Покупка подержанных машин (200 000)

Состояние: новый, Год выпуска: 2026, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 22 кВт (29,91 л.с.), входное напряжение: 400 V, входной ток: 30 A, входная частота: 50 Гц, тип входного тока: трёхфазный, усилие прессования: 315 t, ход поршня: 800 мм, рабочая скорость: 120 мм/с, скорость движения задним ходом: 100 мм/с, ширина стола: 1 160 мм, длина стола: 1 260 мм, высота стола: 600 мм, ширина плиты гидроцилиндра: 1 160 мм, длина нажимной плиты: 1 260 мм, таблица расстояний до поршня: 1 250 мм, расстояние между колоннами: 1 160 мм, усилие втягивания: 30 t, ёмкость масляного бака: 510 л, общая длина: 2 000 мм, общая ширина: 1 250 мм, общая высота: 3 500 мм, общий вес: 13 000 кг, Оборудование: Маркировка CE, документация / руководство, световая безопасностьная завеса, Гидравлический пресс YQ32-315T Прессы данной серии являются универсальными гидравлическими прессами, широко применяемыми в машиностроении, автомобильной, электротехнической, легкой и других отраслях промышленности. Они предназначены для выполнения операций по обработке металла, таких как растяжка, гибка, отбортовка, холодная экструзия и вырубка. Машины также используются для правки, запрессовки, а также для формования изделий из порошков, абразивных материалов, пластмасс и электроизоляционных материалов путём прессования. Рабочее давление, скорость прессования и ход могут регулироваться в пределах заданных параметров в соответствии с технологическими требованиями. Пресс оснащён самостоятельным гидроагрегатом и электрической системой управления, предусматривает централизованное управление с помощью кнопочного поста и поддерживает три режима работы: ручной, полуавтоматический и автоматический. Возможна работа в двух режимах прессования: по давлению или по ходу. Rodpfoy Uiyvjx Amksu Последовательность операций: запуск двигателя → быстрый безнагрузочный ход поршня главного цилиндра вниз → медленное нагруженное прессование → выдержка давления (время выдержки регулируется) → сброс давления → возвратный ход ползуна → остановка работы → полная остановка Станина Станина выполнена по вертикальной трехбалочной четырёхстоечной схеме и состоит из верхней балки, ползуна и нижней балки, соединённых между собой четырьмя колоннами, которые затянуты гайками, формируя замкнутую жесткую конструкцию. Все основные элементы станины изготовлены из сварных стальных листов с применением сварки в среде углекислого газа (CO₂). После сварки конструкция проходит вибрационное снятие напряжений для устранения внутренних остаточных напряжений. Ключевые узлы обрабатываются на современном оборудовании — продольно-фрезерных станках, крупногабаритных расточно-фрезерных и токарных станках высокой точности, что обеспечивает высокую точность сборки всей машины. Станина предварительно натягивается с помощью гидравлических гаек. Ползун соединён с поршнем главного цилиндра и перемещается вверх и вниз по направляющим колонн. На нижней поверхности ползуна и верхней поверхности подвижного стола предусмотрены Т-образные пазы для крепления пресс-форм. Колонны выполнены из высококачественной стали 45 с поверхностным хромированием; втулки направляющих изготовлены из композиционного материала, обладающего высокой износостойкостью и самосмазывающимися свойствами.

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2026, тип управления: Управляется ПЛК, степень автоматизации: автоматический, тип привода: гидравлический, производитель контроллеров: Siemens, модель контроллера: PLC, количество валков: 4, диаметр нижнего ролика: 190 мм, диаметр верхнего вала: 210 мм, диаметр бокового вала: 170 мм, диаметр вала: 210 мм, длина валика: 2 050 мм, рабочая ширина: 2 000 мм, регулировка высоты вала: 700 мм, рабочая высота: 700 мм, макс. толщина листа: 8 мм, макс. толщина листа стали: 8 мм, макс. толщина листа из нержавеющей стали: 5 мм, макс. толщина листа алюминия: 10 мм, макс. толщина листа латуни: 15 мм, макс. толщина медного листа: 15 мм, общий вес: 5 000 кг, общая длина: 4 600 мм, общая ширина: 1 400 мм, общая высота: 1 700 мм, мощность: 5,5 кВт (7,48 л.с.), входное напряжение: 400 V, входной ток: 30 A, входная частота: 50 Гц, количество цифровых дисплеев: 1, срок гарантии: 24 месяцы, Оборудование: аварийная остановка, документация / руководство, закалённые валики, коническое гибочное устройство, ножное дистанционное управление, Листогибочная четырехвалковая машина W12-8X2000 Данная машина оснащена функциями предварительного гиба торцов листа и ЧПУ управления прокаткой. Обеспечивает подачу металлического листа за один проход с выполнением предварительного гиба и формовкой детали без необходимости переворачивания заготовки. Верхний рабочий вал служит основным приводным валом, нижний вал и два боковых вала имеют гидравлический привод. Их перемещение по высоте контролируется системой ЧПУ, что обеспечивает автоматическую синхронизацию с точностью отображения ±0,1 мм. Качающаяся опора выполнена с гидравлическим приводом, а верхний вал оснащён устройством балансировки для облегчения снятия готового изделия. Машина комплектуется мобильным независимым пультом управления, который можно свободно перемещать, а также оборудована устройствами межблочной блокировки для обеспечения безопасной и надёжной работы. Материал рабочих валов Рабочие валы изготовлены из высокопрочной легированной стали 42CrMo посредством ковки, черновой обработки и термообработки (закалка и отпуск), что обеспечивает общую твёрдость HB 240–300. После чистовой обработки они дополнительно подвергаются закалке методом среднечастотной индукции, что приводит к поверхностной твёрдости HRC 47–58. Продукция соответствует стандарту JB/ZG4289-86 для валковой стали, гарантируя равномерную жёсткость валов с контролируемым прогибом (1/700–1/1000)L. Примечание: L — расстояние между центрами двух боковых стоек. Весь процесс производства строго соответствует регламенту изготовления валков, что полностью гарантирует комплексные механические свойства рабочих валов. Система вращения и привода валов Верхний вал является ведущим валом четырёхвалковой листогибочной машины. Он снабжён независимым гидравлическим мотором, непосредственно сопряжённым с корпусом редуктора тяжёлого исполнения, без промежуточных зубчатых передач. Это самое энергоэффективное решение. Гидравлический мотор оборудован устройством мгновенного торможения, что позволяет точно позиционировать вал в процессе предварительного гиба. Двухрядный сферический роликовый подшипник Отличные способности к самоустановке Внешнее кольцо имеет сферическую форму, что позволяет внутреннему кольцу и роликовому комплекту отклоняться на угол 1,5°~3°. Подшипник автоматически компенсирует несоосности, вызванные ошибками монтажа и прогибом вала, предотвращая заклинивание и аномальный износ. Высокая нагрузочная и ударная стойкость Контакт роликов по линии с дорожками качения позволяет подшипнику выдерживать крайне высокие радиальные нагрузки, а также двусторонние осевые нагрузки, что идеально подходит для тяжёлых режимов работы валков листогибочных машин. Долговечность Rsdpfx Aoy Ugtaemksu Изготовлен из высокопрочной подшипниковой стали с применением закалки и другой термообработки. В сочетании с продуманной системой смазки обеспечивает длительную бесперебойную работу даже в тяжёлых условиях эксплуатации, значительно сокращая время простоя на обслуживание.

Состояние: новый, Мы предлагаем оболочки валков, изготовленные из легированного чугуна, высокопрочного чугуна и хромистой стали. Производство осуществляется по вашим техническим требованиям и чертежам. Сертификаты будут предоставлены. Rodpfoy N S S Rsx Amkju

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, общий вес: 24 000 кг, состояние цепи: 100 процент, Год выпуска: 2026, номер машины/транспортного средства: MYC1500x6000F4000, Гусеничный мобильный грязе-каменный сепаратор – Модель MYC1500×6000F400O Гусеничный мобильный грязе-каменный сепаратор MYC1500×6000F400O – это высокопроизводительная установка для разделения грунта и камней, разработанная компанией Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. Она предназначена для эффективного отделения глины, ила и мелкого грунта от смешанных материалов, таких как песок, щебень и строительные отходы. Благодаря гусеничному шасси, барабанному грохоту большой производительности и интеллектуальной системе управления эта модель является универсальным и надежным решением для промывки и сортировки материалов в сложных производственных условиях. Области применения MYC1500×6000F400O широко используется для: • Производство песка и щебня: удаляет глину и примеси из сырого материала, улучшая качество конечной продукции; • Переработка строительных отходов: разделяет грунт и мусор для повторного использования очищенного заполнителя; • Горнодобывающая и карьерная промышленность: предварительная сортировка и промывка руды с удалением липкой земли перед дроблением или обогащением; • Строительство инфраструктуры и дорог: очистка и классификация грунта и камня при подготовке основания; • Муниципальные и дноуглубительные работы: отделение ила, камней и мусора из драгированных масс. Гусеничное шасси обеспечивает легкое перемещение по грязной или неровной поверхности, что делает установку оптимальной для работы непосредственно на объекте, где стационарное оборудование нецелесообразно. Основные характеристики 1. Гусеничное мобильное исполнение Оснащен тяжелым гусеничным шасси и гидравлическим приводом, агрегат может маневрировать по различным типам рельефа. Это устраняет необходимость в дополнительной транспортировке, сокращает время наладки и повышает производительность. 2. Высокоэффективная барабанная сортировка Барабан диаметром 1500 мм и длиной 6000 мм обеспечивает большую площадь просева и высокую производительность. Износостойкие сетчатые панели гарантируют долгий срок службы и простоту обслуживания. Оптимизированные отверстия эффективно отделяют глину и мелкий грунт от более крупных фракций. 3. Интегрированная система промывки Rodpfey Dz U Djx Amkju Внутренние спиральные лопасти и форсунки высокого давления обеспечивают совместное промывание и размывку липких материалов. Такой двойной режим очистки позволяет получать чистый заполнитель, соответствующий строительным и производственным стандартам. 4. Интеллектуальное управление Система управления на базе ПЛК позволяет регулировать скорость вращения барабана, подачу воды и скорость загрузки в зависимости от вида материала. Автоматическая защита от перегрузки и система оповещения о неисправностях повышают безопасность и надежность. 5. Энергоэффективность и экологичность Гибридная гидравлическо-электрическая система привода снижает расход топлива и выбросы. Система рециркуляции воды минимизирует водопотребление, что позволяет использовать оборудование в экологически чувствительных зонах. 6. Удобство технического обслуживания Модульная конструкция и легкий доступ к основным узлам упрощают осмотр и сервисное обслуживание. Быстрая замена изнашиваемых частей сокращает простои и издержки на обслуживание. 7. Высокая адаптивность Оборудование способно работать с глинистыми почвами, речным песком, строительным мусором и выветрелыми породами. Регулируемые параметры просева позволяют адаптироваться под различные фракции и влажность материала. Технические характеристики Модель: MYC1500×6000F400O Тип грохота: барабан

Состояние: новый, Год выпуска: 2026, Функциональность: полностью работоспособен, мощность: 7,5 кВт (10,20 л.с.), входное напряжение: 400 V, входной ток: 30 A, входная частота: 50 Гц, тип входного тока: трёхфазный, усилие прессования: 100 t, ход поршня: 200 мм, рабочая скорость: 140 мм/с, скорость движения задним ходом: 130 мм/с, ширина стола: 60 мм, длина стола: 3 200 мм, высота стола: 850 мм, глубина зева: 500 мм, ширина плиты гидроцилиндра: 50 мм, длина нажимной плиты: 3 200 мм, таблица расстояний до поршня: 460 мм, расстояние между колоннами: 2 700 мм, усилие втягивания: 10 t, ёмкость масляного бака: 230 л, общая длина: 3 800 мм, общая ширина: 1 800 мм, общая высота: 2 750 мм, общий вес: 7 300 кг, Оборудование: Маркировка CE, документация / руководство, световая безопасностьная завеса, Этот станок спроектирован и изготовлен с применением новейших технологий, что обеспечивает его прочность, жесткость и высокий уровень безопасности. Он выполнен в виде цельносварной конструкции из высококачественной стальной листовой стали с тяжелой и жесткой рамой. Поверхность станка покрыта импортным антикоррозийным грунтом и лаком, что гарантирует сохранение оборудования в отличном состоянии на весь срок эксплуатации. Основные компоненты станка: рама, верхний ползун, система заднего упора, ползун, синхронизирующее устройство, инструмент (матрицы, пуансоны), гидравлическая система, система управления и другие узлы. Детальное описание Раздел рамы Rsdpey Uc Nksfx Amkju Рама выполнена в виде каркасной конструкции, состоящей из вертикальных плит стола, левых и правых боковых плит и соединительных балок. Она сварена из стальных листов и отличается высокой жесткостью, прочностью и отличной устойчивостью к крутильной деформации. Внутренние напряжения устраняются с помощью дробеструйной обработки, что гарантирует долговременную стабильность точности станка. В процессе гибки деформация верхнего ползуна и рабочего стола минимальна, что обеспечивает превосходную прямолинейность и угловую стабильность изделий. Инструмент и устройство зажима Комплектуется верхним и нижним инструментом (матрицы и пуансоны) высокой точности, отличного качества и большого срока службы. Верхний инструмент крепится на ползуне с помощью быстросъемного зажимного устройства высокой точности. Нижний инструмент выполнен по концентричной двух-V-образной схеме, позволяющей быстро и удобно менять матрицу, эффективно снижая трудозатраты и значительно повышая общую производительность. Компенсационное устройство прогиба горловины По обеим сторонам станка установлены линейные энкодеры, измеряющие и передающие точное расстояние между ползуном и нижним рабочим столом. Энкодеры подключены к рабочему столу через C-образные рамы, что эффективно исключает влияние прогиба горловины рамы на положение ползуна. Позиционные данные поступают в ЧПУ, которое управляет гидравлическими пропорциональными сервоклапанами для обеспечения точной синхронизации двух цилиндров. Система заднего упора Использует новейшую бельгийскую конструкцию для обеспечения высокой точности и стабильности. Сервоприводы и шариковинтовые передачи обеспечивают высокую скорость и точное позиционирование. Уникальная двухнаправляющая линейная система гарантирует долгосрочную повторяемость. Многоступенчатое позиционирование расширяет рабочий диапазон, обеспечивая отличную отдачу от инвестиций. Модульная конструкция позволяет настраивать систему от одноосевого (ось X) до многоосевых опций. Механическое компенсирующее устройство Использует интегрированный клиновой компенсатор с моторным приводом для точной регулировки. Автоматически корректирует выравнивание рабочего стола, компенсируя прогиб от силы гибки. Система обеспечивает постоянную точность по всей длине заготовки, гарантирует надежную и повторяемую корректировку без необходимости ручных настроек, значительно улучшая точность гибки.

Состояние: б/у, Год выпуска: 2010, HORIZON VAC-100a + 4x VAC-100m + ST-40 (2010, Б/у) 1. Комплектация Башня коллатора VAC-100a с воздушным всасыванием × 1 Башня коллатора VAC-100m с воздушным всасыванием × 4 ST-40 штабелер × 1 Язык: Английский интерфейс Всего станций: 50 лотков 2. Технические характеристики Серия VAC-100 Максимальный формат листа: 350 × 500 мм Минимальный формат листа: 120 × 148 мм Диапазон плотности бумаги: 40 ~ 250 г/м² Ёмкость лотка: 55 мм на станцию Требования к питанию: 230В / 60Гц Система подачи: система воздушного всасывания ST-40 Rsdsy Rixqopfx Amkeu Максимальный формат листа: 350 × 500 мм Минимальный формат листа: 182 × 128 мм Ёмкость штабелирования: около 360 мм

Состояние: хорошее состояние (б/у), Год выпуска: 2021, Совершенно новый термоформер Multivac R245. Даже не был подключён. Ширина стола 560 мм, различные штампы для упаковки, размеры которых видны на фото. В комплекте: вакуумный насос, контейнер для обрезков, водяной чиллер и этикетировщик Multivac CL230. Стоимость более 500 000 фунтов. Машина в настоящее время находится за границей, была куплена для проекта, который был отменён. Ожидается прибытие в Великобританию в середине июня. Rjdjyz T H Tepfx Amksu

Состояние: новый, мощность: 75 кВт (101,97 л.с.), Год выпуска: 2026, Ударная дробилка — это машина, которая использует удар вместо давления для уменьшения размера материала. Ударные дробилки универсальны и широко используются в различных отраслях промышленности для дробления твердых абразивных материалов. Они работают, прикладывая силу к измельчаемому материалу, разбивая его на более мелкие куски. Вот общее введение в ударные дробилки: Ударная дробилка — это универсальная машина, используемая для различных целей в строительстве, горнодобывающей промышленности и переработке. Ниже приведены некоторые из основных областей применения ударной дробилки: 1. Первичное и вторичное дробление Ударные дробилки обычно используются как на первичном, так и на вторичном этапе дробления. При первичном дроблении они дробят крупные камни на более мелкие, более управляемые размеры, а при вторичном дроблении они измельчают материал до более мелких фракций. 2. Производство заполнителей Ударные дробилки широко используются при производстве заполнителей для строительства. Они эффективны при производстве широкого спектра материалов, включая: Щебень для строительства дорог. Песок для производства бетона и асфальта. Гравий для общего строительства и дренажа. 3. Переработка Одним из наиболее важных применений ударных дробилок является перерабатывающая промышленность, особенно для переработки отходов строительства и сноса (C&D), которые включают такие материалы, как бетон, кирпич и асфальт. Дробилки помогают преобразовывать отходы в пригодные для использования продукты, такие как: Rodpfeq I N Iqex Amksu Переработанные бетонные заполнители (RCA). Асфальт. Переработанный песок и гравий. 4. Горнодобывающая промышленность Ударные дробилки используются в горнодобывающей промышленности для переработки рудных материалов. Эти дробилки помогают разбивать крупные камни и руды на более мелкие куски, что упрощает их обработку для извлечения ценных минералов, таких как золото, медь и другие металлы. 5. Производство искусственного песка При производстве искусственного песка для бетона ударные дробилки используются для разбивания крупных камней на мелкие частицы, которые затем используются в качестве альтернативы природному песку. Это особенно полезно в районах, где природный песок дефицитен или находится под защитой окружающей среды. 6. Строительство и дороги Ударные дробилки являются неотъемлемой частью производства материалов для строительства дорог, таких как материалы основания и подстилающего слоя. Эти материалы имеют решающее значение для стабильности и долговечности дорог, автомагистралей и фундаментов. 7. Промышленное применение Ударные дробилки также используются в различных других промышленных применениях, таких как: Производство цемента: дробление известняка и других материалов для производства цемента. Переработка стекла: дробление отходов стекла на более мелкие части для переработки. 8. Снос и демонтаж Ударные дробилки используются в проектах по сносу, где необходимо снести здания или сооружения, а материалы измельчить для повторного использования или утилизации. Они помогают уменьшить размер мусора, такого как бетон, асфальт и кирпичи, до более мелких, управляемых частей.

Состояние: новый, Год выпуска: 2026, Щековые дробилки с горизонтальным валом (HSI) и ударные дробилки: эффективные решения для дробления известняка и талька Введение Щековая дробилка с горизонтальным валом (HSI) — это высокоэффективное дробильное оборудование, широко применяемое в горнодобывающей промышленности, на карьерах и в производстве инертных материалов. Как ключевой агрегат в линии дробления известняка, она обеспечивает точную форму зерна и высокие показатели по степени измельчения. Используя HSI-дробилку как для известняка, так и для талька, Вы получаете стабильную фракцию и отличные характеристики при работе с различными материалами. Преимущества HSI-ударной дробилки Высокая эффективность дробления: Механизм удара с высокоскоростным ротором и боевыми плитами обеспечивает мелкое и равномерное дробление. Универсальность применения: Подходит для материалов средней и низкой твёрдости, таких как известняк, тальк, гипс и уголь. Регулируемый размер материала на выходе: Гидравлические или механические системы регулировки позволяют с лёгкостью контролировать фракцию готового продукта. Износостойкие компоненты: Боевики и облицовки из износостойкой стали увеличивают срок службы дробилки и снижают затраты на обслуживание. Простота обслуживания: Быстрый доступ через сервисные двери и модульная конструкция упрощают осмотр и замену деталей. Энергоэффективность: Оптимизированная конструкция ротора и сбалансированная работа минимизируют энергозатраты. Технические характеристики (типовой диапазон) Модель: 1214 Max размер подачи: 300 мм, Производительность: 100–140 т/ч Модель: 1315 Max размер подачи: 350 мм, Производительность: 150–200 т/ч Показатели могут варьироваться в зависимости от твёрдости и зернистости исходного материала. Области применения Дробильно-сортировочные комплексы по известняку: первичное и вторичное дробление известняка для производства цемента, инертных и строительных материалов. Дробление талька: тонкое измельчение мягких минералов, таких как тальк и гипс, для получения порошков. Производство щебня: получение кубовидного зерна, оптимального для асфальта и бетона. Ресайклинг: эффективное дробление бетона, асфальта и строительного лома. Почему важно выбирать надёжного производителя ударных дробилок Выбор проверенного производителя ударных дробилок — это гарантия использования качественных материалов, современных решений и профессионального послепродажного сервиса. Опытный поставщик предложит индивидуальные решения для конкретных задач, будь то дробилка для известняка или талька, обеспечив максимальную производительность и долговечность оборудования. Rodpfx Amjq Ny Saokju Ударная дробилка в продаже Современные ударные дробилки оснащены автоматизированными системами, энергоэффективными агрегатами и увеличенным ресурсом износных деталей. Это оптимальный выбор для операторов, которым важны высокая производительность, низкие эксплуатационные расходы и стабильное качество продукции — как в стационарных, так и в мобильных дробильных комплексах. Заключение HSI ударная дробилка — это универсальное и эффективное решение для дробления известняка, талька и других средне-мягких материалов. Прочная конструкция, настраиваемые параметры и высокая производительность делают её незаменимой в любой дробильно-сортировочной линии или производстве строительных материалов. Выбор правильного производителя ударной дробилки — залог надёжной работы, сокращения простоев и максимизации инвестиционной выгоды.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 374 378 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 03/2023, тип топлива: дизель, общий вес: 8 253 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 375 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 13 000 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Cab: CR Аккумулятор, 210 Ач, задний Дизельный двигатель DC13 164 450 л.с. Евро 6 / Япония Выбросы 2016 Коробка передач GRS905R Расширенная система экстренного торможения AEB, вспомогательные тормоза, тип замедлителя R4100D, управление выхлопным тормозом Комфорт водителя Система кондиционирования воздуха, автоматическая Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны водителя Сиденье с подлокотником, регулируемым амортизатором, со стороны пассажира Ширина верхней и нижней части кровати 800 мм Ночной обогреватель WTA обогреватель кабины 3кВт Место для хранения сзади внизу, холодильник со стороны водителя Технические характеристики умный ADR Континентальный Шины для передней оси, 315/70 Шины для задней оси, 315/70 Jost JSK37C-Z, высота 150 мм *STGO только с расчетными массами осей/GVW Основная колесная база, 3750 мм Передаточное отношение оси, i = 2,53 Емкость топливного бака 825 л, левый Rsdpfx Amezaz U Ujkeu Емкость топливного бака 395 л, правый Объем бака AdBlue 105 л, правый Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя) Технологии Информационно-развлекательная система 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) FMS, подготовка системы управления автопарком Gateway Внешний вид Фары светодиодные, автоматические Функция дневного света светодиодные и габаритные огни Противотуманные фары передние светодиодные 3 диода Поворотный свет Регулируемый дефлектор воздуха на крыше Дефлектор воздуха на дверное окно Система помощи водителю (ADAS) Адаптивный круиз-контроль (АКК) Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения Система предупреждения о выезде из полосы движения с активным рулевым управлением Активная система помощи при удержании полосы движения

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 221 391 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 05/2024, тип топлива: дизель, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 809 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Тип каюты: Globetrotter XL Volvo FH 500 Программное обеспечение Eco Torque — улучшенный экономичный режим. Круиз-контроль, оптимизированный для экономии топлива, для системы I-Save. Моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-shift - полная масса 60 тонн Новый дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм, система SCR и EGR. Аккумулятор 2 x 210 Ач - AGM, абсорбирующий, из стекловолокна. Система SCR стандарта Евро VI, система рециркуляции отработавших газов и сажевый фильтр. Камера заднего вида: без Комфорт водителя Места: стандартные Кровати: стандартные Усовершенствованный охладитель для стоянки автомобилей I-ParkCool с электрическим компрессором 150 В постоянного тока. Автономный отопитель (Webasto): 1,8 кВт, воздушно-воздушный. Холодильник/морозильник объемом 33 литра, устанавливаемый под спальное место, с разделителями. Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнечного света Поддержка внимания водителя: НЕТ Система предотвращения боковых столкновений (со стороны пассажира и водителя) Внутренний солнцезащитный козырек - со стороны водителя Технические характеристики Колесная база: 3800 мм Высота седельного устройства: высота опоры 160 мм. Нагрузка на переднюю ось: 7,5 тонн. Замедлитель: НЕТ ACC — Адаптивный круиз-контроль: ДА Система адаптивного круиз-контроля I-See с пониженными рабочими настройками — топографическая информация на основе карты. ADR: Без Полноценная кабина с пневматической подвеской: Без Передаточное число ведущего моста: 2,31:1 Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — требуется по закону с 21.08.2023. Система предупреждения о фронтальном столкновении с усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS Вместимость топливных баков (левый, правый): топливный бак 450 л — правая сторона, 650 л — левый топливный бак. Объем топливного бака AdBlue: 90 литров для топливных баков диаметром 710 мм. Дополнительные потолочные светильники: Без Шины: передняя шина 385/65R22.5, шина ведущей оси 315/70R22.5 Технологии Информационно-развлекательная система GSM/GPRS/4G модем, LTE и WLAN Внешний вид Зеркальные камеры: НЕТ Фары: галогенные H7 Светильники на крыше: без Rodpfxozap Dke Amkeu Боковые юбки: без Дефлекторы: Воздушный дефлектор на крыше Volvo. Комплектация Cab Enh Exterior Trim Levels: Базовая отделка - матовые эмблемы, серая решетка радиатора, боковые панели, бампер и спойлер, корпуса зеркал и солнцезащитный козырек.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 324 354 км, мощность: 353 кВт (479,95 л.с.), первая регистрация: 02/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики MAN EfficientCruise 3. Большая вместимость кабины со средней высотой крыши GX. Аккумуляторная батарея, 12 В, 230 Ач, 2 шт., необслуживаемая. Дизельный двигатель MAN D2676 LFAY, мощность 353 кВт (480 л.с.), крутящий момент 2450 Нм, Евро 6e. Программа вождения MAN TipMatic Efficiency Plus, без функции понижения передачи Расширенная система помощи при экстренном торможении (EBA). Адаптивный круиз-контроль - ACC Комфорт водителя Система кондиционирования, Климатроник. Сиденье водителя комфортабельное, на пневмоподвеске, с поясничной опорой и регулировкой по плечам. Redpfxszap Dde Amkju Комфортное сиденье штурмана на пневмоподвеске. Койка верхняя с решетчатой ​​опорой. Койка нижняя, с решетчатой ​​опорой. Вспомогательный водонагреватель 4 кВт (ночной обогреватель). Холодильник и ящик, 1 шт., в центре, сзади. Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Многофункциональный руль, регулируемый по высоте и углу наклона. Шины переднего моста — 315/70 R22,5. Шины заднего моста – 315/70 R22,5. JOST JSK 37 C 2" седельно-сцепное устройство. Основная колесная база – 3900 мм. Емкость топливного бака 580 л, левый, квасцы. Бак AdBlue емкостью 80 л, левый, пластик. Емкость топливного бака 580 л, правый, квасцы. Ограничитель максимальной скорости, 89 км/ч, допуск +1 км/ч, электронный, регулировка оборотов двига Технологии Информационно-развлекательная система ММТ Advanced Mid. МАН ТелеМатика. Внешний вид Передние фары, светодиодные. Дневные ходовые огни, светодиодные. Противотуманные фары, светодиодные. Контурные огни, лампочки, 2 шт. Спойлер на крышу, диапазон регулировки 600 мм. Боковые клапаны: левый откидной, правый фиксированный.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 439 860 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 05/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 460 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Особенности Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Globetrotter XL Система с одной батареей энергии (2 батареи) НОВЫЙ дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л.с., 2600 Нм SCR и EGR I-shift Автоматизированная 12-ступенчатая - Полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Rodpfxozap A To Amkju Комфорт водителя Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Комфорт 4: подвесной - ремень в сиденье Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя полка шириной 815 мм в центре 1,8 кВт Воздух-воздух Холодильник/морозильник объемом 33 литра, монтируемый под койкой, с разделителями Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 - законное требование от 21.08.2023 Передняя шина 315/70R22.5 Ведущая шина 315/70R22.5 Jost JSK 37 литой фиксированный или раздвижной седельно-сцепной механизм 3800 мм 2.31:1 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 610 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз системы управления автопарком — необходим для телематики и дилерской поддержки Dynafleet. Внешний вид Светодиодные фары V-образный Передние противотуманные фары - белые Статичные поворотники - работают с указателем поворота на низкой скорости, освещая направление Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор кабины - длинный тягач

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 287 074 км, мощность: 338 кВт (459,55 л.с.), первая регистрация: 01/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 460 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Особенности Предиктивный круиз-контроль I-See — информация о топографии на основе карты Globetrotter XL Система с одной батареей энергии (2 батареи) НОВЫЙ дизельный двигатель D13K460TC с турбокомпаундом, 460 л.с., 2600 Нм SCR и EGR I-shift Автоматизированная 12-ступенчатая - Полная масса автопоезда 60 тонн Стандартное переключение передач - I-Shift или Powertronic Моторный тормоз Volvo - Замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнца Комфорт 4: подвесной - ремень в сиденье Регулируемая по высоте складная верхняя кровать 700 x 1900 мм Нижняя полка шириной 815 мм в центре 1,8 кВт Воздух-воздух Холодильник/морозильник объемом 33 литра, монтируемый под койкой, с разделителями Технические характеристики Rjdpfx Aezap A Hemkju Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 - законное требование от 21.08.2023 Передняя шина 315/70R22.5 Ведущая шина 315/70R22.5 Jost JSK 37 литой фиксированный или раздвижной седельно-сцепной механизм 3800 мм 2.31:1 610 ЛИТРОВ, ПРАВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 610 ЛИТРОВ, ЛЕВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК 65 литров под/за кабиной Программное обеспечение Eco Torque - Улучшенный экономичный режим. Оптимизированный круиз-контроль для экономии топлива для I-Save Технологии Дополнительный цветной информационный дисплей. Шлюз системы управления автопарком — необходим для телематики и дилерской поддержки Dynafleet. Внешний вид Светодиодные фары V-образный Передние противотуманные фары - белые Статичные поворотники - работают с указателем поворота на низкой скорости, освещая направление Дефлектор воздуха на крыше Боковой дефлектор кабины - длинный тягач

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, максимальная грузоподъёмность: 27 000 кг, общий вес: 8 358 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 03/2021, общая длина: 13 550 мм, общая ширина: 2 600 мм, подвеска: воздух, цвет: белый, Год выпуска: 2021, Оборудование: гидроусилитель руля, охладительный агрегат, полная сервисная история, Технические характеристики FP 60 SMART. Двухэтажный V7 1650 с регулируемой высотой для 11x3 EURO pal. CARRIER VECTOR 1550 с электродвигателем и аккумулятором. Инсталляционный пакет для монотемпературног Изолированные двойные задние двери (FP, NX17) из пеноматериала с двойными запорными стержнями из нер Пластиковый ящик для инструментов с держателем крышки, чехлами и ящиком позади устройства. Черный пластиковый топливный бак SCHMITZ 245л 1 заправочная горловина; БИО-Дизельная проверка. Шины 385/65 R22,5. Габаритная длина - 13550мм. Габаритная ширина прицепа – 2600мм. Общая высота (в порожнем состоянии) Rjdpezap Ayjfx Amkju Паллетный стеллаж на 36 евро/24 паллеты ISO. Ходовая часть ROTOS SCB (дисковые тормоза). подъем переднего моста.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, максимальная грузоподъёмность: 27 000 кг, общий вес: 8 809 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 10/2020, общая длина: 14 040 мм, общая ширина: 2 600 мм, подвеска: воздух, цвет: белый, Год выпуска: 2020, Оборудование: гидроусилитель руля, охладительный агрегат, полная сервисная история, Технические характеристики Рефрижираторная установка - THERMO KING SLXi 300, дизельный и электрический Производитель осей - Schmitz Rotos Полная пневматическая подвеска Изолированные задние двери с 4 стальными запорами Изолированная боковая стенка FP, 60 мм Инструментальный ящик Tопливный бак, 245 л Электронная тормозная система EBS Антиблокировочная система тормозов ABS ROTOS SCB (дисковые тормоза) Термометр Вентиляционная заслонка в задней двери Датчик задней двери Алюминиевый пол Корзина для двух запасных колёс Запасное колесо (6+1) покрышек - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Грузовместимость 33/66 евро поддонов Длина / ширина / высота - 1340 см / 246 см / 265 см Максимальный вес, с грузом - 39 000 кг Собственный вес - 8 843 кг 3 оси Поддон для 36 европалет Пакет TrailerConnect S.KO COOL для страны, поколение 3 Rodpfx Asxrrvljmkou

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 156 145 км, мощность: 368 кВт (500,34 л.с.), первая регистрация: 07/2024, тип топлива: дизель, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 380 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2024, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 777 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Тип каюты: Globetrotter XL Volvo FH 500 Программное обеспечение Eco Torque — улучшенный экономичный режим. Круиз-контроль, оптимизированный для экономии топлива, для системы I-Save. Моторный тормоз Volvo - замедление D13K-375 кВт/D16-500 кВт Автоматическая 12-ступенчатая коробка передач I-shift - полная масса 60 тонн Новый дизельный двигатель D13K500, 500 л.с., 2500 Нм, система SCR и EGR. Rsdezapl Ujpfx Amkju Аккумуляторы: 2 x 210 Ач - AGM, материал: абсорбирующее стекловолокно. Евро VI Шаг E Задняя камера — соответствует требованиям GSR и устанавливается в конце рамы. Комфорт водителя Места: стандартные Кровати: стандартные Усовершенствованный охладитель для стоянки автомобилей I-ParkCool с электрическим компрессором 150 В постоянного тока. Автономный отопитель (Webasto): 1,8 кВт, воздушно-воздушный. Холодильник/морозильник объемом 33 литра, устанавливаемый под спальное место, с разделителями. Кондиционер с электрическим управлением и датчиком солнечного света Система оповещения водителя (Driver Alert Support) предупреждает Система предотвращения боковых столкновений (со стороны пассажира и водителя) Внутренние солнцезащитные козырьки — со стороны водителя и пассажира Технические характеристики Колесная база: 3800 мм Высота седельного устройства: высота опоры 150 мм. Нагрузка на переднюю ось: 7,5 тонн. Замедлитель: НЕТ ACC — Адаптивный круиз-контроль: ДА Система адаптивного круиз-контроля I-See с пониженными рабочими настройками — топографическая информация на основе карты. ADR: Без Передаточное число ведущего моста: 2,31:1 Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — требуется по закону с 21.08.2023. Система предупреждения о фронтальном столкновении с адаптивным круиз-контролем и усовершенствованной системой экстренного торможения AEBS. Вместимость топливных баков (левый, правый): 610 литров, правый топливный бак, 610 литров, левый топливный бак Емкость бака AdBlue: 65 литров, расположенного под/за кабиной. Дополнительные потолочные светильники: Без Шины: 315/70R22.5 Технологии Информационно-развлекательная система GSM/GPRS/4G модем, LTE и WLAN Внешний вид Зеркальные камеры: нет Автоматические светодиодные фары Светильники на крыше: без Боковые юбки на топливных баках Дефлектор воздуха на крыше Комплектация Cab Enh Exterior Trim Levels: Улучшенная полная окраска – основная решетка радиатора, ручки, зеркала, бампер в цвет кабины.

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 270 179 км, мощность: 331 кВт (450,03 л.с.), первая регистрация: 05/2024, тип топлива: дизель, общий вес: 8 269 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 385 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2023, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 800 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Основные харектеристики Система управления двигателем (PPC). Круиз-контроль. L-кабина BigSpace, 2,50 м, ровный пол. AGM-аккумуляторы, 2 x 12 В/220 Ач, необслуживаемые. Двигатель OM471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 330 кВт (449 л.с.), 2200 Нм. ЕВРО 6. Автоматическая коробка передач. Mercedes PowerShift 3. Трансмиссия Г211-12/14.93-1.0. Высокоэффективный моторный тормоз. Усовершенствованная система экстренного торможения AEBS Поддержка внимания водителя Комфорт водителя Автоматический климат-контроль. Сиденье водителя на подвеске, комфорт. Подлокотники с обеих сторон, сиденье штурмана. Роскошное верхнее спальное место, узкое. Роскошная нижняя койка. Вспомогательный водонагреватель, кабина. Выдвижной холодильник под нижней полкой. Технические характеристики Интеллектуальный тахограф Continental VDO 4.1 версии 2 — официальное требование от 21.08.2023 Система курсовой устойчивости (ESP). Система удержания полосы движения. Система активного экстренного торможения 5. Шины передней оси 315/70 R22.5. Шины задней оси 315/70 R22.5. Передаточное отношение ведущего моста 2,41 Седельно-сцепное устройство заводское, стандартное, Jost JSK 37C. Высота = 150 мм. Колесная база 3850 мм, колесная формула 4х2. Бак 790 л + 120 л AdBlue, левый, 735x700x2170, алюм., ступенька. Запирается. Второй бак, 430 л, правый, 735 x 700 x 1000 мм, алюминиевый. Запирается. Ограничитель скорости 80 км/ч. Технология Центр обработки данных грузовых автомобилей 7. Интерфейс для системы управления автопарком FMS. Экстерьер Светодиодные основные фары. Противотуманные фары, галогенные. Светодиодные дневные ходовые огни. MirrorCam Redezapl Ispfx Amksu

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, максимальная грузоподъёмность: 27 000 кг, общий вес: 8 927 кг, конфигурация осей: 3 оси, первая регистрация: 09/2018, общая длина: 14 040 мм, общая ширина: 2 600 мм, подвеска: воздух, цвет: белый, Год выпуска: 2018, Оборудование: гидроусилитель руля, охладительный агрегат, полная сервисная история, Технические характеристики 2018 Schmitz Cargobull SKO 24/L - THERMO KING SLXi 300, дизельный и электрический Производитель осей - Schmitz Rotos Полная пневматическая подвеска, первая подъемная ось Изолированные задние двери с 4 стальными запорами, TAPA - запираемый замок Изолированная боковая стенка FP, 60 мм Инструментальный ящик Топливный бак, 245 л Электронная тормозная система EBS Антиблокировочная система тормозов ABS ROTOS SCB (дисковые тормоза) Термометр Вентиляционная заслонка в задней двери Датчик задней двери Алюминиевый пол Корзина для двух запасных колёс (6+1) покрышек - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Двухъярусная загрузка, с 22 балками Длина / ширина / высота - 1341 см / 246 см / 265 см Максимальный вес, с грузом - 42 000 кг Собственный вес - 8927 кг Redpszaplzjfx Amkou 3 оси Поддон для 24 европалет

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 466 619 км, мощность: 346 кВт (470,43 л.с.), первая регистрация: 09/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Большой объем кабины с высокой крышей GX Аккумулятор, 12 В, 230 Ач, 2 шт., необслуживаемый Дизельный двигатель MAN D2676 LFAI, мощность 346 кВт (470 л.с.), крутящий момент 2400 Нм, Евро 6е MAN ТипМатик 14.27 ДД Усовершенствованная система помощи при экстренном торможении (EBA) Комфорт водителя Климатическая установка, Климатроник Комфортное сиденье водителя на пневматической подвеске с поясничной опорой и регулировкой плеч. Сиденье штурмана без рессор, регулировка длины и спинки Койка, верхняя, с решетчатой опорой Койка нижняя с решетчатой опорой Дополнительный водонагреватель 4 кВт (ночной нагреватель) Холодильник с выдвижным ящиком, 1 шт., в центре, сзади Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Шины переднего моста Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Шины для задней оси Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Основная колесная база, 3900 мм Передаточное число, i = 2,31 Емкость топливного бака 580 л, левый Емкость топливного бака 580 л, правый Бак AdBlue емкостью 80 л, левый Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя) Технологии Информационно-развлекательная система MMT, Advanced Basic МАН Телематика Внешний вид Передние фары, светодиоды Дневные ходовые огни, светодиоды Противотуманные фары, LED Контурные фонари, лампочка, 2 шт. Спойлер на крыше, диапазон регулировки 600 мм Rodpfx Amozapluskou Боковые клапаны, левый складной и правый фиксированный

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, пробег: 475 583 км, мощность: 346 кВт (470,43 л.с.), первая регистрация: 10/2022, тип топлива: дизель, общий вес: 8 088 кг, конфигурация осей: 4x2, колесная база: 390 мм, цвет: белый, тип передачи: автоматический, класс выбросов: Евро 6, Год выпуска: 2022, количество цилиндров: 6, объём двигателя: 12 419 см³, положение рулевого колеса: левый, Оборудование: гидроусилитель руля, полная сервисная история, Функции Большой объем кабины с высокой крышей GX Аккумулятор, 12 В, 230 Ач, 2 шт., необслуживаемый Дизельный двигатель MAN D2676 LFAI, мощность 346 кВт (470 л.с.), крутящий момент 2400 Нм, Евро 6е MAN ТипМатик 14.27 ДД Усовершенствованная система помощи при экстренном торможении (EBA) Комфорт водителя Климатическая установка, Климатроник Комфортное сиденье водителя на пневматической подвеске с поясничной опорой и регулировкой плеч. Комфортное сиденье второго водителя с пневматической подвеской Койка, верхняя, с решетчатой опорой Койка нижняя с решетчатой опорой Дополнительный водонагреватель 4 кВт (ночной нагреватель) Холодильник с выдвижным ящиком, 1 шт., в центре, сзади Технические характеристики Континенталь VDO 4.1 смарт-тахограф версии 2 - юридическое требование с 21/08/2023 Шины переднего моста Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Шины для задней оси Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Запасное колесо, в соответствии с конфигурацией для шин передней оси Основная колесная база, 3900 мм Передаточное число, i = 2,31 Емкость топливного бака 580 л, левый Емкость топливного бака 580 л, правый Бак AdBlue емкостью 80 л, левый Ограничитель скорости движения, регулируемый, ограничитель (регулировка оборотов двигателя) Redpfxszaplno Amkju Технологии Информационно-развлекательная система MMT, Advanced Basic МАН Телематика Внешний вид Передние фары, светодиоды Дневные ходовые огни, светодиоды Противотуманные фары, LED Контурные фонари, лампочка, 2 шт. Спойлер на крыше, диапазон регулировки 600 мм Боковые клапаны, левый складной и правый фиксированный

Год выпуска: 2026, состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, DN Solutions PUMA DNT2600M Тип: Токарный центр с ЧПУ (с приводными инструментами) Система управления: Fanuc Размер патрона: 10 дюймов с осью C Пропускная способность прутка: 81 мм Макс. диаметр обработки: 380 мм Макс. длина обработки: 610 мм Перемещение по оси X: 260 мм Перемещение по оси Z: 658–680 мм Скорость шпинделя: 3500 об/мин Мощность шпинделя: 22–26 кВт Макс. крутящий момент: 327–735 Нм Rodpfx Amoy R E Stjkju Ёмкость револьверной головки: 12 позиций Скорость приводных инструментов: 6000 об/мин

Состояние: отличное состояние (б/у), Продается как цельная система: Hunkeler UW6 7183 – разматывающее устройство Hunkeler CS6-II 7184 – резательный модуль Horizon AF-566F – фальцевальная машина с кассетным механизмом Horizon T-564F – дополнительный фальцевальный модуль MBO FA 66 ME I – фальцевальный модуль Линия послепечатной обработки Hunkeler / Horizon Roll-to-Fold Цифровая линия для послепечатной обработки рулонных отпечатков Разматывание, резка и фальцовка в едином производственном потоке Разработана для работы с цифровыми машинами с рулонной подачей Подходит для изготовления транзакционной, рекламной корреспонденции и книжной продукции Высокая производительность Модульная промышленная система Hunkeler UW6 7183 – разматывающее устройство Максимальная ширина рулона: 520 мм Максимальный диаметр рулона: 1370 мм Плотность бумаги: 40–300 г/м² Скорость: до 220 м/мин Год выпуска: 2013 Напряжение: 208–240 В Ток: 4 А Частота: 50/60 Гц Hunkeler CS6-II 7184 – резательный модуль Ширина рулона: 165–520 мм Длина листа: 89–1574 мм Плотность бумаги: 40–300 г/м² Версии со скоростью до 180 м/мин Линейная система резки Обрезка кромок и удаление полос Год выпуска: 2013 Напряжение: 400 В Ток: 11 А Частота: 50/60 Гц Horizon AF-566F – фальцевальная машина 6 кассетных ложементов + поперечный нож + 2 кассетных ложемента Максимальный формат: 558 x 850 мм Максимальная длина листа с удлинителем: 1100 мм Минимальный формат: 128 x 148 мм Rsdpfx Aezarcpsmkeu Плотность бумаги: 35–244 г/м² Мелованная бумага: 50–232 г/м² Скорость ленты: до 240 м/мин Скорость ножа: до 200 м/мин Производительность: до 42 000 листов/час 17 автоматических схем фальцевания Питание: 380/400/415 В, 3 фазы, 5.5 А Horizon T-564F – дополнительный фальцевальный модуль Дополнительный кассетный фальцевальный модуль Рабочая ширина: до 558 мм Совместим с фальцевальными машинами Horizon Год выпуска: 2013 Напряжение: 200–220 В AC, 3 фазы Ток: 2,2 А Частота: 50/60 Гц MBO FA 66 ME I – фальцевальный модуль Рабочая ширина: 660 мм Дополнительный фальцевальный модуль Разработан для работы с рулонными линиями и в послепечатной обработке Промышленный дизайн Сделано в Германии Технические характеристики могут отличаться.

Состояние: б/у, Год выпуска: 2012, Функциональность: полностью работоспособен, Система сборки Horizon SAC-150 4 башни / 60 лотков (2012, б/у) Комплектация: Коллатор SAC-150 (4 башни / 60 лотков) Промежуточный накопитель SA-40 Обходной укладчик ST-40 Технические характеристики SAC-150 – Модули: SAC-150a (основная башня) / SAC-150m (дополнительные башни) – Количество лотков: 60 – Формат листа: мин.: 148 × 210 мм, макс.: 297 × 420 мм – Высота стопы в лотке: 40 мм – Диапазон плотности бумаги: от 45 до 135 г/м² – Настройки наложения: 4 шага Rodpfx Amjy I Hx Aekeu – Питание: AC 100V, 50/60Hz SA-40 – Размер аккумулирования: 140 × 204 мм ~ 350 × 500 мм – Размер сквозного листа: 120 × 148 мм ~ 350 × 500 мм ST-40 – Размер листа: 182 × 128 мм ~ 350 × 500 мм – Вместимость стопы: 360 мм

Состояние: хорошее состояние (б/у), пробег: 463 820 км, мощность: 375 кВт (509,86 л.с.), первая регистрация: 01/2010, тип топлива: дизель, размер шины: 385/65R22,5, конфигурация осей: 8x4, колесная база: 3 700 мм, топливо: дизель, тормоза: торможение двигателем, цвет: красный, кабина водителя: спальный отсек (кабина), тип передачи: полуавтоматический, класс выбросов: Евро 6, подвеска: сталь-воздух, Год выпуска: 2010, Оборудование: AdBlue, кондиционер, круиз-контроль, противотуманные фары, центральный замок, электрорегулировка стекол,