Бизнес Цвет Тумана Добыча купить подержанный (5 441)

Состояние: отличное состояние (б/у), Год выпуска: 2006, моточасы: 30 000 h, Функциональность: полностью работоспособен, Зубошлифовальный станок Reishauer RZ 400 Bdsdpjxupfcofx Ahyok 1–2-сменная эксплуатация; состояние отличное; полностью укомплектованный, всесторонне оснащённый станок Станок подключён и может быть осмотрен в работе в ходе производственного процесса Год выпуска: 2006 Система управления: Siemens 840 D Габариты станка: примерно 3,3 м (длина) x 2,7 м (ширина) x 2,5 м (высота) Вес станка: около 16 000 кг Состояние по документации – очень хорошее; комплектность: задняя бабка, система отсоса масляного тумана, фильтровально-охлаждающая установка (Hoffmann HSF), дефекты не выявлены; причина продажи – низкая загрузка Данные о заготовке Диаметр заготовки: 10 – 400 мм Количество зубьев: 5 – 999 Ширина зубчатого венца: 0 – 300 мм Расстояние между центрами: примерно 60 – 700 мм Модуль: 0,5 – 8 Угол зацепления: 14° – 30° Угол наклона: ±45° Максимальная масса заготовки: 300 кг Параметры осей Ось B – шлифовальный шпиндель: мощность 10 кВт Частота вращения: 4010 об/мин Скорость окружности: 63/72 м/с Динамическая балансировка: имеется Ось C – шпиндель заготовки: крутящий момент 180 Н·м, максимальная частота вращения 480 об/мин Ось Z – ход 300 мм, подача 0 – 5,0 мм/об Ось X – ход 490 мм, быстрого хода 15 м/мин Ось Y – возвратно-поступательный ход 220 мм Ось P – ход сопла подачи шлифовального масла 80 мм Ось W – ход задней бабки 640 мм, скорость 12 м/мин Ось W1 – ход датчика индексации 250 мм, скорость 45 м/мин Ось A – угол поворота шлифовальной головки ±48°, скорость поворота 28°/с Оснащение Задняя бабка CNC-агрегат для правки круга, тип RP2-SW, полуавтоматический Система аспирации масляного тумана Фильтрационно-охладительная установка HOFFMANN, тип HSF 100 Один фланец с использованным шлифовальным кругом Два измерительных щупа (messtaster) или датчика измерения зубьев (meshing sensors) ПО: MMINC версия 07.02, PLC версия V3.075A

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 262 941 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 02/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Предиктивный круиз-контроль: I-See. Топографическая информация на основе карты. Кабина: Globetrotter XL, сверхвысокое спальное место. 2 x 210 Ач - AGM Абсорбирующий тип материала - стекловолокно. Дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, мощностью 460 л.с., крутящим моментом 2600 Нм, системой SCR и рециркуляции отработавших газов (EGR). ЕВРО 6. Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift — полная масса автопоезда 60 тонн. Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic. Bodpfxexry U Ae Ahysdk Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электроуправлением и датчиком солнца. Удобное водительское сиденье с подвеской и ремнем. Комфортное пассажирское сиденье с подвеской и ремнем безопасности, закрепленным на сиденье. Регулируемая по высоте складная верхняя полка 700 х 1900 мм. Нижняя койка шириной 815 мм в центре. Стояночный обогреватель кабины - 1,8 кВт Воздух-воздух. Холодильник/морозильник емкостью 33 литра с перегородками, встраиваемый под спальное место. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Предупреждение о лобовом столкновении с усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS. Передние шины – 315/70 R22,5. Задние шины – 315/70 R22,5. Jost JSK 37 литое фиксированное или выдвижное седельно-сцепное устройство. Колесная база 3800 мм. Топливный бак емкостью 900 литров, левый, со ступеньками. Бак AdBlue емкостью 65 литров под кабиной Топливный бак 570 литров, правый. Установка ограничителя скорости 90 км/ч – 56 миль в час. Технология Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS для системы управления автопарком. Внешний вид Светодиодные фары. Автоматическое переключение фар между дневным ходовым светом и ближним светом. Передние противотуманные фары – белые.

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 2018, Общие данные Ширина: 3021 мм Глубина: 5217 мм Высота: 2820 мм Вес станка: 18900 кг Bjdexzlqbepfx Ahyjdk Главный привод Диапазон оборотов шпинделя: 12000 об/мин Перемещения Перемещение по оси X: 695 мм Быстрые перемещения по оси X: 48 м/мин Перемещение по оси Y: 300 мм Быстрые перемещения по оси Y: 36 м/мин Быстрые перемещения по оси Z: 48 м/мин Перемещение по оси A: 1538 мм Быстрые перемещения по оси A: 30 м/мин Перемещение по оси B: 240° Быстрые перемещения по оси B: 40 об/мин Этот токарно-фрезерный центр Doosan Puma SMX 2600 ST был произведен в 2018 году. Оборудован системой ЧПУ FANUC 31i-B5 с 15-дюймовым цветным дисплеем. Станок сертифицирован по CE, работает от трёхфазной сети 380В / 50 Гц. Максимальная скорость левого шпинделя — 4000 об/мин, максимальная скорость фрезерного шпинделя — 12 000 об/мин. Ёмкость магазина инструмента — 80 позиций, имеется двухпозиционный патрон. Рассмотрите возможность приобретения этого станка Doosan Puma SMX 2600 ST, который представлен у нас на продаже. Для получения подробной информации свяжитесь с нами. Типы применения Токарная обработка

Состояние: новое, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, Завод по производству песка и гравия - это предприятие, где сырьевые материалы, такие как песок, гравий и другие заполнители, перерабатываются для создания различных продуктов, используемых в строительстве и других отраслях. Как правило, на таких предприятиях происходит ряд процессов по превращению сырья в конечную продукцию. Ниже приведен общий обзор основных компонентов и процессов, задействованных на заводе по производству песка и гравия: 1. Добыча и извлечение: - Процесс начинается с добычи сырья в карьерах или шахтах. Для извлечения сырья из земли используется тяжелая техника, такая как экскаваторы, погрузчики и бульдозеры. 2. Дробление и сортировка: - Добытое сырье часто проходит через процессы дробления и сортировки, чтобы уменьшить его размер и разделить на различные сорта. - Дробилки разбивают крупные породы на мелкие куски, а грохоты сортируют частицы по размеру. Bdsdpfx Aheq Nia Ieyok 3. Промывка: - Промывка - это обычный процесс удаления из сырья таких примесей, как глина, ил и пыль. Это особенно важно для песка и гравия, используемых в строительстве. 4. Сортировка и сортировка: - После промывки материалы могут проходить процессы сортировки и разделения на фракции разного размера и качества. 5. Хранение и складирование: - Обработанные материалы часто хранятся на складах для дальнейшего использования. Для хранения различных сортов материалов необходимы соответствующие складские помещения. 6. Транспортировка и перемещение: - Конвейерные системы используются для транспортировки материалов между различными этапами производственного процесса. Методы транспортировки, такие как грузовики или конвейерные ленты, используются для перемещения готовой продукции в пункты распределения. 7. Контроль качества: - Меры по контролю качества применяются для обеспечения соответствия конечной продукции требуемым спецификациям и стандартам. Это может включать в себя регулярное тестирование и анализ материалов. 8. Экологические соображения: - Устойчивая практика и экологические соображения имеют решающее значение для работы производственного предприятия. Для минимизации воздействия на окружающую среду часто применяются такие меры, как борьба с пылью, рециркуляция воды и восстановление выработанных территорий. 9. Техническое обслуживание и безопасность: - Регулярное техническое обслуживание оборудования необходимо для бесперебойной работы завода. Меры безопасности также важны для защиты работников и обеспечения соответствия нормативным требованиям. 10. Конечная продукция: - Конечная продукция завода по производству песка или гравия может включать различные марки песка, гравия, щебня или других видов заполнителей, используемых в строительстве, производстве бетона, асфальта и других областях. Важно отметить, что конкретные процессы и оборудование, используемые на заводе, могут варьироваться в зависимости от типа сырья, предполагаемой конечной продукции и местных норм. Кроме того, на проектирование и эксплуатацию таких объектов могут влиять технологические достижения и практика устойчивого развития.

Состояние: отличное состояние (б/у), Каталожный номер: 7502 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Подающий вагонет DTBC-P расстояние между колёсами вагонетки: 750 мм диаметр подаваемого сырья: 100–800 мм общий боковой ход: 160 мм вращение бревна влево и вправо: 360 градусов Bedpfeu R Nihsx Ahysdk скорость движения вперёд и назад: плавная регулировка мощность гидравлического насоса: 5,5 кВт Вспомогательная вагонетка DTCB расстояние между колёсами вагонетки: 750 мм диапазон бокового смещения: 160 мм вращение бревна влево и вправо: 360 градусов мощность двигателя бокового смещения: 1,1 кВт размер подающей вагонетки (длина/ширина/высота): 2850/1400/1500 мм размер вспомогательной вагонетки (длина/ширина/высота): 950/650/750 мм общий вес: 1450 кг ПРЕИМУЩЕСТВА – польское производство – прочная конструкция – в комплекте шланги, цепи – машина б/у, в очень хорошем состоянии, после капитального ремонта (счёт-фактура на просмотр) ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА Вспомогательная вагонетка предназначена для поддержания бревна или призмы с подающей стороны ленточной пилы в диапазоне диаметров от 100 мм до 750 мм. Подающая вагонетка предназначена для подачи бревен и призм к ленточным пилорам в диапазоне диаметров от 100 мм до 750 мм. Устройство предназначено для манипуляции бревном: фиксации в зажимах, поперечного смещения и вращения бревна с помощью гидроприводов. Цена нетто: 59 900 PLN Цена нетто: 14 260 EUR в зависимости от курса 4,2 EUR (Цены могут меняться при значительных колебаниях) * Фирма MAR-MASZ гарантирует качество вашей покупки, но не является официальным представителем производителя. Все торговые марки и наименования используются исключительно в информационных целях для идентификации товара. Мы перепродаём только товары, ранее выпущенные на рынок производителем. Компания не имеет бизнес-отношений с производителем.

Год выпуска: 2020, Состояние: б/у, Новое: Нет Назначение: Перевозка грузов Серийный номер: № 203447174-200 5332xxxx Для получения дополнительной информации обратитесь в ATS Norway. Пожалуйста, указывайте референс-номер при обращении: 21843 Технические характеристики: - Диаметры шлангов: от 25 до 110 мм - Длина шлангов: до 40 м - Метод мойки высокого давления с использованием щеток - Автоматический продольный раскрой - Полностью автоматическое испытание под давлением - Рециркуляция воды объемом 300 литров - Высокоэффективная вакуумная сушка - Автоматическая катушка для шланга - 4 предохранительные скользящие пружины - Непробиваемое защитное стекло - Легкое снятие шлангов - Закрытый корпус - Простое техническое обслуживание от производителя - Графический цветной сенсорный экран - Автоматическая последовательность программ Описание: Bjdpfx Ajxx H Hrshyjdk Системы обслуживания шлангов SPZ-K представляют собой модульные системы для замачивания, мойки, испытания под давлением, сушки и сматывания пожарных рукавов, управляемые одним оператором. Весь процесс полностью автоматизирован и начинается сразу после загрузки шланга в систему. Эта уникальная серия обеспечивает оператору максимальное удобство и безопасность благодаря продуманному обзору и использованию высококачественных материалов, таких как нержавеющая сталь и профильная система из анодированного алюминия, что гарантирует долгий срок службы. Есть некоторые следы эксплуатации, указывающие на работу вне помещений, однако система функционирует безупречно. Возможна быстрая поставка.

Состояние: хорошее состояние (б/у), Гильотина для резки бумаги Polar Mohr 115 XT Станок в очень хорошем состоянии, готов к производству, после сервисного осмотра. Малый пробег. Год выпуска: 2010. Самый востребованный бренд гильотин, флагманская модель. Для дооснащения доступны вибростол и подъёмник. Технические характеристики: Ширина реза: 1150 мм Высота стопы: 165 мм Программируемый контроллер с 15″ цветным сенсорным дисплеем Воздушный стол Фотоэлементы безопасности Хромированная поверхность стола Шариковинтовая передача задней линейки Оптическая линия реза Увеличенные боковые столы Смена ножа через панель управления Дополнительные защитные ограждения заднего стола Вес: 3200 кг Bjdpfx Ahjxzumxeyodk Питание: 380 В В комплекте: документация, набор инструментов, подбивочный брусок, запасной нож и один нож, установленный в станке.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 443 810 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 06/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Bdjdexry N Hopfx Ahyek Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 2017, Блок управления Марка: MAZATROL Перемещения Перемещение по оси X: 615 мм Перемещение по оси Y: 260 мм Перемещение по оси Z: 1585 мм Перемещение по оси W: 1574 мм Дополнительное оснащение Система обнаружения перегрузок / Система подачи СОЖ M-coolant (установлена), подготовка подачи СОЖ через шпиндель до 7 МПа / Система мониторинга Mazak B (RMP600) / Mazacheck / Проход обработки через фрезерную головку по оси C при вращении / M-код для переключения подачи СОЖ/воздуха через шпиндель / Функция работы по Ethernet / Координатная система: цилиндрическая и полярная (EIA) / Пакет 5-осевой обработки для SmoothX / Сигнальная башня (3-х цветная индикация, квадратная) / Синхронизация оси C второго шпинделя (только заводская установка) / Комплект соединительных деталей для подачи заготовок в первый и второй шпиндель (сырье/труба) / Mayfran, боковой транспортер Consep2000 / Mayfran, Variflow HP Pack #1 (7 ступеней регулирования потока/давления), 7,5 кВт / Mayfran, HP Twin, усовершенствованный встроенный двухступенчатый картриджный фильтр / Mayfran, пистолет для подачи СОЖ Bdedox Alk Dspfx Ahysk Данный 5-осевой Mazak Integrex i-400S был изготовлен в 2017 году, оснащён станиной длиной 1500 мм, магазином на 72 инструмента Capto и системой мониторинга Mazak B. Машина включает пакет 5-осевой обработки для SmoothX и функцию работы по Ethernet. Если вы ищете станок с высококачественными возможностями токарно-фрезерной обработки, рассмотрите Mazak Integrex i-400S, доступный для продажи. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Область применения Токарная обработка

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Функциональность: полностью работоспособен, Шаровая мельница с воздушным классификатором: лучшее оборудование для обработки порошков В мире промышленного производства порошков точность, эффективность и гибкость имеют первостепенное значение. Независимо от того, производите ли вы сверхтонкие порошки для высокотехнологичных применений или более грубые материалы для повседневных продуктов, сочетание шаровой мельницы с воздушным классификатором обеспечивает непревзойденную производительность. Этот динамичный дуэт обеспечивает комплексное решение для отраслей от химической и керамической до лакокрасочной, пластмассовой и фармацевтической. В этой статье представлена шаровая мельница с воздушным классификатором, рассматриваются ее области применения и подчеркиваются основные преимущества этого необходимого оборудования для обработки порошков. Общее введение в шаровую мельницу с воздушным классификатором Шаровая мельница с воздушным классификатором — это усовершенствованная система измельчения и классификации, предназначенная для эффективного производства высококачественного порошка. Система состоит из двух основных компонентов: 1. Шаровая мельница: цилиндрическое шлифовальное устройство, заполненное мелющими телами (например, стальными шарами), которое вращается вокруг своей оси. Сырье измельчается до более мелких частиц за счет удара и трения внутри мельницы. 2. Воздушный классификатор: сложное устройство, которое разделяет частицы по размеру с помощью воздушного потока. Мелкие частицы уносятся, а более крупные возвращаются в шаровую мельницу для дальнейшего измельчения. Сочетание этих двух компонентов создает замкнутую систему, которая обеспечивает равномерное распределение размеров частиц, высокую эффективность и минимальные отходы. Применение шаровой мельницы с воздушным классификатором Шаровая мельница с воздушным классификатором — это универсальное решение, используемое в самых разных отраслях промышленности для обработки различных материалов. Основные области применения включают: 1. Переработка минералов Система широко используется при производстве таких минералов, как карбонат кальция, кварц, полевой шпат и тальк. Эти тонкоизмельченные минералы необходимы для таких отраслей, как керамика, краски, пластмассы и резина. 2. Цемент и строительные материалы Цемент и другие строительные материалы требуют точного контроля размера частиц для оптимальной производительности. Шаровая мельница с воздушным классификатором обеспечивает однородность и повышает качество строительных материалов. 3. Химикаты и фармацевтика Мелкодисперсные порошки играют важную роль в химической и фармацевтической промышленности. От активных фармацевтических ингредиентов (АФИ) до промышленных химикатов эта система обеспечивает постоянное качество, необходимое для этих применений. 4. Краски, покрытия и пигменты Производство красок и покрытий требует сверхтонких порошков для получения гладкой отделки и ярких цветов. Шаровая мельница с воздушным классификатором производит высококачественные порошки для превосходных результатов. #### 5. Пищевая промышленность и сельское хозяйство Пищевые порошки, такие как добавки, консерванты и сельскохозяйственные продукты, такие как удобрения, могут эффективно обрабатываться с помощью этой системы, отвечая строгим нормативным требованиям. Отрасли, которым выгодна шаровая мельница с воздушным классификатором Несколько отраслей промышленности полагаются на возможности этой системы для производства тонких порошков с определенными характеристиками: Bedpfjvlwkxox Ahysdk - Керамика: производ

Состояние: б/у, Год выпуска: 2019, Серийный номер: 5xxxx Для получения дополнительной информации обратитесь в ATS Norway. Пожалуйста, укажите референсный номер при обращении: 21113 Технические характеристики: Год выпуска: 2019 Удары: 3 550 (небольшое увеличение возможно) Bjdjw Rag Djpfx Ahyodk Часы компрессора: 5 538 (небольшое увеличение возможно) Моторесурсы: около 8 300 (небольшое увеличение возможно) Лебедка Магазин буровых штанг Система водяного тумана Карусель Двигатель Volvo Ходовая часть (см. фото) Пульт дистанционного управления Заточные устройства CME GPS L5 Недавно обслуживалась Молоток требует капитального ремонта в ближайшее время Рабочее освещение Смазка резьбы Радио Кондиционер Доступна немедленно Описание: Продается буровая установка Sandvik DX800i с GPS L5. По словам владельца, машина полностью работоспособна и недавно прошла обслуживание. В ближайшее время потребуется капитальный ремонт молотка. Доступна к немедленной поставке.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 432 468 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 09/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Bodexry Ntepfx Ahyedk Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: новое, Завод по производству песчано-гравийной смеси: необходимое решение для современных строительных нужд В строительной и инфраструктурной отрасли высококачественный песок и гравий являются важнейшим сырьем для создания бетона, асфальта и других фундаментных элементов. Завод по производству песчано-гравийной смеси является краеугольным камнем эффективного и масштабного производства этих материалов. Благодаря передовым технологиям, универсальности и масштабируемости эти заводы обслуживают широкий спектр проектов, обеспечивая постоянное качество и удовлетворяя растущий спрос на строительные материалы. В этой статье рассматриваются общее введение, особенности и области применения заводов по производству песчано-гравийной смеси, включая как стационарные, так и мобильные системы. Общее введение в заводы по производству песчано-гравийной смеси Завод по производству песчано-гравийной смеси — это специализированное предприятие, предназначенное для переработки сырья, такого как песок, гравий и заполнители, в продукцию строительного класса. Эти заводы объединяют различное оборудование, включая дробилки, грохоты, конвейеры, мойки и складские помещения, для преобразования сырья в готовые к использованию заполнители. Существует два основных типа заводов по производству песчано-гравийной смеси: Стационарные заводы по производству: Стационарные установки, предназначенные для высокопроизводительного производства. Идеально подходят для крупномасштабных операций и долгосрочных проектов. Мобильные заводы по производству песчано-гравийной смеси: Переносные системы, которые можно перевозить на различные проектные площадки. Идеально подходят для временных операций и проектов в удаленных местах. Оба типа оснащены передовыми машинами и системами автоматизации для обеспечения высокой эффективности, точности и устойчивости. Bodjvlwqlepfx Ahysdk Применение заводов по производству песчано-гравийной смеси Заводы по производству песчано-гравийной смеси незаменимы во многих отраслях промышленности благодаря своей способности производить высококачественные заполнители. Основные области применения: 1. Строительство и инфраструктура Производство песка и гравия для бетона, асфальта и базовых материалов. Поддержка крупномасштабных инфраструктурных проектов, таких как автомагистрали, мосты, аэропорты и железные дороги. 2. Жилищное и коммерческое строительство Поставка заполнителей для фундаментов зданий, подъездных путей, ландшафтного дизайна и дренажных систем. Играет важную роль в строительстве жилых домов и коммерческой недвижимости. 3. Строительство дорог Поставляет высококачественный щебень и песок для дорожных полотен, тротуаров и автомагистралей. Обеспечивает прочность и долговечность дорожных покрытий. 4. Добыча полезных ископаемых и карьеры Эффективно перерабатывает добытые материалы в пригодные для использования заполнители. Повышает производительность при добыче полезных ископаемых с помощью оптимизированных систем обработки материалов. 5. Восстановление окружающей среды Поставляет заполнители для борьбы с эрозией, рекультивации земель и проектов по защите береговой линии. Облегчает усилия по устойчивой реабилитации окружающей среды. 6. Переработка строительных отходов Мобильные заводы по производству песчано-гравийного материала идеально подходят для переработки бетона и асфальта. Превращает отходы в пригодные для использования заполнители, снижая нагрузку на свалки и способствуя устойчивости. Стационарные и мобильные заводы по производству песчано-гравийного материала Стационарные зав

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: WDB9634201L74xxxx, пробег: 510 000 км, Год выпуска: 2014, Свяжитесь с ATS Norway для получения дополнительной информации. Пожалуйста, укажите референс-номер при обращении: 20641 Технические характеристики: Пробег: около 510 000 км Трансмиссия: автоматическая Евро 6 Полная пневмоподвеска Bdodpfjwp Eauox Ahyjk Ретардер 6x2 Шины (см. фото) Поворотная седельная площадка Компрессорный сигнал Оклеен пленкой, исходный цвет — белый Колёсная база: 340 510 л.с. 2 года Радио/CD Кондиционер Техническое обслуживание в местной мастерской и фирменном сервисе Доступен к немедленной поставке Описание: Седельный тягач Mercedes 2014 года с двигателем Евро-6. Автомобиль прошел 510 000 км. По словам владельца, обслуживается и поддерживается как в местной мастерской, так и в авторизированном сервисе. Доступен для немедленной поставки. Пробег: 510 000 Мощность: 509 л.с. TÜV: Да Одобрено ЕC до: 28.03.2026 Собственный вес: 9 220 кг Полная масса: 27 000 кг Полезная нагрузка: 17 780 кг Ширина: 255 см Длина: 705 см Евро: 6 Модель: 2551 КПП: автомат

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 307 486 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 05/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 441 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции I-See Predictive Cruise: система управления круизом I-See Predictive Cruise Control — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Bdsdpsxrt Trefx Ahyjk Комфорт водителя Климат-контроль кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: подвесное, ремень безопасности в сиденье Пассажирское сиденье: Комфорт 4: подвесное - ремень безопасности на сиденье Верхняя кровать: Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм в центре Дополнительный обогреватель кабины: 1,8 кВт, воздух-воздух Холодильник: 33 литра, встроенный под койку, с морозильной камерой и разделителями Поддержка внимания водителя Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/60R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/60R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 литое фиксированное седельно-сцепное у Колесная база: 3800 мм Передаточное число ведущей оси: 2,17:1 Топливный бак — правая часть: 570 литров, алюминий, диаметр 710 мм. Топливный бак - левый: 900 ЛИТРОВ, ТОПЛИВНЫЙ БАК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ СО СТУПЕНЯМИ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под кабиной или за ней. Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet — со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift. Технологии Вторичный информационный дисплей: Вторичный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS: шлюз FMS для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: Статические поворотные огни — работают с индикатором на низкой скорости, чтобы указ Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 55 кВт (74,78 л.с.), ### Введение в щековые дробилки Щековая дробилка - это тип первичной дробилки, используемой на горнодобывающих и горно-обогатительных предприятиях. Она работает, используя силу сжатия, чтобы раздробить крупные камни на более мелкие и удобные для обработки куски. Машина состоит из неподвижной и подвижной щеки, которые вместе образуют V-образную полость, называемую камерой дробления. Подвижная щека воздействует на камень, прижимая его к неподвижной плите, что приводит к его разрушению. Основные компоненты: - Неподвижная щековая плита: Установлена в фиксированном положении. - Плита с подвижной щекой: Установлена на питмане, который совершает возвратно-поступательное движение. - Маховик: Обеспечивает инерцию, необходимую для дробления. - Тумблерные пластины: Служат в качестве защитного механизма, обеспечивая эффективную работу щековой дробилки и предотвращая ее повреждение. ### Принцип работы Принцип работы щековой дробилки основан на возвратно-поступательном движении подвижной щеки относительно неподвижной: 1. Подача: Крупные камни подаются в верхнюю часть дробилки. 2. Дробление: При движении подвижной щеки вперед-назад она дробит материал о неподвижную щеку. 3. Выход: Измельченный материал выгружается из нижней части камеры дробления. ### Применение щековых дробилок Щековые дробилки универсальны и могут использоваться в различных отраслях промышленности и сферах применения, включая: Bdedpfsq Nf Tvsx Ahyek 1. Добыча и обогащение полезных ископаемых: - Первичное дробление добытой руды (золото, медь, железо и т.д.). - Уменьшение размеров горных пород для облегчения дальнейшей обработки (например, измельчения). 2. Строительство и снос: - Дробление бетона, кирпича и других строительных материалов. - Переработка строительных материалов для получения заполнителя для нового строительства. 3. Производство заполнителей: - Дробление сырья для производства заполнителей для бетона и асфальта. - Производство дорожного основания и железнодорожного балласта. 4. Промышленное применение: - Дробление материалов на предприятиях химической промышленности. - Измельчение материалов для производственных процессов в различных отраслях промышленности. 5. Природопользование: - Переработка материалов для покрытия полигонов. - Операции по переработке отходов с целью уменьшения количества отходов и продвижения устойчивых практик. ### Преимущества щековых дробилок - Высокий коэффициент дробления: Способны производить материал различных размеров за один проход. - Долговечность и надежность: Выдерживают тяжелые условия эксплуатации и суровые условия. - Простая конструкция: Простая в обслуживании и ремонте, с меньшим количеством компонентов по сравнению с другими типами дробилок. - Универсальность: Подходит для различных типов материалов и широкого спектра применения. - Энергоэффективность: Эффективно расходует энергию, что делает ее экономически выгодной для эксплуатации. ### Примеры примеров использования - Горнодобывающая промышленность: Щековые дробилки используются в качестве первичных дробилок на шахтах для дробления крупных пород перед дальнейшей обработкой в процессе измельчения. - Строительные площадки: Используются для дробления бетона и других строительных материалов с целью их переработки и повторного использования. - Производство заполнителей: Является неотъемлемой частью производства базовых материалов для строительных и инфраструктурных проектов. - Проекты по сносу зданий: Эффективно измельчает и перерабатывает материалы из снесенных ст

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 416 591 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 06/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Bdsdpfx Aoxry Iishyek Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 400 кВт (543,85 л.с.), Установка для обогащения руды для никеля, меди, цинка, графита, золота, серебра, хрома, кварца/кремнезема В сегодняшней конкурентной горнодобывающей и металлургической промышленности максимизация ценности руды имеет решающее значение. Наша современная установка для обогащения руды предлагает комплексное решение, предназначенное для увеличения содержания и качества сырой руды, превращая ее в товарный продукт, готовый к дальнейшей переработке или прямой продаже. Разработанная для широкого спектра минералов, включая никель, медь, цинк, графит, золото, серебро, хром и кварц/кремнезем, наша установка для обогащения руды обеспечивает исключительную производительность, эффективность и надежность. Введение Горнодобывающие предприятия по всему миру сталкиваются с проблемой переработки руд, которые часто имеют низкое содержание и требуют обширной очистки, чтобы быть экономически жизнеспособными. Обогащение — процесс увеличения концентрации ценных минералов — играет жизненно важную роль в снижении эксплуатационных расходов, повышении извлечения и, в конечном итоге, обеспечении прибыльности. Наш завод по обогащению руды, также известный как завод по переработке руды или горно-обогатительный завод, объединяет передовые технологии и надежную инженерию для обеспечения эффективного процесса дробления, измельчения, классификации и разделения. Спроектированный для обработки широкого спектра руд, наш завод является идеальным решением для горнодобывающих компаний, желающих оптимизировать свои операции по добыче и переработке. Независимо от того, перерабатываете ли вы никель, медь, цинк, графит, золото, серебро, хром или кварц/кремнезем, наш завод обеспечивает универсальность и производительность, необходимые для соответствия современным строгим промышленным стандартам. ## Что такое завод по обогащению руды? Завод по обогащению руды — это предприятие, где сырая руда перерабатывается для улучшения ее качества и увеличения концентрации ценных минералов. Завод обычно включает несколько стадий обработки: Bdsdpfoq Nw Uqox Ahyek 1. Дробление: сырая руда измельчается для более эффективной последующей обработки. 2. Измельчение: дальнейшее измельчение для высвобождения ценных минералов из отходов. 3. Классификация: разделение руды на фракции разного размера с использованием просеивания и гидроциклонов. 4. Разделение: использование различных физических процессов, таких как магнитная сепарация, флотация или гравитационное разделение, для концентрации ценных минералов. 5. Обезвоживание: удаление избытка воды для подготовки концентрата к дальнейшей обработке или отгрузке. Этот интегрированный процесс не только повышает содержание металла, но и минимизирует отходы, тем самым повышая общую эффективность затрат и экологическую устойчивость.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 381 595 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 07/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 441 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции I-See Predictive Cruise: система управления круизом I-See Predictive Cruise Control — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Комфорт водителя Климат-контроль кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Bedpfxexrt Tlj Ahyedk Сиденье водителя: Comfort 4: подвесное, ремень безопасности в сиденье Пассажирское сиденье: Комфорт 4: подвесное - ремень безопасности на сиденье Верхняя кровать: Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм в центре Дополнительный обогреватель кабины: 1,8 кВт, воздух-воздух Холодильник: 33 литра, встроенный под койку, с морозильной камерой и разделителями Поддержка внимания водителя Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/60R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/60R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 литое фиксированное седельно-сцепное у Колесная база: 3800 мм Передаточное число ведущей оси: 2,17:1 Топливный бак — правая часть: 570 литров, алюминий, диаметр 710 мм. Топливный бак - левый: 900 ЛИТРОВ, ТОПЛИВНЫЙ БАК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ СО СТУПЕНЯМИ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под кабиной или за ней. Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet — со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift. Технологии Вторичный информационный дисплей: Вторичный цветной информационный дисплей. Шлюз FMS: шлюз FMS для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: Статические поворотные огни — работают с индикатором на низкой скорости, чтобы указ Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: новое, тип топлива: электрический, Год выпуска: 2025, номер машины/транспортного средства: 2700x4500, Оборудование: низкий уровень шума, Основные технические параметры шаровой мельницы Диаметр барабана: 2400 мм Длина барабана: 4500 мм Мощность двигателя: 320 кВт Максимальный размер входного отверстия: 25 мм Производительность: 35-60 т/ч Вес: 72 тонны Загрузка шаров: 30 тонн Кроме этой модели, у нас также есть другие модели, такие как 2700x4500, 3200x4500, 1830x13000mm, и так далее, и мы также можем предложить услуги заказчика, мы также можем обеспечить полное решение измельчения для различных отраслей промышленности, как цемент, кварц, обогатительная фабрика, и так далее, добро пожаловать к нам для получения дополнительной информации. Шаровая мельница - это обычная шлифовальная машина, используемая для измельчения и смешивания материалов для использования в обработке минералов, включая добычу руды и производство диоксида кремния (кремния). Когда речь идет о добыче руды и измельчении диоксида кремния, характеристики руды и требования к конечному продукту играют решающую роль в выборе подходящей шаровой мельницы. Вот некоторые соображения по поводу использования шаровой мельницы при добыче руды и измельчении кремнезема: 1. Характеристики руды: - Твердость: Твердость руды определяет тип наиболее подходящей шаровой мельницы. Для более твердых руд может потребоваться более прочная и износостойкая шаровая мельница. - Распределение частиц по размерам: Начальный размер частиц руды влияет на процесс измельчения. Различные руды могут потребовать различных подходов для достижения желаемого размера частиц. 2. Измельчение кремнезема: - Содержание кремнезема: Если основной целью является измельчение кремнезема, важно учитывать исходное содержание кремнезема и желаемый конечный размер частиц. Измельчение кремнезема часто требует особого внимания для предотвращения чрезмерного износа размольного оборудования. 3. Тип шаровой мельницы: - Переливная или решетчатая разгрузка: Тип разгрузки шаровой мельницы может повлиять на конечный продукт и эффективность измельчения. Переливные мельницы обычно используются для большинства видов измельчения, в то время как мельницы с решетчатой разгрузкой больше подходят для определенных типов руд. 4. Размер и производительность мельницы: - Диаметр и длина мельницы: Размер шаровой мельницы должен быть выбран в зависимости от количества измельчаемого материала и желаемой производительности. - Производительность: Убедитесь, что выбранная шаровая мельница способна эффективно обрабатывать необходимый объем материала. 5. Измельчающая среда: - Материал и размер: Выбор мелющих тел (шаров или цилиндров) и их размера зависит от твердости руды и желаемого конечного размера частиц. Различные материалы мелющих сред могут влиять на чистоту кремнезема в процессе измельчения. 6. Футеровки и подъемные приспособления: - Футеровки: Рассмотрите тип футеровки, используемой в шаровой мельнице, чтобы защитить корпус и оптимизировать процесс измельчения. - Подъемные приспособления: В некоторых мельницах используются подъемные приспособления, которые усиливают процесс измельчения и способствуют лучшему перемешиванию материала. 7. Системы управления и контроля: Bdodpfxoq Igiis Ahyjk - Автоматизация: Используйте системы управления для автоматизации процесса измельчения и обеспечения оптимальной производительности. - Мониторинг: Регулярно контролируйте процесс измельчения, чтобы корректировать параметры по мере необходимости для обеспечения стабильной и эффективной работы. 8. Меры безопасности: - Системы безопасности: Внедрите средства безопасности для защиты

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 484 466 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 08/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Bdsdpfx Ahex Aqh Ioyjk Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Завод по производству песчаных заполнителей - это предприятие, на котором производятся различные виды заполнителей (песок, гравий, щебень или переработанный бетон) для использования в строительстве и других сферах. Такие заводы обычно включают в себя различные этапы обработки, от добычи сырья до получения конечного продукта. Вот основные компоненты и процессы, которые обычно задействованы на заводе по производству песчаного заполнителя: 1. Добыча сырья: - Карьерная или горная добыча: Зачастую заполнители добываются в карьерах, шахтах или на дне рек. В зависимости от типа заполнителя, процесс добычи может включать бурение, взрывные работы или дноуглубительные работы. 2. Первичное дробление: - Щековая или гирационная дробилка: Добытое сырье обычно доставляется на завод и подается в первичную дробилку, где крупные породы разбиваются на более мелкие куски. 3. Вторичное дробление: - Конусная дробилка или роторная дробилка: Дробленый материал из первичной дробилки может подвергаться дальнейшему уменьшению размера путем вторичного дробления. 4. Сортировка: - Вибрационные грохоты: После дробления материал часто просеивается для отделения заполнителей различных размеров. Этот процесс гарантирует, что конечный продукт соответствует требуемым характеристикам. 5. Промывка: - Пескомойки: В некоторых случаях, особенно при производстве песка, промывка производится для удаления примесей, глины и мелких частиц из заполнителей, что обеспечивает получение более чистого и качественного продукта. Bdsdpfx Aeq Ngb Djhyek 6. Сортировка и сортировка: - Классификаторы или грейдеры: После промывки и просеивания заполнители могут пройти дополнительные процессы, чтобы разделить их по размеру или качеству. 7. Складирование: - Складирование: Готовые заполнители обычно складируются для хранения перед транспортировкой на строительные площадки или другим конечным потребителям. 8. Хранение и обработка заполнителей: - Бункеры или силосы: На крупных производственных предприятиях могут быть оборудованы хранилища, такие как бункеры или силосы, для хранения различных типов и размеров заполнителей перед распределением. 9. Контроль качества: - Лабораторные испытания: Регулярно проводится контроль качества заполнителей, чтобы убедиться в их соответствии техническим условиям по прочности, размеру, градации и другим свойствам. 10. Экологические соображения: - Управление водными ресурсами: На некоторых заводах применяются системы управления водными ресурсами, позволяющие повторно использовать воду, применяемую в процессе промывки, что минимизирует воздействие на окружающую среду. 11. Транспортировка: - Конвейеры или грузовики: Агрегаты обычно транспортируются с завода на строительные площадки с помощью конвейеров, грузовиков или других средств.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 265 745 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 05/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 408 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции I-See Predictive Cruise: система управления круизом I-See Predictive Cruise Control — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Комфорт водителя Климат-контроль кабины: кондиционер с электрическим управлением, угольным фильтром, датчиком солнца, тумана и датчиком качества воздуха Сиденье водителя: Comfort 5: подвесное и подогреваемое, ремень безопасности в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 5: подвесное и подогреваемое, ремень безопасности в кресле Верхняя кровать: Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя полка: нижняя полка с ручным откидыванием спинки шириной 815 мм по центру Дополнительный обогреватель кабины: Стояночный обогреватель кабины — воздух-воздух Холодильник: 33 литра, встроенный под койку, с морозильной камерой и разделителями I-ParkCool Advanced — стояночный охладитель для кабины Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22.5 Размер шин ведущей оси: 315/70R22.5 Тип седельно-сцепного устройства: Jost JSK 37, литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31:1 Топливный бак - справа: 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Топливный бак - ЛЕВЫЙ: 650 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Bjdpfsxzv Azex Ahyjdk Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор Окрашена вся кабина, боковые юбки на топливных баках

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, Линия по производству активной извести - это комплекс оборудования, предназначенный для производства высококачественной извести из известняка с целью удовлетворения различных промышленных потребностей, например, в производстве стали, сероочистке окружающей среды и других процессах. Процесс обычно включает в себя несколько этапов, в том числе дробление известняка, кальцинацию, гидратацию и, наконец, производство активной извести. Ниже приведен общий обзор основных этапов производственной линии по производству активной извести: 1. Добыча известняка: - Сырой известняк добывается в карьерах и доставляется на завод по производству извести. Известняк может подвергаться процессам дробления и сортировки для достижения желаемого размера частиц. 2. Предварительный нагрев известняка: - Перед поступлением во вращающуюся печь сырой известняк обычно предварительно нагревается в подогревателе или прекальцинаторе. Этот этап предварительного нагрева помогает снизить потребление энергии в печи за счет частичного декарбонизации известняка. 3. Загрузка во вращающуюся печь: - Предварительно нагретый известняк загружается во вращающуюся печь - большую вращающуюся цилиндрическую печь. Печь наклонена под небольшим углом, чтобы облегчить перемещение материалов через печь. 4. Кальцинация: - Во вращающейся печи известняк подвергается высокотемпературной кальцинации (обычно в диапазоне от 900 до 1 450 градусов Цельсия). В результате этого процесса известняк претерпевает химические и физические изменения, превращаясь в известь (оксид кальция). 5. Охлаждение: - После кальцинирования известь проходит через зону охлаждения печи, где она охлаждается. Этот этап охлаждения необходим для стабилизации извести и подготовки ее к дальнейшей обработке. 6. Гидратация: - Произведенная в печи негашеная известь затем гасится водой в процессе гидратации для получения гашеной извести (гидроксида кальция). Обычно это делается в отдельном гидраторе. Bodpfx Asq Nyzbohyedk 7. Отделение непрореагировавшей извести: - Гашеная известь отделяется от непрореагировавшей негашеной извести или примесей. Этот этап обеспечивает высокое качество конечного продукта. 8. Фильтрация и сушка: - Отделенная гашеная известь фильтруется для удаления лишней воды, а полученный продукт высушивается для достижения необходимого содержания влаги. 9. Хранение и упаковка: - Конечный продукт, активная известь (оксид кальция), хранится в силосах или других хранилищах. Затем его можно упаковать для продажи или транспортировки конечным потребителям. 10. Экологические соображения: - Для минимизации выбросов и обеспечения соответствия экологическим нормам часто применяются системы пылеулавливания и другие меры экологического контроля. Конструкция и конфигурация линии по производству активной извести может варьироваться в зависимости от таких факторов, как тип используемого известняка, требования к производственной мощности и конкретные промышленные задачи. Современные производственные линии часто включают в себя передовые технологии для оптимизации энергоэффективности, минимизации воздействия на окружающую среду и обеспечения высокого качества производства активной извести.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 458 739 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 08/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 461 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Кабина: Globetrotter XL Тип аккумуляторной системы: Единая аккумуляторная система (2 аккумулятора) Двигатель и турбонагнетатель: дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л. с., 2600 Нм SCR и EGR Коробка передач: I-shift, автоматическая, 12-ступенчатая, полная масса автопоезда 60 тонн Варианты ручного переключения передач с автоматической коробкой передач: Стандартное переключение передач — I-Shift или Powertronic Тип моторного тормоза: моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Климатический блок кабины: кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Сиденье водителя: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Пассажирское сиденье: Comfort 4: на подвеске — ремень в сиденье Верхняя койка: регулируемая по высоте складная верхняя койка 700 x 1900 мм Нижняя койка: Нижняя койка шириной 815 мм по центру Доп. обогреватель кабины: 1,8 кВт воздух-воздух Холодильник: 33-литровый холодильник с морозильной камерой под двухъярусной кроватью с перегородками Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Размер шин передней оси: 315/70R22,5 Размер шин ведущего моста: 315/70R22,5 Тип седельно-сцепного устройства: литое фиксированное или скользящее седельно-сцепное устройство Jos Колесная база: 3800 мм Передаточное отношение ведущего моста: 2,31: 1 Топливный бак - RHS: 610 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ПРАВОЙ СТОРОНЫ Топливный бак - LHS: 650 литров, ТОПЛИВНЫЙ БАК ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Пластиковый бак AdBlue: 65 литров под/за кабиной Круиз-контроль: программное обеспечение Eco Fleet - со скоростью 85, I-See и кнопкой I-shift Технологии Вторичный информационный дисплей: дополнительный цветной информационный дисплей FMS-шлюз: FMS-шлюз для системы управления автопарком Внешний вид Bdsdpfsxw Rkfjx Ahyek Фары: светодиодные фары Дневные ходовые огни: V-образные Передние противотуманные фары: Передние противотуманные фары - белые Поворотные огни: статические угловые огни - работают с индикатором на низкой скорости, чтобы осветит Дефлектор воздуха на крыше: Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор воздуха: Боковой дефлектор кабины — длинный трактор