Самосвал

Fliegl DHKA 390 - 30 m³

- Самосвальный полуприцеп
- Индивидуальное транспортное решение
- Настройте в соответствии с вашими требованиями; изображённый автомобиль - пример, производство и комплектация по желанию заказчика.
#Шасси
- Сварная конструкция из мелкозернистой стали, облегчённая конструкция, седельная плита с 2 сменными шкворнями
- Патентованное фронтальное ограждение "Curved"
- Центральная телескопическая опора; расцепка под нагрузкой невозможна, при расцепке автомобиль должен стоять с наклоном назад
- Складное заднее противоподкатное устройство
- Брызговики-антиспрей только на последней оси
- 2 буксирных крюка сзади
#Оси и подвеска
- Дисковые тормозные оси SAF с диаметром диска 430 мм
- Лазерная юстировка осей/ходовой части для снижения износа шин и расхода топлива
- Оси в исполнении для бездорожья
#Пневмоподвеска
- 1-я ось - автоматическая подъёмная с принудительным опусканием и помощью при трогании, активация 3-кратным торможением (до 30% перегрузки оси, макс. 25 км/ч)
- Горячеоцинкованный механизм подъёмной оси, 10 лет гарантии от сквозной коррозии
#Тормозная система
- 2-контурная пневматическая тормозная система, цветные магистрали для удобства обслуживания
- Пружинный стояночный тормоз
- 2 соединительные головки спереди (защита от перепутывания), без шланга
- EBS, электронная тормозная система, разъём EBS спереди, без кабеля
- Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами с исправной ABS!
- С клапаном подъёма и опускания
- Система стабилизации движения
- Автоматическое опускание кузова при опрокидывании + запорный клапан
#Колёса и шины
- 385/65 R22.5, марка по выбору производителя
Hsdoi Ri H Ispfx Apnjfl
- Стальные диски, серебристые заводские
#Электрооборудование
- 24 В, многокамерные фонари, боковая жёлтая LED-подсветка
- 2 белых передних габаритных фонаря
- 2 бело-красных контурных фонаря сзади
- 2 семиконтактные розетки спереди (защита от перепутывания), без кабеля
#Гидравлика
- Гидроцилиндр низкого давления макс. 170 бар, ступень твёрдохромированная, с гидравлической муфтой, неподвижная часть, DN 48 мм
- Гидравлический привод через коробку отбора мощности тягача
#Кузов
- Кузов-ковш из алюминия, высококачественный износостойкий материал, наклонная передняя стенка 5 мм, наружные боковые стенки из полых профилей 30 мм, сваренные, верхний профиль против высыпания груза; внутри лестница у передней стенки
- Коническая и аэродинамическая форма кузова "Greenline"
- Мембранный задний борт, в виде маятниковой заслонки с двухшарнирным навесом, прилегающий снаружи, с двойной крюковой фиксацией
- Задний борт с резиновым уплотнением. Внимание! Термостойкость до макс. 170°C
- Сплошное днище 6 мм
- Подножка-платформа с лестницей, соединительная панель пневмо-/электросистемы и тормозов с большим пространством для удобства обслуживания
- Накатной тент, односторонний, укладка справа (по ходу движения), центральное запирание слева (по ходу движения)
#Указания по эксплуатации
- При перевозке соли, извести и т.п. рекомендуем цилиндр опрокидывания с твёрдохромированным штоком для защиты от коррозии
- Указанная полная масса технически возможна; в зависимости от груза может быть не достигнута при соблюдении допустимых нагрузок на оси/опору/сцепное устройство (неправильное распределение груза ухудшает управляемость)
#Страна регистрации/Номерные знаки
- Допуск по типу согласно EC 2007/46