Kalmar Dcd370-12 купить подержанный (24 221)

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 3613, Год выпуска: 2008, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 6 160 мм, общая ширина: 3 440 мм, эксплуатационная масса: 40 000 кг, дополнительные характеристики оборудования: Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, Оборудование: освещение, Kalmar DCF330-12LB от Uniktruck Hodpfx Aeyzt Drepnjfl Тип колеса – ведущие колёса: пневматические Тип колеса – управляемые колёса: пневматические Размер колеса – ведущие колёса: 16.00-25 Размер колеса – управляемые колёса: 16.00-25

Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 130 мм, общая длина: 9 950 мм, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм. · Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки 1125 мм. · Расстояние между центрами 4750 мм · Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка 20500 кг · Нагрузка на ось, задняя нагрузка 68800 кг · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 21000 кг. · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4800 кг. · Ширина колеи спереди/сзади 2540/2440 мм. · Давление в шинах 1,0 МПа · Наклон мачты, α = вперед / β = назад 5/10 градусов · Высота сиденья 2300 мм · Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм · Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3800 мм · Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 3150/850 мм. · Боковое смещение ± при ширине вил 575 / 2000 мм. Hfodpfx Apsztgbrjnol · Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 10325 мм. · Радиус поворота 6600 мм · Диаметр поворота внутри 950 мм · Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа. · Бак гидравлического масла объемом 330 л. · Топливный бак емкостью 450 л. · Бак AdBlue, емкость 35 л. · Производительность ISO 3046 / при скорости 185 / 2200 кВт / об/мин. · Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160 / 1200 Нм / об/мин. · Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³ · Расход топлива при нормальной езде 12-14 л/ч. · Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой · Количество передач вперед/назад 3/3 · Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт · Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2x12/145 В/Ач · Ведущий мост, производитель/тип: AxleTech/дифференциал и ступичная передача · Скорость подъема без груза (м/с) 0,35 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,33 · Скорость опускания без нагрузки (м/с) 0,38 · При номинальной нагрузке (м/с) 0,38 · Скорость движения вперед/назад без груза (км/ч) 24/24 · При номинальной нагрузке (км/ч) 23 / 23 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 58 · При номинальной нагрузке (%) 28 · Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 39 · При номинальной нагрузке (%) 21 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 213 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 73 · Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 110

Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 4 535 мм, общая длина: 7 400 мм, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000 · Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200 · Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770 · Расстояние нагрузки (мм) 990 · Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945 · Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10 · Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм). · Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500 · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900 · Давление воздуха (МПа) 0,9 · Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо. · Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса · Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue (л) 15 · Скорость подъема без груза (м/с) 0,50 · Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35 · Скорость опускания без груза (м/с) 0,40 Hedpsztgdaofx Apnsfl · Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40 · Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29 · Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120 · Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 141 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83 · Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107 · Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер · Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift · Количество передач вперед – назад 3-3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г. · Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 3270, Год выпуска: 2012, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 4 540 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 200 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 4 450 мм, общая ширина: 2 550 мм, эксплуатационная масса: 17 820 кг, дополнительные характеристики оборудования: Dual tread, Front mud guards, Weight system, Оборудование: освещение, Kalmar DCE120-6 от Uniktruck Тип колеса – Ведущее колесо: Supersoft Тип колеса – Рулевое колесо: Supersoft Размер колеса – Ведущее колесо: 11.00-20 Размер колеса – Рулевое колесо: 11.00-20 Hsdsyuiabspfx Apnsfl

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 3625, Год выпуска: 2008, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 7 000 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 6 800 мм, общая ширина: 3 800 мм, эксплуатационная масса: 42 650 кг, Оборудование: освещение, Kalmar DCF330-12LB от компании Uniktruck. Тип колеса – ведущее: пневматическое, двойная установка. Hfjdpfx Apjzw N Rqsnjl Тип колеса – управляемое: пневматическое. Размер колеса – ведущее: 16.00-25. Размер колеса – управляемое: 16.00-25.

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 2249, Год выпуска: 1989, грузоподъемность: 32 000 кг, высота подъема: 6 500 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, длина вил: 2 500 мм, общая длина: 6 800 мм, общая ширина: 3 400 мм, эксплуатационная масса: 42 800 кг, дополнительные характеристики оборудования: Weight system, Centralized greasing system, Kalmar DCB32-1200 от Uniktruck Hjdpsyuhlpjfx Apnsfl Тип колеса – ведущие колёса: пневматические Тип колеса – рулевые колёса: пневматические Размер колеса – ведущие колёса: 16.00x25 Размер колеса – рулевые колёса: 16.00x25

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 3263, Год выпуска: 1990, грузоподъемность: 42 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 7 800 мм, общая ширина: 3 460 мм, эксплуатационная масса: 52 800 кг, дополнительные характеристики оборудования: Warning triangle, Dual tread, Оборудование: освещение, Kalmar DC42-1200 от компании Uniktruck Тип колес – ведущие колеса: пневматические, с двойным креплением. Тип колес – управляемые колеса: пневматические. Размер колес – ведущие колеса: 16.00-25. Hfedpoy Dh N Iofx Apnol Размер колес – управляемые колеса: 16.00-25.

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 2833, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, длина вил: 3 000 мм, общая длина: 6 930 мм, общая ширина: 3 430 мм, эксплуатационная масса: 40 400 кг, дополнительные характеристики оборудования: Engine heater, Centralized greasing system, Front mud guards, Rear mud guards, Оборудование: освещение, Kalmar DCG330-12LB от Uniktruck Hsdpfjyuhwfox Apnefl

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 3145, Год выпуска: 2009, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 4 250 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 180 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 4 730 мм, общая ширина: 2 650 мм, эксплуатационная масса: 17 660 кг, дополнительные характеристики оборудования: Front mud guards, Centralized greasing system, Manual sliding cabin, Dual tread, Оборудование: освещение, Kalmar DCE120-6 от Uniktruck Тип колеса – ведущие колёса: пневматические Тип колеса – управляемые колёса: пневматические Размер колеса – ведущие колёса: 12.00-20 Размер колеса – управляемые колёса: 12.00-20 Hodpsyuh N Ijfx Apnefl

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 2825, Год выпуска: 2002, грузоподъемность: 20 000 кг, высота подъема: 4 070 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 250 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 6 020 мм, общая ширина: 3 100 мм, эксплуатационная масса: 31 200 кг, дополнительные характеристики оборудования: Manual sliding cabin, Dual tread, Rear mud guards, Warning triangle, Оборудование: освещение, Kalmar DCD200-12LB от Uniktruck Тип колеса – приводное колесо: пневматическое Тип колеса – рулевое колесо: пневматическое Размер колеса – приводное колесо: 14.00-24 Размер колеса – рулевое колесо: 14.00-24 Hfsdpoyuhv Ijfx Apnsl

Состояние: хорошее состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2023, длина заготовки (макс.): 4 200 мм, макс. ширина заготовки: 1 200 мм, высота заготовки (макс.): 1 200 мм, Минимальная цена отсутствует – гарантированная продажа по наивысшей ставке! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАРАМЕТРЫ РАСПИЛА ДРЕВЕСИНЫ Максимальная длина пакетов, подлежащих распилу: 4200 мм Минимальная длина пакетов, подлежащих распилу: 2500 мм Максимальная ширина пакетов, подлежащих распилу: 1200 мм Максимальная высота пакетов, подлежащих распилу: 1200 мм Максимальная длина пакетов после распила: 4000 мм Минимальная длина пакетов после распила: 700 мм Hfjdpfx Ajzwt T Aopnol Максимальная длина обрезков (отходов): 300 мм ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ ДАННЫЕ ОБ ОБОРУДОВАНИИ Тип оборудования: ES 121 SHK 4 м Год выпуска: 2023 Рабочее напряжение: 400 В Частота сети: 50 Гц КОМПЛЕКТАЦИЯ Пильная цепь, артикул 10004788, длина 1900 мм Направляющая шина, артикул 11003322, длина 1900 мм Руководство по эксплуатации, артикул 50002270

Состояние: б/у, Год выпуска: 2018, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 3 640 мм, общая длина: 7 800 мм, · Высота сиденья EGO 1790 мм · Расстояние между центром передней оси и передней частью задней части вилки: 1000 мм. · Ширина колеи (c-c), спереди - сзади 1855/1960 мм · Внешний радиус поворота 5175 мм. · Диаметр поворота внутри 600 мм · Минимальная ширина прохода для штабелирования 900 человек с вилами 8770 мм. · Наклон мачты вперед-назад a – ß 5/10 градусов · Ширина по вилам макс. 2360/700 мм · Ширина по вилам, мин. 700 мм. Hjdpjy Rawwsfx Apnsfl · Боковое смещение ± при ширине вил 415 / 1530 мм. · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 10900 кг. · при номинальной нагрузке 36600 кг · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 12000 кг. · При номинальной нагрузке 3800 кг · Давление в шинах 1,0 МПа · Гидравлическая сервосистема рулевого управления – рулевое колесо · Рабочий тормоз Многодисковый тормоз с масляным охлаждением – ведущий мост · Стояночная тормозная система Дисковые тормоза с пружинным приводом - ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. 18,0 МПа. · Объем гидравлической жидкости 220 л · Скорость подъема при 70% разгрузке 0,35 м/с. · При номинальной нагрузке 0,35 м/с · Скорость снижения разгрузки 0,45 м/с. · При номинальной нагрузке 0,50 м/с · Скорость подачи, разгрузка вперед/назад 20 км/ч. · При номинальной нагрузке 18 км/ч · Ведущий мост – дифференциал и ступичный редуктор

Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 15 100 мм, - Ричстакер для обращения с контейнерами - Грузоподъемность: -> Контейнер 8'6": грузоподъемность 45 000 кг - штабелирование 1/2/3/4/5 уровней -> Контейнер 9'6": грузоподъемность 45 000 кг - штабелирование 1/2/3/4/5 уровней -> Контейнер 8'6": грузоподъемность 32 000 кг - штабелирование 1/2/3/4/5 уровней -> Контейнер 9'6": грузоподъемность 32 000 кг - штабелирование 1/2/3/4 уровней -> Контейнер 8'6": грузоподъемность 16 000 кг - штабелирование 1/2/3/4 уровней -> Контейнер 9'6": грузоподъемность 16 000 кг - штабелирование 1/2/3 уровней - Мачта: прочная сварная двухступенчатая стрела-дуплекс с коробчатой телескопируемой конструкцией - Два подъемных цилиндра в шасси/стреле и один цилиндр выдвижения, вылет стрелы 7 000 мм для работы до 3 рядов в глубину, стандартная головка стрелы - Спредер Toplift для перевалки контейнеров, максимальная грузоподъемность 45 тонн, телескопируемый 20-40 футов, 2 гидравлических вращающих двигателя и 2 гидравлических тормоза вращения для долговременного и безопасного обращения - Боковое смещение ±800 мм (общая ширина 1 600 мм) - Механический наклон штабеля ±5° (боковой наклон/выравнивание по силе тяжести) - Моторизованный поворот - Концевой траверс с 4 мощными грузовыми крюками для строп (4 x 12,5 т), но максимально 45 т - Система безопасности с 4 направляющими штифтами и 4 датчиками, установлена в торцевых траверсах с поворотными замками (Twistlock) Hfedpfx Apszlk Rhonol - LED-панель на носу стрелы для индикации операций с контейнерами - Кабинное LED-индикационное табло (Head-Up Display) для операций с контейнерами - Двигатель: дизельный Volvo TAD1181VE6 - 6-цилиндровый рядный двигатель, турбонаддув и промежуточное охлаждение, объем 10,84 литра - Мощность номинальная/максимальная: 265/265 кВт при 2 100 об/мин - Максимальный крутящий момент: 1 785 Нм при 1 400 об/мин - Замена масла через 1 000 ч, замена фильтра через 1 000 ч (без анализа масла) - Коробка передач Dana TE30510 - Автоматическое переключение под нагрузкой и гидродинамический трансформатор - Блокировка направления движения – вперед/назад - Управление и мониторинг: электронная система CanBus - Передачи: 5 вперед – 3 назад - Кабина: все переключатели в кабине оснащены LED-подсветкой - Head-Up Display в LED для индикации блокировки поворота - 2 x 24-вольтовые розетки в дверных стойках - Сиденье Grammer Actimo XL, механическая подвеска, 3-точечный ремень безопасности, высокая спинка, подголовник - Электрически регулируемый правый подлокотник - Тонированные/ламинированные стекла, включая сдвижные окна в левой и правой дверях - Дворники спереди (двойные), сзади и на люке - Электронно управляемое отопление/вентиляция с кондиционером и фильтром свежего воздуха, выключается при открытой двери - Полные двери с ручкой, замком и вентиляционной заслонкой (слева и справа) - Полная система управления на правой консоли с базовым дисплеем (электрически регулируемым), многофункциональный рычаг с левой стороны - Регулируемое управление, рулевая консоль и панели переключателей - Эргономический джойстик для управления стрелой и навесным оборудованием - Педаль управления скоростью справа, педали тормоза слева и справа - Рулевое колесо с поворотной ручкой. Защита от несанкционированного доступа к гидравлике (по коду) - Радио, MP3, USB, AUX, Bluetooth, громкая связь, RDS - Преобразователь 24/12 В с четырьмя розетками на 20 А на передних стойках кабины. 1 x 12 В розетка, 2 x 5 В USB-розетки и 2 x 24 В розетки - Ось Kalmar с двойными шарнирами, механическими упорами по бокам (±3°) и электрическим

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 1566, Год выпуска: 1999, грузоподъемность: 22 000 кг, высота подъема: 4 010 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 250 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 6 300 мм, общая ширина: 3 100 мм, эксплуатационная масса: 32 500 кг, дополнительные характеристики оборудования: Warning triangle, Dual tread, Weight system, Оборудование: освещение, Kalmar DCD220-12LB от Uniktruck Тип колеса – ведущие колёса: пневматические Тип колеса – управляемые колёса: пневматические Размер колеса – ведущие колёса: 14.00 x 24 Размер колеса – управляемые колёса: 14.00 x 24 Hfedpfxeyuhg Ho Apnjl

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 1710, Год выпуска: 1998, грузоподъемность: 32 000 кг, высота подъема: 6 500 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 300 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 6 800 мм, общая ширина: 3 400 мм, эксплуатационная масса: 41 000 кг, дополнительные характеристики оборудования: Centralized greasing system, Warning triangle, Оборудование: освещение, Kalmar DCD320-12LB от Uniktruck Тип колес — ведущие колеса: пневматические Тип колес — рулевые колеса: пневматические Hedpfx Apoyuhhdjnofl Размер колес — ведущие колеса: 16.00x25 Размер колес — рулевые колеса: 16.00x25

Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 25 000 кг, высота подъема: 3 100 мм, общая длина: 8 880 мм, · Расстояние между центрами нагрузки: 1200 мм. · Расстояние нагрузки от центра ведущего моста до вилки: 1070 мм. · Расстояние между центрами: 4250 мм · Нагрузка на ось, фронтальная нагрузка: 15500 кг. · Нагрузка на ось, задняя нагрузка 53800 кг · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки 17400 кг. · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки 4100 кг. · Ширина колеи спереди/сзади 2200/2140 мм. · Давление в шинах 1,0 МПа · Наклон мачты, α = вперед / β = назад: 5/10° · Высота сиденья 2150 мм · Высота при наклоне кабины ЭГО/OHG 3800 мм · Ширина при наклоне кабины EGO/OHG 3700 мм · Ширина по вилочным рычагам, мин./макс. 2700/800 мм. · Боковое смещение ± при ширине над вилами 557/1585 мм · Мин. ширина рабочего прохода при штабелировании под углом 90° 9550 мм. · Радиус поворота 5875 мм · Диаметр поворота внутри 550 мм · Рабочее давление гидравлики 22,0 МПа. · Бак гидравлического масла, объем 330л. · Топливный бак емкостью 375л. · Бак AdBlue, емкость 35л. · Вид топлива двигателя дизельный, 4-тактный · Производительность ISO 3046/при скорости 185/220 кВт/об/мин · Крутящий момент ISO 3046 / при скорости 1160/1200 Нм / об/мин. Hjdpsztganofx Apnjfl · Количество цилиндров/объем цилиндра 6/7700 см³ · Расход топлива при нормальной езде 8-11 л/ч. · Расход AdBlue, нормальный стиль вождения 3-5% дизельного топлива. · Обозначение типа коробки передач производителя: Dana TE17000 · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа гидродинамическая коробка передач с переключением под нагрузкой · Количество передач вперед/назад 3/3 · Генератор, тип/мощность переменного тока/3080 Вт · Стартерный аккумулятор, напряжение/емкость 2х12/145 В/Ач · Ведущий мост, производитель / тип Kessler D91 / дифференциал и ступичная передача · Скорость подъема без груза (м/с) 0,3 · Скорость подъема при номинальной нагрузке (м/с) 0,32 · Скорость опускания без груза (м/с) 0,38 · Скорость опускания при номинальной нагрузке (м/с) 0,38 · Скорость движения, вперед/назад без нагрузки (км/ч) 24/24 · Скорость движения при номинальной нагрузке (км/ч) 23/23 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) 60 · Преодолеваемый подъем при номинальной нагрузке (%) 29 · Способность преодолевать подъемы на скорости 2 км/ч без груза (%) 41 · Способность преодолевать подъемы при скорости 2 км/ч С номинальной нагрузкой (%) 22 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 173 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 72 · Уровень шума за пределами LWA (дБ(А)) 109

Состояние: новый, Год выпуска: 2025, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, мощность: 168 кВт (228,42 л.с.), производитель двигателей: Cammins, тип передачи: автоматический, длина вил: 2 400 мм, Коробка передач Коробка передач: 14 ступеней, автоматическая Вес Собственный вес: 34 820 кг Функциональность Hedpfxexf Ebns Apnofl Грузоподъемность: 25 000 кг Габариты грузового отсека: 609 x 305 x 382 см СЕ-маркировка: да Состояние Общее состояние: очень хорошее Техническое состояние: очень хорошее Внешнее состояние: очень хорошее Дополнительная информация Состояние передних шин: 100 Состояние задних шин: 100 Страна производства: SE Дополнительная информация Обратитесь в отдел продаж Collé Sittard для получения дополнительной информации. = Дополнительные опции и принадлежности = - Отопление

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 600 мм, длина вил: 2 000 мм, общая длина: 7 850 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 · Радиус поворота внутри 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3390 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10900 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 37000 · Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 12900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2800 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Ведущий мост - Тип: Дифференциал и ступичный редуктор · Приводной двигатель, часовая мощность кВт 2 x 37 кВт · Регулирование скорости, принцип – количество ступеней: высокочастотный МОП-транзистор, переменный ток – бесступенчатый Двигатель гидравлического насоса, коэффициент нагрузки 2 x 50 кВт - S3 15 % · Количество батарей 2 · Размеры (ШxВxД): 1638x1150x780 · Емкость при разрядке в течение 5 часов - напряжение 2x1085 - 120 В. · Максимальный зарядный ток x - 120 · Вес аккумулятора (1 аккумулятор) 3760 г. · Стандартное сиденье с 2-точечным ремнем · Боковые окна с раздвижными стеклами в левой и правой дверях · Двери запираются справа/слева. · Полная операционная система в правой консоли, вкл. Управление освещением и дисплеем, подъемный рычаг для подбора веток (электрически регулируемый в двух направлениях) · Многофункциональная левая сторона с звуковым сигналом, указателем поворота, Дальний свет и ближний свет · Тормозная система с левой и правой педалями · комфортабельный салон с зеркалами и внутренней подсветкой · Передние/задние дворники и омыватели ветрового стекла, а также световые люки · Руль регулируется по высоте, угол наклона вбок, вперед, назад регулируется вручную · Фонари заднего хода · Откидная кабина · Вентиляция с контролем температуры и фильтром свежего воздуха. · Педаль акселератора справа · Система запирания Kalmar Std. · Задние фонари и стоп-сигналы, светодиодные · Рабочие фары передних крыльев 2 шт., светодиодные · Мачты рабочих фар 2 шт., светодиодные · Мигающие огни при движении задним ходом Hfjdpfx Aszbdcdepnol · Индикаторные лампы с сигнальными лампами, светодиодные · Главный выключатель питания · Аккумулятор на 8 часов автономной работы в нормальном режиме и центральная система наполнения водой.

Состояние: хорошее состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, моточасы: 4 300 h, собственный вес: 16 000 кг, Производитель: KALMAR Модель: DCE100-6 Год выпуска: 2010 Hodpez Aqkvofx Apnsfl Грузоподъемность: 12 тонн Собственный вес: 16 тонн Высота подъема: 3 м Наработка: 4299 часов Оснащение: Полная кабина с отопителем Удлинители вил: 2 м

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 520 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 7 200 мм, · Грузоподъемность стандартизированная (кг) 10 000 · Расстояние между центрами нагрузки (мм) 1200 · Высота сиденья кабины EGO (мм) 1770 · Расстояние нагрузки (мм) 990 · Ширина колеи (с-с), перед-зад (мм) 1855-1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 4360-125 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 7945 · Наклон мачты вперед-назад (°) 5-10 · Ширина по лопасти вилки, макс. – мин. (2360-640 мм). · Боковое смещение ± по ширине по лопасти вилки (мм) 430-1500 · Нагрузка на переднюю ось без нагрузки (кг) 10 000 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 26700 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 8600 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 1900 · Давление воздуха (МПа) 0,9 · Система рулевого управления: тип – гидроусилитель управления – рулевое колесо. · Тип рабочей тормозной системы – тормозные колеса: с масляным охлаждением · Дисковые мокрые тормоза – ведущие колеса · Тип стояночной тормозной системы – колеса с тормозом: Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 12,5 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue (л) 15 · Скорость подъема без груза (м/с) 0,50 · Скорость подъема с номинальной нагрузкой (м/с) 0,35 · Скорость опускания без груза (м/с) 0,40 · Скорость опускания с номинальной нагрузкой (м/с) 0,40 · Скорость движения вперед/назад без нагрузки (м/с) 29 · Скорость движения с номинальной нагрузкой (м/с) 28 · Способность преодолевать подъемы, макс. без нагрузки (%) >120 · Грузоподъёмность, не более при номинальной нагрузке (%) 58 · Растягивающее усилие Макс. (кН) 141 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO (дБ(А)) 71 · Уровень шума в салоне ЛпАЗ*, кабины EGO OHG (дБ(А)) ·83 · Уровень шума за пределами LwAZ (дБ(А)) 107 · Производитель двигателя – обозначение типа Cummins QSB6.7 (турбоинтеркулер · Топливо – Как работает двигатель Дизель – 4-тактный · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин) 945-1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6-6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 Hfjdoxd Hb Hepfx Apnol · Производитель коробки передач – обозначение типа ZF – 3WG171. · Сцепление гидротрансформаторного типа · Трансмиссия типа Hydrodynamic Powershift · Количество передач вперед – назад 3-3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) переменного тока – 1960 г. · Напряжение стартерной батареи – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Производитель ведущего моста – тип Kessler D81 – дифференциал и ступичный редуктор

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 3 870 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 8 080 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. Hfedpfxoywn Hmj Apnjl · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 04310, Год выпуска: 1991, моточасы: 18 226 h, грузоподъемность: 6 000 кг, тип топлива: дизель, общий вес: 12 050 кг, Боковой погрузчик Kalmar с двойным подъёмом Hedpfx Apezc Upkenefl Грузоподъемность до 6000 кг

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 540 мм, общая длина: 8 090 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса Hedpfx Ajxd Hk Ispnsfl · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 580 мм, общая длина: 8 100 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. Hfedpexvd Nxsfx Apnol · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 100 мм, общая длина: 8 070 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным Hfjdjxr Rh Tepfx Apnel рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов