Колесный погрузчик

Ahlmann Mecalac AX1000

КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК MECALAC-AHLMANN AX1000

Погрузочная вилка, вращающийся маяк, быстроразъемное соединение

Профессиональный колесный погрузчик для тяжелых условий эксплуатации на строительных площадках впечатляет своей мощной Z-кинематикой с двумя цилиндрами подъема. Ориентированное на конкретные условия параллельное ведение, высокое усилие отрыва и быстрые рабочие циклы - это само собой разумеющееся.
Наряду с блокируемыми при необходимости осями еще одной отличительной особенностью всей серии AX является самостабилизирующийся маятниковый шарнир.
Он служит для улучшения ходовых качеств и повышения устойчивости.

Эксплуатационная масса кг
Ширина мм
Объем ковша 1,0 м³ (возможно увеличение до 1,60 м³)
Высота разгрузки: мм
Поворотный маяк, складной
Комфортное сиденье Grammer
Радиосистема MP3, USB, Bluetooth
Задние рабочие фонари
Дроссельная заслонка
Гидравлические муфты для 1-го дополнительного контура
Монобум (Mecalac Single Arm Power) с гидравлическим
устройством быстрой смены
Мощная Z-кинематика
Концепция самостабилизации Mecalac
Панорамная кабина Mecalac со съемной верхней секцией кабины
Мощная гидростатика с силовым управлением
Планетарные мосты с передним и задним дифференциалом со 100% ограниченным скольжением, включаемые
Плавное управление с помощью джойстика
Широкий спектр навесного оборудования

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

ДВИГАТЕЛЬ
Турбодизельный двигатель Deutz TD L4, водяное охлаждение
Мощность: 55,4 кВт / 75 л.с.
Макс. Крутящий момент 260 Нм / 1600 об/мин
Класс выбросов ЕС V
Электрическая система Номинальное напряжение 12 В

ПРИВОД
Гидростатический привод хода с регулировкой мощности, 2 ступени переключения, каждая с максимальной тягой, переключается под нагрузкой,
Многофункциональный рычаг (джойстик) для управления ходовым приводом и рабочей гидравликой

Мосты: планетарные мосты большой серии
Блокировка дифференциала: кнопочное управление блокировкой дифференциала в обоих мостах, величина блокировки 100%.
Шины: 405/70 R18

Скорость:
Основная ступень 0-20 км/ч
Рабочая ступень 0-7 км/ч
Колебания: макс. угол колебаний /- 11

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочий тормоз:
1. гидростатический тормоз, действующий на все 4 колеса
2. дисковый тормоз с гидравлическим приводом на передней оси, действующий на все 4 колеса

Стояночный тормоз: стояночный тормоз с механическим приводом, действующий на все 4 колеса, с отключением тяги

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Гидростатическое шарнирное рулевое управление
Макс. Угол поворота: 2х40
Радиус поворота над задним бортом: 3700 мм

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Одноконтурная гидравлическая система с центральным шестеренчатым насосом (подъем/опускание, опрокидывание, быстроразъемное соединение) и рулевое управление (через клапан приоритета),
Тройной управляющий клапан с первичной и вторичной защитой

Hnodpfx Aajpiiwneaou
Макс. производительность при 2300 об/мин 62 л/мин и 250 бар
Цилиндры: 2 цилиндра подъема / 1 цилиндр опрокидывания

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Положение ковша:
- Угол опрокидывания 47
- Угол опрокидывания вверху макс. 45

Усилие подъема в наземном положении: даН
Усилие отрыва: даН
Усилие отрыва: даН

Опрокидывающая нагрузка:
- Стандартный ковш, фронтальный кг
- Стандартный ковш, в сложенном состоянии кг

Грузоподъемность (ровная местность)
- на вилах, фронтально кг
- на вилах, в сложенном виде кг

Опрокидывающая нагрузка в соответствии с ISO 14397
Грузоподъемность в соответствии с EN 474-3

ЗАПРАВКИ
Двигатель с фильтром ок. 8 л
Топливный бак ок. 87 л
Общий объем передней оси ок.
Задний мост общий объем ок.
Гидравли

Объявление было переведено автоматически, в связи с чем могут иметь место некоторые ошибки перевода.