Зарядное Устройство Для Вилочных Погрузчиков купить подержанный (27 389)

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, высота подъема: 6 000 мм, общая высота: 3 000 мм, Оборудование: Маркировка CE, Гидравлическая мачта вилочного погрузчика HANGCHA, идентификационный код XIPY35N600. Fgedpfx Ajz Er Irehqoh Высота мачты в сложенном состоянии составляет примерно 3000 мм, в разложенном – примерно 6000 мм. В состав узла входят секции мачты, гидравлические подъемные цилиндры, цепи, шланги и каретка вил, как показано на фотографиях. Предлагается в качестве отдельного узла мачты. Полный вилочный погрузчик не входит в комплект. Производитель: HANGCHA Идентификационный код: XIPY35N600 Дополнительная информация на этикетке: 00820040010358 Находится в Риге, Латвия. Покупателям следует уточнить размеры для монтажа, номинальную грузоподъемность и совместимость с их вилочным погрузчиком перед покупкой. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и по вопросам приобретения.

Состояние: готов к работе (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 1 541 h, тип топлива: газ, тип передачи: автоматический, собственный вес: 6 010 кг, общая длина: 2 900 мм, Газовый погрузчик 11406 TOYOTA 8FG35N Характеристики: Тип погрузчика: Газовый Артикул: 11406 Производитель: TOYOTA Модель: 8FG35N Год выпуска: 2016 Грузоподъемность, кг: 4000 Тип мачты: Двухсекционная Высота подъема, мм: 4000 Fgsdpfx Ajz I Rxushqoh Тип трансмиссии: Автоматическая Моточасы: 1541 Вес, кг: 6010 Длина x ширина x высота, мм: 2900 x 1250 x 2740 Габаритная высота, мм: 2740 Дополнительное оборудование: Боковой сдвиг вил

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2021, моточасы: 3 626 h, грузоподъемность: 2 000 кг, высота подъема: 4 620 мм, свободный ход подъема: 1 500 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 200 мм, тип привода: Elektro, Электрический 4-колесный вилочный погрузчик Класс ISO: Класс ISO 2 = 1.000 - 2.500 кг Тип мачты: триплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Напряжение аккумулятора: 48 В Переключение передач, Fedpfoz I Hyhox Ahqogh 3-й клапан, 4-й клапан,

Состояние: хорошее состояние (б/у), Подъемная мачта, мачта погрузчика, мачта вилочного погрузчика, подъемная рама, задний погрузчик, свободноподъемная мачта - Производитель: Toyota, мачта погрузчика, свободноподъемная мачта от фронтального погрузчика тип E15Z-02 - Грузоподъемность: 1500 кг - Высота подъема: мм Fedpfozg T Ekex Ahqjgh - Крепление/размеры: смотрите фото / технический чертеж - Транспортные габариты: 2480/1040/H330 мм - Вес: 504 кг

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2006, моточасы: 4 201 h, грузоподъемность: 1 600 кг, высота подъема: 3 030 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: телескопический, строительная высота: 2 060 мм, длина вил: 1 100 мм, тип привода: Elektro, Электрический 3-колесный вилочный погрузчик Центр нагрузки: 500 Класс ISO: Класс ISO 2 = 1.000 - 2.500 кг Тип мачты: Телескопическая Коробка передач: Электромеханическая Техническое состояние: Очень хорошее Fgsdpfx Aheu D S T Neqjh Передние шины Тип: Суперэластик Размер передних шин: 18x7-8 Задние шины Тип: Superelastic Размер задних шин: 15x4/5-8 Напряжение аккумулятора: 48 В Аккумулятор Ач: 625 Ач Производитель аккумулятора: HSR Год выпуска аккумулятора: 2014 Описание: Вкл. зарядное устройство Сайдшифт, 3-й клапан, передние рабочие фары, решетка для защиты груза, двойное управление педалями, мультирычаг

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, моточасы: 10 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 4 800 мм, свободный ход подъема: 1 335 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 670 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 3 795 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 2 165 мм, Электрический четырехколесный штабелер Центр тяжести груза: 600 Тип мачты: Триплекс Fgsdpfxoz Nar Hj Ahqoh Состояние: Готов к работе и полностью функционален Техническое состояние: Новый Тип передних шин: Сверхэластичные Размер передних шин: 8.25-15 – не оставляющие следов Тип задних шин: Сверхэластичные Размер задних шин: 2.50-15 – не оставляющие следов Напряжение аккумулятора: 80 В Емкость аккумулятора: 1216 Ач Год выпуска аккумулятора: 2025 Описание: Помимо этой модели Noblelift, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 штабелеров большой грузоподъемности, компактных штабелеров, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия аренды с возможностью последующего выкупа и финансирования. Также мы готовы выкупить ваш подержанный погрузчик, даже если вы не планируете приобретать у нас новый. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по этому погрузчику FEP100N2. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию погрузчиков занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием предложим вам разместить ваш погрузчик в нашей мастерской для продажи на комиссионных условиях. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Обогреватель, закрытая кабина, полномачтовый подъем, шины, не оставляющие следов, литий-ионная технология, Камера.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 7 295 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 4 040 мм, свободный ход подъема: 1 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 200 мм, мощность: 55 кВт (74,78 л.с.), длина вил: 2 000 мм, собственный вес: 7 000 кг, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 600 Ширина вил: 120 мм Толщина вил: 65 мм Класс по ISO: ISO класс 4 = 5000 - 10000 кг Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к работе и полностью функционален Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: Суперэластичные Размер передних шин: Состояние передних шин: 60-80% Тип задних шин: Суперэластичные Размер задних шин: Состояние задних шин: 60-80% Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Fodpfoz N I R Ejx Ahqogh 3-й гидравлический контур, 4-й гидравлический контур, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, полная кабина, кондиционер, полная высота подъема.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 21 869 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 3 300 мм, свободный ход подъема: 1 650 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 300 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 1 800 мм, собственный вес: 19 900 кг, общая длина: 4 700 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 600 мм, Дизельный погрузчик Грузовой центр тяжести: 600 мм Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 75 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации, полностью работоспособен Fjdpfx Asz Evucjhqsgh Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: суперэластик Передние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, тип: суперэластик Задние шины, размер: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт — sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях возможны в любое время. Мы также с удовольствием выкупим вашу б/у технику, даже без встречной покупки. Наш владелец, господин Питер Савицки, с радостью проконсультирует вас по поводу этого DCG120-6. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков обслуживает, ремонтирует и модернизирует вилочные погрузчики от 8 тонн, а также выполняет индивидуальные заказы. По желанию можем выставить вашу технику у нас на комиссионную продажу. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Диапазон открытия устройства регулировки вил: 625 / 2275 мм Отопление, закрытая кабина, полный свободный подъём,

Состояние: б/у, Год выпуска: 2000, моточасы: 4 513 h, высота подъема: 3 700 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, длина вил: 1 090 мм, ширина вил: 1 050 мм, общая высота: 2 390 мм, общая длина: 2 650 мм, общая ширина: 1 240 мм, цвет: оранжевый, Собственный вес: 4440 кг Грузоподъемность: 3000 кг - Год выпуска: 2000 Fjdpfjziybwsx Ahqsgh - Документация: имеется - Маркировка CE: имеется - Сертификат CE: отсутствует - Серийный номер: 10479 - Наработка: 4513 часов - Подъемная сила: 3000 кг - Высота подъема: 3700 мм - Габаритная высота: 2390 мм - Длина вил: 1090 мм - Максимальная ширина вил: 1050 мм - Минимальная ширина вил: 250 мм - Количество колес: 6 - Навесное оборудование: боковой сдвиг - Опции: полукабина, пневматические шины, рабочий прожектор, джойстик - Мачта: дуплексная - Тип двигателя: дизельный - Марка двигателя: Toyota 2Z - Габаритные размеры при транспортировке: 2650 мм x 1240 мм x 2390 мм (длина x ширина x высота) - Вес при транспортировке [кг]: 4440 кг - Количество упаковок при транспортировке [шт.]: 1 Финансовая информация НДС: указанная цена указана без учета НДС НДС/Налог на добавленную стоимость: НДС подлежит вычету для предпринимателей Возможна доставка и прием в зачет любого оборудования из промышленного сектора в любое время. Коен ван Лент

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 901064066, Год выпуска: 2010, моточасы: 2 637 h, грузоподъемность: 2 000 кг, высота подъема: 6 800 мм, свободный ход подъема: 1 650 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 910 мм, длина вил: 1 400 мм, собственный вес: 4 285 кг, общая длина: 1 900 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 1 720 мм, Номер шасси: 901064066 Центр тяжести под нагрузкой: 500 Ширина вил: 120 мм Толщина вил: 50 мм Класс по ISO: ISO класс 2 = 1000–2500 кг Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Fgsdpfx Ahewfi Ibeqeh Тип передних шин: Бандажные Состояние передних шин: 40–60% Тип задних шин: Бандажные Состояние задних шин: 40–60% Напряжение аккумулятора: 48 В Емкость аккумулятора: 775 Ач Тип аккумулятора: PzS Год выпуска аккумулятора: 2010 Состояние аккумулятора: 20–40% Описание: Устройство продается в хорошем рабочем состоянии, готовом к эксплуатации, с новым комплектом для обеспечения техники безопасности. См. видео: youtube/watch?v=eU4oMhukxMY Устройство регулировки вил, 3-й клапан.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 6 799 h, грузоподъемность: 14 000 кг, высота подъема: 4 020 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 515 мм, ширина каретки вил: 2 450 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 21 340 кг, общая длина: 4 650 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 2 520 мм, Погрузчик для тяжелых грузов – электрический Центр тяжести груза: 600 Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 65 мм Тип мачты: дуплексная Состояние: готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: суперэластичные Размер передних шин: 12.00-20, не оставляющие следов Тип задних шин: суперэластичные Размер задних шин: 12.00-20, не оставляющие следов Напряжение аккумулятора: 120 В Fgodpfsz Ewd Sjx Ahqjh Емкость аккумулятора: 860 Ач Год выпуска аккумулятора: 2019 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить аренду с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием выкупим ваш подержанный погрузчик, даже если вы не планируете приобретать у нас новый. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по этой модели ECG140-6. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш погрузчик у нас для продажи по комиссионной схеме. Боковой сдвижной механизм, устройство регулировки вил, Диапазон регулировки вил: 575 / 2320 мм Отопитель, закрытая кабина, кондиционер, весы, Камера.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2014, моточасы: 17 206 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 4 150 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 240 мм, ширина каретки вил: 1 830 мм, собственный вес: 13 050 кг, общая длина: 3 400 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 250 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 600 Тип мачты: стандартный Состояние: готов к эксплуатации, полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: супераэластичные Передние шины, размер: 8.25-15 Задние шины, тип: супераэластичные Fgedpoz Evqwofx Ahqoh Задние шины, размер: 3.00-15 Описание: Помимо данной модели Linde, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 вилочных погрузчиков большой грузоподъемности, компактных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт: sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия аренды с последующим выкупом и финансирования. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не приобретете у нас другое транспортное средство. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели H80D-02. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, модернизации и изготовлении вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваше транспортное средство на нашей площадке для продажи по комиссионной схеме. Боковой сдвиг, Отопитель, Полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 2 052 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 3 180 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 940 мм, ширина каретки вил: 1 700 мм, длина вил: 1 100 мм, собственный вес: 25 060 кг, общая длина: 3 800 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 000 мм, Компактный вилочный погрузчик - дизель Грузовой центр: 600 мм Ширина вил: 160 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к работе и полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Передние шины: бандажные Размер передних шин: 40x20x30 Задние шины: бандажные Размер задних шин: 28x12x22 Описание: Помимо этой осенней модели у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 вилочных, тяжёлых, компактных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с радостью выкупим вашу бывшую в эксплуатации технику — даже если вы не приобретаете у нас новый погрузчик. Наш владелец, г-н Петер Савицки, подробно проконсультирует вас по данному ATAIR IV D 150CV Superkompakt. P.S.: Наша специализированная мастерская выполняет ремонт, обслуживание, капитальный ремонт и особую модернизацию погрузчиков грузоподъёмностью от 8 тонн. При необходимости разместим вашу технику на комиссионную продажу у нас. Сайдшифтер, позиционер вил, Fjdpfxez Ewb Dj Ahqegh Диапазон открытия позиционера вил: 350–1120 мм Отопление, полностью закрытая кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2012, моточасы: 7 716 h, грузоподъемность: 20 000 кг, высота подъема: 3 300 мм, тип топлива: газ, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 300 мм, ширина каретки вил: 1 900 мм, собственный вес: 22 100 кг, общая длина: 3 800 мм, тип привода: Treibgas, строительная ширина: 1 900 мм, Компактный штабелер – работающий на газе. Центр тяжести груза: 500. Тип мачты: стандартный. Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен. Техническое состояние: очень хорошее. Тип передних шин: бандажные. Описание: помимо этой модели RMF, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых штабелеров, компактных штабелеров, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить лизинг с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не приобретете у нас новый автомобиль. Наш владелец, г-н Петер Завицки, с удовольствием подробно проконсультирует вас по поводу этого MAXEIN DWB 200/500G. Fodpfx Ajz Ewd Eohqegh P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш автомобиль у нас для продажи на комиссионных условиях. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Отопитель, полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2020, моточасы: 7 380 h, грузоподъемность: 3 000 кг, высота подъема: 3 295 мм, свободный ход подъема: 150 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 325 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Fsdpfx Ahoz Hryqeqegh Центр тяжести груза: 500 Класс по ISO: ISO класс 3 = 2500–4999 кг Тип мачты: стандартный Состояние: готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: супераэластичные Тип задних шин: супераэластичные Защитная решетка для груза, боковые сдвижные вилы, устройство регулировки вил, 3-й гидровывод, 4-й гидровывод, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопитель, фильтр для удаления сажи, соответствует требованиям STVZO, закрытая кабина, внутреннее зеркало заднего вида, сигнальная лампа.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 12 000 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 6 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, мощность: 150 кВт (203,94 л.с.), тип привода: Diesel, Автопогрузчик для тяжелых грузов – дизельный двигатель. Центр тяжести груза: 1200 Тип мачты: телескопическая Трансмиссия: ZF WG171 Состояние: готов к эксплуатации, все функции работают исправно. Техническое состояние: хорошее. Fgsdpfx Aezxi I Eohqoh Размер передних шин: 12.00-20 Размер задних шин: 12.00-20 Боковой сдвиг, устройство для регулировки вил.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 5 947 h, грузоподъемность: 9 000 кг, высота подъема: 3 600 мм, тип топлива: газ, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 850 мм, длина вил: 1 300 мм, собственный вес: 13 800 кг, общая длина: 3 100 мм, тип привода: Treibgas, строительная ширина: 1 450 мм, Компактный вилочный погрузчик – пропан-бутан (газ) Грузовой центр: 600 Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Описание: Помимо этой модели RMF у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт – sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях доступны в любое время. Мы также с удовольствием приобретём вашу подержанную технику, даже если вы не покупаете у нас новое оборудование. Наш владелец, господин Петер Савицки, подробно проконсультирует вас по данному погрузчику KSBL90G. P.S.: Мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на сервисе, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальных переделках погрузчиков грузоподъёмностью от 8 т. По желанию мы можем выставить ваше оборудование на комиссионную продажу на нашей площадке. Оборудование: Боковой сдвиг, регулировка вил, Fsdpfx Ahsz Evrhsqjgh Отопление, полностью закрытая кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2007, моточасы: 7 359 h, грузоподъемность: 5 000 кг, высота подъема: 3 500 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: Симплекс, длина вил: 1 200 мм, тип привода: Elektro, Электрический четырехколесный штабелер. Центр тяжести груза: 5000 кг. Тип мачты: стандартный. Техническое состояние: хорошее. Тип передних шин: супераэластичные. Состояние передних шин: 40–60%. Тип задних шин: супераэластичные. Состояние задних шин: 20–40%. Fodpfx Aeuncp Ujhqogh Напряжение аккумулятора: 80 В. Год выпуска аккумулятора: 2018. Боковой сдвиг, 3-й гидравлический контур, полукабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 4 720 h, грузоподъемность: 2 500 кг, высота подъема: 3 300 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 235 мм, длина вил: 1 200 мм, тип привода: Elektro, Электрический четырехколесный штабелер Центр тяжести груза: 500 Тип мачты: стандартная Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: супераэластичные Состояние передних шин: 40–60 % Тип задних шин: супераэластичные Состояние задних шин: 0–20 % Напряжение аккумулятора: 80 В Емкость аккумулятора: 625 Ач Производитель аккумулятора: Kapatest, степень износа 95 % Год выпуска аккумулятора: 2019 Описание: Новые супераэластичные шины черного цвета, новое оранжевое лакокрасочное покрытие, новое серое лакокрасочное покрытие для наступающих площадок, восстановление вентиляционных сопел и системы отопления, новая задняя панель, восстановление аккумулятора, очистка оборудования, новое техническое обслуживание, новое соответствие требованиям FEM. Fjdjzk Sauepfx Ahqegh Боковой сдвиг, 3-й гидравлический контур, 4-й гидравлический контур, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, система отопления, закрытая кабина, импульсное управление, сертификат CE.

Состояние: б/у, Год выпуска: 2004, Технические детали: Fgodpeu Nv U Ujfx Ahqeh Грузоподъемность в кг: 1500 кг Высота подъема: 3300 мм Вес приблизительно: 2200 кг Напряжение: 24 В / Гц Время работы: ок. 6090 ч Размеры Д x Ш x В: без вил: 1,8 x 1,1 x 2,15 м Напряжение: Двигатель: 24 В / Гц - Подъемная рама = двухстороннее исполнение; крепление U E911 - Ширина каретки вил макс. 750 мм - Вилы Ш: 80 мм x Г: 40 мм x Д: 1200 мм - Шасси: ширина колеи спереди 870 мм; межосевое расстояние 1 200 мм - 2 шины спереди и 1 шина сзади - с соединительным пальцем Ø 25 мм Аксессуары: вкл. аккумулятор типа Pp; 24 В; 14,7 кВт; емкость 805 Ач; вес 637 кг. Зарядное устройство RTM Nuova Elettra 3,360 кВА *

Состояние: отличное состояние (б/у), Каталожный номер 8115 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ – грузоподъемность 2500 кг Fjdpfez Eatpex Ahqegh – двухсекционная мачта – боковой сдвиг вил – высота подъема 3750 мм – длина вил 1200 мм – дизельный двигатель Yanmar – габаритные размеры (длина/ширина/высота) 3850x1200x2170 мм – размеры для транспортировки (длина/ширина/высота) 2650x1200x2170 мм – вес около 4000 кг ПРЕИМУЩЕСТВА – оригинальная документация + сертификат CE – грузоподъемность 2500 кг – дизельный двигатель Yanmar – погрузчик в хорошем состоянии, бывший в употреблении Цена нетто: 28900 польских злотых Цена нетто: 6720 евро, в зависимости от курса 4,30 евро (Цены могут меняться в связи с колебаниями курса)

Состояние: хорошее состояние (б/у), Год выпуска: 2015, моточасы: 3 313 h, грузоподъемность: 3 400 кг, высота подъема: 5 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 500 мм, собственный вес: 4 915 кг, пробег: 3 313 км, ОСТАЛОСЬ ВСЕГО ТРИ ШТУКИ В НАЛИЧИИ Трёхколёсный дизельный вилочный погрузчик. Марка: Linde (Германия). Год выпуска: 2015. Наработка: всего 3313 часов. Грузоподъёмность: 3500 кг. Высота подъёма: 5500 мм. Высота проезда: 2500 мм. Оборудован третьей гидравлической функцией, возможна боковая смещающая функция. Оснащён системой FREELIFT. Посмотрите видео на YouTube. Fgodjzvq Uhspfx Ahqsh

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 6 987 h, грузоподъемность: 3 500 кг, высота подъема: 3 650 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, тип привода: Diesel, дизельные погрузчики Тип мачты: триплекс Состояние: Готов к использованию и полностью функционален. Техническое состояние: хорошее Fjdpfx Asz Iuwujhqjgh 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, сажевый фильтр, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 20 809 h, грузоподъемность: 25 000 кг, высота подъема: 4 060 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 800 мм, ширина каретки вил: 3 050 мм, длина вил: 2 340 мм, собственный вес: 34 800 кг, общая длина: 6 300 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, Дизельный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Fgsdpfx Aoz Ev T Eehqoh Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 14.00-24 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 14.00-24 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Лизинг с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не планируете приобретать у нас новый погрузчик. Наш владелец, г-н Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данному погрузчику DCG 250-12LB. P.S.: Наша специализированная мастерская по обслуживанию погрузчиков занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш погрузчик у нас для продажи на комиссионных условиях. Боковой сдвижной механизм, устройство регулировки вил, Обогреватель, полная кабина, весы.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 2 453 h, грузоподъемность: 4 000 кг, высота подъема: 5 060 мм, свободный ход подъема: 1 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 2 500 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 500 Fjdpfx Ahez Idn Njqegh Класс по ISO: ISO класс 3 = 2500–4999 кг Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: Суперэластичные Состояние передних шин: 60–80% Тип задних шин: Суперэластичные Состояние задних шин: 60–80% Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, 3-й гидровывод, 4-й гидровывод, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопление, закрытая кабина, внутреннее зеркало, джойстик, сигнальная лампа, светодиод.