Kalmar Dce80-6 купить подержанный (51 692)

Состояние: готов к работе (б/у), Продается вилочный погрузчик Kalmar, грузоподъемность 15 т, высота подъема 5 м, собственный вес 17 т, вилы 2,50 м, гидравлически регулируемые, боковое смещение. Недавно были заменены уплотнения цилиндров. Всё герметично, работает хорошо, поднимает 15 т без отключения. Внедорожный погрузчик, пневматические шины, маятниковая ось. Возможны ошибки. Iodpfx Alew Dbrpscoig

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 600 мм, длина вил: 2 000 мм, общая длина: 7 850 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 · Радиус поворота внутри 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3390 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10900 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 37000 · Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 12900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2800 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Ведущий мост - Тип: Дифференциал и ступичный редуктор · Приводной двигатель, часовая мощность кВт 2 x 37 кВт · Регулирование скорости, принцип – количество ступеней: высокочастотный МОП-транзистор, переменный ток – бесступенчатый Двигатель гидравлического насоса, коэффициент нагрузки 2 x 50 кВт - S3 15 % · Количество батарей 2 · Размеры (ШxВxД): 1638x1150x780 · Емкость при разрядке в течение 5 часов - напряжение 2x1085 - 120 В. · Максимальный зарядный ток x - 120 · Вес аккумулятора (1 аккумулятор) 3760 г. · Стандартное сиденье с 2-точечным ремнем · Боковые окна с раздвижными стеклами в левой и правой дверях · Двери запираются справа/слева. · Полная операционная система в правой консоли, вкл. Управление освещением и дисплеем, подъемный рычаг для подбора веток (электрически регулируемый в двух направлениях) · Многофункциональная левая сторона с звуковым сигналом, указателем поворота, Дальний свет и ближний свет · Тормозная система с левой и правой педалями · комфортабельный салон с зеркалами и внутренней подсветкой · Передние/задние дворники и омыватели ветрового стекла, а также световые люки · Руль регулируется по высоте, угол наклона вбок, вперед, назад регулируется вручную Iedpfx Aszbdcdolceig · Фонари заднего хода · Откидная кабина · Вентиляция с контролем температуры и фильтром свежего воздуха. · Педаль акселератора справа · Система запирания Kalmar Std. · Задние фонари и стоп-сигналы, светодиодные · Рабочие фары передних крыльев 2 шт., светодиодные · Мачты рабочих фар 2 шт., светодиодные · Мигающие огни при движении задним ходом · Индикаторные лампы с сигнальными лампами, светодиодные · Главный выключатель питания · Аккумулятор на 8 часов автономной работы в нормальном режиме и центральная система наполнения водой.

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 3 870 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 8 080 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 Iisdoywn Hmspfx Alcsg · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 540 мм, общая длина: 8 090 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 Iiodoxd Hk Iopfx Alcog · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 1985, номер машины/транспортного средства: 1304, Функциональность: полностью работоспособен, усилие прессования: 367 t, ход поршня: 100 мм, ширина стола: 525 мм, длина стола: 430 мм, высота стола: 800 мм, Минимальная цена отсутствует – гарантированная продажа по самой высокой ставке! Условия EXW – демонтаж и погрузка осуществляются покупателем! Оборудование было модернизировано в 2018 году! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Усилие пресса: макс. 3600 кН Ход плунжера: макс. 100 мм Регулировка плунжера: 40 мм Количество ходов: 40 ходов/мин Площадь стола: 430 × 525 мм Высота стола: 800 мм ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ Подключаемая мощность: 7,5 кВт Подключение к сети: 3 фазы, 380 В, 50 Гц Напряжение управления (переменный ток): 220 В Напряжение управления (постоянный ток): 24 В Мощность главного двигателя: 7,5 кВт Объем масла: 50 л Температура окружающей среды: от +5 °C до +40 °C Средняя температура за 24 часа: макс. +35 °C Относительная влажность: 30–95 %, без образования конденсата Высота над уровнем моря: 1000 м Уровень шума: ≤ 70 дБ Габариты и вес Габариты (Ш x Г x В): 1200 x 2000 x 2400 мм Необходимое пространство: ок. 1500 мм Вес оборудования: 8000 кг Габариты шкафа управления: 800 × 1200 × 300 мм Вес шкафа управления: ок. 100 кг Iedpfozx S E Tsx Alcjig КОМПЛЕКТАЦИЯ Руководство по эксплуатации Информация о проверках Цифровая документация Примечание: индукционный блок не входит в комплект поставки.

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2023, моточасы: 117 h, грузоподъемность: 25 000 кг, высота подъема: 3 500 мм, свободный ход подъема: 1 750 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 670 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Грузовой центр тяжести: 1200 мм Ширина вил: 250 мм Толщина вил: 110 мм Тип мачты: Дуплекс Трансмиссия: Dana TE14000 Состояние: Новое устройство Техническое состояние: Новое Передние шины, тип: Пневматические Передние шины, размер: 14.00 x 24 Задние шины, тип: Пневматические Ijdjzt T Dgopfx Alcoig Задние шины, размер: 14.00 x 24 Боковой смещатель, устройство регулировки вил, 3-й контур, 4-й контур, Операторская кабина Kalmar Comfort: EGO, кондиционер ECC с фильтром свежего воздуха, тонированные стекла, фронтальное лобовое стекло из многослойного стекла, держатель для открытой двери (левая сторона), солнцезащитная шторка на кровельном окне, пневматически амортизированное и усиленное кожей сиденье водителя Grammer Actimo XL с подогревом, поясным ремнем и горизонтальной амортизацией, радио с поддержкой DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/громкая связь/стриминг, преобразователь напряжения 12/24 В, включая 2 розетки на 12В и 2 на 24В, индикация веса груза на дисплее, реверс-клавиша на рычаге гидроподъёма. 2 дополнительных внешних зеркала, установленных на стойках B, LED-мигалка с регулируемой высотой, KALMAR SV/GV – каретка вил с компенсацией уровня по центру, ширина - 3000 мм, Вилы Kalmar, длина - 2400 мм, Сечение вил, b x a = 250 x 110 мм, Система быстрой смены Terminal-West для вилочных кареток SV/GV, Тонкие вилы – сужение к 15 мм на конце на расстоянии 500 мм от вала вил, Приподнятый воздухозаборник с префильтром, Предпусковой подогреватель двигателя 220 В, Гидроаккумулятор для гидравлики подъёма, Раздельные баки для тормозной и рабочей гидравлики с охлаждением масла, Брызговики на ведущей и управляемой осях, Противоскользящее покрытие на передних крыльях и баке, 2 дополнительных LED-фары в мачте под основными фарами, 2 дополнительных LED-фары на передних углах кабины по ходу движения, 6 дополнительных LED-фар на задних углах кабины с защитными дугами, 2 дополнительных LED-фары на крыльях, Электронный инчинг – обеспечивает точность движения на низкой скорости при полной скорости подъема груза, Акустический сигнал при движении задним ходом – многочастотный басовый тон (слышно только вблизи устройства), Автоматическая централизованная система смазки рулевой оси и вилочной каретки, Огнетушитель 6 кг (порошковый) EN3, Камера заднего вида, установлена на крыше кабины с монитором (цветным) в кабине, Камера в мачте – соединена с монитором в кабине (в комбинации с камерой заднего вида), HD монитор 7" QUAD-view, Контроль давления в шинах интегрирован в дисплей.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 1990, моточасы: 11 500 h, грузоподъемность: 20 000 кг, высота подъема: 6 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 800 мм, ширина каретки вил: 2 900 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 6 100 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 3 050 мм, Погрузчик для тяжелых грузов – дизельный Центр тяжести груза: 1200 Тип мачты: дуплексная Трансмиссия: Clark HR32 – отремонтирована в 2021 году Isdpfx Aozx H E Iolcoig Состояние: готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 14.00-24 Передние шины, состояние: 80–100% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 14.00-24 Задние шины, состояние: 60–80% новые: вилы, подъемные цепи, передние шины

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T34111.0891, Год выпуска: 2006, моточасы: 11 250 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 15 200 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, мощность: 157 кВт (213,46 л.с.), собственный вес: 39 480 кг, тип привода: Diesel, Погрузчик для пустых контейнеров Номер шасси: T34111.0891 Грузовой центр: 1220 Iedpfsz Dc Dbjx Alcoig Тип мачты: Дуплекс Коробка передач: Dana Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Тип задних шин: пневматические Описание:

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 2013, моточасы: 7 358 h, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 6LUD00036, ход по оси X: 620 мм, ход по оси Y: 520 мм, ход по оси Z: 460 мм, длина подачи по оси X: 620 мм, длина подачи по оси Y: 620 мм, длина подачи по оси Z: 460 мм, скорость подачи по оси X: 36 000 м/мин, подача по оси Y: 36 000 м/мин, скорость подачи по оси Z: 36 000 м/мин, крутящий момент: 108 Нм, производитель контроллеров: Heidenhain, модель контроллера: iTNC530, длина заготовки (макс.): 500 мм, макс. ширина заготовки: 400 мм, высота заготовки (макс.): 350 мм, максимальный диаметр заготовки: 680 мм, максимальный вес заготовки: 300 кг, общая высота: 3 400 мм, общая длина: 4 600 мм, общая ширина: 2 700 мм, ширина стола: 600 мм, высота стола: 755 мм, длина стола: 600 мм, нагрузка на стол: 300 кг, диаметр поворотного стола: 600 мм, минимальная частота вращения (мин.): 20 об/мин, максимальная частота вращения: 12 000 об/мин, общий вес: 8 500 кг, скорость шпинделя (мин.): 20 об/мин, максимальная скорость шпинделя: 12 000 об/мин, часы работы шпинделя: 5 303 h, подача охлаждающей жидкости: 18 балка, расстояние от центра стола до торца шпинделя: 50 мм, мощность шпиндельного двигателя: 17 000 Вт, шпиндельный носик: SK40, количество шпинделей: 1, количество гнезд в инструментальном магазине: 100, входное напряжение: 400 V, тип входного тока: трёхфазный, Оборудование: документация / руководство, стружечный транспортер, Ввод в эксплуатацию 04/2014 Поворот стола по оси C: 360° Наклон стола по оси B: -50°/+110° Расстояние от центра шпинделя до поверхности стола: 150 мм Площадь поверхности стола: Ø650 Максимальная нагрузка на стол: 300 кг Т-образные пазы в столе: 5 x 18H7 x 100 мм Центрирующее отверстие: Ø50 H7 x 30 мм Iedpfx Ajz Diq Uslcoig Максимальный размер обрабатываемой детали: Ø520 x 330 мм Точность обработки (согласно VDI I DGQ 3441*): Точность позиционирования: +/- 0,006 мм* Разрешение осей: 0,001 мм* * Определено при постоянной температуре окружающей среды 20°C +/- 1°C Главный шпиндель: Главный привод – асинхронный двигатель с прямым приводом Мощность привода (100% / 25% продолжительности): 10,0/17,0 кВт Диапазон скоростей вращения: бесступенчатый, 20-12000 об/мин Конус шпинделя: SK 40, DIN 69871 Крутящий момент при (100% / продолжительности): 63,7/108,6 Нм Приводы осей: Оси X, Y, Z: асинхронные двигатели Оси B, C: асинхронные двигатели Скорости перемещения: Скорость быстрого перемещения по осям X, Y, Z: 36 м/мин Максимальная скорость вращения по оси B: 25 об/мин Максимальная скорость вращения по оси C: 25 об/мин Ускорение по осям X, Y, Z: 6,5 м/с² Система охлаждения: Внешнее охлаждение инструмента с помощью внешних форсунок Емкость для охлаждающей жидкости: 280 л Рабочее давление (внешнее): 0,9 бар Система охлаждения: внутреннее охлаждение инструмента (DIN 69871, форма A) Рабочее давление (внутреннее): 18,0 бар Ручная промывка рабочей зоны с помощью дополнительного пистолета Стандартные аксессуары: - ЧПУ Heidenhain iTNC 530, 5-осевая полноодновременная конфигурация - Ручное колесо 410 (Heidenhain) - Цифровые приводы осей - Цифровой привод шпинделя - Шнековый конвейер для стружки, высота разгрузки: 800 мм • Охлаждение шпинделя – радиаторы – пластинчатый охладитель для двигателя шпинделя - Полностью закрытый кожух с крышей кабины Магазин инструментов VZG 65 5A от Indunorm: Количество инструментов: 100 при длине инструмента до 320 мм / Может быть переконфигурирован на 125 инструментов, при этом максимальная длина инструмента составляет 200 мм. Максимальный диаметр инструмента: 80 мм Максимальный диаметр инструмента: 130 мм (при наличии свободных мест) Передача инструмента с помощью двойного захвата -Линейная система измерения перемещений по осям X/Y/Z (стеклянная шкала) -Абсолютный энкодер в осях B/C -Температурная компенсация - Инфракрасный щуп - 3D - Программное обеспечение - опция - iTNC 530 Kinematic-Opt • Калибровочное программное обеспечение Внутреннее охлаждение инструмента: 18 бар • Емкость для охлаждающей жидкости: • Внутреннее охлаждение инструмента: 280 л DIN 69871, форма A • Двухступенчатый фильтр • Возможность переключения картриджей фильтра • Степень фильтрации: 10 мкм Ленточный фильтр PRODUCTION - LINE - RT 100 Автоматическая система смены паллет Загрузка и выгрузка через линейную систему: Характеристики обработки: Максимальный вес обрабатываемой детали: 100 кг (35 кг) Вместимость паллет: 6 паллет размером до 400 x 400 мм: Управление: Система ЧПУ с интегрированным шкафом управления, включая компоненты управления и коммутации, включая программное обеспечение для автоматического цикла. Система нулевого зажима: 320 x 320 x 60 мм - Фиксация с помощью 4 зажимных болтов - Расстояние между осями: 180 мм - Сила зажима: 4 x 12500 Н - Повторяемость: 0,005 мм - Максимальная осевая нагрузка: 4000 кг • Нулевая зажимная пластина 320 x 320 -Автоматическая дверь Интерфейс для автоматизации и систем зажима Универсальный интерфейс для автоматических систем

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 100 мм, общая длина: 8 070 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. Iijdpfx Aloxr Rh Tocjg · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 580 мм, общая длина: 8 100 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 Iodpfx Alexvd Nxscoig · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 15 000 h, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 270 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Тяжёлый вилочный погрузчик - дизель Грузовой центр: 1200 Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Isdpfxoz Dc Dhe Alcsig Техническое состояние: хорошее Передние шины: пневматические Задние шины: пневматические Описание: Боковой сдвиг, регулировка вил, быстросъемная система Terminal-West, радио, камера заднего вида 3-й вентиль, 4-й вентиль, рабочие фары спереди и сзади, отопление, полная кабина,

Состояние: новый, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 080 мм, общая длина: 8 070 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. Iiodpfx Aljygngwocsg · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: хорошее состояние (б/у), Год выпуска: 2014, моточасы: 10 000 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 3 750 мм, тип топлива: электрический, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 050 мм, Производитель + модель: KALMAR ECF 80 / 9 * Мачта: 2F3750 Iodpszv Rr Tjfx Alcjig Идентификационный номер: 26082.8386 Категория: Б/у Мачта: 2F3750 Высота в опущенном состоянии: 3050 мм Высота подъема: 3750 мм Грузоподъемность: 8000 кг Год выпуска: 2014 Наработка: 10000 часов Напряжение: 80 В / 1550 Ач Опции: - Полная кабина - Кондиционер - Централизованная система смазки - Управление движением вперед/назад с помощью джойстика - Распределитель / Распределитель из нержавеющей стали - Полный комплект уличного освещения !! - 2 световых прожектора - Светодиодный прожектор - Двухсекционная мачта FFL - Полный комплект НОВЫХ вил -> FEM 4 A - Камера - Немаркирующие шины

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2006, моточасы: 22 275 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 015 мм, длина вил: 240 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Iisdpfx Alez Ddgkecsg Тип мачты: стандартный Состояние: готов к эксплуатации и полностью функционален Техническое состояние: хорошее Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, 3-й гидровывод, 4-й гидровывод, Полная кабина.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T34113.636, Год выпуска: 2005, моточасы: 16 425 h, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 15 000 мм, тип топлива: дизель, собственный вес: 86 050 кг, тип привода: Diesel, Воллконтейнер ричстакер Номер шасси: T34113.636 Коробка передач: Dana TE32418 Isdpszz Dxkofx Alcoig Состояние: готов к работе, полностью исправен Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Тип задних шин: пневматические Описание:

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2007, моточасы: 6 857 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 7 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 5 200 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 22 180 кг, общая длина: 5 595 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Тип мачты: стандартный Состояние: готов к эксплуатации, полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Iiedpfx Aloz Dcmiocsg Передние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 12.00-20 Описание: Помимо данной модели Kalmar, на нашем складе в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 вилочных погрузчиков для тяжелых грузов, компактных погрузчиков, вилочных и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия для аренды с возможностью последующего выкупа и финансирования. Также мы с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не собираетесь приобретать у нас новый погрузчик. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели DCE70-32E3. P.S.: Наш специализированный сервисный центр занимается ремонтом, восстановлением, капитальным ремонтом и изготовлением на заказ вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн и выше. Мы также с удовольствием разместим ваш погрузчик у нас для продажи на комиссионной основе. Боковой сдвиг, устройство регулировки вил, Отопитель, закрытая кабина.

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 110 мм, общая длина: 8 045 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 Iiodpfxsxd Huts Alcjg · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2007, моточасы: 6 857 h, грузоподъемность: 7 000 кг, высота подъема: 9 120 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, собственный вес: 22 180 кг, общая длина: 5 595 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 540 мм, Пустой контейнерный штабелер Центр тяжести груза: 1220 Тип мачты: стандартный Состояние: готов к эксплуатации и полностью исправен Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 12.00-20 Описание: Помимо этой модели Kalmar, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых штабелеров, компактных штабелеров, вилочных погрузчиков и боковых погрузчиков. Посетите наш сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия лизинга с последующим выкупом и финансирования. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не приобретете у нас другое транспортное средство. Наш владелец, господин Петер Завицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели DCE70-32E3. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту и обслуживанию штабелеров специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении специального оборудования для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием организуем комиссионную продажу вашего транспортного средства на нашей площадке. Isdpfjz Dcl Ssx Alcjig Боковой сдвиг, Распределитель ELM для 20-40 контейнеров, Обогреватель, цельная кабина.

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 2006, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 2334, дальность вылета стрелы: 3 000 мм, грузоподъемность: 165 кг, собственный вес: 2 500 кг, тип управления: ЧПУ-управление, количество осей: 6, Минимальной цены нет – гарантированная продажа по самой высокой ставке! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Количество осей: 6 Вылет: 3000 мм Грузоподъемность: 165 кг Iijdpfx Aezzbbpolceg ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ Система управления: ЧПУ Размеры и вес Размеры (Д x Ш x В): 2000 x 2400 x 2500 мм Собственный вес: 2500 кг Транспортные упаковки: 2 КОМПЛЕКТАЦИЯ Маркировка CE

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T34113.636, Год выпуска: 2005, моточасы: 16 425 h, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 15 000 мм, тип топлива: дизель, собственный вес: 86 050 кг, тип привода: Diesel, Воллконтейнер ричстакер Номер шасси: T34113.636 Isdpfx Aezv Anaelceig Коробка передач: Dana TE32418 Состояние: готов к работе, полностью исправен Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Тип задних шин: пневматические Описание:

Состояние: отличное состояние (б/у), Вилочный погрузчик Kalmar DCD 18-120 Isdpfxezd H Ade Alcoig

Состояние: готов к работе (б/у), Год выпуска: 2017, Функциональность: полностью работоспособен, собственный вес: 1 720 кг, рабочая скорость: 10 700 мм/с, ширина вальца: 2 200 мм, Минимальная цена отсутствует – гарантированная продажа по самой высокой цене! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Жесткий материал Высота обрабатываемой детали: макс. 50,8 мм Вес обрабатываемой детали: макс. 34 кг/м² Рулонный материал Ширина: мин. 900 мм – макс. 2200 мм Вес: макс. 50 кг Диаметр: макс. 240 мм Максимальная скорость печати: 64,2 м²/ч (в режиме высокой скорости) ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ Габариты и вес Габариты: 3080 × 2500 мм Вес: 1720 кг Iiodozxgnvopfx Alceg КОМПЛЕКТАЦИЯ RIP (см. изображения) Примечание: необходимо заменить печатающие головки. Продавец может предложить полный комплекс услуг по техническому обслуживанию.

Состояние: хорошее состояние (б/у), номер машины/транспортного средства: 3435, Год выпуска: 2012, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 14 900 мм, тип мачты: телескопический, общая длина: 11 900 мм, общая ширина: 4 160 мм, эксплуатационная масса: 84 680 кг, дополнительные характеристики оборудования: Centralized greasing system, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Dual tread, Оборудование: освещение, Kalmar 70C5X от Uniktruck Тип колеса – ведущие колёса: пневматические Тип колеса – управляемые колёса: пневматические Размер колеса – ведущие колёса: 18.00-33 Iijdpfxjyuig Uj Alcog Размер колеса – управляемые колёса: 18.00-33

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2017, моточасы: 7 502 h, грузоподъемность: 4 500 кг, высота подъема: 6 500 мм, свободный ход подъема: 1 998 мм, тип топлива: газ, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 218 мм, ширина каретки вил: 4 000 мм, длина вил: 1 400 мм, собственный вес: 7 870 кг, общая длина: 2 190 мм, тип привода: Treibgas, строительная ширина: 2 570 мм, Четырехсторонний боковой штабелер Центр тяжести груза: 700 Ширина вил: 150 мм Толщина вил: 60 мм Тип мачты: Триплекс Состояние: Готов к эксплуатации, полностью функционален Техническое состояние: очень хорошее Передние шины, тип: Суперэластичные Передние шины, размер: 2,50-15 Задние шины, тип: Суперэластичные Задние шины, размер: 200/50-10 Описание: Помимо этой модели Hubtex, у нас на складах в Гамбурге и Гданьске имеется около 200 тяжелых штабелеров, компактных штабелеров, вилочных погрузчиков и боковых штабелеров. Посетите наш сайт – sago-online. Мы всегда готовы предложить выгодные условия аренды с последующим выкупом и финансирования. Мы также с удовольствием выкупим вашу подержанную технику, даже если вы не приобретаете у нас новый агрегат. Наш владелец, господин Петер Савицки, с удовольствием предоставит вам подробную консультацию по данной модели DQ45-G. P.S.: Наша специализированная мастерская по ремонту штабелеров специализируется на ремонте, восстановлении, капитальном ремонте и изготовлении спецтехники для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 8 тонн. Мы также с удовольствием разместим ваш автомобиль на нашей площадке для продажи по комиссии. Устройство для регулировки вил, Диапазон регулировки вил: 500/4000 мм Отопление, закрытая кабина, полный свободный подъем, Высота платформы: 600 мм; камера Iiodpsz Dcmcjfx Alcsg