Кран-манипулятор на шасси грузовика

MAN TG-S 26.400 6x2-2 BL Pritsche Heckkran

Состояние: б/у, пробег: 386 768 км, мощность: 294 кВт (399,73 л.с.), первая регистрация: 09/2016, тип топлива: дизель, общий вес: 26 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, следующая проверка (TÜV): 08/2025, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, объем грузового пространства: 46 м³, длина грузового отсека: 6 500 мм, ширина пространства для загрузки: 2 550 мм, высота грузового отсека: 2 800 мм, Оборудование: ABS, кондиционер, кран, отопитель стояночный,

Состояние: отличное состояние (б/у), пробег: 1 215 км, тип топлива: дизель, цвет: серый, тип мачты: телескопический, Год выпуска: 2016, моточасы: 66 h,

Состояние: б/у, пробег: 21 683 км, мощность: 397 кВт (539,77 л.с.), первая регистрация: 11/2022, тип топлива: дизель, размер шины: 385/65R22.5, конфигурация осей: 10x4, колесная база: 4 600 мм, топливо: дизель, тормоза: торможение двигателем, цвет: серый, кабина водителя: спальный отсек (кабина), тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, подвеска: воздух, общая длина: 11 060 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, Год выпуска: 2022, моточасы: 1 332 h, Оборудование: ABS, AdBlue, ассистент удержания полосы движения, блокировка дифференциала, гидроусилитель руля, кондиционер, кран, круиз-контроль, навигационная система, отопитель стояночный, подогрев сиденья, система контроля тяги, центральный замок, электрорегулировка стекол,

Состояние: отличное состояние (б/у), пробег: 116 000 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 07/2008, тип топлива: дизель, конфигурация осей: 8x4, топливо: дизель, цвет: белый, тип передачи: механический, количество передач: 16, класс выбросов: Евро 5, подвеска: сталь, длина грузового отсека: 3 700 мм, ширина пространства для загрузки: 2 400 мм, высота грузового отсека: 400 мм, Год выпуска: 2008, Оборудование: ABS, Блютуз, гидроусилитель руля, кондиционер, кран, круиз-контроль, прицепное устройство, электрорегулировка стекол,

Состояние: отличное состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, Продаю этот токарный станок, уже демонтирован и находится на складе в Остраве. Возможна отправка видео станка через WhatsApp. Диаметр обработки над станиной: 1080 мм Диаметр обработки над суппортом: 720 мм Длина обработки: 9 000 мм Минимальный диаметр обработки: 20 мм Обороты шпинделя: 1,8 – 355 Мощность главного привода: 40 кВт Масса заготовки: 10 т Шлифовальный станок по всей длине, отверстие до 430 мм Внешний конус до 450 мм Максимальный диаметр в планшайбе: 780 мм Максимальная длина отверстия: 800 мм Конус центров: метрический 80 Ffsdpfx Adeycvtds Rsw

Состояние: б/у, пробег: 943 375 км, мощность: 294 кВт (399,73 л.с.), первая регистрация: 01/2011, тип топлива: дизель, общий вес: 26 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, следующая проверка (TÜV): 12/2024, цвет: серебристый, тип передачи: механический, класс выбросов: Евро 5, объем грузового пространства: 9 м³, длина грузового отсека: 6 300 мм, ширина пространства для загрузки: 2 500 мм, Оборудование: ABS, кондиционер, кран, навигационная система, отопитель стояночный,

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, общий вес: 105 кг, Год выпуска: 2025, Что такое управляемая установка для бестраншейной прокладки труб? Управляемая установка для бестраншейной прокладки труб — это технология прокладки подземных коммуникаций (водопровода, канализации, энергетических, электрических, телекоммуникационных, волоконно-оптических, водоснабжения или отвода сточных вод) без необходимости проведения масштабных земляных работ. Прокладывающая машина гидравлически приводится в движение и оснащена управляющей головкой, позволяющей корректировать траекторию проходки. Благодаря измерительным системам оператор контролирует глубину и направление движения, что обеспечивает высокую точность даже при проколах длиной в несколько десятков метров, когда особенно важно избежать повреждения или пересечения существующей инфраструктуры. Это решение особенно ценно в местах, где проведение земляных работ затруднительно или невозможно — например, под дорогами, газонами, железнодорожными путями, парковками, тротуарами или застроенными территориями. Почему стоит использовать управляемые проколы? Управляемые проколы являются альтернативой традиционным земляным работам, поскольку не требуют вскрытия поверхности. Этот метод значительно сокращает сроки строительства, снижает затраты на восстановление первоначального состояния объектов и минимизирует воздействие на дорожное движение и окружающую среду. Основные преимущества технологии управляемого прокола: - отсутствие вмешательства в наземную инфраструктуру, - возможность проведения работ под препятствиями (например, дорогами, тротуарами, газонами, подъездными путями, железнодорожными путями), - сокращение шума, вибраций и загрязнений, - высокая точность прокладывания трассы, - быстрая мобилизация оборудования и короткое время выполнения работ, - сниженный риск столкновения с существующими коммуникациями, - нет необходимости использовать бентонитовую промывку, - отсутствие выемки грунта во время проходки. Благодаря этим свойствам управляемые проколы широко применяются при строительстве городских сетей, водопроводных и канализационных вводов, газовых, волоконно-оптических и кабельных подключений. Применение управляемой прокладки: Управляемая прокладка применяется везде, где нужно выполнить монтаж без нарушения окружающей среды. Наиболее распространённые применения прокольно-продавочных машин: - проколы под оживлёнными автомобильными дорогами и магистралями, - проколы под железнодорожными и трамвайными путями, - проколы под водотоками и каналами, - прокладка под тротуарами, парковками, площадями, промышленными территориями, Fjdpfx Adsxxhzwj Rsfw - подключение объектов без вскрытия всей территории. Использование машины ALUSTEER возможно без бурового раствора (бентонита), что значительно снижает производственные издержки и сокращает негативное воздействие на окружающую среду. Эта технология находит применение как в городских условиях, так и за их пределами — везде, где важны точность, скорость и минимальные неудобства для окружающей среды.

Состояние: хорошее состояние (б/у), пробег: 418 572 км, мощность: 390 кВт (530,25 л.с.), первая регистрация: 05/2017, тип топлива: дизель, размер шины: 385/65R22.5, конфигурация осей: 8x4, топливо: дизель, цвет: белый, кабина водителя: спальный отсек (кабина), тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, подвеска: сталь-воздух, Год выпуска: 2017, Оборудование: ABS, AdBlue, бортовой компьютер, кондиционер, круиз-контроль, противотуманные фары, центральный замок,