Kalmar Дизельный Вилочный Погрузчик купить подержанный (11 836)
Сортировка результатов
- Самая низкая цена Самая высокая цена
- Последние объявления Самые старые рекламные объявления
- Кратчайшее расстояние Наибольшее расстояние
- Последний год постройки Самый старый год постройки
- Последнее обновление Самое старое обновление
- Производитель от А до Я Производитель от Z до A
- Релевантность
- Самая низкая цена
- Цена
- Самая высокая цена
- Цена
- Последние объявления
- Дата размещения
- Самые старые рекламные объявления
- Дата размещения
- Кратчайшее расстояние
- Расстояние
- Наибольшее расстояние
- Расстояние
- Последний год постройки
- Год выпуска
- Самый старый год постройки
- Год выпуска
- Последнее обновление
- Последнее обновление
- Самое старое обновление
- Последнее обновление
- Производитель от А до Я
- Производитель
- Производитель от Z до A
- Производитель
- обозначение от А до Я
- Назначение
- обозначение от Z до A
- Назначение
- Модель от А до Я
- Модель
- Модель от Z до A
- Модель
- Самая низкая ссылка
- Справка
- Самая высокая ссылка
- Справка
- Кратчайшее время выполнения
- Продолжительность
- Самое продолжительное время работы
- Продолжительность
- Релевантность
- Релевантность
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCF80-9
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2017, часы работы: 9 324 h, грузоподъёмность: 8 000 кг, высота подъёма: 3 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 2 700 мм, ширина каретки вил: 2 000 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 4 000 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 050 мм, вес нетто: 11 740 кг, Дизельные погрузчики
Центр нагрузки: 900
Ширина вилки: 150 мм
Dqnuff
Толщина вилки: 70 мм
Тип мачты: стандартная
Состояние: Готов к использованию и полностью функционален.
Техническое состояние: очень хорошее
Тип передних шин: суперэластичный
Размер передних шин: 8,25-15
Тип задних шин: Суперэластик.
Размер задних шин: 8,25-15.
Описание: Помимо этой модели Kalmar на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online Покупка и финансирование аренды на выгодных условиях возможны для нас в любое время. Мы также рады бесплатно купить ваш подержанный автомобиль, даже если вы не покупаете автомобиль у нас. Наш владелец г-н Питер Савицки будет рад подробно проконсультировать вас по поводу DCF80-9 P.S.: Наша мастерская по производству вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальной конструкции вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. специализированный. Мы также будем рады выставить Ваш автомобиль на комиссионную продажу.
боковой переключатель, позиционер вилки,
отопление, полная кабина,
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 250-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, часы работы: 236 h, грузоподъёмность: 25 000 кг, высота подъёма: 3 100 мм, бесплатный лифт: 1 400 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 185 кВт (251,53 PS), ширина каретки вил: 3 000 мм, дорожный просвет: 250 мм, тип передней шины: Trelleborg, размер передней шины: 14.00-24, тип задних шин: Trelleborg, размер задней шины: 14.00-24, общая длина: 9 550 мм, колёсная база: 4 250 мм, тип двигателя: Volvo Penta TAD881VE, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 000 мм, вес нетто: 35 880 кг, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм.
· Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки: 1070 мм.
· Расстояние между центрами: 4250 мм
· Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка: 15500 кг.
· Нагрузка на ось, задняя нагрузка 53800 кг
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 17400 кг.
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4100 кг.
· Ширина колеи спереди/сзади 2200/2140 мм.
· Давление в шинах 1,0 МПа
· Наклон мачты, α = вперед / β = назад: 5/10°
· Высота сиденья 2150 мм
· Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм
· Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3700 мм
· Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 2700/800 мм.
Dq9Bn9
· Боковое смещение ± при ширине над вилами 557/1585 мм
· Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 9550 мм.
· Радиус поворота 5875 мм
· Диаметр поворота внутри 550 мм
· Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа.
· Бак гидравлического масла, объем 330л.
· Топливный бак емкостью 375л.
· Бак AdBlue, емкость 35л.
· Вид топлива двигателя дизельный, 4-тактный
· Производительность ISO 3046/при скорости 185/220 кВт/об/мин
· Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160/1200 Нм / об/мин.
· Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³
· Расход топлива при нормальной езде 8-11 л/ч.
· Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива.
· Обозначение типа коробки передач производителя: Dana TE17000
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой
· Количество передач вперед/назад 3/3
· Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт
· Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2х12/145 В/Ач
· Ведущий мост, производитель / тип Kessler D91 / дифференциал и ступичная передача
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,3
· Скорость подъема при номинальной нагрузке (м/с) 0,32
· Скорость опускания без груза (м/с) 0,38
· Скорость опускания при номинальной нагрузке (м/с) 0,38
· Скорость движения, вперед/назад без нагрузки (км/ч) 24/24
· Скорость движения при номинальной нагрузке (км/ч) 23/23
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 60
· Преодолеваемый подъем при номинальной нагрузке (%) 29
· Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 41
· Способность преодолевать подъемы при скорости 2 км/ч С номинальной нагрузкой (%) 22
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 173
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 72
· Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 109
Классифицированное объявление

5 510 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 250-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2021, часы работы: 3 064 h, грузоподъёмность: 25 000 кг, высота подъёма: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 820 мм, длина вилки: 2 400 мм, тип привода: Diesel, дизельные погрузчики
центр нагрузки: 1200
Ширина вилки: 250 мм
Толщина вилки: 110 мм
Тип мачты: Стандартная
Состояние Техническое: очень хорошее
Bd8Hmanacq
Тип передних шин: пневматические
Состояние передних шин: 80 - 100%
Тип задних шин: пневматические
Состояние задних шин: 80 - 100%
боковое смещение, позиционер вилки,
3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина,

Информировать сейчас
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Рекламироваться сейчас
*за рекламу/месяц
Классифицированное объявление

5 033 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 2708, Год выпуска: 2023, высота подъёма: 4 000 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 5 700 мм, общая ширина: 2 560 мм, рабочий вес: 22 400 кг, тип двигателя: Diesel, грузоподъёмность: 16 000 кг, дополнительные характеристики оборудования: Centralized greasing system, Engine heater, Оборудование: освещение, Kalmar DCG160-12 от Uniktruck
Bijfi277Pzw
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2019, часы работы: 5 678 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 3 260 мм, бесплатный лифт: 1 600 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 150 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 5 575 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 23 840 кг, дизельные погрузчики
центр нагрузки: 1200
Ширина вилки: 250 мм
Толщина вилки: 100 мм
Тип мачты: Дуплекс
Состояние: Готов к использованию и полностью функционален.
Состояние Техническое: очень хорошее
Тип передних шин: Суперэластичные
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: Суперэластичные
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 большегрузных вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online. У нас всегда возможна рассрочка и финансирование на выгодных условиях. Мы также с радостью купим ваш подержанный автомобиль, даже если вы не покупаете автомобиль у нас. Наш владелец г-н Питер Савицки с радостью даст вам подробную консультацию по этому DCG160-12. P.S.: Наша мастерская по ремонту вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. специализированный. Мы также будем рады выставить ваш автомобиль на комиссионную продажу.
боковое смещение, позиционер вилки,
Отопление, полная кабина, полный свободный ход,
Dq8Quf
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 250-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2021, часы работы: 41 h, грузоподъёмность: 25 000 кг, высота подъёма: 4 110 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 185 кВт (251,53 PS), ширина каретки вил: 3 010 мм, дорожный просвет: 310 мм, тип передней шины: Continental, размер передней шины: 14.00-24, тип задних шин: Continental, размер задней шины: 14.00-24, общая длина: 8 730 мм, колёсная база: 4 280 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, вес нетто: 35 080 кг, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм.
· Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки: 1070 мм.
· Расстояние между центрами: 4250 мм
· Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка: 15500 кг.
· Нагрузка на ось, задняя нагрузка 53800 кг
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 17400 кг.
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4100 кг.
· Ширина колеи спереди/сзади 2200/2140 мм.
· Давление в шинах 1,0 МПа
· Наклон мачты, α = вперед / β = назад: 5/10°
· Высота сиденья 2150 мм
· Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм
· Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3700 мм
· Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 2700/800 мм.
· Боковое смещение ± при ширине над вилами 557/1585 мм
· Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 9550 мм.
· Радиус поворота 5875 мм
· Диаметр поворота внутри 550 мм
· Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа.
· Бак гидравлического масла, объем 330л.
· Топливный бак емкостью 375л.
· Бак AdBlue, емкость 35л.
· Вид топлива двигателя дизельный, 4-тактный
· Производительность ISO 3046/при скорости 185/220 кВт/об/мин
· Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160/1200 Нм / об/мин.
· Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³
· Расход топлива при нормальной езде 8-11 л/ч.
· Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива.
· Обозначение типа коробки передач производителя: Dana TE17000
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой
· Количество передач вперед/назад 3/3
· Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт
· Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2х12/145 В/Ач
· Ведущий мост, производитель / тип Kessler D91 / дифференциал и ступичная передача
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,3
· Скорость подъема при номинальной нагрузке (м/с) 0,32
Dq9Bnv
· Скорость опускания без груза (м/с) 0,38
· Скорость опускания при номинальной нагрузке (м/с) 0,38
· Скорость движения, вперед/назад без нагрузки (км/ч) 24/24
· Скорость движения при номинальной нагрузке (км/ч) 23/23
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 60
· Преодолеваемый подъем при номинальной нагрузке (%) 29
· Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 41
· Способность преодолевать подъемы при скорости 2 км/ч С номинальной нагрузкой (%) 22
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 173
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 72
· Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 109
Классифицированное объявление

5 510 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2021, часы работы: 3 348 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 000 мм, бесплатный лифт: 150 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 820 мм, длина вилки: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Тип мачты: стандартная
Техническое состояние: хорошее
Тип передних шин: суперэластик
Состояние передних шин: 80 - 100%
Тип задних шин: Superelastic
Dq7Ekl
Состояние задних шин: 60 - 80%
Сайдшифт, позиционер вил,
3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина, кондиционер, сертификат CE, джойстик, LED,
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG127-6
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2019, часы работы: 6 180 h, грузоподъёмность: 12 700 кг, высота подъёма: 3 140 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 200 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 4 700 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, вес нетто: 19 460 кг, дизельные погрузчики
центр нагрузки: 600
Ширина вилки: 250 мм
Толщина вилки: 100 мм
Тип мачты: Стандартная
Состояние: Готов к использованию и полностью функционален.
Состояние Техническое: очень хорошее
Тип передних шин: пневматические
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: пневматические
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 большегрузных вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online. У нас всегда возможна рассрочка и финансирование на выгодных условиях. Мы также с радостью купим ваш подержанный автомобиль, даже если вы не покупаете автомобиль у нас. Наш владелец г-н Питер Савицки с радостью даст вам подробную консультацию по этому DCG127-6 P.S.: Наша мастерская по ремонту вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для вилочных погрузчиков грузоподъемностью 8 тонн и более. специализированный. Мы также будем рады выставить ваш автомобиль на комиссионную продажу.
боковой переключатель, позиционер вилки,
Отопление, полная кабина,
Dq8Qst
центральная система смазки, камера заднего вида
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCE 150-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2011, часы работы: 31 997 h, грузоподъёмность: 15 000 кг, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 147 кВт (199,86 PS), ширина каретки вил: 2 510 мм, дорожный просвет: 220 мм, тип передней шины: Magna, размер передней шины: 12.00R20MR800, тип задних шин: Magna, размер задней шины: 12.00R20MR800, общая длина: 7 700 мм, колёсная база: 3 550 мм, тип двигателя: Volvo Penta TAD 660 VE, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 560 мм, вес нетто: 23 060 кг, Дизельный вилочный погрузчик
Kalmar DCE 150-12
Дизельный привод
G3Dhst8Pk
Год постройки 2011
Грузоподъемность (кг) 15 000
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG160-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2017, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 4 400 мм, ширина каретки вил: 2 600 мм, длина вилки: 2 350 мм, общая длина: 5 575 мм, тип двигателя: Volvo TAD871VE, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, вес нетто: 24 200 кг, дизельные погрузчики
центр нагрузки: 1200
Ширина вил: 350 мм
Толщина вилки: 70 мм
Тип мачты: Стандартная
Состояние: Готов к использованию и полностью функционален.
Состояние Техническое: очень хорошее
Тип передних шин: пневматические
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: пневматические
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 большегрузных вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online. У нас всегда возможна рассрочка и финансирование на выгодных условиях. Мы также с радостью купим ваш подержанный автомобиль, даже если вы не покупаете автомобиль у нас. Наш владелец г-н Питер Савицки с радостью даст вам подробную консультацию по этому DCG160-12. P.S.: Наша мастерская по ремонту вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. специализированный. Мы также будем рады выставить ваш автомобиль на комиссионную продажу.
боковое смещение, позиционер вилки,
Bewuyffjyw
1 вилка NIVO
Отопление, полная кабина,
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDRG 450-65S6XE
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 31 h, грузоподъёмность: 45 000 кг, высота подъёма: 15 300 мм, центр нагрузки: 1 865 мм, тип мачты: телескоп, мощность: 235 кВт (319,51 PS), дорожный просвет: 4 150 мм, общая длина: 12 020 мм, колёсная база: 6 420 мм, тип двигателя: Volvo Penta TAD883VE, тип привода: Diesel, строительная ширина: 4 150 мм, вес нетто: 78 920 кг, - Мощность двигателя: 235 кВт (EU5), 2200 об/мин
- Кабина: гидравлическая раздвижная дверь
- Джойстик EGO
- Сиденье Isringhausen, на воздушной подушке
- 3-точечный ремень безопасности
- подогрев сидений
- Солнцезащитные козырьки на лобовом стекле, окне крыши, заднем стекле
- Мини-руль с переключателем движения вперед и назад
- Радио с CD, MP3, USB, Bluetooth, DAB
- Розетки: 1 x 12 В, 2 x USB (5 В), 2 x 24 В
- Функция письменного стола с лампой для чтения и отделением для хранения листов формата А4
- Аварийный выключатель с ключом
- Привод: Предварительный фильтр для впуска воздуха, включая приподнятый воздухозаборник
Dq3Rar
- сетчатый фильтр на крышке бака
- Автоматическая остановка двигателя и зажигания на холостом ходу через 10 мин.
- фильтр высокого давления
- Брызговики передние и задние
- 4 светодиодных рабочих фонаря на крыле
- Светодиодные рабочие фары в середине стрелы
- 4 светодиодных рабочих фонаря на передней части стрелы
- 2 светодиодных фонаря заднего хода
- Свет в моторном отсеке
- электрообогреваемые и регулируемые зеркала
- Кабель для запуска двигателя НАТО 24 В
- Производитель шин: Continental
- Шины: V-PLY 18.00 x 33
- Количество шин: 6-ти кратные шины
- запираемая крышка бака
- 2 ящика для хранения вещей слева и справа в пространстве для ног
- Обогрев двигателя, включая обогрев кабины + блокировка
- центральная система смазки
- Дисплей 10-дюймовый монитор в салоне внутри
- Камера заднего вида
- 2x Twistlock камеры (замедленная съемка)
- Камера на стреле (снаружи и внутри)
- Система весов SOLAS Tamtron Scale Power 300i (с экраном и клавиатурой)
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG150-12
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2019, часы работы: 8 087 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 3 120 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 300 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вилки: 2 500 мм, общая длина: 5 330 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 560 мм, вес нетто: 22 400 кг, Дизельный вилочный погрузчик
Центр тяжести груза: 1200
Ширина вил: 250 мм
Толщина вил: 100 мм
Тип мачты: Стандартная
Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен
Техническое состояние: Очень хорошее
Тип передних шин: Пневматические
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: Пневматические
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online Для нас в любое время возможно приобретение напрокат и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием купим ваш подержанный грузовик бесплатно, даже если вы не приобретете у нас автомобиль. Наш владелец, г-н Петер Савицки, будет рад подробно проконсультировать вас по поводу этого DCG 150-12 P.S.: наша мастерская специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для вилочных погрузчиков от 8 тонн. Мы также рады выставить вашу машину на продажу на комиссию.
Боковая смена, позиционер вил,
отопление, полная кабина, кондиционер,
Br3Metjzdp0
центральная смазка
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 100-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 29 h, грузоподъёмность: 12 000 кг, высота подъёма: 5 520 мм, бесплатный лифт: 1 860 мм, центр нагрузки: 600 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вилки: 2 400 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 7 200 мм, колёсная база: 3 000 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 560 мм, вес нетто: 21 840 кг, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000
· Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200
· Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770
· Расстояние нагрузки (мм) 990
· Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945
· Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10
· Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм).
· Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900
· Давление воздуха (МПа) 0,9
· Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо.
· Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса
· Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue (л) 15
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,50
· Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35
· Скорость опускания без груза (м/с) 0,40
· Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40
· Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29
· Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120
· Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 141
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83
· Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107
· Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер
· Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171.
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift
· Количество передач вперед – назад 3-3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г.
Cxtvvriiki
· Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор
Классифицированное объявление

5 240 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG100-6
Звонок
Состояние: б/у, Функциональность: полностью функциональный, Год выпуска: 2017, часы работы: 7 112 h, грузоподъёмность: 10 000 кг, высота подъёма: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: стандарт, строительная высота: 3 515 мм, ширина каретки вил: 2 540 мм, длина вилки: 2 400 мм, общая длина: 4 600 мм, тип двигателя: Volvo 572VE7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, вес нетто: 19 520 кг, дизельные погрузчики
8K0Wp2R3I
центр нагрузки: 600
Тип мачты: Стандартная
Коробка передач: ZF 3WG171
Состояние: Готов к использованию и полностью функционален.
Состояние Техническое: очень хорошее
Тип передних шин: пневматические
Размер передних шин: 12.00-20
Тип задних шин: пневматические
Размер задних шин: 12.00-20
Описание: Помимо этой модели Kalmar на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 большегрузных вилочных погрузчиков, компактных вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online. У нас всегда возможна рассрочка и финансирование на выгодных условиях. Мы также с радостью купим ваш подержанный автомобиль, даже если вы не покупаете автомобиль у нас. Наш владелец г-н Петер Савицки с радостью даст вам подробную консультацию по этому DCG100-6 P.S.: Наша мастерская по ремонту вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для вилочных погрузчиков грузоподъемностью 8 тонн и более. специализированный. Мы также будем рады выставить ваш автомобиль на комиссионную продажу.
боковое смещение, позиционер вилки,
Отопление, полная кабина, кондиционер, весы,
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 100-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, часы работы: 59 h, грузоподъёмность: 10 000 кг, высота подъёма: 4 535 мм, бесплатный лифт: 1 530 мм, центр нагрузки: 120 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 550 мм, дорожный просвет: 235 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 7 400 мм, колёсная база: 2 980 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 560 мм, вес нетто: 21 820 кг, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000
· Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200
· Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770
· Расстояние нагрузки (мм) 990
· Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945
· Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10
· Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм).
· Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900
· Давление воздуха (МПа) 0,9
· Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо.
· Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса
· Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
Dqtmk7
· Объем AdBlue (л) 15
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,50
· Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35
· Скорость опускания без груза (м/с) 0,40
· Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40
· Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29
· Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120
· Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 141
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83
· Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107
· Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер
· Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171.
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift
· Количество передач вперед – назад 3-3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г.
· Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 4 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 110 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: Hauler, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler, размер задней шины: 12.00R20, общая длина: 8 070 мм, колёсная база: 3 600 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 23 540 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
Dqtmjl
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2024, часы работы: 5 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 110 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 510 мм, дорожный просвет: 200 мм, тип передней шины: Hauler, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 045 мм, колёсная база: 3 700 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 570 мм, вес нетто: 24 200 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
G3Ga9Uwai
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 330-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 6 h, грузоподъёмность: 33 000 кг, высота подъёма: 4 140 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 185 кВт (251,53 PS), ширина каретки вил: 3 410 мм, длина вилки: 3 000 мм, дорожный просвет: 340 мм, тип передней шины: Continental, размер передней шины: 16.00-25, тип задних шин: Continental, размер задней шины: 16.00-25, общая длина: 9 940 мм, колёсная база: 4 710 мм, тип двигателя: Volvo Penta TAD881VE, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 440 мм, вес нетто: 41 720 кг, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм.
· Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм.
· Расстояние между центрами 4750 мм
· Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг
· Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг
Dqtmid
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг.
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг.
· Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм.
· Давление в шинах 1,0 МПа
· Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов
· Высота сиденья 2300 мм
· Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм
· Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм
· Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм.
· Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм.
· Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм.
· Радиус поворота 6600 мм
· Диаметр поворота внутри 950 мм
· Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа.
· Бак гидравлического масла объемом 330 л.
· Топливный бак емкостью 450 л.
· Бак AdBlue, емкость 35 л.
· Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин.
· Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин.
· Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³
· Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч.
· Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива.
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой
· Количество передач вперед/назад 3/3
· Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт
· Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач
· Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,35
· При номинальной нагрузке (м/с) 0,33
· Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38
· При номинальной нагрузке (м/с) 0,38
· Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24
· При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58
· При номинальной нагрузке (%) 28
· Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39
· При номинальной нагрузке (%) 21
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 213
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73
· Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 7 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 4 510 мм, бесплатный лифт: 1 500 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 480 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: Hauler, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler, размер задней шины: 12.00R20, общая длина: 8 070 мм, колёсная база: 3 600 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 24 680 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
G3Fdf9Dp8
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 100-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, часы работы: 86 h, грузоподъёмность: 12 000 кг, высота подъёма: 4 530 мм, бесплатный лифт: 1 530 мм, центр нагрузки: 600 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вилки: 2 400 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 7 200 мм, колёсная база: 3 000 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 560 мм, вес нетто: 21 540 кг, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000
· Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200
· Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770
· Расстояние нагрузки (мм) 990
· Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945
· Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10
· Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм).
· Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900
· Давление воздуха (МПа) 0,9
· Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо.
· Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса
· Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue (л) 15
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,50
· Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35
· Скорость опускания без груза (м/с) 0,40
· Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40
· Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29
· Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120
· Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 141
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83
· Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107
· Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер
· Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500
G2Tm8Fd0A
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171.
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift
· Количество передач вперед – назад 3-3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г.
· Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 330-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 6 h, грузоподъёмность: 33 000 кг, высота подъёма: 4 110 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 185 кВт (251,53 PS), ширина каретки вил: 3 410 мм, длина вилки: 3 000 мм, дорожный просвет: 340 мм, тип передней шины: Continental, размер передней шины: 16.00-25, тип задних шин: Continental, размер задней шины: 16.00-25, общая длина: 9 940 мм, колёсная база: 4 710 мм, тип двигателя: Volvo Penta TAD881VE, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 440 мм, вес нетто: 41 540 кг, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм.
· Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм.
· Расстояние между центрами 4750 мм
· Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг
· Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг
· Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг.
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг.
· Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм.
· Давление в шинах 1,0 МПа
· Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов
· Высота сиденья 2300 мм
· Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм
· Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм
· Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм.
· Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм.
· Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм.
· Радиус поворота 6600 мм
· Диаметр поворота внутри 950 мм
· Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа.
· Бак гидравлического масла объемом 330 л.
· Топливный бак емкостью 450 л.
· Бак AdBlue, емкость 35 л.
· Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин.
· Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин.
· Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³
· Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч.
G2Speprjw
· Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива.
· Сцепление гидротрансформаторного типа
· Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой
· Количество передач вперед/назад 3/3
· Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт
· Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач
· Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача
· Скорость подъема без груза (м/с) 0,35
· При номинальной нагрузке (м/с) 0,33
· Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38
· При номинальной нагрузке (м/с) 0,38
· Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24
· При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23
· Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58
· При номинальной нагрузке (%) 28
· Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39
· При номинальной нагрузке (%) 21
· Растягивающее усилие Макс. (кН) 213
· Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73
· Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110
Знак доверия
Трейдеры, сертифицированные Machineseeker

Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2020, часы работы: 690 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 000 мм, бесплатный лифт: 1 940 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 220 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 200 мм, колёсная база: 3 740 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 25 060 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
Dqplyh
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2020, часы работы: 325 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 500 мм, бесплатный лифт: 1 850 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 510 мм, длина вилки: 2 400 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: Hauler LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler LT, размер задней шины: 12.00-20, общая длина: 8 070 мм, колёсная база: 3 600 мм, тип двигателя: Cummins B6.7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 25 060 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
Dqplxt
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: новое, Год выпуска: 2023, часы работы: 5 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 080 мм, центр нагрузки: 1 200 мм, тип мачты: дуплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 250 мм, тип передней шины: Hauler. LT, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: Hauler. LT, размер задней шины: 12.00R20, общая длина: 8 520 мм, колёсная база: 3 760 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 24 180 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным
рассчитанные и построенные сборки.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения.
Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов
G2Qtremjc
Классифицированное объявление

5 621 km
Дизельный вилочный погрузчик
KalmarDCG 160-12
Звонок
Состояние: б/у, Год выпуска: 2020, часы работы: 480 h, грузоподъёмность: 16 000 кг, высота подъёма: 5 530 мм, бесплатный лифт: 1 880 мм, тип мачты: триплекс, мощность: 168 кВт (228,42 PS), ширина каретки вил: 2 500 мм, дорожный просвет: 210 мм, тип передней шины: V : Hauler. H: Bridgestone, размер передней шины: 12.00-20, тип задних шин: V : Hauler. H: Bridgestone, размер задней шины: 12.00R20, общая длина: 8 150 мм, колёсная база: 3 700 мм, тип двигателя: Cummins B6,7, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, вес нетто: 25 120 кг, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг.
· Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600
· Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395
· Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380
· Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770
· Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10
· Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530
· Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500
· Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800
· Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900
· Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600
· Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо
· Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса
· Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса
Dqtl32
· Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18
· Количество гидравлического масла (л) 220
· Емкость бака (л) 170
· Объем AdBlue* (л) 15
· Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200
· Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500
· Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702
· Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10
· Тип сцепления: гидротрансформатор
· Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift.
· Количество передач вперед-назад: 3 - 3
· Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960
· Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150
· Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом.
· Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя.
· Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы.
· Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное.
· Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам.
· Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы.
· Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора.
· Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести
· Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без
Мы облегчаем вам поиск: "kalmar дизельный вилочный погрузчик"
Вы будете немедленно и бесплатно получать новые предложения по электронной почте
Вы можете просто завершить запрос на поиск в любое время

Информировать сейчас
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Рекламироваться сейчас
*за рекламу/месяц