Передачи Домкраты купить подержанный (3 852)

Состояние: б/у, Линейный привод, линейная передача, винтовой домкрат, привод шпинделя, пневматический привод, каретка, направляющая, электромеханическая линейная ось -Фесто: мини-слайд 170587 JN02 -Подавление: 50 мм -Размеры: 123/65/Н40 мм -Вес: 0,7 кг Dsdpfx Ajfdd Axofuech

Состояние: б/у, Линейный привод, линейная передача, винтовой домкрат, шпиндельный привод -Проходит от кромкооблицовочного станка Homag -сложное исполнение -Адаптационный путь: 100 мм Dodpfeb R Iulox Afusch -количество: 2 шт. в наличии -Цена: полная за 2 штуки -Размеры: 250/230/H800 мм/шт. -Вес: 66 кг/шт.

Состояние: б/у, Линейный привод, линейная передача, винтовой домкрат, шпиндельный привод -Производитель: ОРИГА -Типа: P120-25 -Подача: макс. 1310 мм -пневматический: управляемый -п max.: 8 бар -Размеры: 90/90/Н1660 мм -Вес: 12 кг Dedpfx Afjdl U I Tjuoch

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 1970, Функциональность: полностью работоспособен, ширина по центру: 600 мм, высота центров: 300 мм, мощность шпиндельного двигателя: 3 000 Вт, скорость шпинделя (мин.): 200 об/мин, максимальная скорость шпинделя: 2 000 об/мин, штрих пером: 300 мм, общий вес: 800 кг, входное напряжение: 400 V, тип входного тока: трёхфазный, Ручной домкрат, марка Schulte Технические данные: Высота центров: 300 мм Расстояние между центрами: 600 мм Длина станка: 1500 мм Главный двигатель шпинделя: 3 кВт Частота вращения: 200 – 2000 об/мин (плавная регулировка) Посадка шпинделя: M 36 Dsdpfx Afoxp Sc Hsuoch Ручная опора резца Ход пиноли задней бабки: 300 мм (перемещение пиноли + ручное колесо) Вес станка примерно: 800 кг Описание станка: - Производительный, прочный прессовый станок - Капитальный ремонт, готов к работе - Главный шпиндель с новыми подшипниками - Новый трехфазный двигатель и ременная передача - Главный шпиндель с плавным регулированием оборотов - Новая электрическая система - Новая окраска

Состояние: готов к работе (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: M12952*19912, Год выпуска: 2020, Этот вилочный погрузчик является возвратом по окончании лизинга. Технические характеристики соответствуют данным исходного счета. Продавец не несет ответственности за их точность. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Высота подъема: 19 065 мм Высота в сложенном/рабочем положении: 10 490–19 710 мм Боковое смещение: ±600 мм Компенсация наклона: ±6° Dcjdpfx Ajy T Ed Iofush Механическая компенсация высоты: 200 мм Центр тяжести груза: 1 220 мм Радиус поворота: 6 000 мм ДАННЫЕ МАШИНЫ Габаритные размеры и масса Габариты (Ш x В): 6 660 x 10 490 мм Общий вес: 44 900 кг Приводная система Двигатель: Volvo TAD-881-VE Тип топлива: дизель Мощность: 185 кВт Крутящий момент: 1 175 Нм Обороты: 1 600 об/мин Рабочий объем: 7,7 л Цилиндров: 6 Экологический класс: EU Stage 5 Коробка передач: ZF Автомат 4WG-191-B Приводная ось: Kessler D91 Колея: 4 600 мм Гидравлическая система Тонкость фильтрации: 10 мкм Аккумулятор давления: 60 бар Объем аккумулятора давления: 2 л Электрооборудование Системное напряжение: 24 В Кабина Длина: 1 605 мм Ширина: 1 480 мм Высота: 1 620 мм Разъем: 24 В / 10 А Шины Тип шин: 14.00 x 24" PR: 24 ОСНАЩЕНИЕ Рамная конструкция Болтовые баки Брызговики Крюки для подъема краном Воздушный фильтр Turbo-II Защита гаек колес Фильтр HLL Подогрев масляного бака Светодиодное освещение Сигнал заднего хода Проблесковый маячок Сенсорный дисплей MD4 Система входа «Фар-Логин» Вентиляция Внутрисалонное зеркало Крючок для одежды Внешние зеркала заднего вида Пневматический звуковой сигнал USB-порт Централизованная система смазки Камера заднего вида Огнетушитель Противоскользящие полосы Защитная рама кабины

Состояние: готов к работе (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: M12902*19846, Год выпуска: 2020, Погрузчик является возвращённым после лизинга. Изначальная стоимость покупки составляла 313.926,00 €. Технические данные соответствуют прежнему счёту-фактуре. Продавец не несёт гарантийных обязательств в отношении этих данных. Указанные моточасы приведены на апрель 2025 года; с тех пор наработано дополнительное время. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ Высота подъёма: 19.065 мм Грузовой центр: 1.220 мм Внешний радиус разворота: 6.000 мм Высота конструкции: 10.490–19.710 мм Боковые захваты Боковое смещение: ±600 мм Компенсация наклона: ±6° гидравлически, механическая компенсация по высоте 200 мм ДАННЫЕ О МАШИНЕ Djdpfx Afey T Eb Tsuoch Размеры и вес Габариты (Ш x В): 6.660 x 10.490 мм Полная масса: 44.900 кг Двигатель Двигатель: Volvo TAD-881-VE Тип топлива: дизель Мощность: 185 кВт / 1.175 Нм при 1.600 об/мин Рабочий объём: 7,7 л / 6 цилиндров / Евро-5 Коробка передач: ZF автоматическая 4WG-191-B Приводная ось: Kessler D91 (колея: 4.600 мм) Электрооборудование: 24 В CAN-шина с 7-дюймовым цветным дисплеем ОСНАЩЕНИЕ Рама коробчатого типа, съёмные баки, грязезащитные щитки Крыша для защиты оператора (стальная конструкция) Внешние зеркала заднего вида (установлены высоко) Переменные поршневые насосы с обратным фильтром (10 µм) Джойстиковое управление с сервоприводом Гидроаккумулятор мачты подъёма (60 бар / 2 литра) LED-освещение (габаритные, указатели поворота, рабочие и задние фонари) Кабина (OPTIMA): Д x Ш x В = 1.605 x 1.480 x 1.620 мм 3 стеклоочистителя, вентиляция, открывающиеся боковые окна Электрический выход 24В (10A), внутреннее зеркало заднего вида, крючок для одежды Дуплексная мачта 6/7: высота подъёма 2.310–19.070 мм, высота конструкции 10.490–19.710 мм Спредер: ELME 584LD, двухпозиционный спредер с боковым смещением 20–40", с крюками и боковыми зажимами Централизованная система смазки “Lincoln” Камера заднего вида (MOTEC, цветной дисплей 6,7", с подогревом линзы) Огнетушитель (6 кг, установлен снаружи слева) Шины: тип 14.00 x 24" / PR24, производитель Michelin XZM Эксплуатационная документация, руководство оператора, каталог запасных частей

Состояние: хорошее состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2026, тип управления: ЧПУ-управление, степень автоматизации: автоматический, тип привода: гидравлический, тип лазера: волоконный лазер, мощность лазера: 150 030 006 000 Вт, скорость резания: 110 мм/мин, входное напряжение: 380 V, входная частота: 50 Гц, Экономичная и высокоскоростная Интегрированная обтекаемая конструкция Стабильная передача, низкие вибрации Современная высокоточная лазерная головка Экологичный дизайн Подходящие отрасли: Dedpfx Afoza Rhwjusch Небольшие производственные мастерские, металлическое искусство, HVAC, автосервисы, небольшие мастерские по обработке листового металла. Сценарии применения: Начальный уровень лазерной резки; экономичное производство малых партий; гибкая обработка различных изделий; использование в стартапах и небольших фабриках.

Состояние: б/у, Год выпуска: 1973, диаметр столa: 1 350 мм, Liebherr L-1200 (до модуля 25) Dcjdpfx Aozalyzefujh Стол: 1350 мм Габариты станка: примерно 4400 (Д) x 1800 (Ш) x 2900 (В) [мм] Вес: примерно 35 000 кг

Состояние: новый, Год выпуска: 2025, моточасы: 60 h, Функциональность: полностью работоспособен, максимальный вес заготовки: 40 000 кг, ширина колеса: 3 700 мм, длина подачи по оси X: 2 000 мм, длина подачи по оси Y: 1 300 мм, длина подачи по оси Z: 500 мм, диаметр поворотного стола: 3 700 мм, положение фрезерной головки: 0,025, диаметр столa: 2 000 мм, скорость подачи по оси X: 10 м/мин, подача по оси Y: 10 м/мин, скорость подачи по оси Z: 6 м/мин, общая длина: 12 000 мм, диаметр шестерни: 400 мм, общая высота: 5 000 мм, общая ширина: 4 000 мм, Оборудование: Маркировка CE, документация / руководство, частота вращения плавно регулируемая, ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ЗУБООБОРАЧИВАЮЩИЙ СТАНОК GHM 2500 CNC Описание основных компонентов станка GHM 2500 Зубообрабатывающий станок GHM 2500 CNC предназначен для фрезерования зубчатых колес и зубчатых венцов. Станок оснащен головкой фрезерования внешних зубьев, позволяющей обрабатывать зубья с углом наклона от 0 до +/-45 градусов, а также головкой фрезерования внутренних зубьев. Станок состоит из фрезерного блока, узла зажима и вращения заготовки и центра устройства для выставления оси поводка. Фрезерно-зубофрезерный блок оснащен тремя линейными и двумя вращательными осями: - Ось X: продольное/радиальное перемещение к оси заготовки - Ось Y: вертикальное перемещение головки зубофрезы - Ось Z: тангенциальное перемещение головки зубофрезы - Ось A: наклон головки зубофрезы +/-45 градусов - Ось C: вращение основной оси головки зубофрезы Узел фиксации детали (станочная плита) имеет ось вращения B для поворота детали. 1. Головка фрезерования внешних зубьев — корпус головки выполнен из высокопрочного серого чугуна GG300. На передней стороне расположены направляющие оси Y (вертикальное перемещение головки). Внутри расположены основные приводы инструмента, механизм горизонтального перемещения оси головки и механизм наклона головки. Основной приводной механизм зубофрезного вала состоит из двигателя 55 кВт (режим S1), углового редуктора ZF и вала зубофрезы, установленных в корпусе головки. 2. Головка фрезерования внутренних зубьев — корпус головки выполнен из высокопрочного серого чугуна GG300. На передней стороне расположены направляющие оси Y (вертикальное перемещение головки). Внутри расположены основные приводы инструмента, механизм горизонтального перемещения оси головки и механизм наклона головки. Основной приводной механизм зубофрезного вала состоит из двигателя 55 кВт (режим S1), углового редуктора ZF и вала зубофрезы, установленных в корпусе головки. 3. Пиноль — предназначен для фиксации высоких деталей, обеспечивает вертикальный ход. 4. Механизм продольной подачи стойки (ось X) — реализован с помощью серводвигателя 30 Нм, 3000 об/мин, червячного редуктора Gressner и шарико-винтовой передачи диаметром 80x10, класс точности IT3. Dcjdpfx Afsy A Nglsuoh 5. Механизм вертикальной подачи головки (ось Y) — включает серводвигатель 30 Нм, 3000 об/мин, червячный редуктор Gressner и шарико-винтовую передачу диаметром 80x10, класс точности IT3. 6. Механизм перемещения/вращения планшайбы (ось C) — выполнен с двумя серводвигателями по 50 Нм, 2000 об/мин, червячным редуктором Gressner и двойным червяком, зацепляющимся с червячным венцом на плите. 7. Механизм наклона головки (ось B) — выполнен с помощью серводвигателя 20 Нм, 3000 об/мин, червячного редуктора Gressner и передачи "червяк-сегмент". 8. Механизм осевого перемещения головки (ось Z) — реализован с помощью серводвигателя 20 Нм, 3000 об/мин, планетарного редуктора Alpha Getriebe и шарико-винтовой передачи диаметром 63x10, класс точности IT3. 9. Механизм горизонтального позиционирования верхней части (вспомогательная ось X1) — серводвигатель 20 Нм, 2000 об/мин, планетарный редуктор Alpha Getriebe и шарико-винтовая передача диаметром 63x10, класс точности IT5.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 228 699 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 05/2024, тип топлива: дизель, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 809 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Тип каюты: Globetrotter XL Volvo FH 500 Программное обеспечение Eco Torque — улучшенный экономичный режим. Круиз-контроль, оптимизированный для экономии топлива, для системы I-Save. Моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-shift - полная масса 60 тонн Новый дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм, система SCR и EGR. Аккумулятор 2 x 210 Ач - AGM, абсорбирующий, из стекловолокна. Система SCR стандарта Евро VI, система рециркуляции отработавших газов и сажевый фильтр. Камера заднего вида: без Комфорт водителя Места: стандартные Кровати: стандартные Усовершенствованный охладитель для стоянки автомобилей I-ParkCool с электрическим компрессором 150 В постоянного тока. Автономный отопитель (Webasto): 1,8 кВт, воздушно-воздушный. Холодильник/морозильник объемом 33 литра, устанавливаемый под спальное место, с разделителями. Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнечного света Поддержка внимания водителя: НЕТ Система предотвращения боковых столкновений (со стороны пассажира и водителя) Внутренний солнцезащитный козырек - со стороны водителя Технические характеристики Колесная база: 3800 мм Высота седельного устройства: высота опоры 160 мм. Нагрузка на переднюю ось: 7,5 тонн. Замедлитель: НЕТ ACC — Адаптивный круиз-контроль: ДА Система адаптивного круиз-контроля I-See с пониженными рабочими настройками — топографическая информация на основе карты. ADR: Без Полноценная кабина с пневматической подвеской: Без Передаточное число ведущего моста: 2,31:1 Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — требуется по закону с 21.08.2023. Система предупреждения о фронтальном столкновении с усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS Вместимость топливных баков (левый, правый): топливный бак 450 л — правая сторона, 650 л — левый топливный бак. Dcedpfszb A Rasx Afujh Объем топливного бака AdBlue: 90 литров для топливных баков диаметром 710 мм. Дополнительные потолочные светильники: Без Шины: передняя шина 385/65R22.5, шина ведущей оси 315/70R22.5 Технологии Информационно-развлекательная система GSM/GPRS/4G модем, LTE и WLAN Внешний вид Зеркальные камеры: НЕТ Фары: галогенные H7 Светильники на крыше: без Боковые юбки: без Дефлекторы: Воздушный дефлектор на крыше Volvo. Комплектация Cab Enh Exterior Trim Levels: Базовая отделка - матовые эмблемы, серая решетка радиатора, боковые панели, бампер и спойлер, корпуса зеркал и солнцезащитный козырек.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 215 207 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 05/2024, тип топлива: дизель, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 809 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Тип каюты: Globetrotter XL Volvo FH 500 Программное обеспечение Eco Torque — улучшенный экономичный режим. Круиз-контроль, оптимизированный для экономии топлива, для системы I-Save. Dcedpfxezb A Apj Afush Моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-shift - полная масса 60 тонн Новый дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм, система SCR и EGR. Аккумулятор 2 x 210 Ач - AGM, абсорбирующий, из стекловолокна. Система SCR стандарта Евро VI, система рециркуляции отработавших газов и сажевый фильтр. Камера заднего вида: без Комфорт водителя Места: стандартные Кровати: стандартные Усовершенствованный охладитель для стоянки автомобилей I-ParkCool с электрическим компрессором 150 В постоянного тока. Автономный отопитель (Webasto): 1,8 кВт, воздушно-воздушный. Холодильник/морозильник объемом 33 литра, устанавливаемый под спальное место, с разделителями. Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнечного света Поддержка внимания водителя: НЕТ Система предотвращения боковых столкновений (со стороны пассажира и водителя) Внутренний солнцезащитный козырек - со стороны водителя Технические характеристики Колесная база: 3800 мм Высота седельного устройства: высота опоры 160 мм. Нагрузка на переднюю ось: 7,5 тонн. Замедлитель: НЕТ ACC — Адаптивный круиз-контроль: ДА Система адаптивного круиз-контроля I-See с пониженными рабочими настройками — топографическая информация на основе карты. ADR: Без Полноценная кабина с пневматической подвеской: Без Передаточное число ведущего моста: 2,31:1 Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — требуется по закону с 21.08.2023. Система предупреждения о фронтальном столкновении с усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS Вместимость топливных баков (левый, правый): топливный бак 450 л — правая сторона, 650 л — левый топливный бак. Объем топливного бака AdBlue: 90 литров для топливных баков диаметром 710 мм. Дополнительные потолочные светильники: Без Шины: передняя шина 385/65R22.5, шина ведущей оси 315/70R22.5 Технологии Информационно-развлекательная система GSM/GPRS/4G модем, LTE и WLAN Внешний вид Зеркальные камеры: НЕТ Фары: галогенные H7 Светильники на крыше: без Боковые юбки: без Дефлекторы: Воздушный дефлектор на крыше Volvo. Комплектация Cab Enh Exterior Trim Levels: Базовая отделка - матовые эмблемы, серая решетка радиатора, боковые панели, бампер и спойлер, корпуса зеркал и солнцезащитный козырек.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 162 536 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 07/2024, тип топлива: дизель, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Тип каюты: Globetrotter XL Volvo FH 500 Dcjdpfszb A Aijx Afuoh Программное обеспечение Eco Torque — улучшенный экономичный режим. Круиз-контроль, оптимизированный для экономии топлива, для системы I-Save. Моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-shift - полная масса 60 тонн Новый дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм, система SCR и EGR. Аккумуляторы: 2 x 210 Ач - AGM, материал: абсорбирующее стекловолокно. Евро VI Шаг E Задняя камера — соответствует требованиям GSR и устанавливается в конце рамы. Комфорт водителя Места: стандартные Кровати: стандартные Усовершенствованный охладитель для стоянки автомобилей I-ParkCool с электрическим компрессором 150 В постоянного тока. Автономный отопитель (Webasto): 1,8 кВт, воздушно-воздушный. Холодильник/морозильник объемом 33 литра, устанавливаемый под спальное место, с разделителями. Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнечного света Система оповещения водителя (Driver Alert Support) предупреждает Система предотвращения боковых столкновений (со стороны пассажира и водителя) Внутренние солнцезащитные козырьки — со стороны водителя и пассажира Технические характеристики Колесная база: 3800 мм Высота седельного устройства: высота опоры 150 мм. Нагрузка на переднюю ось: 7,5 тонн. Замедлитель: НЕТ ACC — Адаптивный круиз-контроль: ДА Система адаптивного круиз-контроля I-See с пониженными рабочими настройками — топографическая информация на основе карты. ADR: Без Передаточное число ведущего моста: 2,31:1 Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — требуется по закону с 21.08.2023. Система предупреждения о фронтальном столкновении с адаптивным круиз-контролем и усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS. Вместимость топливных баков (левый, правый): 610 литров, правый топливный бак, 610 литров, левый топливный бак Емкость бака AdBlue: 65 литров, расположенного под/за кабиной. Дополнительные потолочные светильники: Без Шины: 315/70R22.5 Технологии Информационно-развлекательная система GSM/GPRS/4G модем, LTE и WLAN Внешний вид Зеркальные камеры: нет Автоматические светодиодные фары Светильники на крыше: без Боковые юбки на топливных баках Дефлектор воздуха на крыше Комплектация Cab Enh Exterior Trim Levels: Улучшенная полная окраска – основная решетка радиатора, ручки, зеркала, бампер в цвет кабины.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 305 574 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 06/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система управления двигателем (PPC). Круиз-контроль. L-кабина BigSpace, 2,50 м, ровный пол. AGM-аккумуляторы, 2 x 12 В/220 Ач, необслуживаемые. Двигатель OM471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 330 кВт (449 л.с.), 2200 Нм. ЕВРО 6. Автоматическая коробка передач. Mercedes PowerShift 3. Трансмиссия Г211-12/14.93-1.0. Высокоэффективный моторный тормоз. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Автоматический климат-контроль. Сиденье водителя на подвеске, комфорт. Подлокотники с обеих сторон, сиденье штурмана. Роскошное верхнее спальное место, узкое. Роскошная нижняя койка. Вспомогательный водонагреватель, кабина. Выдвижной холодильник под нижней полкой. Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Система курсовой устойчивости (ESP). Система удержания полосы движения. Система активного экстренного торможения 5. Шины передней оси 315/70 R22.5. Шины задней оси 315/70 R22.5. Передаточное отношение ведущего моста 2,41 Седельно-сцепное устройство заводское, стандартное, Jost JSK 37C. Высота = 150 мм. Колесная база 3850 мм, колесная формула 4х2. Бак 790 л + 120 л AdBlue, левый, 735x700x2170, алюм., ступенька. Запирается. Второй бак, 430 л, правый, 735 x 700 x 1000 мм, алюминиевый. Запирается. Ограничитель скорости 80 км/ч. Технология Центр обработки данных грузовых автомобилей 7. Djdpfxszb Az Ss Afuech Интерфейс для системы управления автопарком FMS. Экстерьер Светодиодные основные фары. Противотуманные фары, галогенные. Светодиодные дневные ходовые огни. MirrorCam

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 362 656 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 08/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 510 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Предиктивный круиз-контроль: I-See. Топографическая информация на основе карты. Кабина: Globetrotter XL, сверхвысокое спальное место. 2 x 210 Ач - AGM Абсорбирующий тип материала - стекловолокно. Кондиционер для аккумуляторов. Дизельный двигатель с турбокомпаундом D13K460TC, мощностью 460 л.с., крутящим моментом 2600 Нм, системой SCR и EGR. ЕВРО 6. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift — полная масса автопоезда 60 тонн. Стандартная коробка передач — I-Shift. Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электроуправлением и датчиком солнца. Удобное водительское сиденье с подвеской и ремнем. Комфортное пассажирское сиденье с подвеской и ремнем безопасности, закрепленным на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Нижняя койка шириной 815 мм в центре. Стояночный обогреватель кабины - 1,8 кВт Воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Предупреждение о лобовом столкновении с усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS. Передние шины – 315/70 R22,5. Задние шины – 315/70 R22,5. Djdpezb Azxsfx Afusch Jost JSK 37 литое фиксированное или выдвижное седельно-сцепное устройство. Колесная база 3800 мм. Топливный бак емкостью 900 литров, левый, со ступеньками. Бак AdBlue емкостью 65 литров под кабиной или за ней. Топливный бак 570 литров, правый. Установка ограничителя скорости 90 км/ч – 56 миль в час. Технология Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS для системы управления автопарком. Внешний вид Светодиодные фары. Автоматическое переключение фар между дневным ходовым светом и ближним светом. Передние противотуманные фары – белые.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 378 915 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 06/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система управления двигателем (PPC). Круиз-контроль. L-кабина BigSpace, 2,50 м, ровный пол. AGM-аккумуляторы, 2 x 12 В/220 Ач, необслуживаемые. Двигатель OM471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 330 кВт (449 л.с.), 2200 Нм. ЕВРО 6. Автоматическая коробка передач. Mercedes PowerShift 3. Трансмиссия Г211-12/14.93-1.0. Высокоэффективный моторный тормоз. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Автоматический климат-контроль. Сиденье водителя на подвеске, комфорт. Подлокотники с обеих сторон, сиденье штурмана. Роскошное верхнее спальное место, узкое. Роскошная нижняя койка. Вспомогательный водонагреватель, кабина. Выдвижной холодильник под нижней полкой. Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Система курсовой устойчивости (ESP). Система удержания полосы движения. Система активного экстренного торможения 5. Шины передней оси 315/70 R22.5. Шины задней оси 315/70 R22.5. Передаточное отношение ведущего моста 2,41 Седельно-сцепное устройство заводское, стандартное, Jost JSK 37C. Высота = 150 мм. Dcsdozb Azlspfx Afueh Колесная база 3850 мм, колесная формула 4х2. Бак 790 л + 120 л AdBlue, левый, 735x700x2170, алюм., ступенька. Запирается. Второй бак, 430 л, правый, 735 x 700 x 1000 мм, алюминиевый. Запирается. Ограничитель скорости 80 км/ч. Технология Центр обработки данных грузовых автомобилей 7. Интерфейс для системы управления автопарком FMS. Экстерьер Светодиодные основные фары. Противотуманные фары, галогенные. Светодиодные дневные ходовые огни. MirrorCam

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2026, тип управления: NC-управление, степень автоматизации: автоматический, тип привода: гидравлический, производитель контроллеров: Nanjing Estun, модель контроллера: E21S, рабочая ширина: 3 200 мм, угол резания (мин.): 0,5 °, частота ходов (мин.): 15 об/мин, максимальная частота ходов: 15 об/мин, макс. толщина листа: 8 мм, макс. толщина листа алюминия: 10 мм, макс. толщина листа латуни: 10 мм, макс. толщина медного листа: 10 мм, макс. толщина листа стали: 8 мм, макс. толщина листа из нержавеющей стали: 4 мм, высота стола: 850 мм, регулировка заднего упора: с приводом от двигателя, задний упор: 600 мм, скорость заднего упора по оси R: 40 мм/с, мощность: 7,5 кВт (10,20 л.с.), входное напряжение: 400 V, входной ток: 30 A, входная частота: 50 Гц, тип входного тока: трёхфазный, управляющее напряжение: 400 V, ёмкость масляного бака: 220 л, общий вес: 7 000 кг, общая длина: 3 950 мм, общая ширина: 1 700 мм, общая высота: 2 150 мм, количество опорных рычагов: 3, срок гарантии: 24 месяцы, Оборудование: Идентификационная табличка в наличии, Маркировка CE, аварийная остановка, документация / руководство, защита пальцев, ножное дистанционное управление, световая безопасностьная завеса, Гильотинные ножницы QC11K-8/3200 Рама выполнена из цельносварной стальной конструкции, обладающей достаточной прочностью и жесткостью. Внутренние напряжения устраняются с помощью нормализации и обработки высокочастотной вибрацией, что обеспечивает общую точность корпуса станка. Для высокоточной механической обработки применяется немецкое крупногабаритное напольное расточно-фрезерное оборудование с однократной обработкой, что гарантирует исключительную точность обработки. Станок оснащён гидравлической качающейся балкой с устройством возврата верхней балки, приводимым в действие азотными цилиндрами, что обеспечивает высокую скорость возврата. Гидравлическая система построена на основе интегрированной логической схемы с последовательным управлением клапанами, что обеспечивает устойчивую работу, низкий уровень шума и простоту обслуживания. Движение балочника регулируется гидравлическими клапанами для точного управления. Устройство прижима материала включает интегральную цепь и независимые параллельные прижимные цилиндры. При обработке неровного листа цилиндры могут свободно сжиматься и разжиматься для надёжной фиксации материала. Усилие прижима регулируется в зависимости от материала и толщины листа, предотвращая повреждение его поверхности. Моторизованная регулировка зазора между ножами обеспечивает быстрые настройки и простую эксплуатацию под различные требования резки различных по толщине и материалу листов. Управление осуществляется с помощью числовой системы (NC), позволяющей выполнять резку с фиксированным ходом. Оптическое выравнивающее устройство облегчает резку по разметочным линиям для повышения точности. Электросистема централизована и гарантирует надёжную работу: Dsdpfxsy Uquhe Afusch - Все элементы питания размещены в корпусе станка, управление осуществляется кнопками на панели управления. - Для непосредственного управления резкой установлен ножной выключатель. - Ключевые электрические компоненты производства Schneider, что гарантирует качество и надёжность. - Установлены автоматические выключатели для защиты цепей управления от коротких замыканий. - Тепловые и магнитные автоматические выключатели защищают электродвигатель от перегрузок и коротких замыканий. Гидравлическая система сконструирована с учётом надёжности и безопасности: - Гидравлический коллектор оснащён предохранительным клапаном прямого действия для точной регулировки давления. - Для защиты гидронасоса от гидроудара на его выходе установлен обратный клапан. - Верхний и нижний ножи выполнены из высококачественных материалов и проходят полную термообработку, что обеспечивает высокую твёрдость и длительный срок службы. Шариковый рабочий стол и переднее устройство поддержки заготовки облегчают подачу материала и предотвращают появление царапин на изделиях в процессе работы. ЧПУ система заднего упора оснащена высокоэффективными сервоприводами, приводами, прецизионными шариковыми винтами и направляющими, что обеспечивает точность позиционирования ≤±0,1 мм. Что касается электрической системы ЧПУ: Задний упор управляется простой ЧПУ системой E21S. Оператор может напрямую ввести необходимые значения, после подтверждения задний упор автоматически позиционируется. Передача осуществляется через электропривод и прецизионную винтовую пару с цифровым индикатором на счётчике. Точная ручная корректировка для свободного изменения размеров не предусмотрена во избежание снижения точности резки, при этом погрешность составляет ≤0,2 мм на 1 метр длины. Три фронтальные опорные балки закреплены

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2026, тип управления: Управляется ПЛК, степень автоматизации: автоматический, тип привода: гидравлический, производитель контроллеров: Siemens, модель контроллера: PLC, количество валков: 4, диаметр нижнего ролика: 190 мм, диаметр верхнего вала: 210 мм, диаметр бокового вала: 170 мм, диаметр вала: 210 мм, длина валика: 2 050 мм, рабочая ширина: 2 000 мм, регулировка высоты вала: 700 мм, рабочая высота: 700 мм, макс. толщина листа: 8 мм, макс. толщина листа стали: 8 мм, макс. толщина листа из нержавеющей стали: 5 мм, макс. толщина листа алюминия: 10 мм, макс. толщина листа латуни: 15 мм, макс. толщина медного листа: 15 мм, общий вес: 5 000 кг, общая длина: 4 600 мм, общая ширина: 1 400 мм, общая высота: 1 700 мм, мощность: 5,5 кВт (7,48 л.с.), входное напряжение: 400 V, входной ток: 30 A, входная частота: 50 Гц, количество цифровых дисплеев: 1, срок гарантии: 24 месяцы, Оборудование: аварийная остановка, документация / руководство, закалённые валики, коническое гибочное устройство, ножное дистанционное управление, Листогибочная четырехвалковая машина W12-8X2000 Данная машина оснащена функциями предварительного гиба торцов листа и ЧПУ управления прокаткой. Обеспечивает подачу металлического листа за один проход с выполнением предварительного гиба и формовкой детали без необходимости переворачивания заготовки. Верхний рабочий вал служит основным приводным валом, нижний вал и два боковых вала имеют гидравлический привод. Их перемещение по высоте контролируется системой ЧПУ, что обеспечивает автоматическую синхронизацию с точностью отображения ±0,1 мм. Качающаяся опора выполнена с гидравлическим приводом, а верхний вал оснащён устройством балансировки для облегчения снятия готового изделия. Машина комплектуется мобильным независимым пультом управления, который можно свободно перемещать, а также оборудована устройствами межблочной блокировки для обеспечения безопасной и надёжной работы. Материал рабочих валов Рабочие валы изготовлены из высокопрочной легированной стали 42CrMo посредством ковки, черновой обработки и термообработки (закалка и отпуск), что обеспечивает общую твёрдость HB 240–300. После чистовой обработки они дополнительно подвергаются закалке методом среднечастотной индукции, что приводит к поверхностной твёрдости HRC 47–58. Продукция соответствует стандарту JB/ZG4289-86 для валковой стали, гарантируя равномерную жёсткость валов с контролируемым прогибом (1/700–1/1000)L. Примечание: L — расстояние между центрами двух боковых стоек. Весь процесс производства строго соответствует регламенту изготовления валков, что полностью гарантирует комплексные механические свойства рабочих валов. Система вращения и привода валов Dcodpfxsy Ugtaj Afueh Верхний вал является ведущим валом четырёхвалковой листогибочной машины. Он снабжён независимым гидравлическим мотором, непосредственно сопряжённым с корпусом редуктора тяжёлого исполнения, без промежуточных зубчатых передач. Это самое энергоэффективное решение. Гидравлический мотор оборудован устройством мгновенного торможения, что позволяет точно позиционировать вал в процессе предварительного гиба. Двухрядный сферический роликовый подшипник Отличные способности к самоустановке Внешнее кольцо имеет сферическую форму, что позволяет внутреннему кольцу и роликовому комплекту отклоняться на угол 1,5°~3°. Подшипник автоматически компенсирует несоосности, вызванные ошибками монтажа и прогибом вала, предотвращая заклинивание и аномальный износ. Высокая нагрузочная и ударная стойкость Контакт роликов по линии с дорожками качения позволяет подшипнику выдерживать крайне высокие радиальные нагрузки, а также двусторонние осевые нагрузки, что идеально подходит для тяжёлых режимов работы валков листогибочных машин. Долговечность Изготовлен из высокопрочной подшипниковой стали с применением закалки и другой термообработки. В сочетании с продуманной системой смазки обеспечивает длительную бесперебойную работу даже в тяжёлых условиях эксплуатации, значительно сокращая время простоя на обслуживание.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 344 428 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 07/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 253 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 375 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 13 000 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Cab: CR Dcjdpfezbldcex Afueh Аккумулятор, 210 Ач, задний Дизельный двигатель DC13 164 450 л.с. Евро 6 / Япония Выбросы 2016 Коробка передач GRS905R Расширенная система экстренного торможения AEB, вспомогательные тормоза, тип замедлителя R4100D, управление выхлопным тормозом Комфорт водителя Система кондиционирования воздуха, автоматическая Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны водителя Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны пассажира Ширина верхней и нижней части кровати 800 мм Ночной обогреватель WTA обогреватель кабины 3кВт Место для хранения сзади внизу, холодильник со стороны водителя Технические характеристики умный ADR Континентальный Шины для передней оси, 315/70 Шины для задней оси, 315/70 Jost JSK37C-Z, высота 150 мм *STGO только с расчетными массами осей/GVW Основная колесная база, 3750 мм Передаточное отношение оси, i = 2,53 Емкость топливного бака 825 л, левый Емкость топливного бака 395 л, правый Объем бака AdBlue 105 л, правый Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя) Технологии Информационно-развлекательная система 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) FMS, подготовка системы управления автопарком Gateway Внешний вид Фары светодиодные, автоматические Функция дневного света светодиодные и габаритные огни Противотуманные фары передние светодиодные 3 диода Поворотный свет Регулируемый дефлектор воздуха на крыше Дефлектор воздуха на дверное окно Система помощи водителю (ADAS) Адаптивный круиз-контроль (АКК) Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения Система предупреждения о выезде из полосы движения с активным рулевым управлением Активная система помощи при удержании полосы движения

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 271 633 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 11/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 287 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 7, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Предиктивный круиз-контроль: I-See. Топографическая информация на основе карты. Кабина Globetrotter XL, сверхвысокое спальное место. Система с одним источником энергии (2 аккумулятора). Дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR. ЕВРО 6. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift — полная масса автопоезда 60 тонн. Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic. Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Предупреждение о лобовом столкновении Комфорт водителя Dcjdpfozbg H Sex Afujh Кондиционер с электроуправлением и датчиком солнца. Удобное водительское сиденье с подвеской и ремнем. Комфортное пассажирское сиденье с подвеской и ремнем безопасности, закрепленным на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Нижняя койка шириной 815 мм в центре. Вспом. Отопитель кабины: 1,8 кВт Воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками, встраиваемый под спальное место. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Передние шины – 315/60 R22,5. Задние шины – 315/60 R22,5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 литое фиксированное седельно-сцепное устройство. Колесная база 3800 мм. Топливный бак емкостью 650 литров, левый, со ступеньками. Бак AdBlue емкостью 65 литров под кабиной Топливный бак 610 литров, правый. Установка ограничителя скорости 90 км/ч – 56 миль в час. Технологии Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS для системы управления автопарком. Внешний вид Светодиодные фары. Статические угловые фонари — работают с индикатором на низкой скорости, чтобы ука Передние противотуманные фары – белые.

Состояние: новый, Год выпуска: 2026, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 7,5 кВт (10,20 л.с.), входное напряжение: 400 V, входной ток: 30 A, входная частота: 50 Гц, тип входного тока: трёхфазный, усилие прессования: 100 t, ход поршня: 200 мм, рабочая скорость: 140 мм/с, скорость движения задним ходом: 130 мм/с, ширина стола: 60 мм, длина стола: 3 200 мм, высота стола: 850 мм, глубина зева: 500 мм, ширина плиты гидроцилиндра: 50 мм, длина нажимной плиты: 3 200 мм, таблица расстояний до поршня: 460 мм, расстояние между колоннами: 2 700 мм, усилие втягивания: 10 t, ёмкость масляного бака: 230 л, общая длина: 3 800 мм, общая ширина: 1 800 мм, общая высота: 2 750 мм, общий вес: 7 300 кг, Оборудование: Маркировка CE, документация / руководство, световая безопасностьная завеса, Этот станок спроектирован и изготовлен с применением новейших технологий, что обеспечивает его прочность, жесткость и высокий уровень безопасности. Он выполнен в виде цельносварной конструкции из высококачественной стальной листовой стали с тяжелой и жесткой рамой. Поверхность станка покрыта импортным антикоррозийным грунтом и лаком, что гарантирует сохранение оборудования в отличном состоянии на весь срок эксплуатации. Основные компоненты станка: рама, верхний ползун, система заднего упора, ползун, синхронизирующее устройство, инструмент (матрицы, пуансоны), гидравлическая система, система управления и другие узлы. Dcjdpfxoy Uc Nks Afueh Детальное описание Раздел рамы Рама выполнена в виде каркасной конструкции, состоящей из вертикальных плит стола, левых и правых боковых плит и соединительных балок. Она сварена из стальных листов и отличается высокой жесткостью, прочностью и отличной устойчивостью к крутильной деформации. Внутренние напряжения устраняются с помощью дробеструйной обработки, что гарантирует долговременную стабильность точности станка. В процессе гибки деформация верхнего ползуна и рабочего стола минимальна, что обеспечивает превосходную прямолинейность и угловую стабильность изделий. Инструмент и устройство зажима Комплектуется верхним и нижним инструментом (матрицы и пуансоны) высокой точности, отличного качества и большого срока службы. Верхний инструмент крепится на ползуне с помощью быстросъемного зажимного устройства высокой точности. Нижний инструмент выполнен по концентричной двух-V-образной схеме, позволяющей быстро и удобно менять матрицу, эффективно снижая трудозатраты и значительно повышая общую производительность. Компенсационное устройство прогиба горловины По обеим сторонам станка установлены линейные энкодеры, измеряющие и передающие точное расстояние между ползуном и нижним рабочим столом. Энкодеры подключены к рабочему столу через C-образные рамы, что эффективно исключает влияние прогиба горловины рамы на положение ползуна. Позиционные данные поступают в ЧПУ, которое управляет гидравлическими пропорциональными сервоклапанами для обеспечения точной синхронизации двух цилиндров. Система заднего упора Использует новейшую бельгийскую конструкцию для обеспечения высокой точности и стабильности. Сервоприводы и шариковинтовые передачи обеспечивают высокую скорость и точное позиционирование. Уникальная двухнаправляющая линейная система гарантирует долгосрочную повторяемость. Многоступенчатое позиционирование расширяет рабочий диапазон, обеспечивая отличную отдачу от инвестиций. Модульная конструкция позволяет настраивать систему от одноосевого (ось X) до многоосевых опций. Механическое компенсирующее устройство Использует интегрированный клиновой компенсатор с моторным приводом для точной регулировки. Автоматически корректирует выравнивание рабочего стола, компенсируя прогиб от силы гибки. Система обеспечивает постоянную точность по всей длине заготовки, гарантирует надежную и повторяемую корректировку без необходимости ручных настроек, значительно улучшая точность гибки.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 280 649 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 05/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система управления двигателем (PPC). Круиз-контроль. L-кабина BigSpace, 2,50 м, ровный пол. AGM-аккумуляторы, 2 x 12 В/220 Ач, необслуживаемые. Двигатель OM471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 330 кВт (449 л.с.), 2200 Нм. ЕВРО 6. Автоматическая коробка передач. Mercedes PowerShift 3. Трансмиссия Г211-12/14.93-1.0. Высокоэффективный моторный тормоз. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Автоматический климат-контроль. Сиденье водителя на подвеске, комфорт. Подлокотники с обеих сторон, сиденье штурмана. Роскошное верхнее спальное место, узкое. Роскошная нижняя койка. Вспомогательный водонагреватель, кабина. Выдвижной холодильник под нижней полкой. Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Система курсовой устойчивости (ESP). Система удержания полосы движения. Система активного экстренного торможения 5. Шины передней оси 315/70 R22.5. Шины задней оси 315/70 R22.5. Dcedpfxozbam Ss Afuoh Передаточное отношение ведущего моста 2,41 Седельно-сцепное устройство заводское, стандартное, Jost JSK 37C. Высота = 150 мм. Колесная база 3850 мм, колесная формула 4х2. Бак 790 л + 120 л AdBlue, левый, 735x700x2170, алюм., ступенька. Запирается. Второй бак, 430 л, правый, 735 x 700 x 1000 мм, алюминиевый. Запирается. Ограничитель скорости 80 км/ч. Технология Центр обработки данных грузовых автомобилей 7. Интерфейс для системы управления автопарком FMS. Экстерьер Светодиодные основные фары. Противотуманные фары, галогенные. Светодиодные дневные ходовые огни. MirrorCam

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 324 354 км, мощность: 353 кВт (479,95 л.с.), первая регистрация: 02/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики MAN EfficientCruise 3. Большая вместимость кабины со средней высотой крыши GX. Аккумуляторная батарея, 12 В, 230 Ач, 2 шт., необслуживаемая. Дизельный двигатель MAN D2676 LFAY, мощность 353 кВт (480 л.с.), крутящий момент 2450 Нм, Евро 6e. Программа вождения MAN TipMatic Efficiency Plus, без функции понижения передачи Расширенная система помощи при экстренном торможении (EBA). Адаптивный круиз-контроль - ACC Комфорт водителя Система кондиционирования, Климатроник. Сиденье водителя комфортабельное, на пневмоподвеске, с поясничной опорой и регулировкой по плечам. Комфортное сиденье штурмана на пневмоподвеске. Койка верхняя с решетчатой ​​опорой. Койка нижняя, с решетчатой ​​опорой. Вспомогательный водонагреватель 4 кВт (ночной обогреватель). Холодильник и ящик, 1 шт., в центре, сзади. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Dcjdpfszap Ddjx Afuoh Многофункциональный руль, регулируемый по высоте и углу наклона. Шины переднего моста — 315/70 R22,5. Шины заднего моста – 315/70 R22,5. JOST JSK 37 C 2" седельно-сцепное устройство. Основная колесная база – 3900 мм. Емкость топливного бака 580 л, левый, квасцы. Бак AdBlue емкостью 80 л, левый, пластик. Емкость топливного бака 580 л, правый, квасцы. Ограничитель максимальной скорости, 89 км/ч, допуск +1 км/ч, электронный, регулировка оборотов двига Технологии Информационно-развлекательная система ММТ Advanced Mid. МАН ТелеМатика. Внешний вид Передние фары, светодиодные. Дневные ходовые огни, светодиодные. Противотуманные фары, светодиодные. Контурные огни, лампочки, 2 шт. Спойлер на крышу, диапазон регулировки 600 мм. Боковые клапаны: левый откидной, правый фиксированный.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 439 860 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 05/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 460 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Особенности Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Globetrotter XL Система с одной батареей энергии (2 батареи) НОВЫЙ дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л.с., 2600 Нм SCR и EGR I-shift Автоматизированная 12-ступенчатая - Полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Комфорт 4: подвесной - ремень в сиденье Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя полка шириной 815 мм в центре 1,8 кВт Воздух-воздух Холодильник/морозильник объемом 33 литра, монтируемый под койкой, с разделителями Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 - законное требование от 21.08.2023 Передняя шина 315/70R22.5 Ведущая шина 315/70R22.5 Jost JSK 37 литой фиксированный или раздвижной седельно-сцепной механизм 3800 мм 2.31:1 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 610 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз системы управления автопарком — необходим для телематики и дилерской поддержки Dynafleet. Внешний вид Светодиодные фары V-образный Передние противотуманные фары - белые Статичные поворотники - работают с указателем поворота на низкой скорости, освещая направление Dsdpfxszap A Tj Afuech Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор кабины - длинный тягач

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 287 074 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 01/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 460 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Особенности Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Globetrotter XL Система с одной батареей энергии (2 батареи) НОВЫЙ дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л.с., 2600 Нм SCR и EGR I-shift Автоматизированная 12-ступенчатая - Полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Djdpfxszap A Hs Afusch Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Комфорт 4: подвесной - ремень в сиденье Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя полка шириной 815 мм в центре 1,8 кВт Воздух-воздух Холодильник/морозильник объемом 33 литра, монтируемый под койкой, с разделителями Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 - законное требование от 21.08.2023 Передняя шина 315/70R22.5 Ведущая шина 315/70R22.5 Jost JSK 37 литой фиксированный или раздвижной седельно-сцепной механизм 3800 мм 2.31:1 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 610 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз системы управления автопарком — необходим для телематики и дилерской поддержки Dynafleet. Внешний вид Светодиодные фары V-образный Передние противотуманные фары - белые Статичные поворотники - работают с указателем поворота на низкой скорости, освещая направление Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор кабины - длинный тягач

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 257 039 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 05/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система управления двигателем (PPC). Круиз-контроль. L-кабина BigSpace, 2,50 м, ровный пол. AGM-аккумуляторы, 2 x 12 В/220 Ач, необслуживаемые. Двигатель OM471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 330 кВт (449 л.с.), 2200 Нм. ЕВРО 6. Автоматическая коробка передач. Mercedes PowerShift 3. Трансмиссия Г211-12/14.93-1.0. Высокоэффективный моторный тормоз. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Автоматический климат-контроль. Сиденье водителя на подвеске, комфорт. Подлокотники с обеих сторон, сиденье штурмана. Роскошное верхнее спальное место, узкое. Роскошная нижняя койка. Вспомогательный водонагреватель, кабина. Выдвижной холодильник под нижней полкой. Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Система курсовой устойчивости (ESP). Система удержания полосы движения. Система активного экстренного торможения 5. Шины передней оси 315/70 R22.5. Шины задней оси 315/70 R22.5. Передаточное отношение ведущего моста 2,41 Dcjdpfxoy Uv Ele Afueh Седельно-сцепное устройство заводское, стандартное, Jost JSK 37C. Высота = 150 мм. Колесная база 3850 мм, колесная формула 4х2. Бак 790 л + 120 л AdBlue, левый, 735x700x2170, алюм., ступенька. Запирается. Второй бак, 430 л, правый, 735 x 700 x 1000 мм, алюминиевый. Запирается. Ограничитель скорости 80 км/ч. Технология Центр обработки данных грузовых автомобилей 7. Интерфейс для системы управления автопарком FMS. Экстерьер Светодиодные основные фары. Противотуманные фары, галогенные. Светодиодные дневные ходовые огни. MirrorCam