Промышленный прицеп 16 т с крышей и надстройкой

Multi-Trans VAL30

Состояние: б/у, Год выпуска: 2016, общая длина: 10 500 мм, размер передней шины: 250-15, размер задней шины: 250-15, колесная база: 8 000 мм, дорожный просвет: 250 мм, тип привода: Kein Antrieb, грузоподъемность: 14 000 кг, строительная ширина: 2 600 мм, Тип передней шины: Solideal, тип задней шины: Solideal, Трейлер Мульти-Транс ВАЛ 30 Драйв Нет драйва Dkolhevztw Hjccqqsp Год постройки 2016 Грузоподъемность (кг) 14 000

Состояние: отличное состояние (б/у), Условия эксплуатации: Промышленный прицеп предназначен для использования на ровных дорогах с твердым покрытием при внутреннем движении. Комбинированные поездки: Компоненты прицепа не предназначены (без прицепного устройства) для комбинированных поездок с несколькими прицепами. Грузоподъемность: Промышленный прицеп может использоваться для перемещения грузов весом не более 25 тонн при скорости 6 км/ч и равномерной загрузке (поверхностной загрузке) грузового пространства между осями. Точечная или полосовая загрузка разрешается только после уведомления. Базовая рама: Базовая рама промышленного прицепа состоит из прочной сварной конструкции, изготовленной из профильной стали. Погрузочная площадка: Размер около 6000 x 2400 мм. Погрузочная высота составляет около 750 мм. Погрузочная площадка покрыта досками из хвойных пород древесины и снабжена защитой по всему периметру. Рулевое управление: Четырехколесное рулевое управление Ackermann, дышло можно поднимать, убирать и менять направление движения спереди назад, высота крепления на буксире прибл. 285 - 775 мм (другие высоты крепления разрешены только после уведомления), буксирная проушина по DIN 74054, dm 40 мм, предохранительная скоба дышла в соответствии с UVV Шасси: Две оси промышленного прицепа управляемые. Эластичные шины из твердой резины размером 559 x 356 мм, ступицы колес с коническими роликовыми подшипниками и постоянной консистентной смазкой Dkslhcjuf Rt Uecqqsp Лакокрасочное покрытие: Верхнее покрытие RAL 5002 ультрамарин синий Дополнительное оборудование: 2 крепежные штанги из круглой стали вварены вертикально в наружные балки на каждой из двух длинных сторон промышленного прицепа. Для аренды или продажи на всей территории ЕС.

Состояние: хорошее состояние (б/у), Условия эксплуатации: Прицеп предназначен для использования на ровных дорогах с твердым покрытием при внутреннем движении. Компоненты прицепа не предназначены для комбинированных поездок с несколькими прицепами. Грузоподъемность: 10 тонн при скорости 6 км/ч и равномерной загрузке (поверхностной нагрузке) грузового пространства между осями. Точечная или полосовая нагрузка разрешается только после уведомления. Погрузочная площадка: Размер ок. 4000×2500 мм, погрузочная высота ок. 665 мм, покрытие погрузочной площадки досками из хвойных пород древесины, защита по краям по всему периметру. Рама основания: Прочная сварная конструкция из профильной стали. Рулевое управление: Четырехколесное рулевое управление Ackermann, дышло можно поднимать, снимать и менять направление движения спереди назад. Высота подвески на тягаче ок. 350 - 600 мм (другая высота подвески допускается только после уведомления), буксировочная проушина по DIN 74054, dm 40 мм, устройство безопасности дышла по UVV. Dkolhccqouf N R Soqop Шасси: Обе оси управляемые, суперэластичные шины 21×8-9 ок. 517×186 мм, ступицы колес с коническими роликовыми подшипниками и постоянной консистентной смазкой. Лакокрасочное покрытие: Верхнее покрытие RAL 5002 ультрамарин синий

Состояние: отличное состояние (б/у), ОПЦИОНАЛЬНО ПОСТАВЛЯЕТСЯ С КРЫШЕЙ! Условия эксплуатации: Dkelhouf N Dfjccqqop Прицеп предназначен для использования на ровных, асфальтированных дорогах для внутренних перевозок. Грузоподъемность: 6 тонн при скорости 6 км/ч и равномерной загрузке (поверхностной нагрузке) грузового пространства между осями. Точечная или полосовая нагрузка разрешается только после уведомления. Базовая рама: Прочная сварная конструкция из профильной стали Загрузочная площадка: Размер ок. 4100 x 2100 мм, высота загрузки ок. 560 мм, с трафаретными печатными пластинами Дефлекторы на передних концах рамы Рулевое управление: Четырехколесное рулевое управление Ackermann, дышло может быть поднято, не может быть переставлено или снято, Устройство безопасности дышла в соответствии с UVV Ходовая часть: Обе оси управляемые, колеса с шинами из твердой резины ок. 425 x 150 мм, ступицы колес с коническими роликовыми подшипниками и коническими роликовыми подшипниками и постоянной консистентной смазкой Лакокрасочное покрытие: Верхний слой RAL 5002 ультрамарин синий Разное: - Защита от столкновений на концах рамы из каплевидных полукорпусов. - Противоскользящая защита по всему периметру высотой около 25 мм. - Боковой противоскользящий щиток на высоте диагональной планки - Штыревая муфта с накидным штифтом, подпружиненным штифтом Dm 30, с задней стороны - Противооткатный упор двойного действия с цепью - Два отражателя в задней части - подготовлен для установки на крышу