Передача купить подержанный (4 206)

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2026, Сухой и мокрый шаровые мельницы: конструкция, принцип работы и технические особенности Шаровая мельница — это основной измельчительный агрегат, используемый в обогащении полезных ископаемых, производстве цемента, химической промышленности и других отраслях. Принцип работы заключается во вращении цилиндрического корпуса, заполненного измельчающей средой (чаще всего — стальными шарами), за счет чего материал измельчается до порошкообразного состояния в результате удара и трения. По характеру измельчающей среды шаровые мельницы делятся на сухие и мокрые — каждая из которых подходит для определённых материалов и технологических процессов. Принцип работы Сухие и мокрые шаровые мельницы работают по одинаковому механическому принципу. Вращающийся цилиндр, приводимый в движение электродвигателем через зубчатую передачу, поднимает измельчающие шары и материал по внутренней поверхности корпуса. Затем шары падают под действием гравитации, дробя и перетирая материал. Основное различие — в наличии или отсутствии жидкой среды при измельчении. Сухая шаровая мельница Сухая шаровая мельница применяется для измельчения материалов, чувствительных к влаге, либо когда вода может ухудшить качество продукта. Чаще всего используется для помола цементного клинкера, известняка, кварца и огнеупорных материалов. В зависимости от требуемой тонкости помола разгрузка может быть решёточной или через перелив. Технические характеристики: - Размер подачи: ≤25 мм - Размер выгрузки: 0,075–0,4 мм - Производительность: 0,65–90 т/ч - Материал футеровки: высокомарганцевистая сталь или износостойкий сплав - Привод: зубчатая передача или прямое соединение с двигателем - Система пылеулавливания: наличие вытяжки и пылеуловителя Преимущества: - Подходит для влагочувствительных материалов - Нет необходимости в последующей сушке продукта - Минимальный риск коррозии и простое техническое обслуживание - Упрощена классификация и разделение материалов Ограничения: - При сухом помоле образуется значительное количество пыли и тепла — требуется эффективная вентиляция и пылеулавливание. Мокрая шаровая мельница Мокрая мельница работает с добавлением воды или другой жидкой среды. В процессе помола образуется шлам, что снижает трение и предотвращает перегрев материала, повышая эффективность работы. Этот метод широко используется при переработке руд, производстве керамики, в химической промышленности. Технические характеристики: - Размер подачи: ≤25 мм - Размер выгрузки: 0,074–0,2 мм - Производительность: 0,65–615 т/ч - Материал футеровки: резина или высокохромистая сталь - Метод разгрузки: переливом или по решётке - Вспомогательное оборудование: классификатор, насос, сгущитель для циркуляции шлама Kodpfxsq Nx Alo Abpsnb Преимущества: - Более высокая эффективность помола и получение более тонкого продукта - Снижение уровня пыли и шума - Непрерывная работа в цикле обогащения руд - Лучшая однородность гранул Ограничения: - При необходимости получения сыпучего порошка требуется дополнительная сушка, а также более сложна обработка и транспортировка шламов. Выбор между сухим и мокрым способом помола зависит от свойств материала, требований последовательного технологического процесса и условий эксплуатации. Для сухих сыпучих продуктов и влагочувствительных материалов оптимальны сухие мельницы. Для тонкого измельчения и операций с гидросмесью предпочтительны мокрые мельницы. Вывод Сухие и мокрые шаровые мельницы имеют одинаковую механическую конструкцию, но различаются средой измельчения и областью применения.

Состояние: новый, Год выпуска: 2026, мощность: 300 кВт (407,89 л.с.), Шаровая мельница для горнодобывающей промышленности и производства мелкодисперсных порошков: Шаровая мельница — это базовое оборудование для помола, широко применяемое в горнодобывающей промышленности, металлургии, цементной и химической промышленности. Она предназначена для измельчения руд и других материалов до состояния тонкого порошка за счёт ударного и истирающего воздействия между стальными шарами и материалом внутри вращающейся цилиндрической оболочки. В обогатительных фабриках шаровые мельницы необходимы для подготовки руды к последующей переработке, а в производстве порошков — обеспечивают равномерный размер частиц и высокую удельную поверхность. Принцип работы Шаровая мельница функционирует на основе ударов и трения. При вращении цилиндра вокруг горизонтальной оси шары (стальные или керамические) поднимаются вдоль внутренней поверхности благодаря центробежной силе и трению, а затем падают с определённой высоты, дробя и измельчая материал. Этот процесс повторяется, что приводит к получению мелких частиц. В зависимости от задачи измельчение может осуществляться как в сухом, так и во влажном режиме. Конструктивные элементы Типовая шаровая мельница включает в себя основные узлы: - Узел подачи: обеспечивает равномерное поступление материала (с помощью питателя или шнекового конвейера) - Узел выгрузки: может быть решётчатого или сливного типа - Вращающаяся часть: цилиндрическая оболочка из стальных листов с износостойкой футеровкой - Привод: электродвигатель, редуктор, вспомогательная передача, электроуправление - Мельющее тело: стальные или керамические шары различного диаметра для эффективного помола Внутренняя конструкция футеровки и распределение размеров шаров оптимизированы для максимальной производительности и минимального энергопотребления. Технические характеристики (типовые значения): - Размер подачи: ≤25 мм - Размер выгрузки: 0,074–0,4 мм Kjdpfeq Ngafjx Abpjnb - Производительность: 0,65–615 т/ч (в зависимости от модели и твёрдости материала) - Скорость вращения барабана: 18–38 об/мин - Мощность: 18,5–4500 кВт - Материал футеровки: высокомарганцевая сталь, резина, легированная сталь - Загрузка мелющих тел: 30–45% объёма барабана Режимы работы: - Сухой помол — применяется для материалов, требующих отсутствия влаги (цементный клинкер, известняк, кварц) - Влажный помол — используется преимущественно в обогащении руд, когда вода или пульпа повышают эффективность измельчения и равномерность гранулометрического состава Применение в горнодобывающей промышленности и производстве порошков В горнодобывающих процессах шаровые мельницы применяются после дробления для дополнительного измельчения руды и высвобождения ценных минералов. Они интегрируются в измельчительно-классификационные схемы с гидроциклонами, классификаторами и флотационными установками. Отсевшие крупные частицы направляются на повторный помол, что обеспечивает стабильную тонкость готового продукта и эффективный расход энергии. В производстве мелкодисперсных порошков шаровые мельницы используются для изготовления силикатных, керамических, огнеупорных и химических материалов. Равномерная зернистость повышает качество и рабочие характеристики конечной продукции. Вывод Шаровая мельница — незаменимое оборудование для горнодобывающей промышленности и производства порошков. За счёт способности измельчать материалы до тонкодисперсного состояния она оптимально подходит для обогащения руды и промышленного изготовления порошков. Гибкая настройка, высокая производительность и надёжность делают

Год выпуска: 2026, состояние: новый, Керамическая шаровая мельница, также называемая батчевой шаровой мельницей, предназначена для тонкого измельчения полевого шпата, кварца, глины, руды и других материалов. Основное назначение керамической шаровой мельницы — смешивание материалов, измельчение, получение однородной тонкости помола и энергосбережение. Возможно как сухое, так и мокрое измельчение. Конструкция машины предусматривает использование различных типов футеровки, в зависимости от производственных задач, что позволяет удовлетворять различные требования. Тонкость помола регулируется временем измельчения. Принцип работы керамической шаровой мельницы В процессе работы шаровой мельницы стальные шары внутри барабана поднимаются при вращении барабана на определённую высоту, после чего падают вниз вместе с материалом, обеспечивая его измельчение. В керамической шаровой мельнице, где используется прерывистый режим измельчения, рабочий процесс происходит внутри корпуса. При вращении корпуса материал поднимается на определённую высоту и затем под действием силы тяжести падает по определённой траектории. На шары действуют две силы: одна — по касательной, вторая — противоположная диаметру шаров, возникающая при их скольжении. Эти силы образуют пару, создавая разную силу трения между шарами и корпусом. Шары следуют по окружности вдоль оси барабана и затем падают вниз, создавая сильное ударное воздействие на материалы, вследствие чего происходит их дробление. В целом, материал подвергается комплексному действию сил: силы отслаивания, удара и сжатия. Керамическая шаровая мельница, также называемая прерывистой шаровой мельницей, применяется для тонкого измельчения и смешивания таких материалов, как полевой шпат, кварц, глиняное и другое керамическое сырьё. Размер выгружаемого материала и техническая возможность прохождения шлама через сито с ячейкой до 1000 обеспечивают высокую производительность. Для достижения максимальной эффективности и экономических показателей материал перед измельчением должен быть подготовлен до необходимой степени тонкости. Цементная мельница — это ключевое оборудование для помола цементного клинкера после стадии дробления. Преимущественно применяется в производстве силикатных цементов. Благодаря длительному опыту проектирования и производства наша компания выпускает цементные мельницы различных технических характеристик с учётом разных потребностей клиентов. Особенности цементной мельницы: В зависимости от заданных параметров используются гибкие схемы привода: венцовая или центральная передача. Корпус оснащается новой ступенчатой футеровкой, увеличивающей площадь измельчения и обеспечивающей простоту ремонта и замены. Новая секционная конструкция оснащена съёмными и фиксированными подъемными лопатками, что облегчает техобслуживание. Kedpjvzx Ausfx Abpjnb Технические характеристики: Доступны различные модели и опции под индивидуальные задачи. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Состояние: новый, мощность: 55 кВт (74,78 л.с.), Год выпуска: 2026, Молотковая дробилка — это машина, использующая быстро вращающиеся молотки для измельчения и дробления материалов на более мелкие фракции. Она широко применяется в различных отраслях промышленности, включая горнодобывающую, цементную, строительную, металлургическую и химическую. Принцип работы молотковой дробилки заключается в вращении центрального ротора с установленными молотками или ножами, которые ударяют по материалу, дробя его о твёрдую поверхность. Основные характеристики и компоненты стандартной молотковой дробилки: 1. Ротор: - Центральный элемент дробилки, обычно представляет собой вал с закреплёнными на нём дисками или молотками. - Вращение ротора приводит к раскачиванию молотков, которые наносят удары по материалу. 2. Молотки: - Рабочие органы, обеспечивающие дробление; могут быть закреплены жёстко или шарнирно. - Разрушение материала достигается за счёт кинетической энергии ударов молотков. 3. Корпус (обечайка): - Конструкция, закрывающая ротор и молотки для обеспечения жёсткости и безопасности. - Корпус удерживает измельчённый материал и направляет его к выходному отверстию. 4. Решётные колосники или сита: - Расположены в нижней части корпуса; регулируют размер конечной фракции, пропуская мелкий материал и удерживая крупный внутри для дополнительного дробления. 5. Ударная плита: - Устанавливается в нижней части дробилки и служит для поглощения энергии удара молотков, снижая износ корпуса. 6. Приводная система: - Дробилка оснащена электродвигателем, соединённым с ротором через ременную передачу или муфту. - Мотор обеспечивает необходимое вращение ротора и привод молотков в действие. 7. Регулируемый выход: Knsdpfx Abjq I Nxdspjb - Некоторые модели оснащены регулируемым выходом, позволяющим изменять зазор между ударной плитой и молотками для контроля размера готового продукта. 8. Применение: - Дробление различных материалов: угля, известняка, гипса, щебня и других полезных ископаемых. - В горнодобывающей отрасли используется для первичного и вторичного дробления руды. - В производстве цемента применяется для дробления известняка и других компонентов до смешивания с сырьём. 9. Техническое обслуживание и безопасность: - Для стабильной и эффективной работы необходим регулярный осмотр и замена изношенных молотков, проверка состояния ротора, смазка подвижных частей. - Предусмотрена система безопасности: сервисные двери и защитные кожухи для предотвращения аварий во время эксплуатации и обслуживания. Технические характеристики (типичная серия MINGYUAN): Модель,Максимальный размер подачи,Производительность (т/ч),Мощность двигателя (кВт),Скорость ротора (об/мин) Малая (PC-400),≤100 мм,5–10,11,1 000 Средняя (PC-800),≤200 мм,20–50,55,750–900 Тяжёлая (PC-1200),≤350 мм,80–110,132–160,600–750 Тяжёлая молотковая,≤1 200 мм,500–1 000+,400–1 000,переменная

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 55 кВт (74,78 л.с.), Год выпуска: 2026, Шаровая мельница для порошков и горнодобывающих предприятий: конструкция, принцип работы и технические характеристики Шаровая мельница — это ключевое оборудование для измельчения, широко применяемое в горнодобывающей, металлургической, цементной, химической промышленности и производстве порошков. Она предназначена для измельчения различных руд и других материалов до состояния мелкодисперсного порошка за счёт удара и истирания между стальными шарами и материалом внутри вращающегося цилиндрического корпуса. На обогатительных фабриках шаровые мельницы необходимы для подготовки материала к флотации, магнитной сепарации или выщелачиванию. В производстве порошков обеспечивается равномерный размер частиц и большая удельная поверхность для дальнейшей обработки. Принцип работы Шаровая мельница работает по простому, но эффективному принципу: при вращении цилиндрического корпуса вокруг горизонтальной оси измельчающие тела (стальные или керамические шары) поднимаются по внутренней стенке под действием центробежной силы и трения. Достигнув определённой высоты, они свободно падают, ударяя и измельчая находящийся внизу материал. Эти циклические удары и истирания обеспечивают эффективное измельчение материала до необходимой фракции. Процесс измельчения может выполняться как в сухом режиме, так и во влажном, в зависимости от задачи. Конструктивные элементы Стандартная шаровая мельница состоит из нескольких ключевых частей: - Узел подачи: оснащён питателем или винтовым конвейером для равномерной подачи материала. - Узел выгрузки: может быть решётчатого или сливного типа в зависимости от способа разгрузки. - Вращающаяся часть: цилиндрический корпус из стальных листов с износостойкой футеровкой. - Трансмиссия: включает электродвигатель, редуктор, малую передачу и электрошкаф. - Измельчающие тела: стальные или керамические шары различных диаметров для эффективного измельчения. Внутренняя футеровка и распределение размеров шаров оптимизируются для максимальной производительности и минимизации энергопотребления. Технические характеристики Стандартные параметры: - Размер подачи: ≤25 мм - Размер выгрузки: 0,074–0,4 мм - Производительность: 0,65–615 т/ч (в зависимости от модели и твёрдости материала) - Частота вращения барабана: 18–38 об/мин - Мощность привода: 18,5–4500 кВт - Материал футеровки: высокомарганцовистая сталь, резина или легированная сталь - Загрузка измельчающих тел: 30–45% объёма барабана Режимы эксплуатации: - Сухое измельчение: подходит для материалов, которые должны оставаться сухими (цементный клинкер, известняк, кварц). - Влажное измельчение: применяется при обогащении руд, где вода или пульпа повышают эффективность и однородность помола. Применение в горнодобывающих предприятиях В горной промышленности шаровые мельницы используются после дробления для дополнительного измельчения руды и высвобождения ценных минералов. Они интегрируются в замкнутые схемы помола с классификаторами, гидроциклонами и флотационными системами. Готовый продукт классифицируется по размеру, а неизмельчённые частицы возвращаются в мельницу для повторного помола. Такая замкнутая система обеспечивает стабильное качество конечного продукта и эффективное использование энергии. Типичные области применения: - Измельчение золотоносных, медных, железных и цинковых руд - Помол цементного клинкера и шлака - Производство силикатных и керамических порошков - Подготовка угольной и минеральной пыли Заключение Шаровая мельница является незаменимым оборудованием для производст Kjdoq Nf U Ejpfx Abpjnb

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 75 кВт (101,97 л.с.), Год выпуска: 2025, Ударная дробилка: конструкция, принцип работы и технические характеристики Ударная дробилка — это высокоэффективная дробилка, широко используемая в горнодобывающей, цементной, строительной и перерабатывающей промышленности. Она предназначена для дробления материалов за счет энергии удара, а не давления, что делает её идеальной для измельчения среднепрочных и мягких материалов, таких как известняк, гипс, уголь и бетонные заполнители. Благодаря способности получать однородный, кубовидный продукт, ударная дробилка предпочтительна для производства щебня и мелкого дробления. Принцип работы Ударная дробилка работает по простому, но мощному принципу: материал поступает в камеру дробления и подвергается ударам быстро вращающихся ударных плит (боек), закрепленных на роторе. Кинетическая энергия ротора передается материалу, который при столкновении с отражательными плитами (или плитами-решётками) разрушается. Дальнейшее измельчение происходит за счёт повторных столкновений с ротором или друг с другом, пока частицы не достигнут требуемого размера и не выйдут через разгрузочное отверстие. Процесс включает: Первичный удар: материал поражается бойками и отбрасывается к отражательным плитам. Вторичный удар: отколотые фрагменты повторно сталкиваются с ротором или друг с другом, что обеспечивает более тонкое дробление и улучшенную форму фракций. Конструкция Основные конструктивные элементы ударной дробилки: Knjdpfx Aov E Ddlebpsb Роторная группа — основной узел с бойками, обеспечивающими высокоэнергетический удар. Отражательные плиты (апроны) — регулируемые элементы для контроля зазора дробления и размера конечного продукта. Приемное и выпускное отверстия — обеспечивают равномерную подачу и выгрузку материала. Корпус и рама — сварная прочная конструкция, устойчивая к вибрациям. Механизм регулировки — гидравлическая или механическая система регулировки зазора между ротором и отражателями. Система безопасности — гидравлическое открытие корпуса для простого обслуживания и защиты от перегрузок. Технические характеристики Входная фракция: ≤500 мм Фракция на выходе: 0–60 мм (регулируется) Производительность: 30–800 т/ч Мощность электродвигателя: 45–560 кВт Скорость ротора: 500–1500 об/мин Преимущества: Высокая степень дробления за счет мощного удара ротора и оптимизированной камеры. Отличная форма фракций: получение кубовидного и однородного щебня для производства бетона и асфальта. Регулируемый выходной размер: гидравлическая или механическая настройка точного размера продукта. Удобство обслуживания: сменные бойки и футеровки с быстрым доступом для технического обслуживания. Широкая применимость: подходит для первичного, вторичного и третичного дробления в различных отраслях. Виды ударных дробилок Горизонтальная ударная дробилка (HSI): Использует горизонтально расположенный ротор для передачи кинетической энергии материалу. Оптимально подходит для мягких и среднепрочных пород, широко применяется при производстве щебня и в сфере рециклинга. Заключение Ударная дробилка сочетает высокоэнергетический удар с прочной конструкцией, обеспечивая эффективную, надёжную и универсальную работу. Благодаря производству качественного кубовидного материала, регулируемому размеру продукта и низким затратам на обслуживание, данный тип оборудования остаётся незаменимым элементом современных дробильных комплексов для горной, строительной и перерабатывающей промышленности.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 396 777 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 10/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система управления двигателем (PPC). Круиз-контроль. L-кабина BigSpace, 2,50 м, ровный пол. AGM-аккумуляторы, 2 x 12 В/220 Ач, необслуживаемые. Двигатель OM471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 330 кВт (449 л.с.), 2200 Нм. ЕВРО 6. Автоматическая коробка передач. Mercedes PowerShift 3. Трансмиссия Г211-12/14.93-1.0. Высокоэффективный моторный тормоз. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Автоматический климат-контроль. Сиденье водителя на подвеске, комфорт. Подлокотники с обеих сторон, сиденье штурмана. Роскошное верхнее спальное место, узкое. Роскошная нижняя койка. Вспомогательный водонагреватель, кабина. Выдвижной холодильник под нижней полкой. Kjdpfx Absz Du Npopjnb Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Система курсовой устойчивости (ESP). Система удержания полосы движения. Система активного экстренного торможения 5. Шины передней оси 315/70 R22.5. Шины задней оси 315/70 R22.5. Передаточное отношение ведущего моста 2,41 Седельно-сцепное устройство заводское, стандартное, Jost JSK 37C. Высота = 150 мм. Колесная база 3850 мм, колесная формула 4х2. Бак 790 л + 120 л AdBlue, левый, 735x700x2170, алюм., ступенька. Запирается. Второй бак, 430 л, правый, 735 x 700 x 1000 мм, алюминиевый. Запирается. Ограничитель скорости 80 км/ч. Технология Центр обработки данных грузовых автомобилей 7. Интерфейс для системы управления автопарком FMS. Экстерьер Светодиодные основные фары. Противотуманные фары, галогенные. Светодиодные дневные ходовые огни. MirrorCam Информация о шинах Передняя левая - 10 mm Передняя правая - 10 mm Задняя левая внутренняя - 12 mm Задняя левая наружная - 12 mm Задняя правая внутренняя - 12 mm Задняя правая наружная - 12 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 432 816 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 10/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система управления двигателем (PPC). Круиз-контроль. L-кабина BigSpace, 2,50 м, ровный пол. AGM-аккумуляторы, 2 x 12 В/220 Ач, необслуживаемые. Двигатель OM471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 330 кВт (449 л.с.), 2200 Нм. ЕВРО 6. Автоматическая коробка передач. Mercedes PowerShift 3. Трансмиссия Г211-12/14.93-1.0. Высокоэффективный моторный тормоз. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Автоматический климат-контроль. Сиденье водителя на подвеске, комфорт. Подлокотники с обеих сторон, сиденье штурмана. Роскошное верхнее спальное место, узкое. Роскошная нижняя койка. Вспомогательный водонагреватель, кабина. Выдвижной холодильник под нижней полкой. Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Система курсовой устойчивости (ESP). Система удержания полосы движения. Система активного экстренного торможения 5. Шины передней оси 315/70 R22.5. Шины задней оси 315/70 R22.5. Передаточное отношение ведущего моста 2,41 Седельно-сцепное устройство заводское, стандартное, Jost JSK 37C. Высота = 150 мм. Колесная база 3850 мм, колесная формула 4х2. Бак 790 л + 120 л AdBlue, левый, 735x700x2170, алюм., ступенька. Запирается. Второй бак, 430 л, правый, 735 x 700 x 1000 мм, алюминиевый. Запирается. Ограничитель скорости 80 км/ч. Ksdpfez Du Nisx Abpjnb Технология Центр обработки данных грузовых автомобилей 7. Интерфейс для системы управления автопарком FMS. Экстерьер Светодиодные основные фары. Противотуманные фары, галогенные. Светодиодные дневные ходовые огни. MirrorCam Информация о шинах Передняя левая - 13 mm Передняя правая - 14 mm Задняя левая внутренняя - 12 mm Задняя левая наружная - 12 mm Задняя правая внутренняя - 11 mm Задняя правая наружная - 8 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 379 726 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 03/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 253 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 375 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 13 000 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Cab: CR Аккумулятор, 210 Ач, задний Дизельный двигатель DC13 164 450 л.с. Евро 6 / Япония Выбросы 2016 Коробка передач GRS905R Расширенная система экстренного торможения AEB, вспомогательные тормоза, тип замедлителя R4100D, управление выхлопным тормозом Комфорт водителя Система кондиционирования воздуха, автоматическая Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны водителя Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны пассажира Ширина верхней и нижней части кровати 800 мм Ночной обогреватель WTA обогреватель кабины 3кВт Место для хранения сзади внизу, холодильник со стороны водителя Технические характеристики умный ADR Континентальный Шины для передней оси, 315/70 Шины для задней оси, 315/70 Jost JSK37C-Z, высота 150 мм *STGO только с расчетными массами осей/GVW Основная колесная база, 3750 мм Передаточное отношение оси, i = 2,53 Емкость топливного бака 825 л, левый Емкость топливного бака 395 л, правый Объем бака AdBlue 105 л, правый Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя) Технологии Информационно-развлекательная система 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) FMS, подготовка системы управления автопарком Gateway Внешний вид Фары светодиодные, автоматические Функция дневного света светодиодные и габаритные огни Противотуманные фары передние светодиодные 3 диода Поворотный свет Регулируемый дефлектор воздуха на крыше Дефлектор воздуха на дверное окно Система помощи водителю (ADAS) Адаптивный круиз-контроль (АКК) Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения Система предупреждения о выезде из полосы движения с активным рулевым управлением Knedpfx Aoz Duk Tsbpjb Активная система помощи при удержании полосы движения Информация о шинах Передняя левая - 9 mm Передняя правая - 9 mm Задняя левая внутренняя - 5 mm Задняя левая наружная - 6 mm Задняя правая внутренняя - 9 mm Задняя правая наружная - 5 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 254 160 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 09/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 287 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Предиктивный круиз-контроль: I-See. Топографическая информация на основе карты. Кабина Globetrotter XL, сверхвысокое спальное место. Система с одним источником энергии (2 аккумулятора). Дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR. ЕВРО 6. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift — полная масса автопоезда 60 тонн. Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic. Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электроуправлением и датчиком солнца. Удобное водительское сиденье с подвеской и ремнем. Комфортное пассажирское сиденье с подвеской и ремнем безопасности, закрепленным на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Нижняя койка шириной 815 мм в центре. Вспом. Отопитель кабины: 1,8 кВт Воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками, встраиваемый под спальное место. Technical specifications Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Передние шины – 315/60 R22,5. Задние шины – 315/60 R22,5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 литое фиксированное седельно-сцепное устройство. Колесная база 3800 мм. Топливный бак емкостью 650 литров, левый, со ступеньками. Бак AdBlue емкостью 65 литров под кабиной Топливный бак 610 литров, правый. Установка ограничителя скорости 90 км/ч – 56 миль в час. Technology Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS для системы управления автопарком. Knedpfxez Duk He Abpjb Внешний вид Светодиодные фары. Статические угловые фонари — работают с индикатором на низкой скорости, чтобы ука Передние противотуманные фары – белые. Информация о шинах Передняя левая - 15 mm Передняя правая - 15 mm Задняя левая внутренняя - 19 mm Задняя левая наружная - 19 mm Задняя правая внутренняя - 19 mm Задняя правая наружная - 19 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 363 096 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 10/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система управления двигателем (PPC). Круиз-контроль. L-кабина BigSpace, 2,50 м, ровный пол. AGM-аккумуляторы, 2 x 12 В/220 Ач, необслуживаемые. Двигатель OM471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 330 кВт (449 л.с.), 2200 Нм. ЕВРО 6. Автоматическая коробка передач. Mercedes PowerShift 3. Трансмиссия Г211-12/14.93-1.0. Высокоэффективный моторный тормоз. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Автоматический климат-контроль. Сиденье водителя на подвеске, комфорт. Подлокотники с обеих сторон, сиденье штурмана. Роскошное верхнее спальное место, узкое. Роскошная нижняя койка. Вспомогательный водонагреватель, кабина. Knodpfxez Dtz Ds Abpob Выдвижной холодильник под нижней полкой. Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Система курсовой устойчивости (ESP). Система удержания полосы движения. Система активного экстренного торможения 5. Шины передней оси 315/70 R22.5. Шины задней оси 315/70 R22.5. Передаточное отношение ведущего моста 2,41 Седельно-сцепное устройство заводское, стандартное, Jost JSK 37C. Высота = 150 мм. Колесная база 3850 мм, колесная формула 4х2. Бак 790 л + 120 л AdBlue, левый, 735x700x2170, алюм., ступенька. Запирается. Второй бак, 430 л, правый, 735 x 700 x 1000 мм, алюминиевый. Запирается. Ограничитель скорости 80 км/ч. Технология Центр обработки данных грузовых автомобилей 7. Интерфейс для системы управления автопарком FMS. Экстерьер Светодиодные основные фары. Противотуманные фары, галогенные. Светодиодные дневные ходовые огни. MirrorCam Информация о шинах Передняя левая - 5 mm Передняя правая - 5 mm Задняя левая внутренняя - 5 mm Задняя левая наружная - 5 mm Задняя правая внутренняя - 5 mm Задняя правая наружная - 5 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 469 351 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 11/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 523 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 375 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 13 000 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Адаптивный круиз-контроль. Кабина: CR (пневматическая комфортная подвеска). Наклон: механический. Аккумуляторы 210 Ач (заднее расположение). Заряд генератора 150 А. Двигатель DC13 175 460 л.с. ЕВРО 6. Коробка передач: G33CM. Усовершенствованная система экстренного торможения (AEB), вспомогательные тормоза, замедлитель типа R4100D, управление горным тормозом Поддержка предотвращения боковых столкновений Knsdpfjz Driasx Abpeb Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Система кондиционирования воздуха, автоматическая Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны водителя Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны пассажира Ширина верхней и нижней части кровати 800 мм. Ночной обогреватель кабины WTA 3кВт. Вещевой отсек сзади снизу, со стороны водителя - холодильник. Technical specifications Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Передние шины 315/70R22.5. Задние шины 315/70R22.5. Седельно-сцепное устройство Jost JSK37C-Z, высота 150 мм *STGO только с расчетными весами осей/GVW. Передаточное отношение ведущего моста 2,31 Объем топлива левая сторона 825 дм3. Объем топлива правая сторона 395 дм3. Бак AdBlue емкостью 150 л, правый Материал топливного бака алюминий. Ограничение скорости по закону 90 км/ч. Технологии Информационно-развлекательная система 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) FMS, подготовка системы управления автопарком Gateway Внешний вид Фары светодиодные (автоматические). Функция дневных ходовых огней светодиодная и габаритные огни. Противотуманные фары передние светодиодные 3 диода Регулируемый дефлектор воздуха на крыше Дефлектор воздуха на дверное окно Информация о шинах Передняя левая - 10 mm Передняя правая - 10 mm Задняя левая внутренняя - 12 mm Задняя левая наружная - 12 mm Задняя правая внутренняя - 12 mm Задняя правая наружная - 12 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 429 470 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 07/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 523 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 375 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 13 000 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Адаптивный круиз-контроль. Кабина: CR (пневматическая комфортная подвеска). Наклон: механический. Аккумуляторы 210 Ач (заднее расположение). Заряд генератора 150 А. Двигатель DC13 175 460 л.с. ЕВРО 6. Коробка передач: G33CM. Усовершенствованная система экстренного торможения (AEB), вспомогательные тормоза, управление горным тормозом Поддержка предотвращения боковых столкновений Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Система кондиционирования воздуха, автоматическая Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны водителя Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны пассажира Ширина верхней и нижней части кровати 800 мм. Ночной обогреватель кабины WTA 3кВт. Вещевой отсек сзади снизу, со стороны водителя - холодильник. Technical specifications Тахограф умный ADR Continental. Передние шины 315/70R22.5. Задние шины 315/70R22.5. Седельно-сцепное устройство Jost JSK37C-Z, высота 150 мм *STGO только с расчетными весами оси/GVW. Объем топлива левая сторона 825 дм3. Объем топлива правая сторона 395 дм3. Объем бака AdBlue 150 л, правый Материал топливного бака алюминий. Ограничение скорости — 90 км/ч. Технологии Информационно-развлекательная система 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) FMS, подготовка системы управления автопарком Gateway Внешний вид Фары светодиодные (автоматические). Функция дневных ходовых огней светодиодная и габаритные огни. Противотуманные фары передние светодиодные 3 диода Регулируемый дефлектор воздуха на крыше Kjdsz Drh Nspfx Abponb Дефлектор воздуха на дверное окно Система помощи водителю (ADAS) Адаптивный круиз-контроль (АКК) Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения Система предупреждения о выезде из полосы движения с активным рулевым управлением Активная система помощи при удержании полосы движения Информация о шинах Передняя левая - 7 mm Передняя правая - 6 mm Задняя левая внутренняя - 10 mm Задняя левая наружная - 12 mm Задняя правая внутренняя - 9 mm Задняя правая наружная - 11 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 385 031 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 05/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 523 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 375 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 13 000 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Адаптивный круиз-контроль. Кабина: CR (пневматическая комфортная подвеска). Наклон: механический. Аккумуляторы 210 Ач (заднее расположение). Заряд генератора 150 А. Двигатель DC13 175 460 л.с. ЕВРО 6. Коробка передач: G33CM. Усовершенствованная система экстренного торможения (AEB), вспомогательные тормоза, управление горным тормозом Поддержка предотвращения боковых столкновений Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Система кондиционирования воздуха, автоматическая Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны водителя Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны пассажира Ширина верхней и нижней части кровати 800 мм. Ночной обогреватель кабины WTA 3кВт. Вещевой отсек сзади снизу, со стороны водителя - холодильник. Technical specifications Тахограф умный ADR Continental. Передние шины 315/70R22.5. Задние шины 315/70R22.5. Седельно-сцепное устройство Jost JSK37C-Z, высота 150 мм *STGO только с расчетными весами оси/GVW. Объем топлива левая сторона 825 дм3. Объем топлива правая сторона 395 дм3. Объем бака AdBlue 150 л, правый Материал топливного бака алюминий. Ограничение скорости — 90 км/ч. Технологии Информационно-развлекательная система 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) FMS, подготовка системы управления автопарком Gateway Внешний вид Фары светодиодные (автоматические). Функция дневных ходовых огней светодиодная и габаритные огни. Противотуманные фары передние светодиодные 3 диода Регулируемый дефлектор воздуха на крыше Дефлектор воздуха на дверное окно Система помощи водителю (ADAS) Knsdpfxez Drh Ae Abpjb Адаптивный круиз-контроль (АКК) Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения Система предупреждения о выезде из полосы движения с активным рулевым управлением Активная система помощи при удержании полосы движения Информация о шинах Передняя левая - 11 mm Передняя правая - 12 mm Задняя левая внутренняя - 15 mm Задняя левая наружная - 16 mm Задняя правая внутренняя - 15 mm Задняя правая наружная - 16 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 226 313 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 07/2024, тип топлива: дизель, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Тип каюты: Globetrotter XL Volvo FH 460 Программное обеспечение Eco Torque — улучшенный экономичный режим. Круиз-контроль, оптимизированный для экономии топлива, для системы I-Save. Моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-shift - полная масса 60 тонн Новый турбокомпрессорный дизельный двигатель D13K460TC, 460 л.с., 2600 Нм, система SCR и EGR. Аккумуляторы: 2 x 210 Ач - AGM, материал: абсорбирующее стекловолокно. Евро VI Шаг E Задняя камера — соответствует требованиям GSR и устанавливается в конце рамы. Комфорт водителя Места: стандартные Кровати: стандартные Усовершенствованный охладитель для стоянки автомобилей I-ParkCool с электрическим компрессором 150 В постоянного тока. Автономный отопитель (Webasto): 1,8 кВт, воздушно-воздушный. Холодильник/морозильник объемом 33 литра, устанавливаемый под спальное место, с разделителями. Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнечного света Система оповещения водителя (Driver Alert Support) предупреждает Система предотвращения боковых столкновений (со стороны пассажира и водителя) Внутренние солнцезащитные козырьки — со стороны водителя и пассажира Технические характеристики Колесная база: 3800 мм Высота седельного устройства: высота опоры 150 мм. Нагрузка на переднюю ось: 7,5 тонн. Замедлитель: НЕТ ACC — Адаптивный круиз-контроль: ДА Система адаптивного круиз-контроля I-See с пониженными рабочими настройками — топографическая информация на основе карты. ADR: Без Передаточное число ведущего моста: 2,31:1 Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — требуется по закону с 21.08.2023. Система предупреждения о фронтальном столкновении с адаптивным круиз-контролем и усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS. Вместимость топливных баков (левый, правый): 610 литров, правый топливный бак, 610 литров, левый топливный бак Объем бака AdBlue: 65 литров под кабиной. Дополнительные потолочные светильники: Без Шины: 315/70R22.5 Технологии Информационно-развлекательная система Knodjz Drhvjpfx Abpob GSM/GPRS/4G модем, LTE и WLAN Внешний вид Зеркальные камеры: нет Автоматические светодиодные фары Светильники на крыше: без Боковые юбки: ДА Дефлектор воздуха на крыше Volvo. Комплектация Cab Enh Exterior Trim Levels: Улучшенная полная окраска – основная решетка радиатора, ручки, зеркала, бампер в цвет кабины. Информация о шинах Передняя левая - 5 mm Передняя правая - 5 mm Задняя левая внутренняя - 5 mm Задняя левая наружная - 5 mm Задняя правая внутренняя - 5 mm Задняя правая наружная - 5 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 231 161 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 11/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 287 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Предиктивный круиз-контроль: I-See. Топографическая информация на основе карты. Кабина Globetrotter XL, сверхвысокое спальное место. Система с одним источником энергии (2 аккумулятора). Дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR. ЕВРО 6. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift — полная масса автопоезда 60 тонн. Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic. Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электроуправлением и датчиком солнца. Удобное водительское сиденье с подвеской и ремнем. Комфортное пассажирское сиденье с подвеской и ремнем безопасности, закрепленным на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Нижняя койка шириной 815 мм в центре. Вспом. Отопитель кабины: 1,8 кВт Воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками, встраиваемый под спальное место. Technical specifications Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Передние шины – 315/60 R22,5. Задние шины – 315/60 R22,5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 литое фиксированное седельно-сцепное устройство. Колесная база 3800 мм. Топливный бак емкостью 650 литров, левый, со ступеньками. Бак AdBlue емкостью 65 литров под кабиной Топливный бак 610 литров, правый. Установка ограничителя скорости 90 км/ч – 56 миль в час. Technology Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS для системы управления автопарком. Внешний вид Светодиодные фары. Статические угловые фонари — работают с индикатором на низкой скорости, чтобы ука Передние противотуманные фары – белые. Информация о шинах Передняя левая - 7 mm Передняя правая - 7 mm Задняя левая внутренняя - 4 mm Задняя левая наружная - 4 mm Ksdpfjz Drgxex Abpenb Задняя правая внутренняя - 4 mm Задняя правая наружная - 4 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 311 893 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 01/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 460 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Особенности Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Globetrotter XL Система с одной батареей энергии (2 батареи) НОВЫЙ дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л.с., 2600 Нм SCR и EGR I-shift Автоматизированная 12-ступенчатая - Полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Комфорт 4: подвесной - ремень в сиденье Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя полка шириной 815 мм в центре 1,8 кВт Воздух-воздух Холодильник/морозильник объемом 33 литра, монтируемый под койкой, с разделителями Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 - законное требование от 21.08.2023 Передняя шина 315/70R22.5 Ведущая шина 315/70R22.5 Jost JSK 37 литой фиксированный или раздвижной седельно-сцепной механизм 3800 мм 2.31:1 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 610 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз системы управления автопарком — необходим для телематики и дилерской поддержки Dynafleet. Knsdpfx Aboz Drglopsb Внешний вид Светодиодные фары V-образный Передние противотуманные фары - белые Статичные поворотники - работают с указателем поворота на низкой скорости, освещая направление Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор кабины - длинный тягач Информация о шинах Передняя левая - 12 mm Передняя правая - 12 mm Задняя левая внутренняя - 5 mm Задняя левая наружная - 5 mm Задняя правая внутренняя - 5 mm Задняя правая наружная - 5 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 328 147 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 02/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 177 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Globetrotter XL Система с одной батареей энергии (2 батареи) НОВЫЙ дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR I-shift Автоматизированная 12-ступенчатая - Полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электрическим управлением, датчиком солнца, датчиком тумана, датчиком качества воздуха Сиденье водителя, удобное, подвесное, ремень, подогрев. Пассажирское сиденье, комфортная подвеска, подогрев и ремень безопасности, закрепленный на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Двуспальная кровать + вращающееся пассажирское сиденье и откидывающаяся нижняя полка. Стояночный обогреватель кабины - воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками, встраиваемый под спальное место. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21R22.5 Jost JSK 37 литой фиксированный или раздвижной седельно-сцепной механизм 3800 мм 2.31:1 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 610 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз системы управления автопарком — необходим для телематики и дилерской поддержки Dynafleet. Внешний вид Светодиодные фары V-образный Передние противотуманные фары - белые Статичные поворотники - работают с указателем поворота на низкой скорости, освещая направление Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор кабины - длинный тягач Knodjz Drgfjpfx Abpsb Информация о шинах Передняя левая - 12 mm Передняя правая - 12 mm Задняя левая внутренняя - 15 mm Задняя левая наружная - 15 mm Задняя правая внутренняя - 15 mm Задняя правая наружная - 15 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 435 167 км, мощность: 346 кВт (470,43 л.с.), первая регистрация: 05/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Features MAN EfficientCruise 3. Большая вместимость кабины со средней по высоте крышей GM. Аккумулятор, 12 В, 230 Ач, 2 шт., не требующий обслуживания. Дизельный двигатель MAN D2676 LFAI, мощность 346 кВт (470 л.с.), крутящий момент 2400 Нм, Евро 6e. Коробка передач MAN TipMatic 12.26 DD. Knedpjz Drf Uefx Abpeb Функция коробки передач MAN EfficientRoll. Усовершенствованная система помощи при экстренном торможении (EBA). Адаптивный круиз-контроль - ACC Driver comfort Система кондиционирования, Климатроник. Сиденье водителя комфортабельное, на пневмоподвеске, с поясничной опорой и регулировкой по плечам. Комфортное сиденье штурмана на пневмоподвеске. Койка верхняя с решетчатой ​​опорой. Койка нижняя, с решетчатой ​​опорой. Вспомогательный водонагреватель 4 кВт (ночной обогреватель). Холодильник и ящик, 1 шт., в центре, сзади. Technical specifications Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Многофункциональный руль, регулируемый по высоте и углу наклона. Шины переднего моста — 315/70 R22,5. Шины заднего моста – 315/70 R22,5. JOST JSK 37 C 2" седельно-сцепное устройство. Основная колесная база – 3900 мм. Емкость топливного бака 580 л, левый, квасцы. Бак AdBlue емкостью 80 л, левый, пластик. Емкость топливного бака 580 л, правый, квасцы. Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя). Technology Информационно-развлекательная система ММТ Advanced Basic. МАН ТелеМатика. Exterior Передние фары, светодиодные. Фары дневного света, светодиодные. Противотуманные фары, светодиодные. Поворотный свет, светодиодный. Спойлер на крыше, диапазон регулировки 600 мм. Боковые створки: левая складная, правая фиксированная. Информация о шинах Передняя левая - 12 mm Передняя правая - 12 mm Задняя левая внутренняя - 10 mm Задняя левая наружная - 10 mm Задняя правая внутренняя - 10 mm Задняя правая наружная - 10 mm

Состояние: как новая (выставочная машина), Год выпуска: 2026, Продается новый автоматический ленточнопильный станок BEHRINGER HBE321A Dynamic, произведенный в 2026 году. Станок является нашим демонстрационным образцом – он был собран и подключен в наших помещениях. Станок можно осмотреть вживую, протестировать и выполнить пробные резы с различными материалами. BEHRINGER HBE321A Dynamic – это современный полностью автоматический ленточнопильный станок, предназначенный для точной и эффективной резки металла. Станок подходит для резки полнотелых материалов, труб и различных профилей, а также труднообрабатываемых металлов. Основные характеристики: Производитель: BEHRINGER Модель: HBE321A Dynamic Год выпуска: 2026 Состояние: Новый / демонстрационный станок Тип: Автоматический горизонтальный ленточнопильный станок Возможности резки: Круглый материал 90°: Ø 320 мм Прямоугольный материал 90°: 350 × 320 мм Минимальный размер круглого материала: Ø 10 мм Минимальный размер прямоугольного материала: 10 × 8 мм Ход автоматической подачи: 650 мм Минимальный остаток в автоматическом режиме: 70 мм Технические характеристики: Скорость ленты: 15–110 м/мин. Размеры ленты: 4440 × 34 × 1,1 мм Мощность главного двигателя: 2,6 кВт Общая мощность: 3,7 кВт Подача пилы: сервопривод с шариковым винтом Подача материала: шариковый винт Прижим материала: гидравлический Очистка ленты: электроприводная щетка для стружки Управление и автоматика: Станок оснащен сенсорной системой управления BEHRINGER BehrCtrl10, которая обеспечивает удобное управление автоматическим процессом резки. Сервоуправляемый привод пилы с контролем давления резания автоматически реагирует на изменяющийся поперечный разрез материала. Автоматический направляющий ролик ленты адаптируется к различным размерам материала, поэтому при смене заготовок нет необходимости регулировать его вручную. Конструкция и комплектация: Сенсорное управление BehrCtrl10 Автоматическая подача материала Сервоуправляемый привод пилы Контроль давления резания Автоматический направляющий ролик ленты Гидравлический прижим материала Двойной прижим материала Электрическая щетка для очистки ленты Полностью закрытая рабочая зона Прочная чугунная конструкция станины уменьшает вибрации и обеспечивает стабильную и точную резку. Производитель также отмечает, что использование современных решений в области передач и гидравлики в серии HBE Dynamic снижает потребление энергии по сравнению с моделями предыдущего поколения. Размеры и вес: Длина: 1850 мм Ksdpfx Abez A R Ncsponb Ширина: 2300 мм Высота: 1880 мм Вес: около 1900 кг Высота подачи материала: 800 мм Если у вас возникнут дополнительные вопросы, мы с удовольствием на них ответим.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 318 073 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 09/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 287 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Предиктивный круиз-контроль: I-See. Топографическая информация на основе карты. Кабина Globetrotter XL, сверхвысокое спальное место. Система с одним источником энергии (2 аккумулятора). Дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR. ЕВРО 6. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift — полная масса автопоезда 60 тонн. Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic. Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электроуправлением и датчиком солнца. Удобное водительское сиденье с подвеской и ремнем. Комфортное пассажирское сиденье с подвеской и ремнем безопасности, закрепленным на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Нижняя койка шириной 815 мм в центре. Вспом. Отопитель кабины: 1,8 кВт Воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками, встраиваемый под спальное место. Technical specifications Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Передние шины – 315/60 R22,5. Задние шины – 315/60 R22,5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 литое фиксированное седельно-сцепное устройство. Колесная база 3800 мм. Топливный бак емкостью 650 литров, левый, со ступеньками. Бак AdBlue емкостью 65 литров под кабиной Топливный бак 610 литров, правый. Установка ограничителя скорости 90 км/ч – 56 миль в час. Technology Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS для системы управления автопарком. Внешний вид Светодиодные фары. Статические угловые фонари — работают с индикатором на низкой скорости, чтобы ука Передние противотуманные фары – белые. Информация о шинах Передняя левая - 12 mm Передняя правая - 12 mm Задняя левая внутренняя - 9 mm Задняя левая наружная - 9 mm Задняя правая внутренняя - 9 mm Kodpfxsz Agyge Abpsnb Задняя правая наружная - 9 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 349 852 км, мощность: 353 кВт (479,95 л.с.), первая регистрация: 08/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Features MAN EfficientCruise 3. Большая вместимость кабины со средней по высоте крышей GX. Аккумулятор, 12 В, 230 Ач, 2 шт., не требующий обслуживания. Трехфазный генератор 28 В, 120 А, 3360 Вт, LIN. Дизельный двигатель MAN D2676 LFAY, мощность 353 кВт (480 л.с.), крутящий момент 2450 Нм. Евро 6e. Коробка передач MAN TipMatic 12.26 DD. Функция коробки передач MAN EfficientRoll. Усовершенствованная система помощи при экстренном торможении (EBA). Адаптивный круиз-контроль - ACC Driver comfort Система кондиционирования, Климатроник. Сиденье водителя комфортабельное, на пневмоподвеске, с поясничной опорой и регулировкой по плечам. Комфортное сиденье штурмана на пневмоподвеске. Койка верхняя с решетчатой ​​опорой. Койка нижняя, с решетчатой ​​опорой. Вспомогательный водонагреватель 4 кВт (ночной обогреватель). Холодильник и ящик, 1 шт., в центре, сзади. Technical specifications Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Многофункциональный руль, регулируемый по высоте и углу наклона. Шины переднего моста — 315/70 R22,5. Шины заднего моста – 315/70 R22,5. JOST JSK 37 C 2" седельно-сцепное устройство. Основная колесная база – 3900 мм. Емкость топливного бака 580 л, левый, квасцы. Бак AdBlue емкостью 80 л, левый, пластик. Емкость топливного бака 580 л, правый, квасцы. Ограничитель максимальной скорости, 89 км/ч, допуск +1 км/ч, электронный, регулировка оборотов двига Technology Информационно-развлекательная система ММТ Advanced Mid. МАН ТелеМатика. Exterior Передние фары, светодиодные. Фары дневного света, светодиодные. Противотуманные фары, светодиодные. Поворотный свет, светодиодный. Спойлер на крыше, диапазон регулировки 600 мм. Боковые створки: левая складная, правая фиксированная. Информация о шинах Передняя левая - 7 mm Ksdpfxsz Agk Es Abpenb Передняя правая - 7 mm Задняя левая внутренняя - 6 mm Задняя левая наружная - 7 mm Задняя правая внутренняя - 7 mm Задняя правая наружная - 7 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 457 373 км, мощность: 346 кВт (470,43 л.с.), первая регистрация: 05/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Features MAN EfficientCruise 3. Большая вместимость кабины со средней по высоте крышей GM. Аккумулятор, 12 В, 230 Ач, 2 шт., не требующий обслуживания. Дизельный двигатель MAN D2676 LFAI, мощность 346 кВт (470 л.с.), крутящий момент 2400 Нм, Евро 6e. Коробка передач MAN TipMatic 12.26 DD. Функция коробки передач MAN EfficientRoll. Ksdpfx Aboz Agizopsnb Усовершенствованная система помощи при экстренном торможении (EBA). Адаптивный круиз-контроль - ACC Driver comfort Система кондиционирования, Климатроник. Сиденье водителя комфортабельное, на пневмоподвеске, с поясничной опорой и регулировкой по плечам. Комфортное сиденье штурмана на пневмоподвеске. Койка верхняя с решетчатой ​​опорой. Койка нижняя, с решетчатой ​​опорой. Вспомогательный водонагреватель 4 кВт (ночной обогреватель). Холодильник и ящик, 1 шт., в центре, сзади. Technical specifications Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Многофункциональный руль, регулируемый по высоте и углу наклона. Шины переднего моста — 315/70 R22,5. Шины заднего моста – 315/70 R22,5. JOST JSK 37 C 2" седельно-сцепное устройство. Основная колесная база – 3900 мм. Емкость топливного бака 580 л, левый, квасцы. Бак AdBlue емкостью 80 л, левый, пластик. Емкость топливного бака 580 л, правый, квасцы. Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя). Technology Информационно-развлекательная система ММТ Advanced Basic. МАН ТелеМатика. Exterior Передние фары, светодиодные. Фары дневного света, светодиодные. Противотуманные фары, светодиодные. Поворотный свет, светодиодный. Спойлер на крыше, диапазон регулировки 600 мм. Боковые створки: левая складная, правая фиксированная. Информация о шинах Передняя левая - 11 mm Передняя правая - 11 mm Задняя левая внутренняя - 5 mm Задняя левая наружная - 12 mm Задняя правая внутренняя - 12 mm Задняя правая наружная - 12 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 300 020 км, мощность: 353 кВт (479,95 л.с.), первая регистрация: 02/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики MAN EfficientCruise 3. Большая вместимость кабины со средней высотой крыши GX. Аккумуляторная батарея, 12 В, 230 Ач, 2 шт., необслуживаемая. Дизельный двигатель MAN D2676 LFAY, мощность 353 кВт (480 л.с.), крутящий момент 2450 Нм, Евро 6e. Программа вождения MAN TipMatic Efficiency Plus, без функции понижения передачи Расширенная система помощи при экстренном торможении (EBA). Адаптивный круиз-контроль - ACC Комфорт водителя Система кондиционирования, Климатроник. Сиденье водителя комфортабельное, на пневмоподвеске, с поясничной опорой и регулировкой по плечам. Комфортное сиденье штурмана на пневмоподвеске. Койка верхняя с решетчатой ​​опорой. Койка нижняя, с решетчатой ​​опорой. Вспомогательный водонагреватель 4 кВт (ночной обогреватель). Холодильник и ящик, 1 шт., в центре, сзади. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Ksdpozzyzbjfx Abpsnb Многофункциональный руль, регулируемый по высоте и углу наклона. Шины переднего моста — 315/70 R22,5. Шины заднего моста – 315/70 R22,5. JOST JSK 37 C 2" седельно-сцепное устройство. Основная колесная база – 3900 мм. Емкость топливного бака 580 л, левый, квасцы. Бак AdBlue емкостью 80 л, левый, пластик. Емкость топливного бака 580 л, правый, квасцы. Ограничитель максимальной скорости, 89 км/ч, допуск +1 км/ч, электронный, регулировка оборотов двига Технологии Информационно-развлекательная система ММТ Advanced Mid. МАН ТелеМатика. Внешний вид Передние фары, светодиодные. Дневные ходовые огни, светодиодные. Противотуманные фары, светодиодные. Контурные огни, лампочки, 2 шт. Спойлер на крышу, диапазон регулировки 600 мм. Боковые клапаны: левый откидной, правый фиксированный. Информация о шинах Передняя левая - 12 mm Передняя правая - 12 mm Задняя левая внутренняя - 16 mm Задняя левая наружная - 16 mm Задняя правая внутренняя - 16 mm Задняя правая наружная - 16 mm

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 324 354 км, мощность: 353 кВт (479,95 л.с.), первая регистрация: 02/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики MAN EfficientCruise 3. Большая вместимость кабины со средней высотой крыши GX. Аккумуляторная батарея, 12 В, 230 Ач, 2 шт., необслуживаемая. Дизельный двигатель MAN D2676 LFAY, мощность 353 кВт (480 л.с.), крутящий момент 2450 Нм, Евро 6e. Программа вождения MAN TipMatic Efficiency Plus, без функции понижения передачи Расширенная система помощи при экстренном торможении (EBA). Адаптивный круиз-контроль - ACC Комфорт водителя Система кондиционирования, Климатроник. Сиденье водителя комфортабельное, на пневмоподвеске, с поясничной опорой и регулировкой по плечам. Комфортное сиденье штурмана на пневмоподвеске. Койка верхняя с решетчатой ​​опорой. Койка нижняя, с решетчатой ​​опорой. Вспомогательный водонагреватель 4 кВт (ночной обогреватель). Холодильник и ящик, 1 шт., в центре, сзади. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Многофункциональный руль, регулируемый по высоте и углу наклона. Knodozzyy Ropfx Abpob Шины переднего моста — 315/70 R22,5. Шины заднего моста – 315/70 R22,5. JOST JSK 37 C 2" седельно-сцепное устройство. Основная колесная база – 3900 мм. Емкость топливного бака 580 л, левый, квасцы. Бак AdBlue емкостью 80 л, левый, пластик. Емкость топливного бака 580 л, правый, квасцы. Ограничитель максимальной скорости, 89 км/ч, допуск +1 км/ч, электронный, регулировка оборотов двига Технологии Информационно-развлекательная система ММТ Advanced Mid. МАН ТелеМатика. Внешний вид Передние фары, светодиодные. Дневные ходовые огни, светодиодные. Противотуманные фары, светодиодные. Контурные огни, лампочки, 2 шт. Спойлер на крышу, диапазон регулировки 600 мм. Боковые клапаны: левый откидной, правый фиксированный. Информация о шинах Передняя левая - 5 mm Передняя правая - 5 mm Задняя левая внутренняя - 5 mm Задняя левая наружная - 5 mm Задняя правая внутренняя - 5 mm Задняя правая наружная - 5 mm