества. Они часто используются для измельчения твердых материалов, требующих тонкого помола, таких как керамика, минералы или пигменты. 5. Уменьшение размеров до микро- или наноуровня: Основной задачей шаровой мельницы сверхтонкого помола является уменьшение размера частиц до микро- или даже наноуровня. Это достигается за счет интенсивного измельчения, происходящего в мельнице. 6. Система классификатора: Некоторые шаровые мельницы сверхтонкого помола оснащены системой классификаторов для более точного контроля распределения частиц по размерам. Это позволяет отделять мелкие частицы от более крупных в процессе измельчения. Pgsdpfxjq Nf Uwo Acweu 7. Порционная или непрерывная работа: В зависимости от конкретной конструкции, эти мельницы могут работать как в периодическом, так и в непрерывном режиме, что обеспечивает гибкость в зависимости от производственных требований. 8. Меры безопасности: Могут быть предусмотрены меры безопасности, такие как системы контроля и управления, предотвращающие перегрузку, перегрев и другие потенциальные проблемы во время работы. При выборе шаровой мельницы сверхтонкого помола для производства микропорошка важно учитывать специфические требования вашего приложения, характеристики материалов, с которыми вы работаете, и желаемый конечный гранулометрический состав. Всегда следуйте рекомендациям производителя по эксплуатации, техническому обслуживанию и безопасности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность оборудования.

Год выпуска: 2022, Состояние: б/у, Свяжитесь с ATS Norway для получения дополнительной информации. Пожалуйста, укажите референс-номер при обращении: 18521 Описание: Dynaset KPL 2022 года выпуска, практически не использовался, на продажу. Вода под высоким давлением тщательно очищает дороги и удаляет песок и пыль из пор асфальта. Готово к отгрузке. Pgsdpfx Acowi R S Aswsu

Состояние: капитально восстановленный (б/у), Год выпуска: 2022, моточасы: 1 h, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 001, общая ширина: 2 500 мм, общая длина: 450 000 мм, общая высота: 1 500 мм, общий вес: 1 200 кг, рабочая ширина: 1 000 мм, срок гарантии: 12 месяцы, ёмкость бака: 50 л, мощность: 80 кВт (108,77 л.с.), входное напряжение: 80 V, тип регулировки высоты: пневматический, 🔥 Срочно продаётся автоматическая линия для производства лаваша и тортильи! 🔥 • Полный цикл: замес, раскатка, выпечка, охлаждение, упаковка • Высокая производительность, стабильное качество Podexhclpjpfx Acwegu • Нержавеющая сталь, стандарты ЕС • Подходит для промышленного и малого бизнеса 💰 Цена ниже рыночной! Отличная возможность для быстрого старта или расширения производства.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 262 941 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 02/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Предиктивный круиз-контроль: I-See. Топографическая информация на основе карты. Кабина: Globetrotter XL, сверхвысокое спальное место. 2 x 210 Ач - AGM Абсорбирующий тип материала - стекловолокно. Дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, мощностью 460 л.с., крутящим моментом 2600 Нм, системой SCR и рециркуляции отработавших газов (EGR). ЕВРО 6. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift — полная масса автопоезда 60 тонн. Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic. Podpfsxry U Ajx Acwsgu Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электроуправлением и датчиком солнца. Удобное водительское сиденье с подвеской и ремнем. Комфортное пассажирское сиденье с подвеской и ремнем безопасности, закрепленным на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Нижняя койка шириной 815 мм в центре. Стояночный обогреватель кабины - 1,8 кВт Воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками, встраиваемый под спальное место. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Предупреждение о лобовом столкновении с усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS. Передние шины – 315/70 R22,5. Задние шины – 315/70 R22,5. Jost JSK 37 литое фиксированное или выдвижное седельно-сцепное устройство. Колесная база 3800 мм. Топливный бак емкостью 900 литров, левый, со ступеньками. Бак AdBlue емкостью 65 литров под кабиной Топливный бак 570 литров, правый. Установка ограничителя скорости 90 км/ч – 56 миль в час. Технология Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS для системы управления автопарком. Внешний вид Светодиодные фары. Автоматическое переключение фар между дневным ходовым светом и ближним светом. Передние противотуманные фары – белые.

Состояние: новое, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, Микрокремнезем, также известный как кремниевый дым или конденсированный кремниевый дым, является побочным продуктом производства металлического кремния или сплавов ферросилиция. Мельницы для измельчения микрокремнезема используются для переработки микрокремнезема в порошок для различных областей применения, включая производство высокоэффективного бетона, огнеупорных материалов и других специальных продуктов. Мельницы играют решающую роль в измельчении частиц микрокремнезема до требуемой тонкости. Вот некоторые ключевые аспекты, связанные с мельницами для измельчения микрокремнезема: 1. Типы мельниц: - Шаровая мельница: Традиционная шаровая мельница обычно используется для измельчения микрокремнезема. Для уменьшения размера частиц она опирается на силы удара и истирания. Она эффективна как для мокрого, так и для сухого измельчения. - Вертикальная валковая мельница (ВРМ): Технология VRM известна своей энергоэффективностью и способностью измельчать материалы до узкого гранулометрического состава. Она подходит для измельчения микрокремнезема. 2. Процесс измельчения: - Процесс измельчения включает в себя подачу частиц микрокремнезема в мельницу. Мелющие среды (шары или ролики) внутри мельницы дробят и измельчают частицы микрокремнезема в тонкий порошок. 3. Распределение частиц по размерам: - Контроль распределения частиц по размерам имеет решающее значение для достижения желаемых свойств конечного продукта. Мельница должна быть оснащена механизмами для контроля и мониторинга распределения частиц по размерам. 4. Конструкция и компоненты мельницы: - Конструкция мельницы, включая тип мелющих тел, футеровки и размольной камеры, влияет на эффективность и производительность процесса измельчения микрокремнезема. 5. Классификация воздуха (дополнительно): - В некоторых случаях в процесс измельчения включаются системы воздушной классификации для отделения мелких частиц от более крупных, что обеспечивает получение более однородного продукта. 6. Системы управления: - Современные мельницы часто оснащаются автоматизированными системами управления, позволяющими регулировать различные параметры, такие как скорость подачи, скорость вращения мельницы и степень измельчения продукта. Podpfxjq Nxp Se Acwogu 7. Транспортировка материалов: - Эффективные системы перемещения материалов необходимы для транспортировки микрокремнезема в мельницу и из нее. Это могут быть пневматические или механические системы транспортировки. 8. Системы охлаждения: - В процессе измельчения выделяется тепло, поэтому для поддержания температуры в контролируемом диапазоне часто используются эффективные системы охлаждения. 9. Пылеулавливание: - При измельчении микрокремнезема может образовываться воздушная пыль. Системы пылеудаления необходимы для поддержания чистой и безопасной рабочей среды. 10. Обеспечение качества: - Мельницы для измельчения микрокремнезема должны быть оснащены средствами контроля качества, такими как поточный гранулометрический анализ, для обеспечения однородности конечного продукта. При выборе мельницы для помола микрокремнезема следует учитывать такие факторы, как производительность, энергоэффективность и требуемый гранулометрический состав. Кроме того, мельницы следует выбирать с учетом специфических характеристик обрабатываемого микрокремнезема и предполагаемого применения конечного продукта.

Состояние: б/у, пробег: 400 000 км, Год выпуска: 2005, Назначение: перевозка грузов Серийный номер: WKK6294101300xxxx Для получения дополнительной информации обращайтесь в ATS Norway. Пожалуйста, указывайте референс-номер при запросе: 21574 Технические характеристики: Год выпуска: 2005 Техосмотр действителен до: 18.05.2026 Пробег: около 400 000 км Мощность: 408 л.с. Летние шины (см. фото) Зимние шины (см. фото) Топливный бак: 480 литров дизеля 29 пассажирских мест, 2 места для сопровождающих и 1 водительское LED-световая полоса Камера заднего вида Туалет Холодильник Кофемашина Микроволновая печь Умывальник DVD-проигрыватель 2 дополнительных стола в комплекте Электрические солнцезащитные шторы спереди Pjdpfx Acjxp Ar Sswsgu 4 сабвуфера (дальний, задний не работает) Инструментальный шкаф 2 новых генератора в комплекте Ржавчина в задней части будет устранена до продажи Механическая коробка передач Кондиционер Доставка по согласованию Описание: Туристический автобус Setra S411, 2005 года выпуска, с 29+2+1 местами и зимними шинами. Пробег — всего около 400 000 км. При необходимости дополнительное багажное отделение открывается под автобусом. Всего установлено 4 сабвуфера, задний из них не работает. В наличии 2 дополнительных стола, которые можно смонтировать вместо некоторых сидений. На задней левой стороне есть повреждение от коррозии, которое будет отремонтировано до продажи. Доставка возможна по договорённости. Пробег: 400000 км Лошадиные силы: 408 Техосмотр: да Сертификат ЕС действителен до: 18.05.2026 Собственный вес: 13 130 кг Полная масса: 18 000 кг Грузоподъёмность: 4 795 кг Ширина: 255 см Длина: 1 010 см Евро: 3 Модель: S411 туристический автобус с 29+2+1 местами и зимними шинами. Маленький пробег! Количество мест: 32

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 310 025 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 09/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Pgedpfxexry N Tj Acweu Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Год выпуска: 2025, Состояние: новое, Функциональность: полностью работоспособен, Мельница для помола цементного клинкера - это специализированное оборудование, используемое для измельчения твердого клинкера в тонкий порошок, который и является цементом. В настоящее время большинство цемента измельчается в шаровых мельницах, а также в вертикальных валковых мельницах, которые более эффективны, чем шаровые мельницы. Вот основные характеристики и информация о мельницах для помола цементного клинкера: 1. Сырье: - Основным сырьем для производства цемента является клинкер, который получают путем спекания известняка и глины. Другие материалы, такие как гипс, летучая зола или шлак, также могут быть добавлены в процессе помола для достижения определенных свойств. 2. Процесс измельчения: - Клинкер и другие добавки тонко измельчаются в мельнице для получения цемента. Процесс помола является важнейшим этапом производства цемента и вносит значительный вклад в конечное качество продукта. 3. Типы мельниц: - Шаровые мельницы: Традиционные шаровые мельницы обычно используются для измельчения клинкера. Они работают за счет вращения цилиндра со стальными мелющими шарами, в результате чего шары падают обратно в цилиндр и попадают на измельчаемый материал. - Вертикальные валковые мельницы (ВРМ): Технология VRM становится все более популярной для измельчения клинкера. Эти мельницы используют вращающийся стол с валками для дробления и измельчения клинкера, обеспечивая энергоэффективность и меньшую площадь по сравнению с шаровыми мельницами. 4. Добавление гипса: - Гипс часто добавляют в процессе помола, чтобы контролировать время схватывания цемента. Он предотвращает быстрое схватывание клинкера и облегчает образование удобообрабатываемой и перекачиваемой цементной пасты. 5. Контроль качества: - Меры контроля качества, такие как мониторинг тонкости цемента, химического состава и других свойств, осуществляются в процессе помола для обеспечения соответствия конечного продукта требуемым спецификациям и стандартам. 6. Охлаждение клинкера: - Перед помолом клинкер производится путем нагревания сырья в печи. Затем клинкер охлаждается перед поступлением в мельницу для предотвращения чрезмерного нагрева во время помола. 7. Пылеулавливание и экологические соображения: - Пылеуловители и системы контроля загрязнения воздуха часто используются для улавливания и контроля пыли, образующейся в процессе измельчения, что позволяет решить проблемы экологии и безопасности. 8. Упаковка и хранение: - После помола цемент обычно хранится в силосах, а затем упаковывается в мешки или отправляется навалом для распределения по строительным площадкам или для продажи на рынке. Мельницы для помола цементного клинкера играют важнейшую роль в процессе производства цемента, а технологический прогресс продолжает повышать эффективность и экологичность процесса помола. Pgedpfeq Nfbhex Acwju

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 443 810 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 06/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Pgodpsxry N Hofx Acwsu Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 11 кВт (14,96 л.с.), Сушилка с тройным проходом вращающегося барабана - это тип промышленной сушилки, которая используется для уменьшения или удаления влаги из материала. Свое название она получила благодаря трем вращающимся барабанам, через которые проходит материал, каждый из которых имеет свое предназначение в процессе сушки. Этот тип сушилок обычно используется при производстве различных сыпучих материалов, включая минералы, сельскохозяйственную продукцию и биомассу. Вот основные характеристики и компоненты трехпроходной барабанной сушилки: 1. Трехпроходная конструкция: - Высушиваемый материал проходит через три вращающихся барабана или цилиндра, отсюда и термин "тройной проход". Каждый барабан выполняет определенную функцию в процессе сушки. Psdpfx Acsq Nfuzjwegu 2. Поток материала: - Материал поступает в сушилку и сначала проходит через самый внутренний барабан. После начальной фазы сушки он перемещается в средний барабан, а затем во внешний барабан, подвергаясь дополнительной сушке в каждом проходе. 3. Источник тепла: - Тепло обычно обеспечивается системой сжигания, например, горелкой или печью, расположенной на одном конце барабанной сушилки. Горячие газы, образующиеся в процессе сгорания, проходят через вращающиеся барабаны, передавая тепло материалу. 4. Поток воздуха: - Сушилка спроектирована таким образом, чтобы оптимизировать поток воздуха через барабаны, обеспечивая эффективную сушку. В конструкции с тройным проходом материал и горячие газы движутся против течения через три барабана, что повышает теплопередачу и эффективность сушки. 5. Подъемные трапы или подъемники: - Подъемники - это внутренние компоненты внутри барабанов, предназначенные для подъема и каскадного перемещения материала при его вращении. Это движение способствует хорошей теплопередаче и равномерной сушке. 6. Время удержания: - Трехпроходная конфигурация позволяет увеличить время удержания материала в сушильной системе. Более длительное воздействие тепла повышает эффективность сушки, что делает трехпроходную барабанную сушилку подходящей для материалов с высоким содержанием влаги. 7. Секция охлаждения: - После того как материал пройдет три прохода и достигнет конца барабанной сушилки, может быть включена секция охлаждения для снижения температуры высушенного материала перед его выгрузкой. 8. Применение: - Барабанные сушилки с тремя проходами используются в различных отраслях промышленности, включая сельское хозяйство (сушка зерновых культур), минералы (сушка руд или концентратов) и биомассу (сушка древесной щепы или других органических материалов). 9. Эффективность и энергопотребление: - Трехпроходные барабанные сушилки известны своей высокой эффективностью благодаря увеличенному времени сушки и эффективному теплообмену. Однако они могут иметь более высокое энергопотребление по сравнению с одно- или двухпроходными сушилками. При выборе трехпроходной барабанной сушилки необходимо учитывать такие факторы, как тип высушиваемого материала, требуемое снижение влажности и общие требования к обработке. Правильная конструкция и эксплуатация имеют решающее значение для достижения оптимальной производительности сушки.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 357 541 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 09/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Podsxry Nyspfx Acwegu Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 400 кВт (543,85 л.с.), Установка для обогащения руды для никеля, меди, цинка, графита, золота, серебра, хрома, кварца/кремнезема В сегодняшней конкурентной горнодобывающей и металлургической промышленности максимизация ценности руды имеет решающее значение. Наша современная установка для обогащения руды предлагает комплексное решение, предназначенное для увеличения содержания и качества сырой руды, превращая ее в товарный продукт, готовый к дальнейшей переработке или прямой продаже. Разработанная для широкого спектра минералов, включая никель, медь, цинк, графит, золото, серебро, хром и кварц/кремнезем, наша установка для обогащения руды обеспечивает исключительную производительность, эффективность и надежность. Введение Горнодобывающие предприятия по всему миру сталкиваются с проблемой переработки руд, которые часто имеют низкое содержание и требуют обширной очистки, чтобы быть экономически жизнеспособными. Обогащение — процесс увеличения концентрации ценных минералов — играет жизненно важную роль в снижении эксплуатационных расходов, повышении извлечения и, в конечном итоге, обеспечении прибыльности. Наш завод по обогащению руды, также известный как завод по переработке руды или горно-обогатительный завод, объединяет передовые технологии и надежную инженерию для обеспечения эффективного процесса дробления, измельчения, классификации и разделения. Спроектированный для обработки широкого спектра руд, наш завод является идеальным решением для горнодобывающих компаний, желающих оптимизировать свои операции по добыче и переработке. Независимо от того, перерабатываете ли вы никель, медь, цинк, графит, золото, серебро, хром или кварц/кремнезем, наш завод обеспечивает универсальность и производительность, необходимые для соответствия современным строгим промышленным стандартам. Pgodpfx Acoq Nw Uqswsu ## Что такое завод по обогащению руды? Завод по обогащению руды — это предприятие, где сырая руда перерабатывается для улучшения ее качества и увеличения концентрации ценных минералов. Завод обычно включает несколько стадий обработки: 1. Дробление: сырая руда измельчается для более эффективной последующей обработки. 2. Измельчение: дальнейшее измельчение для высвобождения ценных минералов из отходов. 3. Классификация: разделение руды на фракции разного размера с использованием просеивания и гидроциклонов. 4. Разделение: использование различных физических процессов, таких как магнитная сепарация, флотация или гравитационное разделение, для концентрации ценных минералов. 5. Обезвоживание: удаление избытка воды для подготовки концентрата к дальнейшей обработке или отгрузке. Этот интегрированный процесс не только повышает содержание металла, но и минимизирует отходы, тем самым повышая общую эффективность затрат и экологическую устойчивость.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 432 468 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 09/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Pgsdpexry Ntjfx Acwou Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Линия по производству активной извести - это комплекс оборудования, предназначенный для производства высококачественной извести из известняка с целью удовлетворения различных промышленных потребностей, например, в производстве стали, сероочистке окружающей среды и других процессах. Процесс обычно включает в себя несколько этапов, в том числе дробление известняка, кальцинацию, гидратацию и, наконец, производство активной извести. Ниже приведен общий обзор основных этапов производственной линии по производству активной извести: Pgsdpfx Acjq Nyzbswju 1. Добыча известняка: - Сырой известняк добывается в карьерах и доставляется на завод по производству извести. Известняк может подвергаться процессам дробления и сортировки для достижения желаемого размера частиц. 2. Предварительный нагрев известняка: - Перед поступлением во вращающуюся печь сырой известняк обычно предварительно нагревается в подогревателе или прекальцинаторе. Этот этап предварительного нагрева помогает снизить потребление энергии в печи за счет частичного декарбонизации известняка. 3. Загрузка во вращающуюся печь: - Предварительно нагретый известняк загружается во вращающуюся печь - большую вращающуюся цилиндрическую печь. Печь наклонена под небольшим углом, чтобы облегчить перемещение материалов через печь. 4. Кальцинация: - Во вращающейся печи известняк подвергается высокотемпературной кальцинации (обычно в диапазоне от 900 до 1 450 градусов Цельсия). В результате этого процесса известняк претерпевает химические и физические изменения, превращаясь в известь (оксид кальция). 5. Охлаждение: - После кальцинирования известь проходит через зону охлаждения печи, где она охлаждается. Этот этап охлаждения необходим для стабилизации извести и подготовки ее к дальнейшей обработке. 6. Гидратация: - Произведенная в печи негашеная известь затем гасится водой в процессе гидратации для получения гашеной извести (гидроксида кальция). Обычно это делается в отдельном гидраторе. 7. Отделение непрореагировавшей извести: - Гашеная известь отделяется от непрореагировавшей негашеной извести или примесей. Этот этап обеспечивает высокое качество конечного продукта. 8. Фильтрация и сушка: - Отделенная гашеная известь фильтруется для удаления лишней воды, а полученный продукт высушивается для достижения необходимого содержания влаги. 9. Хранение и упаковка: - Конечный продукт, активная известь (оксид кальция), хранится в силосах или других хранилищах. Затем его можно упаковать для продажи или транспортировки конечным потребителям. 10. Экологические соображения: - Для минимизации выбросов и обеспечения соответствия экологическим нормам часто применяются системы пылеулавливания и другие меры экологического контроля. Конструкция и конфигурация линии по производству активной извести может варьироваться в зависимости от таких факторов, как тип используемого известняка, требования к производственной мощности и конкретные промышленные задачи. Современные производственные линии часто включают в себя передовые технологии для оптимизации энергоэффективности, минимизации воздействия на окружающую среду и обеспечения высокого качества производства активной извести.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 303 684 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 09/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Pgsdoxry Nmepfx Acweu Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 408 412 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 06/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Pedpfx Acexry Ipjwogu Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 416 591 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 06/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Pgodpsxry Iiefx Acweu Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 374 242 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 05/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 174 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система круиз-контроля I-See. Топографическая информация на основе карты. Сверхвысокая спальная кабина Globetrotter XL. 2 x 210 Ач - Гелевый аккумулятор. Система рекуперации аккумуляторных батарей. НОВЫЙ дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR. ЕВРО 6. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift. Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электрическим управлением, датчиком солнца, датчиком тумана, датчиком качества воздуха Сиденье водителя, удобное, подвесное, ремень, подогрев. Пассажирское сиденье, комфортная подвеска, подогрев и ремень безопасности, закрепленный на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Двуспальная кровать + вращающееся пассажирское сиденье и откидывающаяся нижняя полка. Стояночный обогреватель кабины - воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками, встраиваемый под спальное место. Технические характеристики Psdpfsxrv Tbjx Acwogu Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Передние шины – 315/70 R22,5. Задние шины – 315/70 R22,5. Jost JSK 37 литое фиксированное или выдвижное седельно-сцепное устройство. Колесная база 3800 мм. Топливный бак 650 литров, левый. Бак AdBlue емкостью 65 литров под кабиной или за ней. Топливный бак 610 литров, правый, алюминий, диаметр 710 мм. Установка ограничителя скорости 90 км/ч – 56 миль в час. Технология Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз системы управления автопарком — необходим для телематики и дилерской поддержки Dynafleet. Внешний вид Светодиодные фары. Передние противотуманные фары – белые. Статические угловые фонари — работают с индикатором на низкой скорости, чтобы указать направление.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 384 964 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 05/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 441 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции I-See Predictive Cruise: система управления круизом I-See Predictive Cruise Control — информация о топографии на основе карты Pedpfx Ajxrt T Eocwsgu Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Комфорт водителя Климат-контроль кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: подвесное, ремень безопасности в сиденье Пассажирское сиденье: Комфорт 4: подвесное - ремень безопасности на сиденье Верхняя кровать: Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм в центре Дополнительный обогреватель кабины: 1,8 кВт, воздух-воздух Холодильник: 33 литра, встроенный под койку, с морозильной камерой и разделителями Поддержка внимания водителя Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/60R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/60R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 литое фиксированное седельно-сцепное у Колесная база: 3800 мм Передаточное число ведущей оси: 2,17:1 Топливный бак — правая часть: 570 литров, алюминий, диаметр 710 мм. Топливный бак - левый: 900 ЛИТРОВ, ТОПЛИВНЫЙ БАК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ СО СТУПЕНЯМИ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под кабиной или за ней. Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet — со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift. Технологии Вторичный информационный дисплей: Вторичный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS: шлюз FMS для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: Статические поворотные огни — работают с индикатором на низкой скорости, чтобы указ Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор