вилочный погрузчик

Kalmar DCG160-12T

Состояние: б/у, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2010, моточасы: 6 263 h, грузоподъемность: 12 000 кг, высота подъема: 5 000 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: дуплекс, строительная высота: 3 800 мм, длина вил: 2 400 мм, тип привода: Diesel, Дизельный вилочный погрузчик Nedpfx Aheu Ac I Us Aocp Центр тяжести груза: 600 Тип мачты: двухсекционная Техническое состояние: хорошее Боковой сдвиг, позиционер вил,

Состояние: новый, Год выпуска: 2024, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 100 мм, общая длина: 8 070 мм, · Ширина колеи (с-с), перед – зад (мм) 1855 – 1960 гг. · Радиус поворота снаружи – внутри (мм) 5175 – 600 · Высота с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3395 · Ширина с наклоном кабины, макс. Кабина EGO, OHG (мм) 3380 · Мин. ширина рабочего прохода для штабелирования под углом 90° (мм) 8770 · Наклон мачты вперед – назад (°) 5 – 10 · Боковое смещение ± при ширине по вилке (мм) 415 – 1530 · Нагрузка на переднюю ось, без нагрузки (кг) 10500 Nodexr Rh Tjpfx Ah Aecp · Нагрузка на переднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 35800 · Нагрузка на заднюю ось без нагрузки (кг) 11900 · Нагрузка на заднюю ось при номинальной нагрузке (кг) 2600 · Давление воздуха (МПа) гидравлический сервопривод - рулевое колесо · Тип – колеса с тормозом Дисковые тормоза с масляным охлаждением (дисковые тормоза мокрого типа) – ведущие колеса · Тип – колеса с тормозом Сухой, подпружиненный дисковый тормоз – ведущие колеса · Гидравлическое давление Макс. (МПа) 18 · Количество гидравлического масла (л) 220 · Емкость бака (л) 170 · Объем AdBlue* (л) 15 · Производительность двигателя ISO 3046 – при скорости (кВт – об/мин): 164/233 – 2200 · Крутящий момент ISO 3046 – при скорости (Нм – об/мин): 945 – 1500 · Количество цилиндров – объем цилиндра (см³) 6 – 6702 · Расход топлива при нормальном стиле вождения (л/ч) 8-10 · Тип сцепления: гидротрансформатор · Тип трансмиссии: гидродинамическая Powershift. · Количество передач вперед-назад: 3 - 3 · Тип генератора переменного тока – Мощность (Вт) AC-1960 · Стартерный аккумулятор: напряжение – емкость (В – Ач) 2х12 – 150 · Эргономичное рулевое колесо: оно регулируется, а также может складываться в одну сторону. Это снижает нагрузку на водителя при движении и движении задним ходом. · Удобные педали: новая, гибкая и безопасная система педалей с регулируемым углом наклона педалей. Улучшает эргономику и минимизирует нагрузку на ноги водителя. · Высокопроизводительные дворники: обеспечивают 90% покрытия изогнутого лобового стекла. Дворники на крыше также интегрированы. · Эргономичное многофункциональное сиденье: вращающееся и полностью интегрированное. · Климатический пакет: Полная и гибкая система климат-контроля, отвечающая высоким требованиям проверенной на климатические условия кабины EGO. Большие воздухозаборники. Простая замена фильтра на передней части машины. Полный комфорт вождения благодаря превосходным рассчитанные и построенные сборки. · Консоль управления: простота установки, настройки, использования и понимания. Все необходимые органы управления, переключатели, рычаги и индикаторы легко доступны для эффективной работы. · Панель управления: идеальное устройство для водителей, использующих мини-руль или рулевой рычаг. Встроенные кнопки переключения. Полностью регулируемый и индивидуально протестированный для оптимальной эргономики. Эргономичное рулевое колесо складывается вперед, не закрывая обзора. · Оптимизированная видимость: совершенно новый открытый дизайн. С продуманными профилями и изогнутыми передними и задними окнами. Оптимизированная видимость со всех сторон — с исключительно хорошей обзорностью по диагонали вперед и назад. Сильное ощущение свежести · Новые дизельные двигатели Cummins, соответствующие требованиям ЕС Stage IIIB/EPA Tier 4i: Новая дизельная платформа Cummins сочетает в себе рециркуляцию охлажденных выхлопных газов с улучшенной топливной системой Common Rail высокого давления (HPDR) и сажевым фильтром. Это обеспечивает более чистое и эффективное сгорание, что приводит к снижению энергопотребления до пяти процентов

Состояние: новый, Функциональность: полностью работоспособен, Год выпуска: 2025, моточасы: 5 h, грузоподъемность: 16 000 кг, высота подъема: 4 500 мм, свободный ход подъема: 1 500 мм, центр тяжести груза: 1 200 мм, тип топлива: дизель, тип мачты: триплекс, строительная высота: 3 130 мм, мощность: 168 кВт (228,42 л.с.), производитель двигателей: Cummins B6,7 Stage V, тип передачи: гидростат, ширина каретки вил: 2 498 мм, длина вил: 2 400 мм, ширина вил: 250 мм, толщина вил: 100 мм, дорожный просвет: 356 мм, радиус поворота (внутренний): 280 мм, радиус поворота (внешний): 5 180 мм, состояние шин: 100 процент, Тип передней шины: пневматические шины (накачанные воздухом), размер передней шины: 12.00×20 / 20PR, тип задней шины: пневматические шины (накачанные воздухом), размер задней шины: 12.00×20 / 20PR, общий вес: 22 400 кг, собственный вес: 22 400 кг, общая высота: 2 920 мм, общая длина: 5 575 мм, общая ширина: 2 540 мм, цвет: красный, модель двигателя: B6.7 Turbo-Intercooler, Оборудование: Маркировка CE, боковое смещение, гидравлика захвата, головной щиток, кабина, кондиционер, освещение, паллетные вилы, передняя защита, полная сервисная история, === ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ === Год выпуска: 2025 Наработка: 5 ч Максимальная грузоподъёмность: 16 000 кг Максимальная высота подъёма: 4,50 м Тип мачты: Триплекс Длина вил: 2 400 мм Боковое смещение/Регулировка вил: Да (гидравлическая регулировка) Привод: Дизель Nedpfx Ajxf Ea Doh Aecp Трансмиссия: Гидродинамическая автоматическая (Powershift) Кабина: Закрытая с кондиционером и отоплением Отопливаемая кабина: Да Шины: Пневматические (HD – повышенной прочности) Стабилизаторы: Нет Производитель двигателя: Cummins B6.7 Stage V Класс выбросов: Stage V Масса: 22 400 кг CE-сертификация: Да === ОСОБЕННОСТИ === Внимательно отобранная из проверенных источников техника с подтверждённой историей CE-сертификат и полный комплект документации в наличии Готов к немедленной транспортировке и эксплуатации Доступны подробные технические документы Опционально: кондиционер, масляный радиатор, гидравлический регулятор вил с боковым смещением === СОСТОЯНИЕ === Отличное состояние — полностью проверен, обслужен и протестирован сертифицированными специалистами. Осмотр по запросу. === МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ И ДОСТАВКА === Местонахождение: Ситтард, Нидерланды. Возможна доставка по всему миру. Цена по запросу (EXW / без НДС). === ОПИСАНИЕ === Дизельный вилочный погрузчик большой грузоподъёмности с грузоподъёмностью 16 т и высотой подъёма 4,5 м. Оборудован мачтой типа триплекс, кабиной с климат-контролем, гидравлическим регулятором вил с боковым смещением и гидродинамической коробкой передач Powershift. Идеально подходит для портов, промышленности и логистики. Готов к немедленной эксплуатации со склада в Ситтарде. === ДОСТАВКА === Погрузка краном по запросу. Гибкие варианты мировой доставки, адаптированные к вашим потребностям и логистике. Профессиональное оформление сделки логистической командой Collé Rental & Sales.