Kalmar Dc42-1200 купить подержанный (5 669)

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2010, моточасы: 6 263 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 800 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 600 Тип мачты: двухсекционная Техническое состояние: хорошее Blsdpfxju Ac I Uo Aprsg Боковой сдвиг, позиционер вил,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2006, моточасы: 8 725 h, высота подъема: 3 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 050 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Тип мачты: стандартная Blodpsw Dkp Refx Aprsg Состояние: готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Боковой сдвиг, позиционер вил,

Состояние: отличное состояние (б/у), Год выпуска: 2023, моточасы: 106 h, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), тип передачи: автоматический, длина вил: 3 000 мм, цвет: красный,

Год выпуска: 2026, состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, общая длина: 1 500 мм, грузоподъемность: 18 000 кг, Трагедорн Bljdpsycm Hbsfx Aprjg Грузовой центр тяжести: 1200 Класс ISO: Terminal West Состояние: Как новое Техническое состояние: Новое Описание: Диаметр 254 мм для обработки стальных рулонов

Год выпуска: 2026, состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, общая длина: 1 500 мм, грузоподъемность: 18 000 кг, Tragedorn Центр тяжести груза: 1200 Bedpfx Asycm E Rjprolg Класс ISO: Terminal West Состояние: Как новый Техническое состояние: Новое Описание: Диаметр 254 мм для обработки стальных рулонов

Состояние: б/у, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 260 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 7 410 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось, без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходно рассчитанным и сконструированным узлам. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. Bedexd Eqaspfx Aprelg · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что снижает потребление энергии до пяти процентов без

Состояние: новый, Год выпуска: 2023, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 080 мм, общая длина: 8 070 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо Blodjygngwjpfx Apreg · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: хорошее состояние (б/у), Входит в комплект поставки: Blodolucaqspfx Aprsg 01x решетка задней стенки, б/у Цвет материала: похож на бежевый Общая ширина: ок. 1 200 мм Общая высота: прибл. 1 100 мм Размер ячеек (снаружи): ок. 93 x 53 мм Ширина сетки (внутри): прибл. 88 x 48 мм Размер профиля рамы: L-профиль 30 x 30 мм Решетки задней стенки заржавели, частично поврежден профиль рамы, см. фотографии.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2022, моточасы: 3 126 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, центр тяжести груза: 600 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 695 мм, производитель двигателей: Volvo, Сертифицировано DGUV до: 08/2026, ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 000 мм, ширина вил: 250 мм, толщина вил: 70 мм, радиус поворота (внешний): 4 180 мм, Тип передней шины: цельнолитые шины (черные), тип задней шины: цельнолитые шины (черные), общая высота: 2 920 мм, общая длина: 4 725 мм, общая ширина: 2 540 мм, Оборудование: Маркировка CE, кабина, кондиционер, освещение, DCG150-6 Год выпуска: 2022 Моточасы: 3.126 Blsdpfxsx Upz Tj Apreg Навесное оборудование Stabau S11-ZVKGI 150-S с интегрированной гидравлической регулировкой вил Вилы-ножи 2.000 x 250 x 70 мм СЭ-Шины 12.00 x 20

Состояние: б/у, пробег: 4 350 км, первая регистрация: 07/2011, тип топлива: электрический, цвет: красный, тип передачи: автоматический, подвеска: другое, количество мест: 2, моточасы: 4 350 h, Оборудование: кабина,

Состояние: б/у, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 530 мм, общая длина: 8 100 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 Blodjyatu Hepfx Apreg · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: 0000, Год выпуска: 2018, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 4 970 мм, свободный ход подъема: 4 450 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 450 мм, длина вил: 2 400 мм, общая длина: 4 750 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 500 мм, Дизельный погрузчик Заводской номер: 0000 Грузовой центр тяжести: 600 Класс ISO: ISO Класс 4 = 5.000 - 10.000 кг Тип мачты: Дуплекс Bledpsym Hw Usfx Apreg Состояние: восстановленный без гарантии Техническое состояние: очень хорошее Сайдшифтер, устройство регулировки вил, 3-й клапан, 4-й клапан, передние рабочие фары, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2002, грузоподъемность: 7 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: газ, тип мачты: Симплекс, производитель двигателей: Perkins, тип передачи: автоматический, цвет: красный, Оборудование: боковое смещение, Погрузчик Kalmar. В отличном техническом состоянии. Bedpfxju Eq Hqs Aprolg

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T321030399, Год выпуска: 1999, моточасы: 20 430 h, грузоподъемность: 8 000 кг, высота подъема: 5 270 мм, свободный ход подъема: 2 670 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 780 мм, мощность: 86 кВт (116,93 л.с.), ширина каретки вил: 2 000 мм, длина вил: 1 200 мм, собственный вес: 11 320 кг, общая длина: 3 915 мм, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 000 мм, Дизельный погрузчик Номер шасси: T321030399 Центр тяжести груза: 600 Ширина вил: 200 мм Blsdpfx Aoxpy Rxoprsg Толщина вил: 60 мм Тип мачты: дуплекс Трансмиссия: Clark 18000 - 2/2 Состояние: готов к эксплуатации, полностью исправен Техническое состояние: хорошее Передние шины тип: пневматические Размер передних шин: 8.25-15 Состояние передних шин: 60 - 80% Задние шины тип: пневматические Размер задних шин: 8.25-15 Состояние задних шин: 60 - 80% Боковой сдвиг, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, передний рабочий прожектор, отопление, полная кабина, полный свободный ход мачты, проблесковый маячок

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2008, моточасы: 15 000 h, грузоподъемность: 33 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 270 мм, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Тяжёлый вилочный погрузчик - дизель Грузовой центр: 1200 Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Bsdpoykdbrsfx Aprslg Передние шины: пневматические Задние шины: пневматические Описание: Боковой сдвиг, регулировка вил, быстросъемная система Terminal-West, радио, камера заднего вида 3-й вентиль, 4-й вентиль, рабочие фары спереди и сзади, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2012, моточасы: 20 736 h, грузоподъемность: 10 000 кг, высота подъема: 16 200 мм, тип топлива: дизель, мощность: 185 кВт (251,53 л.с.), собственный вес: 40 100 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для пустых контейнеров Номер шасси: 0 Blodpfjykdbfox Aprsg Грузовой центр тяжести: 1220 Состояние: Готов к эксплуатации и полностью работоспособен Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Тип задних шин: пневматические Описание: Централизованная система смазки, камера заднего вида

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2011, моточасы: 27 600 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 5 500 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 4 400 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Тяжелые вилочные погрузчики - дизельные центр нагрузки: 1200 Тип мачты: Дуплекс Состояние: Готов к использованию и полностью функционален. Состояние Техническое: хорошее Тип передних шин: пневматические Тип задних шин: пневматические Описание: Bledpfx Apev Db U Esrsg боковое смещение, позиционер вилки, вилка с регулировкой высоты 3-й клапан, 4-й клапан, задние рабочие фары, передние рабочие фары, отопление, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: T34101.0131, Год выпуска: 1995, моточасы: 25 000 h, грузоподъемность: 41 000 кг, высота подъема: 12 200 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 4 580 мм, собственный вес: 61 000 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер полноразмерных контейнеров Номер шасси: T34101.0131 Грузовой центр: 1790 Тип мачты: телескопическая Коробка передач: Clark 15.5HR34432 Техническое состояние: нормальное Передние шины тип: пневматические Состояние передних шин: 60 - 80% Задние шины тип: пневматические Состояние задних шин: 60 - 80% Bsdexubdkjpfx Aprslg Боковое перемещение, Коробка передач = 30% капитального ремонта, дополнительная коробка + € 18.000,00

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: B11400955, Год выпуска: 2019, моточасы: 14 500 h, грузоподъемность: 45 000 кг, высота подъема: 14 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 5 250 мм, мощность: 285 кВт (387,49 л.с.), собственный вес: 108 500 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полных контейнеров Номер шасси: B11400955 Тип мачты: телескопическая Коробка передач: ZF 5WG 311 Техническое состояние: хорошее Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 21.00-35 Передние шины, состояние: 40 - 60% Задние шины, тип: пневматические Blodexlvtzepfx Aprog Задние шины, размер: 21.00-35 Задние шины, состояние: 40 - 60% Описание: Операции с баржей, машина в хорошем рабочем состоянии. Боковой сдвиг, Отопление, полная кабина, кондиционер, Оборудование для баржи, Solas Scale, дополнительная контейнерная рама, дополнительное отопление, стоп 30°, угол штабеля, стабилизатор, камера, централизованная смазка.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: A40200625, Год выпуска: 2011, моточасы: 63 863 h, грузоподъемность: 15 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 200 мм, мощность: 147 кВт (199,86 л.с.), ширина каретки вил: 2 500 мм, длина вил: 2 400 мм, собственный вес: 23 000 кг, тип привода: Diesel, строительная ширина: 2 500 мм, Вилочный погрузчик для тяжелых грузов - дизель Заводской номер: A40200625 Грузовой центр тяжести: 1200 Ширина вил: 350 мм Толщина вил: 75 мм Тип мачты: стандарт Коробка передач: ZF 3WG161 Техническое состояние: хорошее Bjdpfsuh Auiex Aprolg Передние шины, тип: пневматические Передние шины, размер: 12.00-20 Передние шины, состояние: 20 - 40% Задние шины, тип: пневматические Задние шины, размер: 12.00-20 Задние шины, состояние: 40 - 60% Боковое смещение, устройство регулировки вил, полная кабина,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: M4540100, Год выпуска: 1993, моточасы: 2 170 h, грузоподъемность: 41 000 кг, высота подъема: 12 100 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: телескопический, строительная высота: 5 020 мм, собственный вес: 78 500 кг, тип привода: Diesel, Ричстакер для полных контейнеров Blodpfx Apou Dqy Uereg Номер шасси: M4540100 Грузовой центр: 1800 Тип мачты: телескопический Трансмиссия: Clark 36000 Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: пневматические Состояние передних шин: 40 - 60% Тип задних шин: пневматические Состояние задних шин: 20 - 40% Полностью закрытая кабина,

Год выпуска: 2021, моточасы: 3 348 h, состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, тип топлива: дизель, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 150 мм, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 820 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, грузоподъемность: 16 000 кг, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Тип мачты: стандартная Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: суперэластик Bodpfevvpcnex Aprelg Состояние передних шин: 80 - 100% Тип задних шин: Superelastic Состояние задних шин: 60 - 80% Сайдшифт, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина, кондиционер, сертификат CE, джойстик, LED,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2021, моточасы: 462 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 000 мм, свободный ход подъема: 150 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 3 820 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Центр тяжести груза: 1200 Bedpfx Aowwxxtoprolg Тип мачты: стандартная Техническое состояние: хорошее Тип передних шин: суперэластик Состояние передних шин: 80 - 100% Тип задних шин: Superelastic Состояние задних шин: 60 - 80% Сайдшифт, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полная кабина, кондиционер, сертификат CE, джойстик, LED,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2006, моточасы: 22 275 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: Симплекс, строительная высота: 4 015 мм, тип привода: Diesel, Вилочный погрузчик для тяжёлых грузов – дизель Тип мачты: стандартная Состояние: готов к работе и полностью исправен Техническое состояние: хорошее Боковое смещение, позиционер вил, 3-й клапан, 4-й клапан, отопление, полностью закрытая кабина, кондиционер, Bodpfxjxubmxs Aprjlg

Состояние: отличное состояние (б/у), Год выпуска: 2016, тип топлива: электрический, Открытая кабина. Жесткие колеса. Высота подъема: 400 см. Строительная высота: 292 см. Мачта: дуплекс. Год выпуска: 2016 Наработка: 15 247 часов Регулировка вил и боковое смещение. Длина вил: 120 см Батарея 80 В. Bljdpfx Apsh Awlxorjg Батарея будет заменена на новую перед продажей. Включая зарядное устройство, 400 В. Доставка может быть организована. Дилерская цена указана без батареи. Пишите для получения дополнительной информации.