Fliegl Sds 470 T Mit Radmulden купить подержанный (73 794)

Состояние: новый, Срок поставки: примерно 10–15 рабочих дней (со склада поставщика). В комплект поставки входит: 1 шт. глубокий несущий каркас, новый, с предохранительным механизмом от проскальзывания, цвет материала: оцинкованная сталь по методу Сендзимира, для глубины стойки: 1100 мм, общая глубина: 1200 мм, общая ширина: 850 мм, опорный угол: 1200 x 100 x 50 мм, поперечные соединители: 850 x 35 x 35 мм, толщина материала: примерно 3 мм, вес/шт.: примерно 12,00 кг. Примечание: Глубокий несущий каркас и встроенный предохранительный механизм от проскальзывания предотвращают соскальзывание единицы хранения при поперечном и продольном размещении Cjdpfxsztbtps Anyjrg контейнеров, решетчатых ящиков и паллет. Кроме того, они служат для стабилизации размещения паллет на стеллаже.

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21801012535, собственный вес: 3 860 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 140 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 08/2026, следующая проверка (TÜV): 06/2027, длина грузового отсека: 7 750 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 1 200 мм, общая длина: 9 925 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 150 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 100 процент, цвет: серебристый, Год выпуска: 2026, Демонстрационный автомобиль - Внимание: на фотографиях представлены архивные изображения. Прицеп может находиться в эксплуатации! #Шасси — прицеп с центральной осью - Сварная конструкция из мелкозернистой стали - Наружная рама с небольшим наклоном, новое исполнение, с профилем «Load Lock» для крепления натяжных ремней - 1 пара механических опорных ног спереди, с полукруглым основанием и амортизирующей опорной плитой, управление с одной стороны, по ходу движения справа - 1 пара механических опорных ног сзади, с полукруглым основанием и амортизирующей опорной плитой, управление с одной стороны, по ходу движения справа - Боковая защита от наезда, алюминиевая - Защита от подныривания, стальная - Крылья в форме четверти обода - 2 пластиковых ящика для инструмента, с выдвижным ящиком и вкладным поддоном, ш=650 / в=520 / г=670 мм, запирается на навесной замок #Тягово-сцепное устройство — прицеп с центральной осью - Дышло с сертифицированной тягово-сцепной петлёй 50 мм, транспортно-экспедиционное исполнение - Нижняя сцепная головка на дышле - Откидной кронштейн с пружинной поддержкой на дышле для направления соединительных кабелей к тягачу #Оси и подвеска - Дисковые тормозные оси SAF, диаметр диска 430 мм - «Лазерная юстировка осей/ходовой части» — снижает износ шин и расход топлива - Пневматическая подвеска с клапаном подъёма и опускания #Колёса и шины - 385/65 R 22,5", по выбору производителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором - Система курсовой устойчивости прицепа - Разъём Duomatic спереди, с соединительной магистралью к тягачу, по ходу движения справа - Электронная тормозная система EBS с разъёмом EBS спереди и соединительным кабелем #Электрооборудование - 24 В, многокамерные LED-фонари, боковые габаритные огни жёлтого цвета LED, освещение номерного знака LED (примечание: у некоторых тягачей возможна ложная диагностика неисправности, несмотря на исправную работу) - 2 белых передних габаритных фонаря - 2 бело-красных контурных фонаря сзади - 1 x 15-контактная розетка спереди, с соединительным кабелем, по ходу движения справа - Система камеры заднего вида с цветным плоским монитором, с беспроводной связью с экраном, монитор с креплением на присоске и питанием от бортовой розетки 24 В #Пол - Плиты с сетчатым покрытием (фанера) толщиной ок. 30 мм, для высокой точечной нагрузки - Примечание: возможна деформация пола из-за погодных условий - «Премиальная герметизация пола» — пол герметизирован по всему периметру - Длина платформы ок. 7 750 мм #Передняя стенка / передние угловые стойки - Алюминиевый полый профиль 25 мм, высота 1 950 мм, угловые стойки стальные, усиленного профиля, + 2 дополнительные средние опоры - Передняя стенка изнутри дополнительно обшита плитой с сетчатым покрытием высотой 1 250 мм #Средние стойки - 2 пары откидных стоек на высоте бортов, откидываются и снимаются #Борта - Алюминиевый полый профиль 25 мм, высота 700 мм, откидывается и снимается, без паза для тента #Задняя стенка / задние угловые стойки - 1 пара откидных стоек на высоте бортов, откидываются и снимаются - Алюминиевый полый профиль 25 мм, высота 700 мм, откидывается и снимается, с откидной ступенькой внутри #Страна регистрации / таблички - Предупреждающая табличка ECE-70 - Предупреждающая табличка «A» для перевозки отходов, откидная Credpfx Anszw Ep Noyjg - Табличка ADR сзади, откидная

Состояние: хорошее состояние (б/у), Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33903000214, собственный вес: 7 850 кг, максимальная грузоподъёмность: 31 150 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, длина грузового отсека: 14 905 мм, ширина пространства для загрузки: 2 470 мм, высота грузового отсека: 2 853 мм, объем грузового пространства: 101 м³, общая длина: 15 350 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 005 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/55 R22,5", состояние шин: 100 процент, цвет: чёрный, #Шасси – полуприцеп для генеральных грузоперевозок - X-tra Long, внутренняя длина ~14700 мм - Крепёжные кольца в полу по бокам (макс. 13 пар), 6 пар установлено сзади - Опорное устройство 24т, 2-скор., усилен., нагруж. сцепка/расцепка, упр. с 1 ст. - Выдвижная лестница сзади - Боковой фиксатор двери - Заднее защитное устройство (сталь) - Задние брызговики, полная ширина; противобрызг. фартуки по нормам ЕС - Задняя защита от наезда - Алюм. лестница ~3550мм, боковое крепление - Пластик. ящик, выдвижной ящик/полка, 650x520x670мм, под навесной замок (не входит) - Держатель запасного колеса, компл. крепежа - 1 запасное колесо #Оси и подвеска - Дисковые тормозные оси SAF, Ø430мм, упор на 3-й оси, болт./зажимн. - Лазерная юстировка осей/шасси – снижает износ шин и расход топлива - Пневмоподвеска с манометром пневмоподушек #Тормозная система - 2-проводная пневмотормозная система, цветная маркировка магистралей для сервиса - Пружинный стояночный тормоз - 2 несовместимые соединительные головки спереди, без шланга - EBS, разъём EBS спереди, без кабеля - Тягач должен обеспечивать работоспособность ABS - Клапан подъёма/опускания, пульт спереди слева перед осями Codjzw Dygspfx Anyerg - Система стабилизации движения - AAC Basic, автоматич. разгрузка последней оси, помощь при манёврах до 20км/ч, ручное откл. - Инфоцентр + осевая нагрузка (CAN EBS): нагрузки, пробег, диагностика (не поверено, треб. подгот.) - Контроль давления TPMS Haldex через EBS (тягач должен быть подготовлен) - Доп. пневмовывод сзади слева, быстроразъёмная муфта #Колёса и шины - 385/55 R22.5" - Полированные алюминиевые диски, AlexRims #Электрика - 24В многокам. LED-фонари с резистором, жёлтые боковые LED, подсветка номера, Aspöck EcoLED 2 - Премиум боковые маркерные LED-фонари, 20 LED/фонарь, по возм. соед. с жёлтой LED (мигают) - 2 белых передних габаритных LED-фонаря - 2 бело-красных контурных LED-фонаря сзади - Розетка 15 контактов спереди, без кабеля - LED фары по бокам, вкл. через фонарь заднего хода - 2 доп. LED фары сзади, вкл. через фонарь заднего хода #Гидравлика сдвижного пола - Гидроцилиндр со сдвижным механизмом в полу, 2-контурная гидравлика - Реверс вперёд/назад электрич., пульт на кабеле; упр. спереди слева перед осями - Питание сдвижного пола через стояночный свет - Привод гидравлический через ВОМ тягача - Гидроподключение (шланг, передняя стенка), резьбовое соединение HDK, DN48мм - Треб. 2-контурная гидросистема; рек. 110 л/мин, 250 бар, бак мин. 100 л #Сдвижной пол - Сдвижной пол, задняя износостойкая пластина, нержавеющая сталь (V2A) - Половые доски из алюминия, профиль 8 мм, рифлёные - Торцевые накладки из алюминия #Кузов - Алюм. кузов-мульда, износостойкий материал; стенки из полых алюм. профилей, усилен. рама - Задние износостойкие пластины, боковые стенки, ~3000x1900x4мм, сплошная сварка - Смотровая дверь спереди слева, ступени с обеих сторон - Сдвижная стенка для разгрузки, усилен. лоскуты тента снизу, скребок направляющей - Задняя стенка: 2-створч. алюм. дверь (1/2+1/2), уплотнение по контуру, 2 поворотных затвора, мех. замок слева сзади, верхняя дуга, замки Fliegl "I-Lock", навесной замок - Задняя стенка с пневмоблокировкой, упр. перед осями слева (заменяет мех. блокировку) - Стояночная площадка, лестница с обеих сторон, поручень, для тента крыши - 4 съёмные откидные усиленные дуги для опоры тента - Усилен. тент ~900г, откидной на 1 сторону, 2 продольных + 3 ремня-трещотки, крюки/жгуты

Состояние: б/у, максимальная грузоподъёмность: 29 660 кг, общий вес: 35 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 11/2021, следующая проверка (TÜV): 12/2026, длина грузового отсека: 7 200 мм, ширина пространства для загрузки: 2 350 мм, высота грузового отсека: 1 450 мм, объем грузового пространства: 25 м³, общая длина: 8 420 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 390 мм, Год выпуска: 2021, Оборудование: ABS,

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21801011727, собственный вес: 3 200 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 800 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 01/2022, общая длина: 10 020 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 070 мм, подвеска: воздух, размер шины: 445/45 R19,5", цвет: серебристый, Тандемный прицеп для сменных кузовов, тип TWP 180 Mega-EL Внимание: изображения архивные. Автомобиль может находиться в эксплуатации. #Вес и размеры - Полная масса: 18000 кг - Грузоподъёмность прибл.: 14800 кг - Нагрузка на сцепное устройство: 1000 кг - Собственная масса (базовая версия) прибл.: 3200 кг +/- производственный допуск - Общая длина со сменным кузовом 7820 мм прибл.: 10020 мм - Максимальная ширина: 2550 мм - Высота рамы в опущенном положении прибл.: 1010 мм - Высота рамы в поднятом положении прибл.: 1390 мм - Высота рамы в дорожном положении прибл.: 1070 мм - Высота стоянки прибл.: 1040-1320 мм - Стандартный упор до переднего замка прибл.: 985 мм - Расстояние между замками: 5853 мм - Высота сцепной петли прибл.: 380 мм - Длина дышла от упора сменного кузова 7820 мм прибл.: 2200 мм - Высота стоянки указана для ровной поверхности #Шасси - прицеп с центральной осью для сменных кузовов - Сварная конструкция из мелкозернистой стали - Передний упор, регулируемый по длине и откидной - 2 пары съёмных направляющих роликов, спереди и сзади - 4 контейнерных замка с усиленными кронштейнами на базе 20" для кузовов 7,15 / 7,45 и 7,82 - 1 пара опорных ног с редуктором спереди, прямая опора, управление с правой стороны - 1 пара опорных ног с редуктором сзади, прямая опора, управление с правой стороны - 2 противооткатных упора с держателем - Боковая защита от наезда, алюминий - Задняя защита от наезда, сталь - Полукруглые крылья - Брызговики #Сцепное устройство - прицеп с центральной осью - Дышло с проверенной сцепной петлёй 50 мм, транспортное исполнение (не для тягачей с задним бортом) - Дышло с нижним расположением сцепки, свободная длина дышла прибл. 2200 мм - Соединительная панель тормозной/электрической системы на дышле, линии к тягачу в виде спиральных кабелей #Оси и подвеска - Оси SAF с дисковыми тормозами - Лазерная юстировка осей/ходовой части для снижения износа шин и расхода топлива - Пневматическая подвеска #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Цветная маркировка магистралей для удобства обслуживания - Объём воздушных баллонов 208 л - Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами - 2 незаменяемых соединительных головки спереди, линии к тягачу, подключение справа - EBS, электронная тормозная система с разъёмом спереди, с кабелем, подключение справа - Внимание: буксировка только тягачами с исправной системой ABS - Клапан подъёма и опускания с фиксацией в опущенном/поднятом положении #Колёса и шины - 445/45 R19,5" марка по выбору изготовителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковая жёлтая светодиодная подсветка - 2 белых передних габаритных фонаря - 2 бело-красных задних контурных фонаря Cjdpfx Anezwlcisyerg - 2 семиконтактных незаменяемых разъёма спереди, с кабелем, подключение справа - 2 доп. светодиодные рабочие фары, встроенные в корму, включаются с задним ходом #Страна регистрации / номерные знаки - Германия - Приёмка Dekra и заключение согласно §13 EG-FGV - Круглосуточная сервисная горячая линия - подготовлено под однострочную рамку номерного знака - Контурная маркировка светоотражающими полосами по ECE R048, белая по бокам, красная сзади #Лакокрасочное покрытие - Рама горячего цинкования с пассивацией, гарантия 15 лет от сквозной коррозии Внимание: архивные фотографии!

Состояние: хорошее состояние (б/у), Год выпуска: 1994, Функциональность: полностью работоспособен, Сверлильно-фрезерный станок для сверления отверстий под шканты и длинных отверстий HOFFMANN HT 200 В очень хорошем состоянии, станок из образовательного учреждения, использовался мало и практически новый, имеет лишь незначительные следы эксплуатации. Предназначен для фрезерования длинных отверстий и сверления отверстий под шканты, высота сверления может быть очень точно определена по цифровому индикатору. В комплекте 3 патрона: для сверл с внешней резьбой M10 и для сверл с хвостовиком 12 мм и 16 мм. Оснащен вспомогательными упорами для заготовки слева и справа, которые поворачиваются и имеют опорный ролик. Станок имеет передвижную базу. В комплекте 2 угловых упора на столе станка для левой и правой стороны. Зажимные рычаги можно перемещать и регулировать. 380 В, 1400 и 1800 Вт благодаря 2 диапазонам скоростей. 1400 и 2850 об/мин. Год выпуска 1994. Вес: около 280 кг. С помощью этого станка можно фрезеровать длинные отверстия для, например, корпусов замков и аналогичных деталей, а также изготавливать все виды шкантовых соединений в рамах под прямым углом, встык и под углом. Идеально подходит для изготовления шкантовых соединений в деревянных каркасных конструкциях, в производстве мебели, дверей, окон и лестниц, а также для аналогичных работ. Сверлильная головка может поворачиваться в обе стороны до 65° и имеет фиксатор при 0°, что позволяет очень точно сверлить отверстия под перила в лестничных стойках. Благодаря 2 диапазонам скоростей можно использовать сверла большого диаметра без риска перегрева при сверлении. Codpjyy Rtzsfx Anyorg Благодаря фиксаторам, упорам и конструкции станка шкантовые соединения могут быть изготовлены в кратчайшие сроки, что делает станок очень экономичным. Станок требует подключения к пневматической системе под давлением 6 бар (расход воздуха очень низкий). Правостороннее вращение. Отлично и аккуратно фрезерует и сверлит. Зажим заготовки осуществляется с помощью 2 пневматических зажимных цилиндров с помощью ножной педали. Благодаря линейному лазеру, расположенному в верхней части станка, отмеченные отверстия под шканты и углы можно быстро и точно сверлить. В комплекте прецизионная 12-мм направляющая с центральной шкалой и 13 шкалами слева и справа. Рабочий ход по ширине: макс. 330 мм. Максимальная высота отверстия: 90 мм. Максимальная глубина отверстия: 200 мм с упором. Максимальная высота заготовки: 150 мм. Все работает безупречно. В комплекте инструкция. Мы лично доставим и продемонстрируем станок в любой регион Германии за 220,00 евро, что исключает риск при покупке. Доставка в Австрию и другие страны возможна по запросу. Ширина стола станка: 1100 мм, глубина: 250 мм. Профессиональное оборудование, а не товар из строительного магазина. С помощью этого станка можно сразу начать работать. Очень стабильная и долговечная конструкция. Прецизионные направляющие с подшипниками качения без люфта в порядке и легко двигаются, механизм поворота также очень легко работает благодаря подшипнику качения, фиксация осуществляется с помощью фиксирующего винта.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33902024288, собственный вес: 6 075 кг, максимальная грузоподъёмность: 32 925 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 01/2019, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 790 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 50 процент, цвет: синий, - Фотографии архивные – внешний вид может отличаться, автомобиль может уже эксплуатироваться. # Шасси (магистральный полуприцеп) - Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" - Наружная рама с небольшим уклоном, с профилем "Load-Lock-Profil" для крепления натяжных ремней (для зацепления ремней вместе с бортами борта необходимо открыть) - Опорные стойки 24 т, 2-скоростные, управление с одной стороны, с прямой опорной плитой, без компенсации смещения - Выдвижная лестница сзади - Боковой фиксатор двери - Внимание! Только шасси № 2024286–89: паллетный ящик для 30 европаллет (дорожный просвет ок. 220 мм) - Оцинкованная стальная защита от подката - Противобрызговые фартуки по нормам ЕС - Задняя защита от наезда - Пластиковый инструментальный ящик с выдвижным ящиком и полкой, ш=650 / в=520 / г=670 мм, запирается на один навесной замок (замок не входит в комплект) # Оси и подвеска - Оси SAF - Лазерная выверка осей/ходовой части, снижение износа шин и расхода топлива - Пневматическая подвеска - 1-я ось: автоматическая подъёмная ось с принудительным опусканием и помощью при трогании (активация 3-кратным нажатием тормоза; действует до превышения нагрузки на ось на 30% и скорости не более 25 км/ч) # Тормозная система - Двухконтурная пневматическая тормозная система, цветная маркировка магистралей для удобства обслуживания - Стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором - 2 защищённых от перепутывания соединительные головки спереди, без соединительного шланга - Электронная тормозная система EBS с разъёмом EBS спереди, без соединительного кабеля - Внимание: прицеп может буксироваться только тягачами, обеспечивающими работоспособность ABS! - С клапаном подъёма и опускания - Система курсовой устойчивости # Колёса и шины - 385/65 R22.5", марка шин по выбору производителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет Csdpfx Asy Dfpronyorg # Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковые жёлтые светодиодные габаритные огни - 2 белых передних габаритных фонаря - 2 бело-красных задних контурных фонаря - 2х 7-контактных и 1х 15-контактный разъёма спереди, защищённые от перепутывания, без соединительного кабеля # Передняя стенка / передние угловые стойки - Высота 580 мм, стальные угловые стойки облегчённой (объёмной) конструкции, устройство отсоединения боковой шторы у передней стенки - "Crash-Blocker" – стальная защита от удара внутри снизу, высотой ок. 140 мм # Средние стойки - 3 пары раздвижных стоек, перемещаются по всей длине, с 4 фиксирующими карманами каждая и длинным карманом снизу - 3 пары позиций стоек # Задняя стенка / задние угловые стойки - Задние угловые стойки, сталь, до нижней кромки крыши, крепление тента круглой трубой и натяжной трещоткой - Задние распашные двери, 2-створчатые, каждая с 2 внутренними поворотными штангами запора # Тент - Тент с вваренными горизонтальными и вертикальными ремнями - Натяжные замки из нержавеющей стали # Крыша - Раздвижная крыша, задняя дуга откидная, крыша сдвигается сзади вперёд, цвет тента: белый - Оптимизированный водоотвод сзади, сверху на задней дуге, над дверями # Эксплуатационные указания - При составлении автопоезда соблюдайте разрешённую законом общую высоту! При превышении 4000 мм: перевозчик сам отвечает за ущерб; водитель обязан получить разрешение по § 29 StVO; за перегон транспортных средств ответственности не несём.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33901011222, собственный вес: 5 741 кг, максимальная грузоподъёмность: 33 259 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 01/2022, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 345 мм, подвеска: воздух, размер шины: 435/50 R19,5", состояние шин: 60 процент, цвет: красный, Нагрузка на агрегат доп./техн.: 24000 / 27000 кг Заявленная нагрузка на седло доп./техн.: 11000 / 12000 кг Общая длина ок.: 13850 мм Общая ширина макс.: 2550 мм Общая высота ок.: 3345 мм Длина платформы ок.: 13650 мм Ширина платформы ок.: 2480 мм Высота седла ок.: 950 мм Установочный размер шкворня ок.: 1680 мм Переднее угловое расстояние ок.: 2040 мм #Шасси полуприцепа для перевозок Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита со сменным шкворнем 2" Внешняя рама слегка наклонная с профилем "Load-Lock-Profil" для крепления ремней (внимание: при установленных бортах для крепления ремней борта необходимо открыть) "patentiertes Load-Lock-Cross" для крепления ремней в поперечной балке под внешней рамой Опорные ноги 24 т, 2-скоростные, одностороннее управление, прямая нижняя часть, без компенсации хода (свободный радиус разворота сзади ок. 1930 мм) Выдвижная лестница сзади 2 противооткатных упора с держателем Боковая защита от наезда, алюминий Ящик для 8 европоддонов Защита от наезда спереди, оцинкованная сталь Четвертькруглые брызговики перед 1-й осью и за каждой осью, с противобрызговыми фартуками за каждой осью 2 пластиковых ящика для инструмента Замки для контейнеров, 4 пары, встроенные в пол, для 2 x 20-футовых контейнеров, расстояние между замками ок. 600 мм, утапливаемое исполнение, без адаптера, выдвигаются на 2760 мм и 2820 мм 2 ряда реек для крепления груза/стоек по продольным балкам, встроены в пол по центру 7 реек для крепления груза/стоек поперечно, встроены в пол по всей ширине до внешней рамы #Оси и подвеска Дисковые тормозные оси SAF Лазерная выверка осей/ходовой части для снижения износа шин и расхода топлива Пневматическая подвеска #Тормозная система Двухпроводная пневматическая тормозная система, цветная маркировка трубопроводов для удобства обслуживания Стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором Crodezv Sq Rspfx Anysg 2 несовместимые муфтовые головки спереди EBS - электронная тормозная система с розеткой EBS спереди Клапан подъема и опускания Система курсовой устойчивости автомобиля #Электрика 24 В, многокамерные фонари, желтая светодиодная боковая подсветка 2 x 7-контактные несовместимые розетки спереди 2 дополнительные светодиодные рабочие фары 2 пары предупреждающих щитов, двойная светодиодная подсветка, выдвижные до 3000 мм #Пол Ламинированные полы толщиной ок. 30 мм на продольных лагах для высокой точечной нагрузки, нагрузка от оси погрузчика до макс. 7100 кг #Передняя стенка / угловые стойки Стальная передняя стенка Hangler ок. 2600 мм высотой, изнутри дополнительно облицована ламинированными плитами по всей высоте #Лакокрасочное покрытие Рама горячего оцинкования с пассивацией + внешняя рама окрашена в RAL 3000 огненно-красный, гарантия 15 лет от сквозной коррозии #Примечание Изображения являются архивными фотографиями, автомобиль может находиться в эксплуатации

Состояние: капитальный ремонт (б/у), Год выпуска: 2011, Функциональность: полностью работоспособен, Полностью восстановлен, имеется на складе, гарантия 12 месяцев, без использования растворителей! - Максимальная температура 250 °C - Общий объем камеры 20,5 м³ - Внутренние размеры (Д x Ш x В) 2300 x 2750 x 2200 мм - Система управления Jumo Imago 500 - Мощность нагрева 36 кВт - Максимальная нагрузка на вагон печи 6000 кг, электрический привод - Электрические заслонки приточного и вытяжного воздуха Belimo - Вытяжной вентилятор управляется с помощью частотного преобразователя - Габаритные размеры при установке (Д x Ш x В) 3000 x 3000 x 3125 мм, плюс направляющая перед печью - Собственный вес около 3500 кг - Отдельно стоящий шкаф управления - Документация Crsdpfx Aottbf Uenyog - Электрическая проверка и действующий протокол измерений DGUV Возможен осмотр на нашем складе по предварительной договоренности. Печь с вагонной загрузкой, печь, промышленные печи, конвекционная печь, камерная печь с циркуляцией воздуха, отжигочная печь, нагревательная печь, сушильная печь, термопечь, камерная печь, сушильный шкаф, закалочная печь, печь с передвижной платформой, печь с вагонной загрузкой, маятниковая печь, печь с передвижной платформой.

Состояние: новый, собственный вес: 3 020 кг, максимальная грузоподъёмность: 8 640 кг, общий вес: 11 800 кг, конфигурация осей: 2 оси, длина грузового отсека: 5 000 мм, ширина пространства для загрузки: 2 420 мм, высота грузового отсека: 450 мм, общая длина: 6 950 мм, подвеска: другое, цвет: белый, тип топлива: бензин, тип передачи: другое, кабина водителя: другое, класс выбросов: нет, Оборудование: ABS,

Год выпуска: 2026, состояние: новый, KVK 1A - это почти идентичная модель, родственная KVK 2 (MA), т.е. полуавтоматическая обмотчица с поворотным столом, которая, в отличие от KVK 2 MA, оснащена вырезом для подъема на уровень земли с помощью ручной тележки. Единственное, что в этом обмотчике по-прежнему нужно делать вручную, - это подача и резка пленки. При весе 700 кг эта модель также предназначена для профессионального использования и может загружаться до 1500 кг. Модель 1A оснащена поворотным столом диаметром 1500 мм и в стандартной комплектации может обматывать паллеты высотой до 2400 мм. Благодаря регулируемым скоростям вращения поворотного стола и каретки с пленкой, а также электромагнитному тормозу, который можно очень точно настроить с помощью потенциометров, вы можете идеально адаптировать автоматизированный процесс обмотки к вашей продукции. Автоматическое распознавание паллет (с помощью фотоэлемента) - это такая же само собой разумеющаяся функция, как и регулируемые головки и ножки обмотчика. Имеются программы для обмотки "только вверх", "вверх и вниз" (перекрестная обмотка) и "дождевая" обмотка. При необходимости намотчиком можно управлять и вручную. Если необходимо переместить намотчик в другое место, его можно легко поднять и переместить с помощью вилочного погрузчика, используя встроенные вырезы. Crodpszr Hq Defx Anysg В дополнение к фотоэлементу для распознавания темных упаковочных материалов или черной пленки, высота обмотки KVK 1A может быть изменена (до 3200 мм). Рекомендация KVK 1A идеально подходит в тех случаях, когда по соображениям экономии места невозможно использовать рампу или когда особо тяжелые или нестабильные упакованные товары нельзя заталкивать на поворотный стол через рампу. Для получения дополнительной информации мы приложили к этому объявлению технический паспорт в формате PDF!

Год выпуска: 2026, состояние: новый, KVK 1A - это почти идентичная модель, родственная KVK 2 (MA), т.е. полуавтоматическая обмотчица с поворотным столом, которая, в отличие от KVK 2 MA, оснащена вырезом для подъема на уровень земли с помощью ручной тележки. Единственное, что в этом обмотчике по-прежнему нужно делать вручную, - это подача и резка пленки. При весе 700 кг эта модель также предназначена для профессионального использования и может загружаться до 1500 кг. Модель 1A оснащена поворотным столом диаметром 1500 мм и в стандартной комплектации может обматывать паллеты высотой до 2400 мм. Благодаря регулируемым скоростям вращения поворотного стола и каретки с пленкой, а также электромагнитному тормозу, который можно очень точно настроить с помощью потенциометров, вы можете идеально адаптировать автоматизированный процесс обмотки к вашей продукции. Автоматическое распознавание паллет (с помощью фотоэлемента) - это такая же само собой разумеющаяся функция, как и регулируемые головки и ножки обмотчика. Имеются программы для обмотки "только вверх", "вверх и вниз" (перекрестная обмотка) и "дождевая" обмотка. При необходимости намотчиком можно управлять и вручную. Если необходимо переместить намотчик в другое место, его можно легко поднять и переместить с помощью вилочного погрузчика, используя встроенные вырезы. Cedpszr Hmrsfx Anyerg В дополнение к фотоэлементу для распознавания темных упаковочных материалов или черной пленки, высота обмотки KVK 1A может быть изменена (до 3200 мм). Рекомендация KVK 1A идеально подходит в тех случаях, когда по соображениям экономии места невозможно использовать рампу или когда особо тяжелые или нестабильные упакованные товары нельзя заталкивать на поворотный стол через рампу. Для получения дополнительной информации мы приложили к этому объявлению технический паспорт в формате PDF!

Состояние: б/у, максимальная грузоподъёмность: 6 945 кг, общий вес: 10 500 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 07/2012, длина грузового отсека: 7 300 мм, ширина пространства для загрузки: 2 468 мм, высота грузового отсека: 2 814 мм, общая длина: 9 250 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 3 750 мм, Оборудование: ABS,

Состояние: б/у, максимальная грузоподъёмность: 15 300 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 01/2018, следующая проверка (TÜV): 02/2027, Год выпуска: 2018, Оборудование: ABS, * Прицеп Fliegl ZWP 18 BDF * Бывший учебный (автошкола) * Первая регистрация: 01-2018 * Техосмотр до: 02-2027 * Почти без ржавчины * Оси SAF * ABS / EBS * Дисковые тормоза Csdozbpxqspfx Anyerg * Пневмоподвеска * Шины 385 / 65 R 22,5 * Около 90 % протектора * Снаряжённая масса: 2 700 кг * Дополнительные фото и видео по Whatsapp * Информация без гарантии, возможна предварительная продажа.

Состояние: б/у, первая регистрация: 06/2016, собственный вес: 1 кг, максимальная грузоподъёмность: 17 999 кг, общий вес: 18 000 кг, размер шины: 385/55 22,5, состояние шин: 70 процент, конфигурация осей: 2 оси, цвет: серебристый, кабина водителя: дневная кабина, класс выбросов: нет, подвеска: воздух, Год выпуска: 2016, размер передней шины: 385/55 22,5, размер задней шины: 385/55 22,5, Оборудование: ABS, регистрация грузовика,

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: Produktpalette, собственный вес: 6 000 кг, максимальная грузоподъёмность: 32 000 кг, общий вес: 39 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 790 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 4 000 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385/65 R22,5", состояние шин: 100 процент, цвет: оригинал, Год выпуска: 2026,

Состояние: б/у, конфигурация осей: 2 оси, допустимая нагрузка на ось (ось 1): 9 000 кг, допустимая нагрузка на ось (ось 2): 9 000 кг, первая регистрация: 12/2016, длина грузового отсека: 6 500 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 530 мм, общая длина: 9 000 мм, общая ширина: 2 480 мм, общая высота: 3 900 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385 / 55 / R22.5, колесная база: 6 750 мм, Год выпуска: 2016,

Состояние: б/у, конфигурация осей: 2 оси, допустимая нагрузка на ось (ось 1): 9 000 кг, допустимая нагрузка на ось (ось 2): 9 000 кг, первая регистрация: 12/2016, длина грузового отсека: 6 500 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, высота грузового отсека: 2 530 мм, общая длина: 9 000 мм, общая ширина: 2 480 мм, общая высота: 3 900 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385 / 55 / R22.5, колесная база: 6 890 мм, Год выпуска: 2016,

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21802036332, собственный вес: 3 200 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 800 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 01/2025, следующая проверка (TÜV): 01/2027, общая длина: 10 020 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 070 мм, подвеска: воздух, размер шины: 445/45 R19,5", состояние шин: 60 процент, цвет: серый, Внимание: изображения являются архивными фотографиями. #Шасси - центральноосный прицеп со сменным кузовом - Сварная конструкция из мелкозернистой стали - Передний упор, регулируемый по длине и откидной - 2 пары съёмных направляющих роликов спереди и сзади - 4 контейнерных замка с прочными кронштейнами на базе 20", для сменных кузовов 7,45 м и 7,82 м (примечание: с защитой от наезда выступает за габариты при сменном кузове 7,15 м) - 1 пара механических опорных ног спереди, с прямой нижней частью и односторонним управлением справа по ходу - 1 пара механических опорных ног сзади, с прямой нижней частью и односторонним управлением справа по ходу - Задняя защита от наезда, стальная - Задние брызговики на всю ширину (не сочетается с креплением под вилы погрузчика) - Брызговики #Тягово-сцепное устройство центральноосного прицепа - Дышло с сертифицированной тягово-сцепной петлёй 50 мм, экспедиционное исполнение - Дышло с нижним расположением сцепки, 2200 мм - Высота сцепки: 380 мм #Оси и подвеска - Дисковые тормозные оси SAF - Лазерная геометрия осей/ходовой части - снижает износ шин и расход топлива - Пневматическая подвеска Crjdozu I D Rspfx Anyjg #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Цветная маркировка магистралей для удобного обслуживания - Запас воздуха 208 литров - Пружинный энергоаккумулятор стояночного тормоза - 2 защищённых от перепутывания соединительных головки спереди, со шлангами к тягачу, подключение справа по ходу - Электронная тормозная система EBS 24 В с разъёмом EBS спереди, с кабелем, подключение справа по ходу - Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами с исправной ABS! - С клапаном подъёма и опускания, фиксацией в опущенном и поднятом положении #Колёса и шины - 445/45 R19,5", марка по выбору производителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковые жёлтые светодиодные габаритные огни - 2 белых передних габаритных огня - 2 бело-красных задних габаритных огня - 2 семиконтактных разъёма, защищённых от перепутывания, спереди, с кабелем, подключение справа по ходу - Светодиодные рабочие фонари по бокам с обеих сторон (включаются через фонарь заднего хода) - 2 дополнительных светодиодных рабочих фонаря сзади, включаются через фонарь заднего хода - 1 светодиодный рабочий фонарь спереди по центру между балками, направленный назад, включается через фонарь заднего хода #Страна регистрации / номерные знаки - Германия - С приёмкой и заключением Dekra (согласно §13 EG-FGV) - Сервисная линия 24/7 - Подготовлено под однострочную рамку номерного знака - Контурная маркировка со светоотражающей лентой по ECE R 048, по бокам белая, сзади красная

Состояние: б/у, номер машины/транспортного средства: WFDFLT21802036327, собственный вес: 3 200 кг, максимальная грузоподъёмность: 14 800 кг, общий вес: 18 000 кг, конфигурация осей: 2 оси, первая регистрация: 01/2025, следующая проверка (TÜV): 01/2027, общая длина: 10 020 мм, общая ширина: 2 550 мм, общая высота: 1 070 мм, подвеска: воздух, размер шины: 445/45 R19,5", состояние шин: 70 процент, цвет: серый, Прицеп для сменных кузовов Внимание: изображения являются архивными фотографиями. #Шасси - центральноосный прицеп со сменным кузовом - Сварная конструкция из мелкозернистой стали - Передний упор, регулируемый по длине и откидной - 2 пары съёмных направляющих роликов спереди и сзади - 4 контейнерных замка с прочными кронштейнами на базе 20", для сменных кузовов 7,45 м и 7,82 м (примечание: с защитой от наезда выступает за габариты при сменном кузове 7,15 м) - 1 пара механических опорных ног спереди, с прямой нижней частью и односторонним управлением справа по ходу - 1 пара механических опорных ног сзади, с прямой нижней частью и односторонним управлением справа по ходу - Задняя защита от наезда, стальная - Задние брызговики на всю ширину (не сочетается с креплением под вилы погрузчика) - Брызговики #Тягово-сцепное устройство центральноосного прицепа - Дышло с сертифицированной тягово-сцепной петлёй 50 мм, экспедиционное исполнение - Дышло с нижним расположением сцепки, 2200 мм - Высота сцепки: 380 мм #Оси и подвеска - Дисковые тормозные оси SAF - Лазерная геометрия осей/ходовой части - снижает износ шин и расход топлива - Пневматическая подвеска #Тормозная система - Двухпроводная пневматическая тормозная система - Цветная маркировка магистралей для удобного обслуживания - Запас воздуха 208 литров - Пружинный энергоаккумулятор стояночного тормоза - 2 защищённых от перепутывания соединительных головки спереди, со шлангами к тягачу, подключение справа по ходу - Электронная тормозная система EBS 24 В с разъёмом EBS спереди, с кабелем, подключение справа по ходу - Внимание: прицеп разрешается буксировать только тягачами с исправной ABS! - С клапаном подъёма и опускания, фиксацией в опущенном и поднятом положении #Колёса и шины - 445/45 R19,5", марка по выбору производителя - Стальные диски, заводской серебристый цвет #Электрооборудование - 24 В, многокамерные фонари, боковые жёлтые светодиодные габаритные огни - 2 белых передних габаритных огня - 2 бело-красных задних габаритных огня - 2 семиконтактных разъёма, защищённых от перепутывания, спереди, с кабелем, подключение справа по ходу - Светодиодные рабочие фонари по бокам с обеих сторон (включаются через фонарь заднего хода) - 2 дополнительных светодиодных рабочих фонаря сзади, включаются через фонарь заднего хода - 1 светодиодный рабочий фонарь спереди по центру между балками, направленный назад, включается через фонарь заднего хода #Страна регистрации / номерные знаки - Германия - С приёмкой и заключением Dekra (согласно §13 EG-FGV) - Сервисная линия 24/7 - Подготовлено под однострочную рамку номерного знака - Контурная маркировка со светоотражающей лентой по ECE R 048, по бокам белая, сзади красная Credpfx Ajzu Iv Henyeg

Состояние: б/у, собственный вес: 7 540 кг, максимальная грузоподъёмность: 25 460 кг, первая регистрация: 04/2015, следующая проверка (TÜV): 07/2025, общая длина: -1 мм, общая ширина: 25 500 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, размер передней шины: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, эксплуатационная масса: 33 000 кг,

Состояние: б/у, собственный вес: 7 540 кг, максимальная грузоподъёмность: 25 460 кг, первая регистрация: 04/2015, следующая проверка (TÜV): 11/2025, общая ширина: 25 500 мм, подвеска: воздух, размер шины: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, размер передней шины: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, эксплуатационная масса: 33 000 кг,

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, номер машины/транспортного средства: WFDFLT33801013965, собственный вес: 7 180 кг, максимальная грузоподъёмность: 27 000 кг, общий вес: 38 000 кг, конфигурация осей: 3 оси, длина грузового отсека: 13 650 мм, ширина пространства для загрузки: 2 480 мм, общая длина: 13 850 мм, общая ширина: 2 550 мм, подвеска: воздух, размер шины: 235/75 R17,5", состояние шин: 100 процент, Внимание: на фотографиях представлены архивные изображения! В наличии 2 шт. #Шасси седельного полуприцепа Дополнительная защита от брызг в виде листового металла, приклёпанного снизу к полу, в зоне надрамника над задней осью седельного тягача, а также над колёсами; рама усиленного исполнения для загрузки до внешней рамы, внешняя рама с профилем "Load-Lock" примерно через каждые 400 мм 10 пар грибовидных точек крепления груза, встроенных сверху/снаружи во внешнюю раму, грузоподъёмностью 10 т каждая Cedpezu Aqxefx Anysrg Двухскоростное опорное устройство 24 т, управление с одной стороны, с полукруглым основанием и прямой опорной плитой, с компенсацией хода Телескопическая задняя опора Подвесная рейка для приставных рамп на выдвижной задней части по всей ширине Механическая выдвижная задняя часть с ручным приводом, выдвижение примерно на 1500 мм, фиксация через каждые 500 мм, включая выдвижную защиту от подката со светотехникой Отсек для хранения заездных рамп, встроенный в выдвижную заднюю часть, используется только при выдвижении задней части примерно на 1000 мм 1 пара рамп длиной 3000 мм, шириной 300 мм, грузоподъёмность пары 6000 кг Электрическая лебёдка, 24 Volt, тяговое усилие ок. 8165 кг, установлена по центру в передней части, управление радиопультом ДУ #Оси и подвеска Лазерная юстировка осей/ходовой части – снижает износ шин и расход топлива Пневматическая подвеска 1-я ось – автоматическая подъёмная ось, дополнительно управляется электрически из кабины тягача, включая принудительное опускание и функцию помощи при трогании Оси с барабанными тормозами SAF или BPW по выбору производителя #Колёса и шины 235/75 R 17,5" марка шин по усмотрению производителя Стальные диски, спаренная ошиновка, заводской серебристый цвет #Электрооборудование 24 Volt, многокамерные фонари LED, боковые жёлтые LED-огни, LED-подсветка номерного знака 2 передних белых габаритных огня LED 2 задних бело-красных контурных огня LED на гибком креплении 2 семиконтактные и 1 пятнадцатиконтактная розетки спереди, защищённые от перепутывания, без соединительного кабеля 2 дополнительные рабочие LED-фары сзади 1 проблесковый маячок с кронштейном 2 пары предупреждающих табличек с двойной LED-подсветкой, выдвижные до 3000 мм, съёмные на разъёме Дополнительная 7-контактная розетка (по ISO 1724) в заднем брусе защиты от подката Боковые рабочие LED-фары, по 1 шт. слева и справа #Пол Рифлёный алюминиевый пол сварной конструкции, зона прохода на выдвижной задней части с рифлёным листом, по центру – стальной рифлёный лист #Страна допуска / таблички Германия С приёмкой и заключением DEKRA (согласно §13 EG-FGV) Круглосуточная сервисная горячая линия Подготовлено под однорядную рамку номерного знака Контурная маркировка светоотражающей лентой по ECE R 048, по бокам жёлтая, сзади жёлтая Предупреждающая табличка по ECE-70 Заключение на автопоезд в целом для оформления разрешения §70 на тягач при получении на заводе в Триптисе (учитывайте максимально допустимую массу автопоезда в документах тягача; при необходимости заранее подайте заявку на догрузку – решение остаётся на усмотрение производителя тягача и не гарантируется; возникающие при этом расходы выставляются дополнительно) От 1 до 3 наклеек "Angles Morts" (согласно предписаниям и техническим возможностям) #Лакокрасочное покрытие Рама – горячее оцинкование, включая пассивацию 15 лет гарантии от сквозной коррозии Опорные ножки с чёрным покрытием В наличии 2 шт.

Состояние: непроверенный (использованный), Объем: Приблизительно 6000 л Тип: стоящий на трех ногах Диаметр резервуара: 2250 мм Crjdpohg Niqsfx Anyjg Двойная оболочка с подогревом/охлаждением Эмалированный бак

Состояние: непроверенный (использованный), Объем: Приблизительно 6000 л Тип: стоящий на трех ногах Cjdpfxshg Nk Ds Anyorg Диаметр резервуара: 2250 мм Двойная оболочка с подогревом/охлаждением Эмалированный бак