Средства Тестирования купить подержанный (32 325)

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, мощность: 7,5 кВт (10,20 л.с.), Шаровые мельницы периодического действия находят применение в различных отраслях промышленности, где требуется обработка материалов дискретными партиями. Универсальность шаровых мельниц периодического действия делает их пригодными для решения целого ряда задач. Вот некоторые распространенные области применения шаровых мельниц периодического действия: 1. Керамическая промышленность: Pgjdpeq I N H Nsfx Aamew - * Приготовление глазури:* Шаровые мельницы периодического действия широко используются в керамической промышленности для приготовления глазури. Сырьевые материалы, такие как полевой шпат, кварц и глина, измельчаются керамическими шарами для достижения желаемого размера частиц при изготовлении глазури. 2. Химическая промышленность: - * Измельчение материалов:* Шаровые мельницы периодического действия используются для измельчения и смешивания различных химических материалов. Это включает в себя производство пигментов, красителей и других специальных химических веществ, где точный контроль размера частиц имеет решающее значение. 3. Фармацевтика: - * Разработка лекарственных препаратов:* В фармацевтическом производстве шаровые мельницы периодического действия используются для измельчения и смешивания порошков для создания лекарственных препаратов. Контролируемая среда, обеспечиваемая этими мельницами, необходима для поддержания целостности фармацевтических составов. 4. Пищевая промышленность: - *Смешивание ингредиентов:* Шаровые мельницы периодического действия могут найти применение в пищевой промышленности для смешивания и измельчения ингредиентов. Это может включать производство пищевых добавок, ароматизаторов и других порошкообразных или гранулированных продуктов. 5. Горная промышленность и обогащение полезных ископаемых: - * Измельчение руды:* Шаровые мельницы периодического действия используются в горнодобывающей и горноперерабатывающей промышленности для измельчения минералов и руд. Контролируемое измельчение помогает получить частицы нужного размера для последующих процессов, таких как разделение или извлечение минералов. 6. Краски и покрытия: - *Диспергирование пигментов:* В лакокрасочной промышленности шаровые мельницы периодического действия используются для диспергирования пигментов в красящих составах. Достижение однородного размера частиц имеет решающее значение для качества и внешнего вида конечного покрытия. 7. Строительные материалы: - * Измельчение сырья:* Шаровые мельницы периодического действия используются для подготовки сырья для производства строительных материалов, таких как цемент и бетон. Измельчение таких материалов, как известняк и глина, помогает получить необходимую тонкость для последующих процессов. 8. Электронные материалы: - * Обработка керамических порошков:* В электронной промышленности шаровые мельницы периодического действия могут использоваться для обработки керамических порошков, используемых в производстве электронных компонентов и изоляционных материалов. 9. Исследования и разработки: - * Тестирование материалов:* Шаровые мельницы периодического действия часто используются в научно-исследовательских лабораториях для тестирования и оптимизации рецептур материалов. Они обеспечивают контролируемую среду для мелкомасштабной обработки и экспериментов. 10. Индивидуальное применение: - * Специализированные процессы:* Шаровые мельницы периодического действия могут быть адаптированы для различных специализированных процессов в различных отраслях промышленности, где требуется точное измель

Состояние: б/у, пробег: 1 244 000 км, Год выпуска: 1999, Серийный номер: YV2A4BAD4XA29xxxx Для получения дополнительной информации обращайтесь в компанию ATS Norway. Пожалуйста, указывайте референс-номер при запросе: 21144 Характеристики – Volvo FH16 (1999): Год выпуска: 1999 Пробег: около 1 244 000 км Podpfow Ruxzox Aamjgw Техосмотр действителен до: 30.11.2025 Конфигурация: 6x4 Колёсная база: 430 / 138 см Мощность: 520 л.с. Моторный тормоз Подвеска: параболическая Механическая коробка передач Состояние шин (см. фото) Оснащение и состояние: Дополнительный обогреватель для стеклоочистителей Передние шины сильно изношены Замена термостата Ошибка приборов Не работает указатель уровня топлива Централизованная система смазки Подъемная ось Все ремни заменены на СТО Крышка клапанов заменена владельцем Задняя надстройка (платформа) обновлена владельцем Дизельный бак объёмом 400 литров Готов к эксплуатации Прицеп для зерна Briab (1983): Год выпуска: 1983 Техосмотр действителен до: 19.06.2026 3 оси Длина: 1010 см Пневмобаллоны заменены Самосвальный кузов Ошибка ABS (по словам владельца – проблема с датчиком) Готов к эксплуатации Лесовозный прицеп Narko (1981): Год выпуска: 1981 Техосмотр действителен до: 30.06.2026 Заменена тормозная лента задняя левая Неисправен датчик Готов к эксплуатации Кран Cranab CRX 10 т/м (1993): Сертифицирован до июля текущего года

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 242 045 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 05/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 408 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции I-See Predictive Cruise: система управления круизом I-See Predictive Cruise Control — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Комфорт водителя Климат-контроль кабины: кондиционер с электрическим управлением, угольным фильтром, датчиком солнца, тумана и датчиком качества воздуха Сиденье водителя: Comfort 5: подвесное и подогреваемое, ремень безопасности в сиденье Pedpfx Aexzv A Ioamsgw Пассажирское сиденье: Comfort 5: подвесное и подогреваемое, ремень безопасности в кресле Верхняя кровать: Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя полка: нижняя полка с ручным откидыванием спинки шириной 815 мм по центру Дополнительный обогреватель кабины: Стояночный обогреватель кабины — воздух-воздух Холодильник: 33 литра, встроенный под койку, с морозильной камерой и разделителями I-ParkCool Advanced — стояночный охладитель для кабины Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22.5 Размер шин ведущей оси: 315/70R22.5 Тип седельно-сцепного устройства: Jost JSK 37, литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31:1 Топливный бак - справа: 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Топливный бак - ЛЕВЫЙ: 650 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор Окрашена вся кабина, боковые юбки на топливных баках

Состояние: хорошее состояние (б/у), пробег: 153 950 км, мощность: 353 кВт (479,95 л.с.), первая регистрация: 06/2013, тип топлива: дизель, цвет: белый, конфигурация осей: 8x4, размер шины: 385/65R22,5, топливо: дизель, колесная база: 3 900 мм, тормоза: торможение двигателем, кабина водителя: спальный отсек (кабина), тип передачи: полуавтоматический, класс выбросов: Евро 6, подвеска: воздух, объем грузового пространства: 16 м³, Год выпуска: 2013, Оборудование: кондиционер, круиз-контроль, навигационная система, отопитель стояночный,

Состояние: новое, тип топлива: электрический, Год выпуска: 2025, номер машины/транспортного средства: 2700x4500, Оборудование: низкий уровень шума, Основные технические параметры шаровой мельницы Диаметр барабана: 2400 мм Длина барабана: 4500 мм Мощность двигателя: 320 кВт Максимальный размер входного отверстия: 25 мм Производительность: 35-60 т/ч Вес: 72 тонны Загрузка шаров: 30 тонн Кроме этой модели, у нас также есть другие модели, такие как 2700x4500, 3200x4500, 1830x13000mm, и так далее, и мы также можем предложить услуги заказчика, мы также можем обеспечить полное решение измельчения для различных отраслей промышленности, как цемент, кварц, обогатительная фабрика, и так далее, добро пожаловать к нам для получения дополнительной информации. Шаровая мельница - это обычная шлифовальная машина, используемая для измельчения и смешивания материалов для использования в обработке минералов, включая добычу руды и производство диоксида кремния (кремния). Когда речь идет о добыче руды и измельчении диоксида кремния, характеристики руды и требования к конечному продукту играют решающую роль в выборе подходящей шаровой мельницы. Вот некоторые соображения по поводу использования шаровой мельницы при добыче руды и измельчении кремнезема: 1. Характеристики руды: - Твердость: Твердость руды определяет тип наиболее подходящей шаровой мельницы. Для более твердых руд может потребоваться более прочная и износостойкая шаровая мельница. - Распределение частиц по размерам: Начальный размер частиц руды влияет на процесс измельчения. Различные руды могут потребовать различных подходов для достижения желаемого размера частиц. 2. Измельчение кремнезема: - Содержание кремнезема: Если основной целью является измельчение кремнезема, важно учитывать исходное содержание кремнезема и желаемый конечный размер частиц. Измельчение кремнезема часто требует особого внимания для предотвращения чрезмерного износа размольного оборудования. 3. Тип шаровой мельницы: - Переливная или решетчатая разгрузка: Тип разгрузки шаровой мельницы может повлиять на конечный продукт и эффективность измельчения. Переливные мельницы обычно используются для большинства видов измельчения, в то время как мельницы с решетчатой разгрузкой больше подходят для определенных типов руд. 4. Размер и производительность мельницы: - Диаметр и длина мельницы: Размер шаровой мельницы должен быть выбран в зависимости от количества измельчаемого материала и желаемой производительности. - Производительность: Убедитесь, что выбранная шаровая мельница способна эффективно обрабатывать необходимый объем материала. 5. Измельчающая среда: Pgsdpfx Aaoq Igiismjw - Материал и размер: Выбор мелющих тел (шаров или цилиндров) и их размера зависит от твердости руды и желаемого конечного размера частиц. Различные материалы мелющих сред могут влиять на чистоту кремнезема в процессе измельчения. 6. Футеровки и подъемные приспособления: - Футеровки: Рассмотрите тип футеровки, используемой в шаровой мельнице, чтобы защитить корпус и оптимизировать процесс измельчения. - Подъемные приспособления: В некоторых мельницах используются подъемные приспособления, которые усиливают процесс измельчения и способствуют лучшему перемешиванию материала. 7. Системы управления и контроля: - Автоматизация: Используйте системы управления для автоматизации процесса измельчения и обеспечения оптимальной производительности. - Мониторинг: Регулярно контролируйте процесс измельчения, чтобы корректировать параметры по мере необходимости для обеспечения стабильной и эффективной работы. 8. Меры безопасности: - Системы безопасности: Внедрите средства безопасности для защиты

Состояние: б/у, пробег: 805 000 км, Год выпуска: 2014, Серийный номер: WMA21XZZXEW19xxxx Свяжитесь с ATS Norway для получения дополнительной информации. Пожалуйста, укажите ссылочный номер при запросе: 20755 Технические характеристики: - Модель 2014 года - Одобрение ЕС до 28.08.2025 - Пробег: примерно 805 000 км - 6x2 - 480 л.с. - Евро 5 Podpfx Aaowvyu Temsgw - Колесная база: 550/135 см - Ретардер - Подвеска: пневматика - Обнаружена небольшая утечка воды - Zepro подъемник - Внутренняя длина: примерно 8,2 м - Внутренняя ширина: примерно 2,5 м - Внутренняя высота: примерно 2,4 м - Шины (см. фото) - Новые колеса боги - Пульт дистанционного управления - Автоматическая коробка передач - Кондиционер - Радио/CD - Доступен к немедленной поставке Описание: MAN TGX 26.480 6x2 фургон 2014 года с кузовом Bussbygg и подъемником. Колеса боги недавно заменены. Автомобиль имеет некоторые косметические повреждения по бокам и на зеркалах. Доступен к немедленной поставке. Пробег: 805000 Мощность: 480 л.с. TUF: Нет Сертификат ЕС до: 28.08.2025 Собственный вес: 13100 кг Полная масса: 28000 кг Грузоподъемность: 14825 кг Ширина: 260 см Длина: 1100 см Евро: 5 Модель: TGX 26.480 6x2 фургон с кузовом Bussbygg и подъемником

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 265 745 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 05/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 408 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции I-See Predictive Cruise: система управления круизом I-See Predictive Cruise Control — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Комфорт водителя Климат-контроль кабины: кондиционер с электрическим управлением, угольным фильтром, датчиком солнца, тумана и датчиком качества воздуха Сиденье водителя: Comfort 5: подвесное и подогреваемое, ремень безопасности в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 5: подвесное и подогреваемое, ремень безопасности в кресле Верхняя кровать: Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя полка: нижняя полка с ручным откидыванием спинки шириной 815 мм по центру Pgjdpfxjxzv Azj Aamsw Дополнительный обогреватель кабины: Стояночный обогреватель кабины — воздух-воздух Холодильник: 33 литра, встроенный под койку, с морозильной камерой и разделителями I-ParkCool Advanced — стояночный охладитель для кабины Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22.5 Размер шин ведущей оси: 315/70R22.5 Тип седельно-сцепного устройства: Jost JSK 37, литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31:1 Топливный бак - справа: 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Топливный бак - ЛЕВЫЙ: 650 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор Окрашена вся кабина, боковые юбки на топливных баках

Состояние: хорошее состояние (б/у), пробег: 368 800 км, мощность: 309 кВт (420,12 л.с.), первая регистрация: 05/2010, тип топлива: дизель, цвет: белый, конфигурация осей: 6x2, размер шины: 385/65R22,5, топливо: дизель, колесная база: 4 300 мм, тормоза: торможение двигателем, кабина водителя: спальный отсек (кабина), тип передачи: полуавтоматический, класс выбросов: Евро 5, подвеска: воздух, объем грузового пространства: 15 м³, Год выпуска: 2010, Оборудование: кондиционер, круиз-контроль, отопитель стояночный, прицепное устройство,

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Завод по производству песчаных заполнителей - это предприятие, на котором производятся различные виды заполнителей (песок, гравий, щебень или переработанный бетон) для использования в строительстве и других сферах. Такие заводы обычно включают в себя различные этапы обработки, от добычи сырья до получения конечного продукта. Вот основные компоненты и процессы, которые обычно задействованы на заводе по производству песчаного заполнителя: 1. Добыча сырья: - Карьерная или горная добыча: Зачастую заполнители добываются в карьерах, шахтах или на дне рек. В зависимости от типа заполнителя, процесс добычи может включать бурение, взрывные работы или дноуглубительные работы. 2. Первичное дробление: - Щековая или гирационная дробилка: Добытое сырье обычно доставляется на завод и подается в первичную дробилку, где крупные породы разбиваются на более мелкие куски. 3. Вторичное дробление: - Конусная дробилка или роторная дробилка: Дробленый материал из первичной дробилки может подвергаться дальнейшему уменьшению размера путем вторичного дробления. 4. Сортировка: - Вибрационные грохоты: После дробления материал часто просеивается для отделения заполнителей различных размеров. Этот процесс гарантирует, что конечный продукт соответствует требуемым характеристикам. 5. Промывка: - Пескомойки: В некоторых случаях, особенно при производстве песка, промывка производится для удаления примесей, глины и мелких частиц из заполнителей, что обеспечивает получение более чистого и качественного продукта. 6. Сортировка и сортировка: - Классификаторы или грейдеры: После промывки и просеивания заполнители могут пройти дополнительные процессы, чтобы разделить их по размеру или качеству. 7. Складирование: - Складирование: Готовые заполнители обычно складируются для хранения перед транспортировкой на строительные площадки или другим конечным потребителям. 8. Хранение и обработка заполнителей: - Бункеры или силосы: На крупных производственных предприятиях могут быть оборудованы хранилища, такие как бункеры или силосы, для хранения различных типов и размеров заполнителей перед распределением. Pedoq Ngb Dopfx Aamogw 9. Контроль качества: - Лабораторные испытания: Регулярно проводится контроль качества заполнителей, чтобы убедиться в их соответствии техническим условиям по прочности, размеру, градации и другим свойствам. 10. Экологические соображения: - Управление водными ресурсами: На некоторых заводах применяются системы управления водными ресурсами, позволяющие повторно использовать воду, применяемую в процессе промывки, что минимизирует воздействие на окружающую среду. 11. Транспортировка: - Конвейеры или грузовики: Агрегаты обычно транспортируются с завода на строительные площадки с помощью конвейеров, грузовиков или других средств.

Состояние: б/у, пробег: 697 000 км, Год выпуска: 2004, Серийный номер: YK2HEDD104K05xxxx Для получения дополнительной информации обращайтесь в ATS Norway. Пожалуйста, указывайте референс-номер при запросе: 20749 Технические характеристики: - Год выпуска: 2004 - Пробег: около 697 000 км - ЕС-допуск до 21.02.2026 - 1987 EKA в строительстве - 6x4 - Моторный тормоз - Подвеска: рессорная (сталь) - Мощность: 631 л.с. - Колёсная база: 465/137 см - Максимальная грузоподъёмность главной лебёдки: 30 тонн - Минимальная грузоподъёмность лебёдки: 10-15 тонн - В комплекте инструменты - Новые форсунки и жгут проводки - Компрессор заменён - Задние опорные стойки - Состояние шин (см. фотографии) - Дополнительно облегчённая конструкция Pgjdpfx Aaswvy T Nemsw - Роторный держатель - Цепи - Пульт дистанционного управления - Руководство пользователя - Кондиционер - Кровать - В наличии, готов к отгрузке Описание: Sisu E18M 6x4 2004 года — тяжёлый тягач с наращиванием EKA и цепями. Автомобиль прошёл техосмотр ЕС, на него владелец потратил 300 000 норвежских крон. В числе прочего были заменены жгут проводки, компрессор и форсунки, проведена чистка двигателя. В стоимость в основном входит штатный набор инструментов (синий), а также цепи для регистрации транспорта. Цена на остальное оборудование в ящиках обсуждается отдельно. Основная лебёдка рассчитана на 30 тонн, меньшая — на 10–15 тонн (точная цифра не помнится). Одновременное использование двух лебёдок невозможно. Видео смотрите во вложении. В наличии, готов к отгрузке. Пробег: 697 000 км Л.с.: 630 Тахограф: Да ЕС-допуск до: 21.02.2026 Собственный вес: 19 030 кг Полная масса: 34 200 кг Грузоподъёмность: 15 095 кг Ширина: 255 см Длина: 955 см Экостандарт: Euro 3 Модель: E18M 6x4 тяжёлый эвакуатор с надстройкой EKA и цепями. СМОТРИТЕ ВИДЕО

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 429 197 км, мощность: 346 кВт (470,43 л.с.), первая регистрация: 08/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Большой объем кабины с высокой крышей GX Аккумулятор, 12 В, 230 Ач, 2 шт., необслуживаемый Дизельный двигатель MAN D2676 LFAI, мощность 346 кВт (470 л.с.), крутящий момент 2400 Нм, Евро 6е MAN ТипМатик 14.27 ДД Усовершенствованная система помощи при экстренном торможении (EBA) Комфорт водителя Климатическая установка, Климатроник Комфортное сиденье водителя на пневматической подвеске с поясничной опорой и регулировкой плеч. Сиденье штурмана без рессор, регулировка длины и спинки Койка, верхняя, с решетчатой опорой Койка нижняя с решетчатой опорой Дополнительный водонагреватель 4 кВт (ночной нагреватель) Холодильник с выдвижным ящиком, 1 шт., в центре, сзади Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Шины переднего моста Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Шины для задней оси Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Основная колесная база, 3900 мм Передаточное число, i = 2,31 Емкость топливного бака 580 л, левый Емкость топливного бака 580 л, правый Бак AdBlue емкостью 80 л, левый Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя) Технологии Информационно-развлекательная система MMT, Advanced Basic МАН Телематика Внешний вид Передние фары, светодиоды Дневные ходовые огни, светодиоды Противотуманные фары, LED Pgodpfoxzqdajx Aamsw Контурные фонари, лампочка, 2 шт. Спойлер на крыше, диапазон регулировки 600 мм Боковые клапаны, левый складной и правый фиксированный

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Линия по производству активной извести - это комплекс оборудования, предназначенный для производства высококачественной извести из известняка с целью удовлетворения различных промышленных потребностей, например, в производстве стали, сероочистке окружающей среды и других процессах. Процесс обычно включает в себя несколько этапов, в том числе дробление известняка, кальцинацию, гидратацию и, наконец, производство активной извести. Ниже приведен общий обзор основных этапов производственной линии по производству активной извести: 1. Добыча известняка: - Сырой известняк добывается в карьерах и доставляется на завод по производству извести. Известняк может подвергаться процессам дробления и сортировки для достижения желаемого размера частиц. 2. Предварительный нагрев известняка: - Перед поступлением во вращающуюся печь сырой известняк обычно предварительно нагревается в подогревателе или прекальцинаторе. Этот этап предварительного нагрева помогает снизить потребление энергии в печи за счет частичного декарбонизации известняка. 3. Загрузка во вращающуюся печь: - Предварительно нагретый известняк загружается во вращающуюся печь - большую вращающуюся цилиндрическую печь. Печь наклонена под небольшим углом, чтобы облегчить перемещение материалов через печь. 4. Кальцинация: - Во вращающейся печи известняк подвергается высокотемпературной кальцинации (обычно в диапазоне от 900 до 1 450 градусов Цельсия). В результате этого процесса известняк претерпевает химические и физические изменения, превращаясь в известь (оксид кальция). 5. Охлаждение: - После кальцинирования известь проходит через зону охлаждения печи, где она охлаждается. Этот этап охлаждения необходим для стабилизации извести и подготовки ее к дальнейшей обработке. 6. Гидратация: - Произведенная в печи негашеная известь затем гасится водой в процессе гидратации для получения гашеной извести (гидроксида кальция). Обычно это делается в отдельном гидраторе. 7. Отделение непрореагировавшей извести: - Гашеная известь отделяется от непрореагировавшей негашеной извести или примесей. Этот этап обеспечивает высокое качество конечного продукта. 8. Фильтрация и сушка: - Отделенная гашеная известь фильтруется для удаления лишней воды, а полученный продукт высушивается для достижения необходимого содержания влаги. Pgjdpoq Nyzbsfx Aamew 9. Хранение и упаковка: - Конечный продукт, активная известь (оксид кальция), хранится в силосах или других хранилищах. Затем его можно упаковать для продажи или транспортировки конечным потребителям. 10. Экологические соображения: - Для минимизации выбросов и обеспечения соответствия экологическим нормам часто применяются системы пылеулавливания и другие меры экологического контроля. Конструкция и конфигурация линии по производству активной извести может варьироваться в зависимости от таких факторов, как тип используемого известняка, требования к производственной мощности и конкретные промышленные задачи. Современные производственные линии часто включают в себя передовые технологии для оптимизации энергоэффективности, минимизации воздействия на окружающую среду и обеспечения высокого качества производства активной извести.

Год выпуска: 2003, Состояние: б/у, Пробег: 240 000 км Назначение: Перевозка грузов Серийный номер: YS2P4X2000128xxxx Для дополнительной информации обращайтесь в ATS Norway. Пожалуйста, укажите референс-номер при запросе: 19271 Спецификации: - Модель: 2003 года - Пробег: около 240 000 км - 230 л.с. Pjdpfx Aswpia Eoamjgw - Евро 3 - Колесная база: 390 см - Реставрация: манипуляция - Подушки с маркировкой Euro - Состояние шин (см. фото) - Коробка передач: автоматическая - Рулевое управление справа - Кондиционер - Радио - Готов к отгрузке Описание: Scania P94D буферный автомобиль 2003 года. Пробег всего около 294 000 км. Руль расположен с правой стороны. Автомобиль зарегистрирован как транспортное средство для переработки и не одобрен для ЕС. Готов к отгрузке. Пробег: 240 000 км Мощность: 230 л.с. TÜV: Нет Одобрение ЕС до: 04.07.2024 Собственный вес: 12 380 кг Общий вес: 19 700 кг Грузоподъемность: 7 245 кг Ширина: 255 см Длина: 690 см Евро: 3 Модель: P94 буферный автомобиль с подушкой Euro, малый пробег Коробка: автоматическая

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 417 351 км, мощность: 346 кВт (470,43 л.с.), первая регистрация: 08/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Большой объем кабины с высокой крышей GX Аккумулятор, 12 В, 230 Ач, 2 шт., необслуживаемый Дизельный двигатель MAN D2676 LFAI, мощность 346 кВт (470 л.с.), крутящий момент 2400 Нм, Евро 6е MAN ТипМатик 14.27 ДД Усовершенствованная система помощи при экстренном торможении (EBA) Комфорт водителя Климатическая установка, Климатроник Комфортное сиденье водителя на пневматической подвеске с поясничной опорой и регулировкой плеч. Сиденье штурмана без рессор, регулировка длины и спинки Койка, верхняя, с решетчатой опорой Койка нижняя с решетчатой опорой Дополнительный водонагреватель 4 кВт (ночной нагреватель) Холодильник с выдвижным ящиком, 1 шт., в центре, сзади Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Шины переднего моста Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Шины для задней оси Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Основная колесная база, 3900 мм Передаточное число, i = 2,31 Емкость топливного бака 580 л, левый Podpfjxzqc Nex Aamsgw Емкость топливного бака 580 л, правый Бак AdBlue емкостью 80 л, левый Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя) Технологии Информационно-развлекательная система MMT, Advanced Basic МАН Телематика Внешний вид Передние фары, светодиоды Дневные ходовые огни, светодиоды Противотуманные фары, LED Контурные фонари, лампочка, 2 шт. Спойлер на крыше, диапазон регулировки 600 мм Боковые клапаны, левый складной и правый фиксированный

Состояние: б/у, Год выпуска: 2008, Серийный номер: YS2R6X2000203xxxx Для получения дополнительной информации обратитесь в компанию ATS Norway. Пожалуйста, укажите референсный номер при запросе: 20816 Спецификации: - Модель: 2008 года - Пробег: около 479 000 км - Одобрение ЕС до 25.08.2025 - Моторный тормоз - Подвеска: пневматическая - Евро 4 - 3 оси - Колёсная база: 470/135 см - Подъёмник Zepro - Шины (см. фото) - Ящик для инструментов - Укороченная балка - Камера заднего вида - Дистанционное управление подъёмником - Кондиционер - Спальное место - Готов к немедленной поставке Описание: Контейнеровоз Scania R480 2008 года с 3 осями и гидробортом. С момента последнего техосмотра по ЕС автомобиль проехал максимум 100 км. Контейнер может быть предоставлен за дополнительную плату. Доступен немедленно. Psdpfx Aaowvyxlemsgw Мощность двигателя: 480 Tuf: Нет Одобрение ЕС до: 25.08.2025 Собственный вес: 10370 кг Грузоподъёмность: 16555 кг Модель: R480 3-осный контейнеровоз с подъёмником

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, максимальная грузоподъёмность: 27 000 кг, общий вес: 8 927 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 11/2018, общая длина: 14 040 мм, общая ширина: 2 600 мм, подвеска: воздух, цвет: белый, Год выпуска: 2018, Оборудование: гидроусилитель руля, охладительный агрегат, полная сервисная история, Технические характеристики 2018 Schmitz Cargobull SKO 24/L - THERMO KING SLXi 300, дизельный и электрический Производитель осей - Schmitz Rotos Полная пневматическая подвеска, первая подъемная ось Изолированные задние двери с 4 стальными запорами, TAPA - запираемый замок Pgedpfexy Nlyex Aamjw Изолированная боковая стенка FP, 60 мм Инструментальный ящик Топливный бак, 245 л Электронная тормозная система EBS Антиблокировочная система тормозов ABS ROTOS SCB (дисковые тормоза) Термометр Вентиляционная заслонка в задней двери Датчик задней двери Алюминиевый пол Корзина для двух запасных колёс (6+1) покрышек - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Двухъярусная загрузка, с 22 балками Длина / ширина / высота - 1341 см / 249 см / 265 см Максимальный вес, с грузом - 42 000 кг Собственный вес - 8927 кг 3 оси Поддон для 24 европалет

Состояние: б/у, пробег: 610 000 км, Год выпуска: 2020, Серийный номер: W1V9076351P22xxxx Свяжитесь с ATS Norway для получения дополнительной информации. Пожалуйста, указывайте референс-номер при запросе: 21232 Спецификации: TÜV действителен до 29.05.2026 Год выпуска: 2020 Пробег: ок. 610 000 км Автоматическая коробка передач 3 места Шины (см. фотографии) Поставляется с двумя комплектами шин (на дисках) Дополнительные фары Фаркоп Дополнительное рабочее освещение сзади Камера заднего вида Длина: 696 см Ширина: 202 см Колесная база: 432 см Собственный вес: 2 547 кг 4x2 163 л.с. Радио/CD Кондиционер Замечания: Левая боковая дверь неисправна Описание: Mercedes Sprinter 316 фургон, год выпуска 2020. Поставляется с двумя комплектами шин на дисках. Зимние шины немного изношены. TÜV до мая 2026 г. Возможна быстрая доставка. Пробег: 610000 Мощность: 163 л.с. TÜV: Да Одобрено для ЕС до: 29.05.2026 Собственный вес: 2547 кг Полная масса: 3500 кг Грузоподъёмность: 878 кг Ширина: 202 см Длина: 696,7 см Евро: 6 Pgodpjw Tqtaefx Aamew Модель: SPRINTER Коробка передач: автомат

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, максимальная грузоподъёмность: 27 000 кг, общий вес: 8 809 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 01/2021, общая длина: 14 040 мм, общая ширина: 2 600 мм, подвеска: воздух, цвет: белый, Год выпуска: 2020, Оборудование: гидроусилитель руля, охладительный агрегат, полная сервисная история, Технические характеристики Рефрижераторная установка - THERMO KING SLXi 300, дизельный и электрический Производитель осей - Schmitz Rotos Полная пневматическая подвеска Изолированные задние двери с 4 стальными запорами Изолированная боковая стенка FP, 45 мм Инструментальный ящик Топливный бак, 245 л Электронная тормозная система EBS Pgedpjxy E T Hjfx Aamow Антиблокировочная система тормозов ABS ROTOS SCB (дисковые тормоза) Термометр Вентиляционная заслонка в задней двери Датчик задней двери Алюминиевый пол Корзина для двух запасных колёс (6+1) покрышек - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Двухъярусная загрузка, с 22 балками Грузовместимость 33/66 евро поддонов Длина / ширина / высота - 1340 см / 249 см / 265 см Максимальный вес, с грузом - 39 000 кг Собственный вес - 8 843 кг 3 оси Поддон для 36 европалет

Состояние: б/у, пробег: 400 000 км, Год выпуска: 2016, Серийный номер: WDB9642241001xxxx Для получения дополнительной информации обращайтесь в ATS Norway. Пожалуйста, указывайте референс-номер при запросе: 20562 Технические характеристики: Модельный год: 2016 Пробег: около 400 000 км Евро-сертификация до: 08.05.2026 Двигатель: 578 л.с., Euro 6 Привод: 6x2 КПП: автоматическая Подвеска: пневматическая спереди и сзади Колёсная база: 330 / 135 см Ретардер Кузов и шины: подробности на фото Дополнительно: компрессорный сигнал, кондиционер, радио с DAB Состояние: доступен для немедленной поставки Видео: доступно — свяжитесь с нами для получения ссылки Описание: Mercedes-Benz Arocs 2658 6x2 самосвал, 2016 г.в. Ранее зарегистрированные ошибки датчиков недавно устранены. Готов к отгрузке Пробег: 400 000 км Мощность: 577 л.с. ТО: Да Сертификация ЕС до: 08.05.2026 Собственная масса: 14 300 кг Полная масса: 28 000 кг Грузоподъёмность: 13 625 кг Ширина: 255 см Длина: 746,5 см Экостандарт: Euro 6 Модель: Arocs 2658 КПП: автомат Podpfjwph D Nex Aamogw

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, максимальная грузоподъёмность: 27 000 кг, общий вес: 8 927 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 10/2018, общая длина: 14 040 мм, общая ширина: 2 600 мм, подвеска: воздух, цвет: белый, Год выпуска: 2018, Оборудование: гидроусилитель руля, охладительный агрегат, полная сервисная история, Технические характеристики 2018 Schmitz Cargobull SKO 24/L - THERMO KING SLXi 300, дизельный и электрический Производитель осей - Schmitz Rotos Полная пневматическая подвеска, первая подъемная ось Изолированные задние двери с 4 стальными запорами, TAPA - запираемый замок Изолированная боковая стенка FP, 60 мм Инструментальный ящик Топливный бак, 245 л Электронная тормозная система EBS Антиблокировочная система тормозов ABS ROTOS SCB (дисковые тормоза) Термометр Вентиляционная заслонка в задней двери Датчик задней двери Алюминиевый пол Pgjdpfxjxyy D Hj Aamsw Корзина для двух запасных колёс (6+1) покрышек - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Двухъярусная загрузка, с 22 балками Длина / ширина / высота - 1341 см / 249 см / 265 см Максимальный вес, с грузом - 42 000 кг Собственный вес - 8927 кг 3 оси Поддон для 24 европалет

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: WMAH86ZZ46W07xxxx, пробег: 508 000 км, Год выпуска: 2006, Свяжитесь с ATS Norway для получения дополнительной информации. Пожалуйста, укажите референс-номер при запросе: 21628 Технические характеристики: Год выпуска: 2006 Пробег: около 508 000 км Без TÜV Колёсная база: 310/135 см 6x2 530 л.с. Подвеска: параболическая Шины (см. фото) Различные шины на второй оси Дополнительное освещение Разъём NATO Пневматический сигнал Автоматическая коробка передач 2 спальных места Кондиционер Радио/CD Видео доступно Готов к доставке Описание: Тягач MAN TGA 28.530 6x2 2006 года с 3-осным самосвальным полуприцепом L.A.G Bree 1987 года выпуска. Ни тягач, ни полуприцеп не прошли TÜV. Пробег: 508000 км Мощность: 530 л.с. TÜV: Нет Последний техосмотр в ЕС: 10.08.2021 Podpfexwkihox Aamjgw Собственный вес: 8720 кг Общий вес: 28000 кг Грузоподъёмность: 19205 кг Ширина: 255 см Длина: 665 см Евро: 3 Модель: TGA 28.530 6x2 седельный тягач с 3-осным самосвальным полуприцепом L.A.G Bree 1987 Коробка передач: автоматическая

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, максимальная грузоподъёмность: 27 000 кг, общий вес: 8 806 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 02/2022, общая длина: 13 400 мм, общая ширина: 2 460 мм, подвеска: воздух, цвет: белый, Год выпуска: 2021, Оборудование: гидроусилитель руля, охладительный агрегат, полная сервисная история, Технические характеристики FP 60 SMART. Блок охлаждения Thermo King SLX i 300-50, дизельный/электрический. Двойные задние двери контейнерного типа, по 3 алюминиевых петли на каждой половине двери; быстросмен Ящик для инструментов, ПВХ, левая сторона за осями, размеры прибл. 650х490х450 мм. Pgjdpfjxyxr Ajx Aamsw Топливный бак пластиковый, примерно на 240 литров, бак открывается с обеих сторон, крышка с цилиндри Шины - 6 х 385/65 R22,5. Внутренняя длина: 13310 мм. Внутренняя ширина: прибл. 2460мм. Внутренняя высота: 2650 мм. Общая высо Паллетный ящик на 36 европаллет. Шасси МБ 7350 NOVA GREY SDGL. Оси, включая ступицу RAL 9005 JET BLACK. Вентиляционная заслонка, на передней стенке, вверху с левой стороны. Вентиляционная заслонка сзади, запасное колесо.

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: Nxxxx, Год выпуска: 2008, Обратитесь в ATS Norway для получения дополнительной информации. Пожалуйста, указывайте референс-номер при запросе: 21536 Технические характеристики: Год выпуска: 2008 Нет одобрения ЕС Собственный вес: 10 530 кг Допустимая полная масса: 43 500 кг Подъемная ось: 1-я ось Управляемая ось: 3-я ось Шины: см. фотографии Тент Присутствуют недостатки TÜV Поставка по договорённости Описание: Самосвальный полуприцеп Nor-Slep SE-42 с тремя осями, 2008 года выпуска, с тентом. Причины отсутствия одобрения ЕС: – Неисправное освещение – Повреждение рамы (трещина) с левой стороны у второй оси возле крепления пневмобаллона Pgodpfxoxm S Uqs Aamjw – Отсутствие брызговиков и колёсных арок с обеих сторон третьей оси Тент в приемлемом состоянии, входит в комплект поставки. Поставка по согласованию. TÜV: нет Одобрение EU до: 12.02.2025 Собственный вес: 10 530 кг Полная масса: 43 500 кг Грузоподъёмность: 32 970 кг Ширина: 255 см Длина: 1 170 см Модель: SE-42 3-осный самосвальный полуприцеп с тентом

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 520 171 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 02/2021, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2021, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики BigSpace Кабина L, Модель Actros, поколение 5, Колесная база 3850 мм Версия двигателя EURO VI, D, 449 л.с., 330 кВт (449 л.с.), 2200 нм, батареи 2 х 12 В / 220 ах, низко Mercedes PowerShift 3 Передача, высокопроизводительный двигатель тормоз Класс типа ADR в Танк, 820L + 90L Adblue, слева, 735x700x2170 Alu., Шаг, второй резервуар, 430 л, справа, 735 x 700 x Комфорт водителя Автоматический климат-контроль, силовые окна, всесторонний Суспензионное сиденье водителя, комфорт, многофункциональный руль Складное сиденье для соискателя, подлокотники с обеих сторон, сиденье со-водителя Пакет курильщика Вспомогательный горячий водонагреватель, кабина Выдвижной холодильник, под кроватью Гибкие стеллажные системы., F. Оставшееся над ветровым стеклом, ящиками, под кроватью, ящик, под при Наклон люк, электрический, солнечный, боковой, сторона водителя, козырек солнца, экстерьер, прозрачн Роскошная кровать, верхняя, узкая, роскошная кровать, дно Технические характеристики Умный тахограф Continental VDO 4.1 Дисковые тормоза на передней и задней оси Электронная тормозная система с ABS и ASR, система курсовой устойчивости (ESP) Передняя рессорная, 7,5 т, 2-листовая Задний мост - пневматический Шины 315/70R22.5 Программа вождения автопарка, навигационная система Седельно-сцепное устройство, стандартное, Jost JSK 37C Устройство измерения нагрузки на ось Теплоизоляция, дополнительная Безопасность Круиз-контроль Прогнозное управление Powertrain Лейн, поддерживающий помощь, знак дорожного знака Внимание внимание Активированный тормоз Assist 5 Технологии Podoxyw Szjpfx Aamsgw Мультимедийная кабина, интерактивное, предустановленное портал приложений Mercedes-Benz, стандартный Центр данных грузовика 7 Actoboard Eco поддержка, интерфейс, система управления флотом FMS Внешний вид Полностью окрашенная кабина Светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные фары, противотуманные фары, галогенные Система очистки фар, Боковые габаритные огни, Окружающее освещение Дефлекторы воздуха, угловые панели, зеркало заднего вида Переднее зеркало, подогрев, MirrorCam, переключатель MirrorCam, на кровати Система запирания, с центральным замком, 2 ключа дистанционного управления

Состояние: б/у, пробег: 139 000 км, Год выпуска: 2020, Серийный номер: WMA41SZZ5LM85xxxx Свяжитесь с ATS Norway для получения дополнительной информации. Пожалуйста, укажите референсный номер при запросе: 20547 Сертификат ЕС действителен до 10.08.26 Пробег всего 152 000 км, поскольку автомобиль находится в эксплуатации, пробег может незначительно увеличиться. 8x4 тандем Передняя световая балка с LED-полосой Хорошие шины Переднее сиденье Podswph Nxopfx Aamogw Пневмоподвеска сзади 510 л.с. Евро 6 Общая длина: 925 см Ширина: 255 см Колесная база: 179,5 / 265,5 см Дистанционное управление на водосточном жёлобе Барабан 9/10 м³ Автоматическая коробка передач Ретардер Кондиционер Радио/CD Кровать Доступен для немедленной поставки Видео доступно Описание: Отличный автобетоносмеситель с мощным двигателем. По словам владельца, эксплуатационные расходы при таком большом моторе достаточно низкие. Существует соглашение по обслуживанию с PT. Автомобиль используется ежедневно, поэтому пробег будет увеличиваться. Может быть поставлен в короткие сроки. Пробег: 139 000 км Л.с.: 509 Tuf: да Одобрено в ЕС до: 10.08.2026 Собственный вес: 14 290 кг Полный вес: 37 000 кг Грузоподъемность: 22 635 кг Ширина: 255 см Длина: 925 см Евро: 6 Модель: TGS 35.510 8x4 автобетоносмеситель с 9-метровым гидравлическим желобом (золотой контракт)