Castotig 1601 Dc купить подержанный (6 455)
Сортировка результатов
- Самая низкая цена Самая высокая цена
- Последние объявления Самые старые рекламные объявления
- Кратчайшее расстояние Наибольшее расстояние
- Последний год постройки Самый старый год постройки
- Последнее обновление Самое старое обновление
- Производитель от А до Я Производитель от Z до A
- Релевантность
- Самая низкая цена
- Цена
- Самая высокая цена
- Цена
- Последние объявления
- Дата размещения
- Самые старые рекламные объявления
- Дата размещения
- Кратчайшее расстояние
- Расстояние
- Наибольшее расстояние
- Расстояние
- Последний год постройки
- Год выпуска
- Самый старый год постройки
- Год выпуска
- Последнее обновление
- Последнее обновление
- Самое старое обновление
- Последнее обновление
- Производитель от А до Я
- Производитель
- Производитель от Z до A
- Производитель
- обозначение от А до Я
- Назначение
- обозначение от Z до A
- Назначение
- Модель от А до Я
- Модель
- Модель от Z до A
- Модель
- Самая низкая ссылка
- Справка
- Самая высокая ссылка
- Справка
- Кратчайшее время выполнения
- Продолжительность
- Самое продолжительное время работы
- Продолжительность
- Релевантность
- Релевантность
Классифицированное объявление

6 704 km
Сварочный аппарат для контактной сварки Castolin 3002 acdc
CastolinCASTOTIG 3002 AC/DC
Звонок
Состояние: хорошее состояние (б/у), Сварочный аппарат для сварки на переменном/постоянном токе
Бренд: CASTOLIN
Модель: Castotig 3002 AC/DC
Тип: с водяным охлаждением
Функции:
AC Для сварки алюминия тиг
DC Для сварки стали и нержавеющей стали
Рабочий цикл:
100% - 260A
60% - 300A
Включает:
- Охлаждаемая газовая горелка
S3Nxl
- Тесто
- Газовый регулятор
Классифицированное объявление

5 348 km
редукторный двигатель постоянного тока
Winkelmann SEWGNRE GFZ 160 12/3/2
Звонок
Год выпуска: 1986, Состояние: б/у, Двигатель постоянного тока, редукторный двигатель, электрический двигатель, редукторный двигатель постоянного тока
-Скорость: 200/2000-3000 об/мин
-Энергия: 3,2 кВт
-Строительство: B3
-Вал диаметра: Ø 50 мм
-Класс защиты: IP 44
-Вес: 220 кг
B8Oabita
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2019, часы работы: 5 678 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 3 260 мм, бесплатный лифт: 1 600 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 150 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 5 575 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 23 840 кг, дизельные погрузчики
центр нагрузки: 1200
Ширина вилки: 250 мм
Dq8Quf
Толщина вилки: 100 мм
Тип мачты: Дуплекс
Состояние: Готов к использованию и полностью функционален.
Состояние Техническое: очень хорошее
Тип передних шин: Суперэластичные
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: Суперэластичные
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 большегрузных вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online. У нас всегда возможна рассрочка и финансирование на выгодных условиях. Мы также с радостью купим ваш подержанный автомобиль, даже если вы не покупаете автомобиль у нас. Наш владелец г-н Питер Савицки с радостью даст вам подробную консультацию по этому DCG160-12. P.S.: Наша мастерская по ремонту вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. специализированный. Мы также будем рады выставить ваш автомобиль на комиссионную продажу.
боковое смещение, позиционер вилки,
Отопление, полная кабина, полный свободный ход,

Информировать сейчас
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Рекламироваться сейчас
*за рекламу/месяц
Классифицированное объявление

5 510 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2021, часы работы: 3 348 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 000 мм, бесплатный лифт: 150 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 820 мм, длина вилки: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Тип мачты: стандартная
Техническое состояние: хорошее
Тип передних шин: суперэластик
Dq7Ekl
Состояние передних шин: 80 - 100%
Тип задних шин: Superelastic
Состояние задних шин: 60 - 80%
Сайдшифт, позиционер вил,
3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина, кондиционер, сертификат CE, джойстик, LED,
Классифицированное объявление

5 033 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 2708, Год выпуска: 2023, высота подъёма: 4 000 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 5 700 мм, общая ширина: 2 560 мм, рабочий вес: 22 400 кг, тип двигателя: Diesel, грузоподъёмность: 16 000 кг, дополнительные характеристики оборудования: Engine heater, Centralized greasing system, Оборудование: освещение, Kalmar DCG160-12 от Uniktruck
Bijfi277Pzw
Классифицированное объявление

5 526 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2021, часы работы: 358 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 000 мм, бесплатный лифт: 1 667 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 297 мм, длина вилки: 2 400 мм, тип привода: Diesel, дизельные погрузчики
центр нагрузки: 1200
Тип мачты: триплекс
Состояние Техническое: очень хорошее
Описание: Устройство получает новое техническое обслуживание и текущий тест UVV/AU.
боковое смещение, позиционер вилки,
- Регулировка вил / боковое смещение - Полная кабина с подогревом - Сиденье водителя с пневматической подвеской - Светодиодный проблесковый маячок, регулируемый по высоте - Светодиодное освещение, соответствующее StVzO - 2 рабочих фонаря на мачте - 2 фонаря заднего хода - Защита гаек колес на рулевой оси
Bl0Cdqlfcs
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 4 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 110 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: Hauler, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler, размер задней шины: 12.00R20, общая длина: 8 070 мм, колёсная база: 3 600 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 23 540 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
Dqtmjl
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2017, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 4 400 мм, ширина каретки вил: 2 600 мм, длина вилки: 2 350 мм, общая длина: 5 575 мм, тип двигателя: Volvo TAD871VE, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, вес нетто: 24 200 кг, дизельные погрузчики
центр нагрузки: 1200
Ширина вил: 350 мм
Толщина вилки: 70 мм
Тип мачты: Стандартная
Состояние: Готов к использованию и полностью функционален.
Состояние Техническое: очень хорошее
Bewuyffjyw
Тип передних шин: пневматические
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: пневматические
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 большегрузных вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online. У нас всегда возможна рассрочка и финансирование на выгодных условиях. Мы также с радостью купим ваш подержанный автомобиль, даже если вы не покупаете автомобиль у нас. Наш владелец г-н Питер Савицки с радостью даст вам подробную консультацию по этому DCG160-12. P.S.: Наша мастерская по ремонту вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. специализированный. Мы также будем рады выставить ваш автомобиль на комиссионную продажу.
боковое смещение, позиционер вилки,
1 вилка NIVO
Отопление, полная кабина,
Классифицированное объявление

5 033 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 2707, Год выпуска: 2023, высота подъёма: 4 000 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 5 700 мм, общая ширина: 2 560 мм, рабочий вес: 22 400 кг, тип двигателя: Diesel, грузоподъёмность: 16 000 кг, дополнительные характеристики оборудования: Engine heater, Centralized greasing system, Оборудование: освещение, Kalmar DCG160-12 от Uniktruck
Gy2Ynv9Bt
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2024, часы работы: 5 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 110 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 510 мм, дорожный просвет: 200 мм, тип передней шины: Hauler, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 045 мм, колёсная база: 3 700 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 570 мм, вес нетто: 24 200 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
G3Ga9Uwai
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12 - Drehsitz
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2017, часы работы: 23 273 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 3 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 200 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вилки: 2 500 мм, общая длина: 5 575 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, вес нетто: 24 425 кг, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Ширина вил: 350 мм
Br3Mikqpnrc
Толщина вил: 75 мм
Тип мачты: Стандартная
Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен
Техническое состояние: Очень хорошее
Тип передних шин: Пневматические
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: Пневматические
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online Для нас в любое время возможно приобретение напрокат и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием купим ваш подержанный грузовик бесплатно, даже если вы не приобретете у нас автомобиль. Наш владелец, г-н Петер Савицки, будет рад подробно проконсультировать вас по поводу этого DCG 160-12 P.S.: наша мастерская специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для вилочных погрузчиков от 8 тонн. Мы также рады выставить вашу машину на продажу на комиссию.
Сайдшифт, позиционер вил,
вилы Nivo
Отопление, полная кабина, кондиционер,
поворотное сиденье
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 7 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 510 мм, бесплатный лифт: 1 500 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 480 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: Hauler, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler, размер задней шины: 12.00R20, общая длина: 8 070 мм, колёсная база: 3 600 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 24 680 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
G3Fdf9Dp8
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2016, часы работы: 28 828 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 3 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 200 мм, ширина каретки вил: 2 600 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 5 575 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, вес нетто: 23 120 кг, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Ширина вил: 350 мм
Толщина вил: 75 мм
Bvmgi3N7
Тип мачты: Стандартная
Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен
Техническое состояние: Очень хорошее
Тип передних шин: Пневматические
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: Пневматические
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online Для нас в любое время возможно приобретение напрокат и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием купим ваш подержанный грузовик бесплатно, даже если вы не приобретете у нас автомобиль. Наш владелец, г-н Петер Савицки, будет рад подробно проконсультировать вас по данному DCG160-12 P.S.: Наша мастерская специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для вилочных погрузчиков от 8 до. Мы также рады выставить вашу машину на продажу на комиссию.
Сайдшифт, позиционер вил,
вилы NIVO
отопление, полная кабина,
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2020, часы работы: 690 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 000 мм, бесплатный лифт: 1 940 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 220 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 200 мм, колёсная база: 3 740 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 25 060 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
Dqplyh
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2015, часы работы: 15 403 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 610 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 960 мм, ширина каретки вил: 2 650 мм, длина вилки: 1 700 мм, общая длина: 5 520 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 520 мм, вес нетто: 24 140 кг, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Ширина вил: 350 мм
Толщина вил: 75 мм
Тип мачты: Стандартная
B0Bguy9P
Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен
Техническое состояние: Очень хорошее
Тип передних шин: Пневматические
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: Пневматические
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online Для нас в любое время возможно приобретение напрокат и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием купим ваш подержанный грузовик бесплатно, даже если вы не приобретете у нас автомобиль. Наш владелец, г-н Петер Савицки, будет рад подробно проконсультировать вас по данному DCG160-12 P.S.: Наша мастерская специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для вилочных погрузчиков от 8 до. Мы также рады выставить вашу машину на продажу на комиссию.
Боковая смена, позиционер вил,
отопление, полная кабина, весы,
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2020, часы работы: 325 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 500 мм, бесплатный лифт: 1 850 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 510 мм, длина вилки: 2 400 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 070 мм, колёсная база: 3 600 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 25 060 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
Dqplxt
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2015, часы работы: 16 135 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 070 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 4 150 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 5 520 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 520 мм, вес нетто: 24 140 кг, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Ширина вил: 350 мм
Толщина вил: 70 мм
Тип мачты: Стандартная
Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен
Техническое состояние: Очень хорошее
Тип передних шин: Superelastic
Размер передних шин: 12.00-20
Задние шины Тип: Superelastic
Br3Mo2Egpdi
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков & боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online Для нас в любое время возможно приобретение напрокат и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием купим ваш подержанный грузовик бесплатно, даже если вы не приобретете у нас автомобиль. Наш владелец, г-н Петер Савицки, будет рад подробно проконсультировать вас по данному DCG160-12 P.S.: Наша мастерская специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для вилочных погрузчиков от 8 до. Мы также рады выставить вашу машину на продажу на комиссию.
Боковая смена, позиционер вил,
отопление, полная кабина, кондиционер,
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 5 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 080 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 250 мм, тип передней шины: Hauler. LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler. LT, размер задней шины: 12.00R20, общая длина: 8 520 мм, колёсная база: 3 760 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 24 180 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
G2Qtremjc
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2020, часы работы: 480 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 530 мм, бесплатный лифт: 1 880 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: V : Hauler. H: Bridgestone, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: V : Hauler. H: Bridgestone, размер задней шины: 12.00R20, общая длина: 8 150 мм, колёсная база: 3 700 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 25 120 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
Dqtl32
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2024, часы работы: 6 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 555 мм, бесплатный лифт: 1 900 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 200 мм, тип передней шины: Hauler, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 100 мм, колёсная база: 3 700 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 570 мм, вес нетто: 25 200 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
G079Pu0C0
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2020, часы работы: 161 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 500 мм, бесплатный лифт: 1 560 мм, тип мачты: триплекс, ширина каретки вил: 2 600 мм, дорожный просвет: 330 мм, тип передней шины: Hipli, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hipli, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 7 971 мм, колёсная база: 3 740 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 600 мм, вес нетто: 24 680 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
Dqtllb
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Знак доверия
Трейдеры, сертифицированные Machineseeker

Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, часы работы: 85 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 060 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 250 мм, тип передней шины: Hauter - LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauter - LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 090 мм, колёсная база: 3 760 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 23 700 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
Dqtli2
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичный руль складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Ограничени
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2020, часы работы: 1 396 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 560 мм, бесплатный лифт: 1 560 мм, тип мачты: триплекс, ширина каретки вил: 2 600 мм, дорожный просвет: 330 мм, тип передней шины: Hipli, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hipli, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 7 971 мм, колёсная база: 3 740 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 600 мм, вес нетто: 24 700 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
Dqtlih
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичный руль складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Ограничени
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, часы работы: 268 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 260 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 3 510 мм, длина вилки: 2 400 мм, дорожный просвет: 250 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 7 410 мм, колёсная база: 3 750 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 510 мм, вес нетто: 24 600 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
Cxq3Iqqxmi
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичный руль складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Ограничени
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, часы работы: 260 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 450 мм, бесплатный лифт: 150 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 550 мм, длина вилки: 2 400 мм, дорожный просвет: 250 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 210 мм, колёсная база: 3 750 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 530 мм, вес нетто: 24 600 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
Dqp7Tz
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичный руль складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Ограничени
Мы облегчаем вам поиск: "castotig 1601 dc"
Вы будете немедленно и бесплатно получать новые предложения по электронной почте
Вы можете просто завершить запрос на поиск в любое время
Используется Castotig 1601 Dc (6 455)
Теперь Machineseeker поиск полностью с более чем 200 000 подержанными машинами.
Информировать сейчас
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Рекламироваться сейчас
*за рекламу/месяц