Multi-Trans Тяжелый Прицеп Multi-Trans - Arl-4Pa купить подержанный (16 449)

Состояние: отличное состояние (б/у), Год выпуска: 2017, длина конвейерной ленты: 7 100 мм, ширина конвейерной ленты: 2 500 мм, Высота платформы: 900 мм Длина платформы: 7000 мм Ширина платформы: 2400 мм Максимальная нагрузка: 40 000 Т Количество осей: 2 Kjdpfexzz E Ujx Appelr Количество колёс: 8 Длина: 7000 мм Ширина: 2400 мм Высота: 900 мм Вес: 120 000 кг

Состояние: хорошее состояние (б/у), Год выпуска: 2017, длина конвейерной ленты: 7 100 мм, ширина конвейерной ленты: 2 500 мм, Длина: 7100 мм Ширина: 2500 мм Высота: 900 мм Klsdpfx Apjwq N Sdepor

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2018, моточасы: 189 h, грузоподъемность: 40 000 кг, тип топлива: электрический, модель аккумулятора: EPzS, ёмкость аккумулятора: 1 250 Ах, напряжение аккумулятора: 80 V, цвет: серый, Оборудование: кабина, освещение, Производитель: Multi-Trans Тип: Электроплатформенный автомобиль с кабиной Модель: SET 40 Грузоподъемность: 40 000 кг Год выпуска: 2018 С техническим заключением TÜV для получения специального разрешения согласно §70 StVZO для эксплуатации на дорогах общего пользования Погрузочная платформа: Габаритные размеры автомобиля примерно 8200 x 2500 мм, полезная длина загрузочной платформы за кабиной примерно 6590 x 2500 мм Высота загрузки: около 1005 мм Покрытие платформы: рифленый лист Управление: двухосное рулевое управление Тип привода: электрический Наработка: 189 мч Аккумулятор: 80 В 10 EPzS 1250 Ач, K5 Окраска: базовая рама порошковое покрытие RAL 7037 серый пыльный, кабина порошковое покрытие RAL 5000 синий фиолетовый Техническое состояние: очень хорошее Внешнее состояние: очень хорошее Доступность: по запросу Ходовая часть: Две рулевые оси, каждая с двумя качающимися осями, и две неуправляемые ведущие оси, смонтированные на четырех продольных балансирах для равномерного распределения нагрузки на колеса Кабина с органами управления и индикацией: - Спереди по центру по ходу движения комфортабельная, шумо- и теплоизолированная кабина водителя - Кабина установлена на раму автомобиля через резиновые безвтулочные опоры - Защитные дуги из профильной трубы на задней части и на крыше кабины для защиты от падающих предметов - Лобовое и заднее стекло из безопасного стекла по стандарту ECE R 43 - Кабина оборудована двумя запираемыми дверями с раздвижными окнами - Лобовое и заднее стекло с двухскоростными электрическими стеклоочистителями - Солнцезащитный козырек для водителя - Внутреннее зеркало - Внутреннее освещение кабины - Рулевое колесо с быстрым регулированием по высоте и наклону - Гидроусилитель руля - Электрический вентилятор свежего воздуха с электрическим обогревателем и дефлекторами для лобового и боковых стекол, двухступенчатое управление вентиляцией, плавная ручная регулировка температуры кабины через термостат - Сиденье водителя пневматическое, с регулировкой жесткости по весу и высоте - Сиденье пассажира механически подпружиненное, комфортабельное - Переключатель направления движения вперед/назад в нейтральном положении на руле - Переключение скорости в 2 ступени: медленный ход до 3 км/ч, быстрый ход до 6 км/ч - Плавная регулировка скорости педалью - Педаль тормоза Klsdpsyrf Uijfx Appjr - Индикатор разряда батареи с счетчиком моточасов, учет моточасов только при движении - Главный выключатель с ключом - Аварийный выключатель - Аварийная сигнализация - Указатели поворота с визуальным и звуковым контролем - Сигнальный гудок - Переключатель света - По два наружных зеркала, установленных на или перед кабиной, рычаги зеркал складывающиеся и фиксируемые механически - Качественная система кондиционирования, установлена на крыше кабины Специальная комплектация: - Слева по ходу движения за кабиной лестница для доступа к платформе, съемный или стационарный поручень, место для хранения поручня на автомобиле - На передней стороне: ограничительный бортик высотой 300 мм - Машина может маневрировать как из кабины, так и с помощью радиоуправляемого пульта вне кабины - По обеим продольным сторонам по 9 крепежных/крановых штырей из круглой стали, горизонтально вваренных в наружные балки - Ультразвуковые датчики измерения дистанции (обнаружение объектов, не являющихся системой защиты людей), возможна переменная настройка медленного хода и аварийной остановки - Система видеонаблюдения заднего хода с монитором Средства безопасности: - 2 аварийных кнопки остановки - Зву

Состояние: отличное состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, грузоподъемность: 60 000 кг, Оборудование: Проверка безопасности UVV, кабина, Возможна аренда и покупка Kedpfjyrf T Eox Appslr

Состояние: отличное состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, Оборудование: Проверка безопасности UVV, кабина, Возможна аренда и покупка Klsdpfoxqp Icex Appor

Состояние: б/у, общая длина: 10 500 мм, Год выпуска: 2016, грузоподъемность: 14 000 кг, Трейлер Мульти-Транс ВАЛ 30 Kodpfxexd Edme Appolr Драйв Нет драйва Год постройки 2016 Грузоподъемность (кг) 14 000

Состояние: хорошее состояние (б/у), общая длина: 10 000 мм, общая ширина: 3 000 мм, общая высота: 1 105 мм, цвет: синий, Условия эксплуатации: Тяжелотоннажный прицеп предназначен для использования на ровных, твердых дорогах во внутреннем корпоративном транспорте. Kodpfxsxrr Uhe Appjlr Сцепки в составе автопоезда: Компоненты прицепа не предназначены для сцепки нескольких прицепов в составе автопоезда без тягово-сцепного устройства. Грузоподъемность: 60 т при скорости 6 км/ч и равномерном распределении нагрузки (площадная нагрузка) на платформе между осями. Точечные или ленточные нагрузки допустимы только по согласованию. Основная рама: Прочная сварная конструкция из профильных сталей. Погрузочная площадка: Размеры около 10000 x 3000 мм, высота платформы около 1105 мм, покрытие из шпунтованных досок из хвойных пород, по периметру — утопленный кантователь для защиты кромок. Рулевое управление: Полный привод на четыре балансирные оси, буксирная дышло складное, съёмное и переставляемое спереди-назад, высота сцепного устройства с буксирным транспортом около 650 мм (другие высоты возможны только по согласованию), сцепное кольцо по DIN 74054, диаметр 40 мм, рулевые тяги с регулируемыми шаровыми наконечниками, диагональные или тяговые тяги регулируемые и установлены на малообслуживаемых шарнирных опорах, страховка дышла по UVV. Ходовая часть: 4 управляемые балансирные оси, 2 управляемые осевые линии для обеспечения равномерного распределения нагрузки на колёса, колёса с цельнолитой эластичной резиновой шиной, размер около 559 x 406 мм, ступицы с роликовыми коническими подшипниками и постоянной смазкой. Окраска: Финишное покрытие RAL 5002 ультрамариново-синий. Аренда или продажа по всей территории ЕС.

Состояние: хорошее состояние (б/у), общая длина: 4 000 мм, общая ширина: 2 500 мм, общая высота: 665 мм, цвет: синий, Условия эксплуатации: Kedsxrtqwjpfx Appslr Прицеп предназначен для использования на ровных, укреплённых дорогах внутри предприятия. Компоненты прицепа не рассчитаны на эксплуатацию в сцепке с несколькими прицепами. Грузоподъёмность: 10 т при скорости 6 км/ч и равномерном распределении нагрузки (площадная нагрузка) на платформе между осями. Точечные или ленточные нагрузки допускаются только по согласованию. Грузовая платформа: Размер примерно 4000×2500 мм, высота загрузки примерно 665 мм, покрытие платформы из хвойных досок, по периметру защитный кант. Основная рама: Прочная сварная конструкция из профильной стали. Рулевое управление: Четырёхколёсное управляемое шасси, тяговое дышло с возможностью вертикального положения, съёмное и переставляемое с передней на заднюю часть. Высота зацепа на тягаче примерно 350–600 мм (другие высоты зацепа допускаются только по согласованию), буксирное кольцо по DIN 74054, диаметр 40 мм, страховка дышла по UVV. Ходовая часть: Обе оси управляемые, супраэластичные шины 21×8-9 (примерно 517×186 мм), ступицы колёс с коническими подшипниками и постоянной смазкой. Окраска: Финишное покрытие RAL 5002 ультрамариновый синий.

Состояние: отличное состояние (б/у), общая длина: 6 000 мм, общая ширина: 2 400 мм, общая высота: 670 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДОСТУПЕН С НАСАДКОЙ-КРЫШЕЙ! Условия эксплуатации: Прицеп предназначен для использования на ровной, твердой дороге во внутреннем производственном транспорте. Сцепка нескольких прицепов: Комплектующие прицепа не предназначены (без сцепного устройства) для сцепки с несколькими прицепами. Полезная нагрузка: 16 тонн при скорости 6 км/ч и равномерном распределении груза (площадная нагрузка) по платформе между осями. Точечные или линейные нагрузки допустимы только по предварительному согласованию. Грузовая платформа: Размеры примерно 6000 x 2400 мм, высота загрузки около 670 мм, покрытие настила из досок из хвойных пород, по периметру кромочный профиль. Рулевое управление: Четырехколёсное поворотное рулевое управление, дышло прицепа откидное, съемное и переставляемое спереди назад, высота сцепки с тягачом примерно 320 мм (другие высоты сцепки допускаются только по согласованию), сцепное кольцо по DIN 74054, диаметр 40 мм, страховка дышла по стандарту UVV. Ходовая часть: Обе оси управляемые, эластичные полные резиновые шины примерно 425 x 300 мм, ступицы колёс с роликовыми коническими подшипниками и долговременной смазкой. Kodpfx Apjxrtdqspelr Покраска: Финишное покрытие RAL 5002 ультрамариново-синий. Дополнительное оборудование: - По 2 крепёжные стойки из круглой стали, вертикально приваренные к внешним балкам с обеих продольных сторон - Двухсторонний противооткатный упор с держателем и цепью

Состояние: отличное состояние (б/у), общая длина: 10 000 мм, общая ширина: 2 400 мм, общая высота: 975 мм, цвет: синий, Условия эксплуатации: Прицеп предназначен для использования на ровной, твердой дороге во внутреннем корпоративном транспорте. Составные перевозки: Компоненты прицепа не предназначены (без сцепного устройства) для эксплуатации в составе автопоездов с несколькими прицепами. Полезная нагрузка: 32 т при скорости 6 км/ч и равномерном распределении нагрузки (поверхностная нагрузка) на площадке между осями. Точечные или линейные нагрузки допускаются только после согласования. Погрузочная платформа: Размеры примерно 10 000×2 400 мм, высота погрузки примерно 975 мм, настил платформы из досок из хвойных пород дерева, по периметру — защитная окантовка. Рулевое управление: Передняя поворотная платформа, дышло с функцией подъёма и снятия, высота сцепки на тягаче примерно 350–500 мм, сцепное кольцо по DIN 74054, диаметр 40 мм, страховка дышла согласно требованиям техники безопасности (UVV). Kjdpfx Apsxrtkwjpslr Ходовая часть: 2 управляемые и 2 неуправляемые балансирные оси, колёса с эластичной литой резиновой шиной примерно 450×300 мм, ступицы колёс с коническими роликовыми подшипниками и постоянной смазкой. Покраска: Финишное покрытие RAL 5002 ультрамариновый синий. Дополнительное оснащение: С каждой продольной стороны по 2 крепёжные штанги из круглой стали, приваренных горизонтально к внешним несущим элементам.

Состояние: отличное состояние (б/у), общая длина: 6 000 мм, общая ширина: 2 400 мм, общая высота: 750 мм, цвет: синий, Условия эксплуатации: Kledpfjxrtb Njx Appor Промышленный прицеп предназначен для использования на ровной, твердой дороге внутри предприятия. Комбинированная эксплуатация: Комплектующие прицепа не предназначены (без сцепного устройства) для комбинированного движения с несколькими прицепами. Грузоподъемность: Промышленный прицеп способен перевозить грузы до 25 тонн при скорости 6 км/ч и равномерном распределении (поверхностная нагрузка) по грузовой платформе между осями. Точечные или линейные нагрузки допустимы только по предварительному согласованию. Основная рама: Основная рама прицепа изготовлена из прочной сварной конструкции из профильной стали. Грузовая платформа: Размер составляет около 6000 x 2400 мм. Высота загрузки примерно 750 мм. Платформа покрыта досками из хвойной древесины и оснащена по периметру защитным кантом. Управление: Четырехколесное шарнирное рулевое управление, дышло прицепа поднимается, снимается и может переставляться с передней на заднюю часть; высота сцепки с тягачом около 285–775 мм (другие высоты только по согласованию). Сцепное кольцо по DIN 74054, диаметр 40 мм, страховка опускания дышла по нормам UVV. Ходовая часть: Обе оси прицепа управляемые. Эластичные цельнолитые резиновые шины, размер около 559 x 356 мм. Ступицы колёс с роликовыми коническими подшипниками и долговременной смазкой. Окраска: Финишное лакокрасочное покрытие в соответствии с RAL 5002 ультрамариново-синий. Дополнительное оснащение: С обеих длинных сторон прицепа вертикально в наружные балки вварены по 2 фиксирующих стержня из круглой стали. Аренда или продажа по всей территории ЕС.

Состояние: хорошее состояние (б/у), общая длина: 6 000 мм, общая ширина: 2 500 мм, общая высота: 1 012 мм, цвет: синий, Условия эксплуатации: Тяжелый прицеп предназначен для использования на ровных дорогах с твердым покрытием при внутреннем движении. Комбинированные поездки: Компоненты прицепа не предназначены (без прицепного устройства) для комбинированных поездок с несколькими прицепами. Грузоподъемность: Kodpfsuf Rw Tjx Appelr 60 тонн при скорости 6 км/ч и равномерной загрузке (поверхностной нагрузке) грузового пространства между осями. Точечная или полосовая загрузка разрешается только после уведомления. Базовая рама: Прочная сварная конструкция из профильной стали Погрузочная площадка: Размер прибл. 6000 x 2500 мм, высота загрузки прибл. 1012 мм, покрытие погрузочной зоны досками из хвойных пород древесины, защита краев по всему периметру с углублением Рулевое управление: Полноприводное управление на 4 маятниковых осях, дышло можно поднимать, снимать и переставлять спереди назад, высота подвески на тягаче ок. 650 мм (другие высоты подвески разрешены только после уведомления), проушина дышла по DIN 74054 dm 40 мм, тяги с регулируемыми головками шаровых шарниров, диагональ или дышло регулируются и оснащены малообслуживаемыми сферическими подшипниками, устройство безопасности падения дышла в соответствии с UVV Шасси: 4 управляемые поворотные оси, 2 управляемые осевые линии для достижения равномерной нагрузки на колеса, колеса с эластичными шинами из твердой резины размером примерно 559 x 406 мм, ступицы колес с коническими роликовыми подшипниками и постоянной консистентной смазкой. Лакокрасочное покрытие: Верхний слой RAL 5002 ультрамарин синий Дополнительное оборудование: - Опционально: двухконтурная пневматическая тормозная система, действующая на 4 колеса, уклон < 4%. Отдельный стояночный тормоз через подпружиненный тормозной цилиндр, также действующий на 4 колеса. - 2 проушины или крановые проушины из круглой стали, вваренные горизонтально в наружные балки по обеим длинным сторонам, используйте крановые проушины, только когда прицеп не загружен - Радиус поворота внутри прибл. 2100 мм - Внешний радиус поворота ок. 5500 мм - Дышло длиной ок. 1500 мм Для аренды или продажи по всему ЕС.

Состояние: хорошее состояние (б/у), общая длина: 5 000 мм, общая ширина: 2 400 мм, общая высота: 930 мм, цвет: синий, Условия эксплуатации: Прицеп предназначен для эксплуатации на ровных и укрепленных дорогах внутри предприятия. Тягач (тип): неизвестен Груз: неизвестен Эксплуатация в составе автопоезда: Комплектующие прицепа не предназначены (без сцепного устройства) для эксплуатации с несколькими прицепами в составе автопоезда. Полезная нагрузка: 40 т при скорости 6 км/ч и равномерном распределении нагрузки (поверхностная нагрузка) по грузовой платформе между осями. Точечные или линейные нагрузки допустимы только после согласования. Основная рама: прочная сварная конструкция из профильной стали Грузовая платформа: Размер около 5000 x 2400 мм, высота загрузки 930 мм, покрытие платформы деревянными досками, по периметру – защитный кант. Рулевое управление: Полный привод на все четыре маятниковых оси, дышло с возможностью подъема, снятия и перестановки спереди назад, высота сцепки с тягачом около 670 мм (другие высоты допустимы только после согласования), буксировочная проушина по DIN 74054 Dm 40 мм, рулевые тяги с регулируемыми шаровыми головками, диагональные или продольные тяги регулируемые и установлены на малообслуживаемых шарнирах, страховка дышла согласно UVV. Ходовая часть: 4 управляемые маятниковые оси (2 управляемых осевых линии) для равномерного распределения нагрузки на колеса, колеса с эластичной цельнолитой резиной размерами около 559 x 305 мм, ступицы колес с коническими роликовыми подшипниками и постоянной смазкой. Покраска: Финишное покрытие – ультрамариновый синий RAL 5002. Дополнительное оборудование: по 2 фиксатора груза с каждой продольной стороны. Klodpexrtlujfx Appjr Аренда или продажа по всей территории ЕС.

Состояние: как новая (выставочная машина), общий вес: 3 500 кг, длина грузового отсека: 4 550 мм, ширина пространства для загрузки: 2 000 мм, высота грузового отсека: 300 мм,

Состояние: хорошее состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, собственный вес: 832 кг, максимальная грузоподъёмность: 2 668 кг, общий вес: 3 500 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 10/2024, следующая проверка (TÜV): 10/2026, длина грузового отсека: 3 530 мм, ширина пространства для загрузки: 1 800 мм, высота грузового отсека: 193 мм, размер шины: 13", состояние шин: 90 процент, цвет: серебристый, тормоз прицепа: прицеп с тормозами, Год выпуска: 2024, Böckmann BT-ST 3518/35 AS прицеп для строительной техники Böckmann BT-ST 3518/35 AS прицеп для строительной техники – состояние как новый | разрешённая полная масса 3.500 кг | грузоподъёмность 2.668 кг | внутренние размеры 3.530 × 1.800 × 193 мм | двухосный | высота погрузки всего 480 мм Технические характеристики: Производитель: Böckmann Модель: BT-ST 3518/35 AS Состояние: как новый Первая регистрация: 10/2024 Следующий техосмотр: 10/2026 Разрешённая полная масса: 3.500 кг Собственный вес: 832 кг Грузоподъёмность: 2.668 кг Внутренние размеры: 3.530 × 1.800 × 193 мм Высота погрузки: 480 мм Шины: 13" – низкая погрузочная высота Длина дышла: ок. 1.550 мм, консольная конструкция Штекер: 13-пин Освещение: светотехника с задним ходом Ksdpfx Apey Dhyyopjlr Особенности и комплектация: - Откидные, перфорированные стальные аппарели с возможностью сдвига, с подъёмным устройством и опорной дугой - Вставная площадка между аппарелями - Оцинкованные стальные борта и оцинкованный тормозной башмак с держателем - Усиленное автоматическое опорное колесо - Прочные проходные стальные крылья на тандеме - Неподвижная передняя стенка - Всего 22 точки для крепления груза (12 фиксированных, 10 утопленных) - Ящик для инструментов и запасное колесо - Прочная конструкция – качество Böckmann Области применения: ✓ Перевозка строительной техники и оборудования ✓ Строительные компании и ландшафтное строительство ✓ Коммунальное хозяйство ✓ Аренда техники ✓ Транспортировка материалов и транспорта Местоположение: склад D 46514 Шермбек (NRW) – осмотр и самовывоз возможны Доставка по всей Германии и за рубеж по запросу Цена со склада Maassenstraße 91, D 46514 Шermbeck (район Везель) Вся информация предоставляется без гарантий. Возможны ошибки и промежуточная продажа. Цены без учета НДС / VAT не включён Дополнительные прицепы и транспортные решения в наличии! ➡️ Новые и б/у прицепы, аксессуары и запасные части Покупайте прицепы Böckmann | BT-ST 3518/35 AS | Прицеп для строительных машин 3,5 т | прицеп для экскаваторов | двухосный | низкая погрузочная высота | состояние как новый Ваш надежный партнер по строительной и транспортной технике: Claudio Macagnino Baumaschinen & Nutzfahrzeughandel GmbH ➡️ Оставьте заявку и получите в наличии новую технику! По необходимости можем организовать виртуальный осмотр по видеосвязи.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, собственный вес: 1 345 кг, общая длина: 2 700 мм, Год выпуска: 2018, строительная высота: 540 мм, грузоподъемность: 6 000 кг, тяговое усилие с нагрузкой: 6 000 N, строительная ширина: 2 110 мм, Тяжелый прицеп Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: Superelastic Размер передних шин: 18x7-8 не мелкие Задние шины Тип: Superelastic Kodpfx Aou Dzrujppolr Размер задних шин: 18x7-8 не меловые Описание: Полный руль Нешипованные шины,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, собственный вес: 1 680 кг, общая длина: 3 000 мм, строительная высота: 470 мм, тип привода: Keine, тяговое усилие с нагрузкой: 15 000 N, строительная ширина: 1 680 мм, Сверхмощный прицеп Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: Superelastic Размер передних шин: 265/160-160 Задние шины Тип: Superelastic Kedpfxou Dzrno Appslr Размер задних шин: 265/160-160 Описание: Кроме этой модели, на наших складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых вилочных погрузчиков, компактных погрузчиков, погрузчиков с боковой загрузкой и погрузчиков с боковой загрузкой. Посетите нашу домашнюю страницу - sago-online Для нас в любое время возможно приобретение напрокат и финансирование на выгодных условиях. Мы также с удовольствием купим ваш подержанный грузовик бесплатно, даже если вы не приобретете у нас автомобиль. Наш владелец г-н Петер Савицки будет рад подробно проконсультировать вас по этой марке... P.S.: Наша мастерская по ремонту вилочных погрузчиков специализируется на ремонте, техническом обслуживании, капитальном ремонте и специальном строительстве для вилочных погрузчиков от 8 тонн. Мы также с удовольствием выставим ваш автомобиль на продажу на комиссию.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, собственный вес: 1 850 кг, общая длина: 4 000 мм, Год выпуска: 2024, строительная высота: 710 мм, грузоподъемность: 18 000 кг, тяговое усилие с нагрузкой: 18 000 N, строительная ширина: 2 000 мм, Сверхмощный прицеп Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Kjdpfxju Dz Rqj Appjlr Техническое состояние: Новый Описание: Полноприводный рулевой кулак с регулируемой направляющей и рулевыми тягами, ограниченный угол поворота при 45° рулевого упора, дышло: 1 200 мм с защитой от падения и регулировкой высоты, а также

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, собственный вес: 1 345 кг, общая длина: 2 700 мм, Год выпуска: 2018, строительная высота: 540 мм, тип привода: Keine, грузоподъемность: 6 000 кг, тяговое усилие с нагрузкой: 6 000 N, строительная ширина: 2 110 мм, Тяжелый прицеп Состояние: Готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Тип передних шин: Superelastic Размер передних шин: 18x7-8 Тип задних шин: Superelastic Размер задних шин: 18x7-8 Описание: Полный руль Kledsu Dzrzjpfx Apper

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 1999, эксплуатационная масса: 2 000 кг, В наличии 2 разные модели. Ksdpfjxfi T Iox Appolr Погрузчик имеется для загрузки.

Состояние: новый,

Состояние: новый,

Состояние: новый,

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, собственный вес: 620 кг, максимальная грузоподъёмность: 2 080 кг, общий вес: 2 700 кг, конфигурация осей: 2 оси, длина грузового отсека: 3 000 мм, ширина пространства для загрузки: 1 500 мм, высота грузового отсека: 270 мм, общая длина: 4 900 мм, общая ширина: 2 100 мм, размер шины: 195 50 R 13C, состояние шин: 100 процент, цвет: серебристый, тормоз прицепа: прицеп с тормозами, Год выпуска: 2026, Vlemmix прицеп для строительной техники 2,7 т НОВЫЙ Vlemmix прицеп для строительной техники, 2,7 т – НОВЫЙ | Внутренние размеры 3.000 × 1.500 × 270 мм | Тандемная ходовая часть | Оси KNOTT | Масcивная загрузочная аппарель с газовой пружиной | Оцинкованная рама Технические характеристики: Производитель: Vlemmix Модель: Прицеп для строительной техники 2,7 т Состояние: НОВЫЙ Разрешённая полная масса: 2.700 кг Внутренние размеры кузова: 3.000 × 1.500 × 270 мм Рама: полностью оцинкованная стальная конструкция Оси: тандемные оси KNOTT, необслуживаемая ось с резиновыми подвесками Тормоз: прицеп с тормозом накатного типа с автоматическим реверсом Пол: 18 мм влагостойкая ламинированная фанера Погрузочная аппарель: около 132 см, массивная, с газовой пружиной Дышло: V-образное с держателем для ковша экскаватора Запасное колесо: площадка для запаски предусмотрена (без колеса) Борта: высота 27 см, прочная стальная конструкция Крепления для груза: 8 интегрированных проушин Освещение: габаритные огни спереди, защищённые задние фонари Шины: 195/50 R 13C Электрический штекер: 13-контактный Особенности: протаптываемые крылья и интегрированная задняя опора Kedpfxoyyq Hzj Appolr Преимущества и оснащение: - Прочная стальная рама и оцинкованное шасси – долговечность и надёжность - Влагостойкий пол из ламинированной фанеры толщиной 18 мм - Тандемные оси KNOTT – необслуживаемая резиновая ось с независимой подвеской колес - Тормоз накатного типа с автоматическим реверсом – безопасность и надёжность - Массивная загрузочная аппарель (132 см) с газовой пружиной - V-образное дышло с практичным держателем для ковша - Автоматическая задняя опора при открытой аппарели - Протаптываемые крылья и прочное автоматическое опорное колесо - 8 проушин для оптимальной фиксации груза - Защищённая электрика и 13-контактный разъём - Включая документы для регистрации – готов к эксплуатации Области применения: ✓ Перевозка мини-экскаваторов и компактной техники ✓ Для строительных компаний и ландшафтного строительства ✓ Волоконно-оптическое строительство ✓ Муниципальные работы ✓ Арендные компании и сервисные службы ✓ Перевозка оборудования и логистика стройплощадок Местонахождение: склад D 46514 Schermbeck (Северный Рейн-Вестфалия) – возможен осмотр и самовывоз Доставка по всей Германии и за рубеж по запросу Цена установлена от склада Maassenstraße 91, D 46514 Schermbeck (район Везель) Вся информация предоставлена без гарантии. Возможны ошибки и предварительная продажа. Цены указаны без учета НДС / VAT не включён Другие прицепы и транспортные решения доступны! Также прицепы для строительной техники 3,0 т / 3,5 т и др. ➡️ Новые и б/у прицепы, аксессуары и запчасти Vlemmix прицепы | Прицепы для строительной техники 2,7 т НОВЫЕ | 3.000×1.500 | Оси KNOTT | Тандемная ходовая часть | Ламинированный пол | Профессиональные транспортные прицепы Ваш надёжный партнёр для строительной техники и транспортных решений: Claudio Macagnino Baumaschinen & Nutzfahrzeughandel GmbH ➡️ Отправьте запрос и получите новый товар со склада! При необходимости предоставляем виртуальный осмотр по видеозвонку.

Состояние: б/у, Платформенный транспортный прицеп, тяжеловозный прицеп Промышленный прицеп с двухосным поворотным механизмом Производитель: PLAN, тип 11 Номер шасси: 31361-1 = год постройки 03/2015 Номер шасси: 31361-2 = год постройки 03/2015 Грузоподъемность 20000 кг Масса без нагрузки ок. 3760 кг Полная масса автомобиля 23760 кг Высота платформы 850 мм Длина платформы 5000 мм (между брезентовым каркасом) Ширина платформы: 2500 мм Kljdoiiumrspfx Apper Габаритная длина: 6100 мм (без дышла) Габаритная ширина 2500 мм Шины Ø 559 x 300 мм (цельнолитые шины 559/305-406.4) - 4 колеса с двухосным поворотным механизмом - гусеничный ход - Реверсивное дышло, дышло может крепиться как спереди, так и сзади - Дышло с проушиной диаметром 40 мм - Малый радиус поворота - Очень устойчивая внешняя рама из U-образной балки Высота 280 мм, ширина 95 мм - Очень прочный стальной пол из 10-миллиметрового листа - Брезентовый кузов со стальной рамой, может загружаться сбоку Максимальная транспортная высота 2300 мм под брезентом Длина для транспортировки 610 см (при сложенном дышле) Ширина для транспортировки 250 см Высота для транспортировки 330 см (с брезентовым кузовом) Вес одного прицепа ок. 3760 кг Хорошее состояние 2 штуки в наличии Цена за прицеп