Kalmar Ecg160-12 купить подержанный (22 399)
Сортировать результаты
- Самая низкая цена Высшая цена
- Последние объявления Самые старые объявления
- Кратчайшее расстояние Максимальная дистанция
- Самый новый год выпуска Самый ранний год выпуска
- Последнее обновление Самое старое обновление
- Производители от А до Я Производитель от Я до А
- Актуальность
- Самая низкая цена
- Цена
- Высшая цена
- Цена
- Последние объявления
- Дата размещения
- Самые старые объявления
- Дата размещения
- Кратчайшее расстояние
- расстояние
- Максимальная дистанция
- расстояние
- Самый новый год выпуска
- Год выпуска
- Самый ранний год выпуска
- Год выпуска
- Последнее обновление
- Обновление
- Самое старое обновление
- Обновление
- Производители от А до Я
- Производитель
- Производитель от Я до А
- Производитель
- Обозначение от А до Я
- Обозначение
- Наименование от Z до A
- Обозначение
- Модель от А до Я
- Модель
- Модель от Z до A
- Модель
- Самая низкая ссылка
- Референция
- Высшая рекомендация
- Референция
- Самое короткое время работы
- Время работы
- Самое большое время работы
- Время работы
- Актуальность
- Актуальность
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Состояние: новый, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 080 мм, общая длина: 8 070 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
Dusdjygngwspfx Aprjt
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 530 мм, общая длина: 8 100 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
Dsdpeyatu Hsfx Aprsut
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Малое объявление
Oldenburg
5 351 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCE150-12
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: A40200625, Год выпуска: 2011, моточасы: 63 863 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 200 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 23 000 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 500 мм, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов - дизель
Заводской номер: A40200625
Грузовой центр тяжести: 1200
Ширина вил: 350 мм
Толщина вил: 75 мм
Dodpfouh Auiox Aprjut
Тип мачты: стандарт
Коробка передач: ZF 3WG161
Техническое состояние: хорошее
Передние шины, тип: пневматические
Передние шины, размер: 12.00-20
Передние шины, состояние: 20 - 40%
Задние шины, тип: пневматические
Задние шины, размер: 12.00-20
Задние шины, состояние: 40 - 60%
Боковое смещение, устройство регулировки вил, полная кабина,

Узнайте сейчас
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Разместить объявление сейчас
*за объявление/месяц
Малое объявление
Vöcklabruck
5 555 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCF 330-12 LB
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 15 000 h, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 270 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Тяжёлый вилочный погрузчик - дизель
Dusdpfx Apsykdbrorjt
Грузовой центр: 1200
Тип мачты: Дуплекс
Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен
Техническое состояние: хорошее
Передние шины: пневматические
Задние шины: пневматические
Описание:
Боковой сдвиг, регулировка вил,
быстросъемная система Terminal-West, радио, камера заднего вида
3-й вентиль, 4-й вентиль, рабочие фары спереди и сзади, отопление, полная кабина,
Малое объявление
Vöcklabruck
5 555 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCE 160-12
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 27 600 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 400 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Тяжелые вилочные погрузчики - дизельные
центр нагрузки: 1200
Тип мачты: Дуплекс
Duodpfx Apov Db U Eerjt
Состояние: Готов к использованию и полностью функционален.
Состояние Техническое: хорошее
Тип передних шин: пневматические
Тип задних шин: пневматические
Описание:
боковое смещение, позиционер вилки,
вилка с регулировкой высоты
3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, полная кабина,
Малое объявление
Meschede
5 510 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Год выпуска: 2021, моточасы: 3 348 h, состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, тип топлива: дизель, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 150 мм, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 820 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, грузоподъемность: 16 000 кг, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Тип мачты: стандартная
Duodpfx Apovvpcnsret
Техническое состояние: хорошее
Тип передних шин: суперэластик
Состояние передних шин: 80 - 100%
Тип задних шин: Superelastic
Состояние задних шин: 60 - 80%
Сайдшифт, позиционер вил,
3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина, кондиционер, сертификат CE, джойстик, LED,
Малое объявление
Meschede
5 510 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2021, моточасы: 462 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 150 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 820 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Тип мачты: стандартная
Техническое состояние: хорошее
Тип передних шин: суперэластик
Duedpfxewwxxte Apret
Состояние передних шин: 80 - 100%
Тип задних шин: Superelastic
Состояние задних шин: 60 - 80%
Сайдшифт, позиционер вил,
3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина, кондиционер, сертификат CE, джойстик, LED,
Малое объявление
Strzałkowo
4 994 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCE120-12
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2006, моточасы: 22 275 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 015 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжёлых грузов – дизель
Тип мачты: стандартная
Состояние: готов к работе и полностью исправен
Техническое состояние: хорошее
Dodpfjxubmxox Aprout
Боковое смещение, позиционер вил,
3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полностью закрытая кабина, кондиционер,
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 330-12
Позвонить
Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 130 мм, общая длина: 9 950 мм, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм.
· Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм.
· Расстояние между центрами 4750 мм
· Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг
· Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг.
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг.
· Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм.
· Давление в шинах 1,0 МПа
· Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов
· Высота сиденья 2300 мм
· Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм
· Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм
· Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм.
· Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм.
· Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм.
· Радиус поворота 6600 мм
· Диаметр поворота внутри 950 мм
· Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа.
· Бак гидравлического масла объемом 330 л.
· Топливный бак емкостью 450 л.
· Бак AdBlue, емкость 35 л.
· Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин.
· Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин.
· Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³
· Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч.
· Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива.
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой
· Количество передач вперед/назад 3/3
· Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт
· Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач
· Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,35
Djdpfsxd Ha Aox Aprsut
· При номинальной нагрузке (м/с) 0,33
· Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38
· При номинальной нагрузке (м/с) 0,38
· Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24
· При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58
· При номинальной нагрузке (%) 28
· Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39
· При номинальной нагрузке (%) 21
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 213
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73
· Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 100 мм, общая длина: 8 070 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
Duodpfx Aexr Rh Topret
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Состояние: новый, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 540 мм, общая длина: 8 090 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
Dodpfx Aexd Hk Isprsut
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 330-12
Позвонить
Состояние: новый, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 120 мм, длина вил: 3 000 мм, общая длина: 9 940 мм, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм.
· Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм.
· Расстояние между центрами 4750 мм
· Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг
· Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг.
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг.
· Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм.
· Давление в шинах 1,0 МПа
· Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов
· Высота сиденья 2300 мм
· Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм
· Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм
· Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм.
· Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм.
· Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм.
· Радиус поворота 6600 мм
· Диаметр поворота внутри 950 мм
Dsdpfxexd Hp Dj Aprjut
· Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа.
· Бак гидравлического масла объемом 330 л.
· Топливный бак емкостью 450 л.
· Бак AdBlue, емкость 35 л.
· Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин.
· Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин.
· Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³
· Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч.
· Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива.
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой
· Количество передач вперед/назад 3/3
· Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт
· Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач
· Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,35
· При номинальной нагрузке (м/с) 0,33
· Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38
· При номинальной нагрузке (м/с) 0,38
· Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24
· При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58
· При номинальной нагрузке (%) 28
· Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39
· При номинальной нагрузке (%) 21
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 213
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73
· Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 110 мм, общая длина: 8 045 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
Dedpfxjxd Huto Aprjut
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 580 мм, общая длина: 8 100 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Dsdpsxvd Nxsfx Aprout
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Малое объявление
Crailsheim
5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 100-12
Позвонить
Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 520 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 7 200 мм, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000
· Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200
· Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770
· Расстояние нагрузки (мм) 990
· Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945
· Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10
· Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм).
· Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900
· Давление воздуха (МПа) 0,9
· Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо.
· Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса
· Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue (л) 15
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,50
Duedsxd Hb Hspfx Apret
· Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35
· Скорость опускания без груза (м/с) 0,40
· Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40
· Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29
· Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120
· Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 141
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83
· Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107
· Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер
· Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171.
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift
· Количество передач вперед – назад 3-3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г.
· Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор
Малое объявление
Nederland
5 564 km
вилочный погрузчик
KalmarDCG450-12
Позвонить
Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Volvo-Diesel, Грузоподъемность: 45 000 кг
Свяжитесь с отделом продаж для получения дополнительной информации.
Dedpjydmtdjfx Aprjut
Малое объявление
Nederland
5 564 km
вилочный погрузчик
KalmarDCG330-12
Позвонить
Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Cummins-Diesel, Грузоподъемность: 33 000 кг
Обратитесь в отдел продаж для получения дополнительной информации.
Dsdpfoydmr Hjx Aprout
Малое объявление
Nederland
5 564 km
вилочный погрузчик
KalmarDCG330-12
Позвонить
Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Cummins-Diesel, Грузоподъемность: 33 000 кг
Обратитесь в отдел продаж для получения дополнительной информации.
Duodpfx Apoydmrtorjt
Малое объявление
Nederland
5 564 km
вилочный погрузчик
KalmarDCG250-12
Позвонить
Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Cummins-Diesel, Грузоподъемность: 25 000 кг
Обратитесь в отдел продаж для получения дополнительной информации.
Dsdpfx Aeydmrmjprout
Малое объявление
Nederland
5 564 km
вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Позвонить
Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Cummins-Diesel, Грузоподъемность: 16 000 кг
Dedpfxsydl Ugj Aprout
Обратитесь к отделу продаж для получения дополнительной информации.
Малое объявление
Vöcklabruck
5 555 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCG 160-12
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2012, моточасы: 10 295 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 445 мм, мощность: 164 кВт (222,98 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов - дизель
Грузовой центр: 1200
Ширина вил: 250 мм
Толщина вил: 100 мм
Тип мачты: Дуплекс
Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен
Техническое состояние: хорошее
Duodpfxjxzv Ide Aprjt
Тип передних шин: пневматические
Тип задних шин: пневматические
Описание:
Боковой сдвигатель, устройство регулировки вил,
3-й клапан, 4-й клапан, рабочий задний прожектор, рабочий передний прожектор, отопление, полная кабина, кондиционер, LED.
Знак доверия
Дилеры, сертифицированные Machineseeker

Малое объявление
Vöcklabruck
5 555 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCE 160-12
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2010, моточасы: 11 842 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 695 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Погрузчик для тяжёлых грузов – дизель
Грузовой центр тяжести: 1200
Dusdpfx Apjxy Tvveret
Ширина вил: 250 мм
Толщина вил: 100 мм
Тип мачты: двухступенчатая (дуплекс)
Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен
Техническое состояние: очень хорошее
Передние шины: пневматические
Задние шины: пневматические
Описание:
Боковой сдвиг, позиционер вил,
3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопление, полноценная кабина, LED,
5-й управляющий клапан до каретки вил, радио, система центральной смазки
Малое объявление
Vöcklabruck
5 555 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCE 160-12
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 17 582 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 945 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов – дизель
Грузовой центр тяжести: 1200
Ширина вил: 250 мм
Толщина вил: 100 мм
Тип мачты: дуплекс
Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен
Техническое состояние: хорошее
Передние шины: пневматические
Djdpfxjxzv H Hj Aprsut
Задние шины: пневматические
Описание:
Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, система быстрой замены Terminal-West, 3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, полная кабина, кондиционер, LED.
Малое объявление
Vöcklabruck
5 555 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCE 160-12
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2010, моточасы: 9 587 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 945 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Погрузчик для тяжелых грузов - дизель
Грузовой центр: 1200 мм
Ширина вил: 250 мм
Толщина вил: 100 мм
Тип мачты: дуплекс
Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен
Техническое состояние: хорошее
Передние шины: пневматические
Задние шины: пневматические
Описание:
Dusdpfx Ajxzv H Teprot
Боковой сдвиг, позиционер вил,
3-й клапан, 4-й клапан, рабочий свет задний, рабочий свет передний, отопление, полная кабина, кондиционер, светодиоды,
Малое объявление
Vöcklabruck
5 555 km
Тяжелый вилочный погрузчик - дизель
KalmarDCG 150-12 - FREIHUB-MAST !!!
Позвонить
Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B40400693, Год выпуска: 2019, моточасы: 8 037 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 2 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 695 мм, мощность: 160 кВт (217,54 л.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 500 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик повышенной грузоподъемности – дизельный
Заводской номер: B40400693
Грузовой центр: 600 мм
Ширина вил: 250 мм
Толщина вил: 100 мм
Тип мачты: Дуплекс
Состояние: восстановленный, с гарантией
Техническое состояние: очень хорошее
Передние шины – тип: пневматические
Передние шины – размер: 12.00 x 20
Передние шины – состояние: новые
Задние шины – тип: пневматические
Задние шины – размер: 12.00 x 20
Задние шины – состояние: новые
Описание: СУПЕР СОСТОЯНИЕ!!! – ПОЛНАЯ КАПИТАЛЬНАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ ОТ KALMAR!!! Только 3 500 мм колесная база (на 250 мм меньше, чем у DCG 160-12), так как техника изначально DCG 150-12, увеличенная до 16 000 кг!
Боковое смещение, устройство регулировки вил,
3-й клапан, 4-й клапан,
Djdpfx Ajvm E U Ujprjut
Устройство регулировки вил с боковым смещением, каретка для вил с автоматической компенсацией уровня по центру, ширина, B = 2500 мм
Комфортная кабина Kalmar с кондиционером и радиоприемником
Централизованная система смазки на мачте и рулевой оси
Освещение по стандарту СТВО
Светодиодные фары спереди, сзади и на мачте
Фронтальная камера
МАЧТА ПОДЪЕМА – АБСОЛЮТНО НОВАЯ ИЗ ЗАВОДА!!!
Мы упрощаем для вас поиск: "kalmar ecg160-12"
Вы сразу и бесплатно получаете новые предложения по электронной почте.
Вы можете в любой момент прекратить поисковый запрос.

Узнайте сейчас
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Разместить объявление сейчас
*за объявление/месяц













































































































































































































































































