автомобиль с полуприцепом

Lider Truck Carrier

Состояние: новое, Функциональность: полностью работоспособен, собственный вес: 8 500 кг, размер шины: 235/70 / 17.5, Год выпуска: 2026, эксплуатационная масса: 38 000 кг, модель шасси: Lider Heavy-Duty Chassis, Оборудование: ABS, Полуприцеп для перевозки автомобилей. Lider Trailer для тяжёлых прицепов. Высокое качество и прочность изготовления. Соответствие стандартам ЕС. Двухконтурная тормозная система. Гарантия на производственные дефекты – один год. Цвет по желанию клиента. Bjdpfx Aerdd A Njgzjcu

Состояние: новое, конфигурация осей: 3 оси, Год выпуска: 2025,

Состояние: новое, номер машины/транспортного средства: 1, собственный вес: 11 000 кг, максимальная грузоподъёмность: 28 000 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 550 мм, высота грузового отсека: 870 мм, подвеска: воздух, размер шины: 245.70 r 17.5, цвет: тёмно-красный, Год выпуска: 2020, Оборудование: ABS,

Состояние: новое, конфигурация осей: 3 оси, Год выпуска: 2026,

Состояние: новое, собственный вес: 6 100 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 400 кг, общий вес: 20 500 кг, конфигурация осей: 1 ось, подвеска: воздух, размер шины: 245 70 17,5,

Состояние: новое, Год выпуска: 2025, общая высота: 4 000 мм, общая длина: 7 000 мм, общая ширина: 3 000 мм, срок гарантии: 24 месяцы, температура: 80 °C, потребность в воздухе: 36 000 м³/ч, входное напряжение: 380 V, отопительная мощность: 345 кВт (469,07 л.с.), мощность: 40 кВт (54,38 л.с.), топливо: сжиженный нефтяной газ (СНГ или LPG), потребление энергии: 40 кВт·ч, изоляционный материал: Mineralwolle, толщина изоляции: 50 мм, номинальная мощность: 345 кВт (469,07 л.с.), Оборудование: освещение, ОСНОВНОЙ СТАНДАРТ Наши окрасочные камеры спроектированы таким образом, чтобы удовлетворять всем необходимым требованиям для нанесения лакокрасочного покрытия, включая фильтрацию воздуха, вытяжку, освещение и контролируемую рабочую среду. Все процессы в камере управляются посредством системы ПЛК (программируемый логический контроллер), что обеспечивает стабильное поддержание заданных параметров. ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ КАМЕРЫ Процессы в камере контролируются с помощью панели управления, которая предусматривает следующие этапы: ПРОЦЕСС ОКРАСКИ Bedswzmcbjpfx Agzscu Во время окраски в камеру подаётся 100% свежий воздух снаружи, проходящий через фронтальные фильтры, после чего при температуре окружающей среды попадает в распределительный отсек. Затем воздух выбрасывается наружу через вытяжной блок. Напольные фильтры (лакостоп) задерживают частицы краски, после чего воздух проходит через окончательные фильтры и выбрасывается на улицу. ПРОЦЕСС ВЫПАРИВАНИЯ После окончания процесса окраски камера продолжает работать примерно 15 минут для удаления остатков растворителей и разбавителей. В этот период в камере циркулирует свежий внешний воздух. ПРОЦЕСС СУШКИ На данном этапе 80% воздуха, проходящего через камеру, нагревается до 60°C и попадает в рабочую зону через распределительный отсек. Поскольку во время сушки выделяется до 20% растворителя, он также удаляется с потоком воздуха. Промышленные лакокрасочные покрытия, как правило, сушатся при температуре 60°C, однако температуру в камере можно регулировать через панель управления. ПРОЦЕСС ОХЛАЖДЕНИЯ После 30-минутной сушки катушка отключается через панель управления, пневматический клапан закрывается, и система вытяжки снова запускается. В течение 5-минутного этапа охлаждения в камере циркулирует свежий воздух снаружи, после чего система автоматически останавливается. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ И ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Эти распределительные щиты управляют функциями и эксплуатацией машин и установленных в камере устройств. Щит выполнен из прочной оцинкованной стали и профильного проката, полностью герметичен от пыли и влаги. Электротехническое оборудование и панели управления: • Щит содержит все необходимые компоненты, такие как автоматические выключатели, предохранители, сигнальные лампы, тепловые реле, контакторы и соединительные элементы. • Для командных и управляющих соединений между щитом и двигателями или другими электроприборами используются термостойкие кабели. • Электропроводка спроектирована с учётом возможной необходимости перемещения камеры. • Оборудование работает от сети 380 В, 50 Гц; управляющие устройства — 220 В. • Время работы камеры отображается на электронной панели, что упрощает отслеживание обслуживания. • Параметры температуры и времени для продувки, промежуточной сушки и окончательной сушки можно удобно устанавливать на цифровом дисплее электронной панели. • Пользователь может контролировать и настраивать время сушки с помощью термостата и реле времени.

Состояние: б/у, Год выпуска: 1983, 4 x полных окрасочно-сушильных камеры с сушильной печью для автобусов. Полностью работоспособны со всеми стенами/конструкциями и двигателями/горелками Bcodpfswrpwvox Agzeu

Состояние: новое, максимальная грузоподъёмность: 31 500 кг, общий вес: 42 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, Год выпуска: 2025, Оборудование: ABS,

Состояние: новое, максимальная грузоподъёмность: 28 500 кг, общий вес: 38 500 кг, конфигурация осей: 3 оси, длина грузового отсека: 13 600 мм, ширина пространства для загрузки: 2 550 мм, высота грузового отсека: 900 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 900 мм, Год выпуска: 2025, Оборудование: ABS,

Состояние: б/у, Год выпуска: 2010, ход по оси X 400 мм ход по оси Y 300 мм z-ход 400 мм Общая потребляемая мощность 3,6 кВт Вес машины прибл. 1,3 т Bjdpsv T Np Njfx Agzjcu