Дизельный вилочный погрузчик

Kalmar DCG150-12 - DREHSITZ

Год выпуска: 2019, состояние: б/у, На продажу выставлена бывшая в употреблении линия для гранулирования кабеля. Технические характеристики: Модель: QJF-600 Напряжение: 380 В Частота: 52,37 Гц Общая мощность: 53 кВт Автоматический предохранитель: 125A Вес: около 3200 кг Габариты: 3,5 м x 2,0 м x 2,8 м Диаметр кабеля: 0,3–20 мм (только сухие кабели!) Производительность: 150–200 кг/ч (кабель в час) Количество ножей: 10 вращающихся, 4 стационарных Сепаратор: L2,9B1,9MH3,4M Дробилка: L1,97B1,4M1H1,95M Производительность зависит от типа перерабатываемого кабеля. Линия для гранулирования кабеля подходит для различных типов медных кабелей. Допустимый диаметр кабеля — до 20 мм. Кабельный шредер очень прост в использовании и экономичен. До 98,7% меди возможно восстановить из кабеля. Стоимость оборудования — 25 000 € (нетто, без учёта доставки и монтажа). По запросу мы можем организовать транспортировку. После указания почтового индекса рассчитаем стоимость доставки. К покупной стоимости необходимо добавить расходы на транспортировку. Gusdpfew Sv Rzex Acmji Предложение действительно до окончания складских запасов. Возможна предварительная продажа и технические изменения! Монтаж и доставка возможны за дополнительную плату!

Состояние: отличное состояние (б/у), Вилочный погрузчик Kalmar DCD 18-120 Guedpfx Acszd H Adsmei

Состояние: хорошее состояние (б/у), 4000 решетчатых настилов размером 128 x 79,5 x 3 см. Бывшие в употреблении, в очень хорошем состоянии, см. фотографии. Высота несущей планки: 30 мм Толщина несущей планки: 2 мм Размер ячейки: 7 x 3,5 см Оцинкованные Цена для обсуждения: 25 евро за штуку (без НДС) Цена при покупке от 70 штук: 22,50 евро за штуку (без НДС), большие объемы – по запросу! 35 штук в паллете. Товар есть в наличии. Транспортировка и монтаж возможны по запросу. Осмотр возможен в любое время по предварительной договоренности. Дополнительная информация по запросу. Постоянно в наличии более 5000 погонных метров паллетных стеллажей от различных производителей. (Возможны изменения и ошибки в технических данных, характеристиках и ценах, а также возможность предварительной продажи! См. наши Общие условия, все цены указаны без НДС, от склада.) Lenox Trading – ведущий поставщик складского оборудования и стеллажей для тяжелых нагрузок, новые и бывшие в употреблении. Описание: Вы ищете высококачественные складские стеллажи для покупки? Lenox Trading, с командой около 100 сотрудников, является одним из крупнейших поставщиков нового и бывшего в употреблении складского оборудования во всем регионе DACH (Австрия, Германия, Швейцария). ⚡ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА: • Более 10 000 погонных метров стеллажей доступны для немедленной отгрузки. • 20 000 м² многоуровневых складов и стальных платформ немедленно доступны. • Еженедельно 30–50 полуприцепов с товаром для максимального выбора. 📦 НАШ АССОРТИМЕНТ (ВЫГОДНО КУПИТЬ ОНЛАЙН): Независимо от того, хотите ли вы купить паллетные стеллажи, стеллажи для тяжелых нагрузок, высокие стеллажи, полочные стеллажи или стеллажи для контейнеров IBC – мы осуществляем доставку и монтаж по всей Европе с нашей СОБСТВЕННОЙ командой! Включая CAD-проектирование, транспортировку, демонтаж и монтаж. 🏭 ВЕДУЩИЕ БРЕНДЫ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ И ИЗ КОНКУРСНЫХ МАСС / ЛИКВИДАЦИИ: • SSI Schäfer (Schäfer Lagertechnik, R 3000, PR 600, PR 300) • Jungheinrich (Тип MPB, Тип E, Стеллаж для тяжелых нагрузок Jungheinrich) • Wezsuisse Euronorm, Bito RK 4209, Schäfer EK 113, Schäfer RK 521, Schäfer LF 533, Familog SP 6428, R-KLT 4315, RL-KLT 6147, Schäfer KLT 3214, UTZ SILAFIX 3Z, EF 3120, EF 6420 • Консольные стеллажи (Elvedi Kragarmregale, Schäfer, Ohra) • Stow, Meta, Bito, Galler, Nedcon, Voest (Vöst), SLP, Palflex, Ramada, Bauer, Ohrner 🔨 НАШЕ ВТОРОЕ НАПРАВЛЕНИЕ: ОНЛАЙН-АУКЦИОНЫ И РЕАЛИЗАЦИЯ При демонтаже и выгрузке мы предлагаем комплексное решение «под ключ»: 1. Покупка оптом: выкуп торговых товаров, оборудования и всего складского запаса, включая полную уборку помещения. 2. Комиссионные торги: проведение аукционов по заказу. Наш комплексный сервис, выполняемый собственными сотрудниками: каталогизация, подготовка офиса, осмотр, выдача товара, логистика, демонтаж и полная уборка помещения. Независимо от того, узнали ли вы о нас благодаря стеллажам для тяжелых нагрузок или ищете оцинкованные стеллажи / систему стеллажей для тяжелых нагрузок, мы гарантируем лучшие условия. Свяжитесь с нами, чтобы получить индивидуальное предложение! Gujdpfxjrxtd Te Acmji

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2023, моточасы: 123 h, грузоподъемность: 25 000 кг, высота подъема: 3 660 мм, свободный ход подъема: 1 900 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 670 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), ширина каретки вил: 3 050 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 37 340 кг, общая длина: 6 150 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 110 мм Класс по ISO: Terminal West Тип мачты: Дуплекс Трансмиссия: Dana TE14000 Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 14.00-24 Задние шины, тип: пневматические Guodpoz D Ni Defx Acmoi Задние шины, размер: 14.00-24 Описание: Помимо этой модели Kalmar, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 вилочных погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия для лизинга с последующим выкупом и финансирования. Мы также готовы выкупить вашу подержанную технику, даже если вы не собираетесь приобретать у нас новый погрузчик. Наш владелец, г-н Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели DCG250-12S. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специальных конструкций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш погрузчик у нас для продажи по договору комиссии. Боковой сдвижной механизм, устройство для регулировки вил, Кронштейн вил с центральной системой выравнивания / Centre Levelling; диапазон регулировки устройства для вил: 80/2700 мм. Задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопитель, закрытая кабина, кондиционер, полная свобода подъема, сертификат CE, Централизованная система смазки; 1 камера заднего вида на крыше с монитором в кабине, 1 камера в мачте в сочетании с камерой заднего вида, система контроля давления в шинах; подогреватель двигателя 220 В; водительское сиденье Grammer Actimo XL с пневматической подвеской и подогревом сиденья.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2014, моточасы: 6 300 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, центр тяжести груза: 1 200 мм, мощность: 129 кВт (175,39 л.с.), общий вес: 21 500 кг, собственный вес: 21 500 кг, Мы предлагаем подержанный вилочный погрузчик Kalmar DCG 160-12, год выпуска 2014. Производитель: Kalmar Модель: DCG 160-12 Серийный номер: A40400468 Год выпуска: 2014 Godpfezhkyzsx Acmsui Грузоподъемность при 1200 мм от центра тяжести груза: 16000 кг Грузоподъемность при 1500 мм от центра тяжести груза: 13600 кг Грузоподъемность при 1800 мм от центра тяжести груза: 11820 кг Расстояние до центра тяжести груза: 1200 мм Максимальная высота подъема: 5000 мм Собственный вес: 21500 кг Мощность двигателя: 129 кВт Уровень шума: 108 дБ Вилы не входят в комплект (у нас их нет). Если у вас возникнут какие-либо вопросы или вам потребуется дополнительная информация, пожалуйста, отправьте нам сообщение или позвоните.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2021, моточасы: 375 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, свободный ход подъема: 1 700 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 300 мм, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 25 200 кг, общая длина: 5 400 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 550 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Gedpfx Acez Ewczsmeui Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: триплекс Состояние: готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: суперэластичные Размер передних шин: 12.00-20 Тип задних шин: суперэластичные Размер задних шин: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш веб-сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить лизинг с последующим выкупом и финансирование на выгодных условиях. Мы также готовы выкупить ваш подержанный погрузчик, даже если вы не приобретаете у нас новый. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели DCG160-12. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию погрузчиков специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специальных модификаций для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием выставим ваш погрузчик в нашей мастерской для продажи на комиссионных условиях. Боковой сдвижной механизм, устройство регулировки вил, Диапазон регулировки устройства регулировки вил: 700 / 2 360 мм Обогреватель, закрытая кабина, полноценный подъем без выдвижения вил.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: M10894*17154, Год выпуска: 2017, моточасы: 12 250 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 650 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 22 500 кг, тип привода: Diesel, Автопогрузчик для тяжелых грузов – дизельный. Номер шасси: M10894*17154 Центр тяжести груза: 1200 Godpfx Aoz Nbw Djcmeui Ширина вил: 200 мм Толщина вил: 100 мм Тип мачты: стандартная Трансмиссия: ZF 4WG191 Состояние: готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 12.00-20 Передние шины, состояние: 80–100 % Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, состояние: 40–60 % Боковой сдвиг, устройство для регулировки вил, 3-й гидравлический клапан, 4-й гидравлический клапан, полная кабина, Централизованная система смазки.

Состояние: б/у, моточасы: 2 345 h, высота подъема: 4 800 мм, свободный ход подъема: 4 800 мм, тип топлива: дизель, производитель двигателей: Volvo, Год выпуска: 2003 Godpfx Acjz Nvi Nomsui Грузоподъемность: 18 000 кг Для получения дополнительной информации обращайтесь к Кристоффу Ван Хавере.

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 3152, Год выпуска: 2005, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 540 мм, тип мачты: дуплекс, ширина каретки вил: 250 мм, длина вил: 1 600 мм, общая длина: 5 700 мм, общая ширина: 2 550 мм, дополнительные характеристики оборудования: Dual tread, Оборудование: освещение, Kalmar DCE160-12 от Uniktruck Тип колеса – ведущие колёса: Supersoft Тип колеса – управляемые колёса: Supersoft Gedpfoyuh Rljx Acmsui Размер колеса – ведущие колёса: 12.00-20 Размер колеса – управляемые колёса: 12.00-20

Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 530 мм, общая длина: 7 910 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 Gjdoziffhjpfx Acmeui · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов