Kalmar Tragdorn 10T купить подержанный (619)

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, грузоподъемность: 10 000 кг, собственный вес: 1 250 кг, Аксессуары Центр нагрузки: 600 Тип мачты: нет Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: Очень хорошее Описание: Длина: 2800 мм Диаметр: 270 мм Fsdpfxju Dzbve Ap Ispk

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2020, моточасы: 2 758 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 6 000 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 700 мм, ширина каретки вил: 2 950 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 26 500 кг, общая длина: 5 520 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 2 520 мм, Электрический четырехколесный штабелер Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 70 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Fsdpfx Aozk R Hmep Iepk Тип передних шин: пневматические Размер передних шин: 12.00-20 Тип задних шин: пневматические Размер задних шин: 12.00-20 Напряжение аккумулятора: 120 В Емкость аккумулятора: 1085 Ач Год выпуска аккумулятора: 2020 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых штабелеров, компактных штабелеров, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия лизинга и финансирования. Мы также готовы выкупить ваш подержанный погрузчик, даже если вы не собираетесь приобретать у нас новый. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по поводу этой модели ECG150-12. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием предложим вам услуги по реализации вашего погрузчика на комиссионных условиях. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, 1 вилочная пара NIVO; индивидуальная регулировка положения вил Обогреватель, полная кабина, кондиционер, сертификат CE, весы, Камерная система обзора на 360°; дополнительный охладитель гидравлического масла; система BlueSpot спереди и сзади; автоматическая регулировка мачты; автоматическая централизованная система смазки.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2021, моточасы: 375 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, свободный ход подъема: 1 700 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 300 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 25 200 кг, общая длина: 5 400 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: триплекс Fpedpfxozk R Hys Ap Ijk Состояние: готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: суперэластичные Размер передних шин: 12.00-20 Тип задних шин: суперэластичные Размер задних шин: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить лизинг с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях. Мы также готовы выкупить ваш подержанный погрузчик, даже если вы не приобретаете у нас новый. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели DCG160-12. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специальных модификаций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием выставим ваш погрузчик в нашей мастерской для продажи на комиссионных условиях. Боковой сдвижной механизм, устройство регулировки вил, Диапазон регулировки устройства регулировки вил: 700 / 2 360 мм Обогреватель, закрытая кабина, полноценный подъем без выдвижения вил.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 020 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 700 мм, ширина каретки вил: 2 000 мм, длина вил: 1 600 мм, собственный вес: 11 700 кг, общая длина: 4 000 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 050 мм, Дизельный погрузчик Грузовой центр тяжести: 900 мм Ширина вил: 150 мм Толщина вил: 70 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 8.25-15 Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 8.25-15 Описание: В дополнение к этой модели Kalmar у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Лизинг и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также с радостью купим вашу бывшую в употреблении технику без обязательства покупки у нас. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием даст вам подробную консультацию по данной модели DCF80-9. P.S.: Наша мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и индивидуальном изготовлении вилочных погрузчиков грузоподъёмностью от 8 тонн. Мы также предлагаем услуги комиссионной продажи вашей техники. Боковое смещение, устройство регулировки вил, отопление, полная кабина, Fpodozttlkopfx Ap Iok

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B11400955, Год выпуска: 2019, моточасы: 14 500 h, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 14 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 5 250 мм, мощность: 285 кВт (387,49 л.с.), собственный вес: 108 500 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полных контейнеров Номер шасси: B11400955 Тип мачты: телескопическая Fodpfjxlvtzox Ap Ijpk Коробка передач: ZF 5WG 311 Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 21.00-35 Передние шины, состояние: 40 - 60% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 21.00-35 Задние шины, состояние: 40 - 60% Описание: Операции с баржей, машина в хорошем рабочем состоянии. Боковой сдвиг, Отопление, полная кабина, кондиционер, Оборудование для баржи, Solas Scale, дополнительная контейнерная рама, дополнительное отопление, стоп 30°, угол штабеля, стабилизатор, камера, централизованная смазка.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B3040009, Год выпуска: 2019, моточасы: 15 605 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 18 800 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 10 350 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), собственный вес: 43 000 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 4 600 мм, Пустой контейнерный погрузчик Заводской номер: B3040009 Грузовой центр: 1220 Тип мачты: телескопическая Коробка передач: TE14400-LU Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Fpsdpsyrvcwofx Ap Iek Передние шины тип: суперэластик Размер передних шин: 14.00-24 Состояние передних шин: 40 - 60% Задние шины тип: суперэластик Размер задних шин: 14.00-24 Состояние задних шин: 0 - 20% Боковой сдвигатель, отопление, полная кабина, кондиционер, централизованная смазка, камера, автоматическая остановка на 30´

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B30400223, Год выпуска: 2021, моточасы: 16 045 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 18 800 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 10 350 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), собственный вес: 43 280 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 4 600 мм, Пустой контейнерный погрузчик Заводской номер шасси: B30400223 Грузовой центр: 1220 Тип мачты: телескопическая Трансмиссия: TE14400-LU Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Fjdpeyrvc Djfx Ap Iepk Передние шины тип: суперэластик Размер передних шин: 14.00-24 Состояние передних шин: 60 - 80% Задние шины тип: суперэластик Размер задних шин: 14.00-24 Состояние задних шин: 40 - 60% Боковой сдвигатель, Отопление, полная кабина, кондиционер, централизованная смазка, камера, автозапирание 30'.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B30400080, Год выпуска: 2020, моточасы: 18 940 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 18 800 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 10 350 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), собственный вес: 43 140 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 4 600 мм, Пустой контейнерный штабелер Заводской номер: B30400080 Грузовой центр тяжести: 1220 Тип мачты: телескопический Коробка передач: TE14400-LU Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Передние шины - тип: суперэластик Передние шины - размер: 14.00-24 Передние шины - состояние: 80 - 100% Задние шины - тип: суперэластик Задние шины - размер: 14.00-24 Задние шины - состояние: 80 - 100% Fedpfxoyrvcqs Ap Ijpk Боковое смещение, Отопление, полная кабина, кондиционер, централизованная смазка, камера, автотормоз 30'.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: A40200625, Год выпуска: 2011, моточасы: 63 863 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 200 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, собственный вес: 23 000 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 500 мм, Автопогрузчик большой грузоподъемности – дизельный Fedpfeuh Auisx Ap Ispk Номер шасси: A40200625 Центр тяжести груза: 1200 Тип мачты: стандартная Трансмиссия: ZF 3WG161 Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 12.00-20 Передние шины, состояние: 20–40% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, состояние: 40–60% Описание: продается без вилочного захвата и подъемного цилиндра. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: A20300086, Год выпуска: 2010, моточасы: 17 850 h, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 000 мм, мощность: 181 кВт (246,09 л.с.), длина вил: 3 250 мм, собственный вес: 45 680 кг, тип привода: Diesel, Автопогрузчик для тяжелых грузов – дизельный Fpjdpfx Apjy T S Tie Isk Номер шасси: A20300086 Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 400 мм Толщина вил: 110 мм Тип мачты: стандартная Трансмиссия: Dana 340FTE17312 42 Состояние: восстановлен, без гарантии Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Размер передних шин: 16.00-25 Состояние передних шин: 80–100 % Тип задних шин: пневматические Размер задних шин: 16.00-25 Состояние задних шин: 80–100 % Описание: Помимо этого образца, у нас на складе в Ольденбурге имеется около 150 автопогрузчиков для тяжелых грузов, контейнерных погрузчиков, штабелеров, вилочных погрузчиков и терминальных тягачей. Посетите наш веб-сайт – hinrichs-Forklifts. Лизинг, аренда с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях возможны в любое время. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не планируете приобретать у нас новую. Позвоните мне, Марко Леверманну, и я с удовольствием предоставлю вам подробную консультацию по этому образцу. Кстати: наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на ремонте и техническом обслуживании крупногабаритной техники от 8 тонн. Мы также с удовольствием организуем продажу вашей техники по агентскому договору. Поворотное устройство, боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Поворотное устройство на 360° = вилы с возможностью поворота на 360° Камера = камера Система смазки = центральная система смазки Поворотное устройство можно заменить на вилы = ротатор, который мы можем заменить на вилы 3-й клапан, 4-й клапан, полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T34101.0131, Год выпуска: 1995, моточасы: 25 000 h, грузоподъемность: 41 000 кг, высота подъема: 12 200 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 4 580 мм, собственный вес: 61 000 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер полноразмерных контейнеров Номер шасси: T34101.0131 Грузовой центр: 1790 Тип мачты: телескопическая Fjdpfjxubdkox Ap Iopk Коробка передач: Clark 15.5HR34432 Техническое состояние: нормальное Передние шины тип: пневматические Состояние передних шин: 60 - 80% Задние шины тип: пневматические Состояние задних шин: 60 - 80% Боковое перемещение, Коробка передач = 30% капитального ремонта, дополнительная коробка + € 18.000,00

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T321030399, Год выпуска: 1999, моточасы: 20 430 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 5 270 мм, свободный ход подъема: 2 670 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 780 мм, мощность: 86 кВт (116,93 л.с.), ширина каретки вил: 2 000 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 11 320 кг, общая длина: 3 915 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 000 мм, Дизельный погрузчик Номер шасси: T321030399 Центр тяжести груза: 600 Ширина вил: 200 мм Fjdpfx Apjxpy Rxo Iepk Толщина вил: 60 мм Тип мачты: дуплекс Трансмиссия: Clark 18000 - 2/2 Состояние: готов к эксплуатации, полностью исправен Техническое состояние: хорошее Передние шины тип: пневматические Размер передних шин: 8.25-15 Состояние передних шин: 60 - 80% Задние шины тип: пневматические Размер задних шин: 8.25-15 Состояние задних шин: 60 - 80% Боковой сдвиг, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, передний рабочий прожектор, отопление, полная кабина, полный свободный ход мачты, проблесковый маячок

Год выпуска: 2026, состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, общая длина: 1 500 мм, грузоподъемность: 18 000 кг, Трагедорн Грузовой центр тяжести: 1200 Класс ISO: Terminal West Состояние: Как новое Техническое состояние: Новое Fpjdjycm Hbopfx Ap Isk Описание: Диаметр 254 мм для обработки стальных рулонов

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T331051593, Год выпуска: 2006, моточасы: 5 323 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 3 980 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 920 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), ширина каретки вил: 2 950 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 24 300 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 950 мм, Тяжёлый дизельный погрузчик Номер шасси: T331051593 Грузовой центр: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Класс ISO: Terminal West Тип мачты: стандарт Трансмиссия: Dana Clark 342TE13310-20 Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Размер передних шин: 12.00-20 Состояние передних шин: 40 - 60% Задние шины, тип: пневматические Fpjdsyy Effspfx Ap Iek Размер задних шин: 12.00-20 Состояние задних шин: 20 - 40% Описание: Капитально отремонтированная коробка передач с гарантией (отремонтирована за 17 000 €) Вилочная каретка шириной 2.950 мм Боковое смещение, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, передние рабочие фары, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B20700136, Год выпуска: 2019, моточасы: 17 060 h, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 000 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), длина вил: 3 250 мм, собственный вес: 45 680 кг, тип привода: Diesel, Погрузчик для тяжелых грузов – дизельный Номер шасси: B20700136 Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 400 мм Толщина вил: 110 мм Тип мачты: стандартная Трансмиссия: SOH 340FTE17312-62 Состояние: восстановлен, без гарантии Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Fpedoy T S Tcspfx Ap Isk Передние шины, размер: 16.00-25 Передние шины, состояние: 40–60% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 16.00-25 Задние шины, состояние: 40–60% Описание: Помимо этой модели, у нас на складе в Ольденбурге имеется около 150 погрузчиков для тяжелых грузов, контейнерных погрузчиков, ричстакеров, вилочных погрузчиков и терминальных тягачей. Посетите наш сайт – hinrichs-Forklifts. Лизинг, аренда с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Мы также готовы выкупить ваш подержанный погрузчик, даже если вы не приобретаете у нас новый. Позвоните мне, Марко Леверманну, и я подробно проконсультирую вас по поводу этой модели. Кстати, наша специализированная мастерская по ремонту погрузчиков специализируется на ремонте и техническом обслуживании крупногабаритного оборудования весом от 8 тонн и выше. Мы также можем выставить ваш погрузчик на комиссионную продажу. Поворотное устройство, боковой сдвиг, устройство регулировки вил, поворотное устройство на 360° = вилы, поворачивающиеся на 360°; камера; система смазки = центральная система смазки. Мы можем заменить поворотное устройство на обычные вилы = мы можем заменить ротатор на обычные вилы. 3-й клапан, 4-й клапан, полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: M4540100, Год выпуска: 1993, моточасы: 2 170 h, грузоподъемность: 41 000 кг, высота подъема: 12 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 5 020 мм, собственный вес: 78 500 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полных контейнеров Номер шасси: M4540100 Грузовой центр: 1800 Тип мачты: телескопический Трансмиссия: Clark 36000 Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Состояние передних шин: 40 - 60% Тип задних шин: пневматические Состояние задних шин: 20 - 40% Fodpfx Aou Dqy Ujp Iopk Полностью закрытая кабина,

Состояние: б/у, Год выпуска: 2019, моточасы: 14 501 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 900 мм, ширина каретки вил: 1 800 мм, собственный вес: 12 300 кг, общая длина: 3 950 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 000 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести нагрузки: 600 Тип мачты: стандартный Передние шины, тип: суперэластичные Передние шины, размер: 8,25-15 Задние шины, тип: суперэластичные Задние шины, размер: 8,25-15 Описание: Помимо данной модели Kalmar, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 вилочных погрузчиков большой грузоподъемности, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия лизинга и финансирования. Мы также готовы выкупить ваш подержанный погрузчик, даже если вы не планируете приобретать у нас новый. Наш владелец, г-н Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели DCG80-9. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также будем рады разместить ваш погрузчик в нашем выставочном зале для продажи по системе комиссионной торговли. Fedpfsztg Hbsx Ap Iepk Боковой сдвижной механизм, механизм регулировки вил, Отопитель, полная кабина, кондиционер, весы, Поворотное сиденье.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2013, моточасы: 15 254 h, грузоподъемность: 7 000 кг, высота подъема: 4 300 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 020 мм, ширина каретки вил: 1 600 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 10 284 кг, общая длина: 3 720 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 1 820 мм, Электрический 4-колесный погрузчик Грузовой центр тяжести: 600 мм Ширина вил: 140 мм Толщина вил: 60 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Fsdpfx Apsu Dzb Aj Iepk Техническое состояние: очень хорошее Передние шины тип: суперэластик Передние шины размер: 355/65-15 не оставляют следов Задние шины тип: суперэластик Задние шины размер: 8.25-15 не оставляют следов Аккумулятор: 80 В Аккумулятор емкость: 1240 Ач Год выпуска аккумулятора: 2022 Описание: Помимо данной модели Kalmar, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжёлых, компактных, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт - sago-online. Аренда с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях всегда возможны. Также мы охотно выкупаем вашу бывшую в употреблении технику, даже если вы не приобретаете у нас новую. Наш владелец г-н Питер Савицки даст Вам подробную консультацию по ECF 70-6. P.S.: Наша мастерская с сертифицированными специалистами специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и индивидуальных доработках вилочных погрузчиков от 8 тонн. При необходимости мы также выставим вашу машину на комиссионную продажу у нас. Боковое смещение, устройство регулировки вил, Диапазон регулировки вил: 495 / 1465 мм Отопление, полностью закрытая кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2023, моточасы: 155 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 695 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 23 680 кг, общая длина: 5 400 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 450 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к работе, полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: пневматические Размер передних шин: 12.00-20 Тип задних шин: суперэластичные Размер задних шин: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия аренды с возможностью последующего выкупа и финансирования. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не планируете приобретать у нас новый погрузчик. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по поводу этой модели DCG160-12. P.S.: Наша специализированная мастерская занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением специализированных вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также можем предложить вам услугу продажи вашего погрузчика на комиссионной основе. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Обогреватель, полная кабина, кондиционер. Fpjdpfx Apozq H U Hj Iok

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2007, грузоподъемность: 6 000 кг, высота подъема: 3 500 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 2 600 мм, ширина каретки вил: 2 000 мм, длина вил: 1 380 мм, собственный вес: 10 273 кг, общая длина: 3 730 мм, тип привода: Elektro, строительная ширина: 2 000 мм, Электрический четырехколесный штабелер Центр тяжести груза: 600 Ширина вил: 220 мм Толщина вил: 70 мм Тип мачты: стандартная Состояние: готов к работе и полностью функционален Техническое состояние: нормальное Тип передних шин: сверхэластичные Размер передних шин: 8.25-15 Fpodpfx Aszq H Utep Ijk Тип задних шин: сверхэластичные Размер задних шин: 8.25-15 Напряжение аккумулятора: 80 В Емкость аккумулятора: 1240 Ач Год выпуска аккумулятора: 2017 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых штабелеров, компактных штабелеров, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу веб-страницу – sago-online. Мы всегда можем предложить выгодные условия аренды с последующим выкупом и финансирования. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не приобретаете у нас новый погрузчик. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием подробно проконсультирует вас по данной модели ECE60-6. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, модернизации и изготовлении специальных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием предоставим площадку для продажи вашего погрузчика на комиссионных условиях. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Диапазон регулировки вил: 470/1980 мм; телескопические вилы: 1380/2400 мм Отопление, закрытая кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2016, моточасы: 5 470 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 2 600 мм, ширина каретки вил: 2 000 мм, длина вил: 2 200 мм, собственный вес: 11 800 кг, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов - дизель Грузовой центр: 900 Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: пневматические Fpedpfxezq Ib Ue Ap Isk Размер передних шин: 8.25R15 Состояние передних шин: 60 - 80% Тип задних шин: пневматические Размер задних шин: 8.25R15 Состояние задних шин: 60 - 80% Боковой сдвиг, позиционер вил,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2019, моточасы: 8 545 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 16 200 мм, тип топлива: дизель, строительная высота: 3 900 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), собственный вес: 39 820 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 4 150 мм, Пустой контейнер для ричстакера Коробка передач: Dana TE17300 Состояние: готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Размер передних шин: 14.00-24 Размер задних шин: 14.00-24 Fsdpfx Apezq Ibzj Ispk RU: централизованная система смазки, камера заднего вида, водительское сиденье с пневмоподвеской

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 1990, моточасы: 11 500 h, грузоподъемность: 20 000 кг, высота подъема: 6 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 800 мм, ширина каретки вил: 2 900 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 6 100 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, Погрузчик для тяжелых грузов – дизельный Fedpfjzq Ibusx Ap Iepk Центр тяжести груза: 1200 Тип мачты: дуплексная Трансмиссия: Clark HR32 – отремонтирована в 2021 году Состояние: готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 14.00-24 Передние шины, состояние: 80–100% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 14.00-24 Задние шины, состояние: 60–80% новые: вилы, подъемные цепи, передние шины

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 540 мм, общая длина: 8 090 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 Fodpfx Apsxd Hk Ij Ispk · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 4 535 мм, общая длина: 7 400 мм, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000 · Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200 · Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770 · Расстояние нагрузки (мм) 990 · Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945 · Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10 Fpjdoztgdaepfx Ap Ijk · Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм). · Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500 · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900 · Давление воздуха (МПа) 0,9 · Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо. · Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса · Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue (л) 15 · Скорость подъема без груза (м/с) 0,50 · Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35 · Скорость опускания без груза (м/с) 0,40 · Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40 · Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29 · Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120 · Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 141 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83 · Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107 · Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер · Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift · Количество передач вперед – назад 3-3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г. · Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор