Самосвал

Stas Iron Trailer 10.2 59m³

**Fahrgestell** (15-8-15 Ausführung)
In Aluminium, Zwei vollautomatisch verschweißte I-Längsträger 200 mm breit mit verschweißten Querträgern. Chassisbreite 1. 600 mm, Gummiauflage zwischen Längsträger und Muldenaufbau, maximale Kipp-Stabilität mittels integrierter Kipplagerwelle im Rahmen incl . hochverschleißfester Kunststoffbuchsen, Torsionsverstärkung im Heck integriert

**Achsen und Aufhängung** Scheibenbremse 430mm
Jost (DCA-Mercedes) Achsaggregate 3 x 9 t mit DC Luftfederung , Luftbälge in Zentralanordnung zum Chassislängsträger, 1. Achse liftbar mit Anfahrhilfe und manueller Zwangsabsenkung, Smart Board Infocenter, Heben-Senkventil, ECAS Luftfederungs-System

**Bereifung und Räder
** 6-fach bereift mit der Größe 385/65 R 22,5 von führenden Herstellern, auf Stahlfelgen 11.75x22.5 ET 120, UNI-Rad Bolzen f . Alufelgen

**Sattelstützen**
Alu-Fallhubstützen, Fabr. Alu-Leg mit 2x10 to Stützlast

**Bremsanlage**
nach E. E.G. Norm, Zweileitungssystem Westinghouse, Federspeicherfeststellbremse auf zwei Achsen wirkend und Wabco EBS-E incl . RSS (Roll-Stability-System) , Wabco Smartboard Infocenter m. Lastanzeige/Pin 14 SZM (SZM vorb. ) Alu-Luftkesselanlage (1x1001/1x601)

**elektrische Anlage**
nach Richtlinien der STVZO mit 2 Fünfkammerleuchten (Teil -LED) Typ Aspöck Ecopoint III, 24 Volt Anlage mit 2x7 u. IX 15 poliger Steckdose mit seitlichen LED Umrißleuchten, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer am Heck

**Kipp- Aufbau/Mulde** Ausführung in Stahl HB 450, neue Bauform
Hinterkippmulde mit gekanteten Seitenwänden, Seitenwände in 4mm HB 450 Stahlblechen gekantet, im Bodenbereich ca. 100 mm überlappend, Seitenwände nach oben in 3mm HB 450 Stahlblechen wechselseitig gekantet, Obergurt aus Kantprofil 290x100x4mm in HB 450, rechte Seite mit Aufnahmepunkte für eine Alu-Latte (Rollplanenschutz beim beladen) , Obergurt nach innen abgeschrägt , Stirnwand in schräger Ausführung, giebelförmig in 3 mm Stahlblech HB 450 mit Verstärkungsprofilen und Aufnahme Profil für den Kippzylinder, Boden aus 5 mm hochabriebfestem HB 450 Stahlblech, Rückwand mit innenliegenden Eckträgern 2-fach versteift, aus HB 450 Stahlblech, 2-flügelige Tür in giebelförmiger Ausführung, verstärkte Drehstangenverriegelung, Zentralverrieglung mit Übertotpunktspanner, Hecktüren in korndichter Ausführung mit 8 mm Rundstahl, Auslauf schieber in der rechten Türhälfte, zwei Netzhaken pro Tür, Luftrüttler im ersten Drittel unter Mulde

**Hydraulikanlage** Kippstempel Hyva m. kardanischer Aufhängung
Hydraulikstempel an Stirnwand montiert mit einem Arbeitsdruck von ca. 150 bar, Fabrikat Hyva, mit ca. 2, 5m Hydraulikschlauch und Loshälfte Ed-bro 1 \"

**Zubehör**
6 PVC Parlok-Kotflügel, seitlicher Anfahrschutz rechts in klappbarer Ausführung, Werkzeugkasten Typ 860 groß, ca. 3m Alu Leiter, 2 teleskopierbare und klappbare Planenspriegel, Rollplane mit einem mittigen Alu-Rohr 30mm und sep. Verstärkungen in den Verschleißbereichen in ca. 660 gr . /m2 Qualität mit Rollplanensystem, Laufsteg an der Mulde mit Aufstieg, Planverschluß seitlich mit Spanngurten, robuster klappbarer Unterfahrschutz in Aluminium mit zwei Abschleppösen je links u. rechts incl. Vorsteckbolzen, 2 \" Clear-Pass -Spritzlappen am Kotflügel nach ECNorm, im Aufbau rechts montiert ein klappbares Alu-Profilbrett (200x25mm) über die ganze Aufbaulänge als Planenschutz, A-Schild am Rahmenheck, 2 Unterlegkeile incl. Halterung, etc...
Pvna9

**Leergewicht: 7.600 kg

** +500¤ Überführungskosten
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** Angebot und Bilder freibleibend