Kalmar Dcg180-12 | 2019 купить подержанный (23 903)

Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Volvo-Diesel, Грузоподъемность: 45 000 кг Свяжитесь с отделом продаж для получения дополнительной информации. Ljdpfeydmtdex Appeaa

Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Cummins-Diesel, Грузоподъемность: 33 000 кг Обратитесь в отдел продаж для получения дополнительной информации. Lsdpfeydmr Hox Appsaa

Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Cummins-Diesel, Грузоподъемность: 33 000 кг Обратитесь в отдел продаж для получения дополнительной информации. Lodpfx Apeydmrtspsaa

Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Cummins-Diesel, Грузоподъемность: 25 000 кг Обратитесь в отдел продаж для получения дополнительной информации. Ledpfoydmrmox Appjaa

Состояние: б/у, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Cummins-Diesel, Грузоподъемность: 16 000 кг Обратитесь к отделу продаж для получения дополнительной информации. Lodpfjydl Ugsx Appoaa

Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 130 мм, общая длина: 9 950 мм, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм. · Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм. · Расстояние между центрами 4750 мм · Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг · Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг. · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг. · Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм. · Давление в шинах 1,0 МПа · Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов · Высота сиденья 2300 мм · Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм · Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм · Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм. · Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм. · Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм. · Радиус поворота 6600 мм · Диаметр поворота внутри 950 мм · Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа. · Бак гидравлического масла объемом 330 л. · Топливный бак емкостью 450 л. · Бак AdBlue, емкость 35 л. · Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин. · Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин. · Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³ · Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч. · Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива. Ljdpexd Ha Aefx Appeaa · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой · Количество передач вперед/назад 3/3 · Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт · Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач · Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача · Скорость подъема без груза (м/с) 0,35 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,33 · Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,38 · Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24 · При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58 · При номинальной нагрузке (%) 28 · Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39 · При номинальной нагрузке (%) 21 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 213 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73 · Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2006, моточасы: 22 275 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 015 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжёлых грузов – дизель Тип мачты: стандартная Lodpfx Apsxubmxspjaa Состояние: готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Боковое смещение, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полностью закрытая кабина, кондиционер,

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 580 мм, общая длина: 8 100 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 Ledpfxjxvd Nxs Appsaa · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 100 мм, общая длина: 8 070 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 Ljdpfx Apjxr Rh Tspoaa · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: новый, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 540 мм, общая длина: 8 090 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо Laodpfx Ajxd Hk Ioppea · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: новый, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 120 мм, длина вил: 3 000 мм, общая длина: 9 940 мм, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм. · Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм. · Расстояние между центрами 4750 мм · Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг · Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг. · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг. · Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм. · Давление в шинах 1,0 МПа · Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов · Высота сиденья 2300 мм · Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм · Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм · Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм. · Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм. · Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм. · Радиус поворота 6600 мм · Диаметр поворота внутри 950 мм · Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа. · Бак гидравлического масла объемом 330 л. · Топливный бак емкостью 450 л. Laodpfx Aexd Hp Dsppoa · Бак AdBlue, емкость 35 л. · Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин. · Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин. · Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³ · Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч. · Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой · Количество передач вперед/назад 3/3 · Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт · Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач · Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача · Скорость подъема без груза (м/с) 0,35 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,33 · Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,38 · Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24 · При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58 · При номинальной нагрузке (%) 28 · Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39 · При номинальной нагрузке (%) 21 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 213 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73 · Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 110 мм, общая длина: 8 045 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 Laedpoxd Hutofx Appsa · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 520 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 7 200 мм, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000 · Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200 · Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770 · Расстояние нагрузки (мм) 990 · Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945 · Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10 · Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм). · Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500 · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900 · Давление воздуха (МПа) 0,9 · Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо. Laedpoxd Hb Hjfx Appoa · Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса · Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue (л) 15 · Скорость подъема без груза (м/с) 0,50 · Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35 · Скорость опускания без груза (м/с) 0,40 · Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40 · Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29 · Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120 · Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 141 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83 · Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107 · Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер · Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift · Количество передач вперед – назад 3-3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г. · Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2012, моточасы: 10 295 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 445 мм, мощность: 164 кВт (222,98 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов - дизель Ljdpfxexzv Ido Appeaa Грузовой центр: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Тип задних шин: пневматические Описание: Боковой сдвигатель, устройство регулировки вил, 3-й клапан, 4-й клапан, рабочий задний прожектор, рабочий передний прожектор, отопление, полная кабина, кондиционер, LED.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2010, моточасы: 11 842 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 695 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Погрузчик для тяжёлых грузов – дизель Грузовой центр тяжести: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: двухступенчатая (дуплекс) Lasdpfxjxy Tvvo Appja Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины: пневматические Задние шины: пневматические Описание: Боковой сдвиг, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопление, полноценная кабина, LED, 5-й управляющий клапан до каретки вил, радио, система центральной смазки

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 17 582 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 945 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов – дизель Грузовой центр тяжести: 1200 Ledpfsxzv H Hox Appoaa Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: дуплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Передние шины: пневматические Задние шины: пневматические Описание: Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, система быстрой замены Terminal-West, 3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, полная кабина, кондиционер, LED.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2010, моточасы: 9 587 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 945 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Погрузчик для тяжелых грузов - дизель Грузовой центр: 1200 мм Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Ljdpoxzv H Tsfx Appeaa Тип мачты: дуплекс Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Передние шины: пневматические Задние шины: пневматические Описание: Боковой сдвиг, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, рабочий свет задний, рабочий свет передний, отопление, полная кабина, кондиционер, светодиоды,

Состояние: б/у, Год выпуска: 2017, моточасы: 25 178 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип передачи: автоматический, Оборудование: головной щиток, кабина, Производитель: Кальмар Тип: DCG 150-12 Год постройки: 2017 Часы работы: 25178 Двигатель: Cummins B6.7 Мощность: 168 кВт Шины: 12.00x20/20PR Вес: 23 220 кг. Мачта: Дуплекс Высота подъема: 5000 мм Грузоподъемность: 15 000 кг Laedpfxjwliq Nj Appsa Вилы: 2400 x 250 x 100 Оборудование: Регулировка вилки Боковое смещение Полная кабина с защитной решеткой Кондиционер Готов к немедленному использованию. Возможны ошибки и предварительная продажа.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B40400693, Год выпуска: 2019, моточасы: 8 037 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 2 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 695 мм, мощность: 160 кВт (217,54 л.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 500 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик повышенной грузоподъемности – дизельный Заводской номер: B40400693 Грузовой центр: 600 мм Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: восстановленный, с гарантией Техническое состояние: очень хорошее Передние шины – тип: пневматические Передние шины – размер: 12.00 x 20 Передние шины – состояние: новые Задние шины – тип: пневматические Задние шины – размер: 12.00 x 20 Задние шины – состояние: новые Описание: СУПЕР СОСТОЯНИЕ!!! – ПОЛНАЯ КАПИТАЛЬНАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ ОТ KALMAR!!! Только 3 500 мм колесная база (на 250 мм меньше, чем у DCG 160-12), так как техника изначально DCG 150-12, увеличенная до 16 000 кг! Боковое смещение, устройство регулировки вил, Lsdpsvm E U Ujfx Appeaa 3-й клапан, 4-й клапан, Устройство регулировки вил с боковым смещением, каретка для вил с автоматической компенсацией уровня по центру, ширина, B = 2500 мм Комфортная кабина Kalmar с кондиционером и радиоприемником Централизованная система смазки на мачте и рулевой оси Освещение по стандарту СТВО Светодиодные фары спереди, сзади и на мачте Фронтальная камера МАЧТА ПОДЪЕМА – АБСОЛЮТНО НОВАЯ ИЗ ЗАВОДА!!!

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 500 мм, свободный ход подъема: 1 830 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 465 мм, мощность: 188 кВт (255,61 л.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Тяжёлый вилочный погрузчик - дизель Грузовой центр: 1200 мм Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: Триплекс Коробка передач: ZF 3WG171 Состояние: Новый Техническое состояние: Новое Передние шины тип: пневматические Размер передних шин: 12.00 x 20 Состояние передних шин: Новые Задние шины тип: пневматические Размер задних шин: 12.00 x 20 Состояние задних шин: Новые Описание: НОВАЯ МАШИНА - в наличии! NEW TRUCK - ready for pick up!!! Боковое смещение, устройство регулировки вил, Lodevpmrmopfx Appeaa Увеличенная грузоподъёмность до 17 000 кг!!! 3-й и 4-й гидравлические секции, Kalmar – устройство регулировки вил с боковым смещением, каретка для вил с автоматическим выравниванием центра, ширина B = 2500 мм, комфортная кабина Kalmar EGO, кондиционер ECC с фильтром свежего воздуха, тонированные стёкла и пневмоподвешенное водительское сиденье Grammer Actimo XL с кожаным усилением, радио с RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/громкая связь/стриминг, преобразователь напряжения 12/24V, 2 розетки 12V и 2 розетки 24V, индикация массы груза на дисплее, переключатель направления движения на рычаге гидравлики подъёма, защитная решётка крыши, аккумулятор давления для гидравлики подъёма, маслоохладитель гидравлики с вентилятором, наклон мачты 14° вперёд и 10° назад, светодиодная проблесковая маячковая лампа с регулировкой по высоте, вилы Kalmar длиной 2400 x 250 x 100 мм, поднятый воздухозаборник с предварительным фильтром, брызговики на ведущей и поворотной осях, противоскользящее покрытие на передних крыльях и баке, 2 доп. светодиодных фонаря в мачте под стандартными фарами, 2 доп. светодиодных фонаря на передних углах кабины по ходу движения, электрический насос кабины, Blue Spot сзади, автоматическая система централизованной смазки на поворотной оси и каретке/мачте, система пожаротушения, передняя и задняя камеры с монитором (цветной) в кабине.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2020, моточасы: 3 049 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 2 000 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 695 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Elektro, Электрический 4-колесный вилочный погрузчик Грузовой центр: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Восстановлен с гарантией Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: пневматические Передние шины размер: 12.00 x 20 Передние шины состояние: новые Задние шины тип: пневматические Задние шины размер: 12.00 x 20 Задние шины состояние: новые Аккумулятор напряжение: 120V Lajdpfx Apsxtg E Rjpja Аккумулятор емкость: 1204Ah Год выпуска аккумулятора: 2020 Описание: ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ!!! PERFECT CONDITION!!! Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, пневмоподвеска водительского сиденья, камера заднего вида 3-й клапан, 4-й клапан, задний рабочий прожектор, передний рабочий прожектор, отопление, допуск к дорожному движению, полная кабина, сертификат CE, сдвоенные колеса, сигнальный свет, внутреннее зеркало, наружные зеркала, стеклоочиститель, светодиод.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 11 379 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 5 500 мм, свободный ход подъема: 2 750 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 445 мм, мощность: 160 кВт (217,54 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов – дизель Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: Дуплекс Состояние: Восстановленный с гарантией Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: пневматические Состояние передних шин: Новые Тип задних шин: пневматические Состояние задних шин: Новые Описание: Боковое смещение, позиционер вил, Laodpow Nlpzefx Appoa вилки с регулировкой по высоте, централизованная система смазки, камера заднего вида, ширина переднего моста 2900 мм!!!!!, подъемная мачта, каретка и вилы — НОВЫЕ!!! 3-й и 4-й гидрораспределители, рабочие фары сзади и спереди, отопление, допуск к эксплуатации на дорогах (STVZO), полностью закрытая кабина, кондиционер, полный свободный подъем, сертификат CE, весы, внешние зеркала, светодиодное освещение.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 20 426 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 500 мм, свободный ход подъема: 2 750 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 445 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Тяжелые вилочные погрузчики - дизельные Центр нагрузки: 600 Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к использованию и полностью функционален. Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Тип задних шин: пневматические Описание: Из первых рук!! Обслуживаемое устройство от Kalmar!! Оригинальная краска!! Сайдшифт, позиционер вилки, 3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, полная кабина, кондиционер, полный свободный ход, Laedpfx Ajv Ncr Neppja 5. Клапан управления кареткой вилки

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 12 134 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 195 мм, мощность: 168 кВт (228,42 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: двухсторонняя Состояние: Восстановленный с гарантией Техническое состояние: Очень хорошее Тип передних шин: Воздушные Lsdpfx Aperghlqspjaa Тип задних шин: пневматические Описание: ОБЩИЙ РЕФУРБИРОВАННЫЙ KALMAR !!! Сайдшифт, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, STVZO, полная кабина, кондиционер, двойные шины, внутреннее зеркало, внешнее зеркало, поворотный маяк, Позиционер вил с боковым смещением Регулируемая по высоте кабина с обогревателем и радиокондиционером Освещение STVO Рабочие фары спереди и сзади Воздушный фильтр Turbo Центральная система смазки Lincoln

Состояние: готов к работе (б/у), Продается вилочный погрузчик Kalmar, грузоподъемность 15 т, высота подъема 5 м, собственный вес 17 т, вилы 2,50 м, гидравлически регулируемые, боковое смещение. Недавно были заменены уплотнения цилиндров. Всё герметично, работает хорошо, поднимает 15 т без отключения. Внедорожный погрузчик, пневматические шины, маятниковая ось. Возможны ошибки. Lsdpjw Dbrpjfx Appjaa