Стандартный седельный тягач

MERCEDES-BENZ Arocs 1848 SZM + Schwarzmüller

* Mercedes Arocs 1848 тягач-седельный
* Первая регистрация 2016
* 499 000 км пробег
Dsdozb Tcgepfx Apajuu
* Евро 6
* 4 x 4 HAD
* Рессорная/пневматическая подвеска
* Автоматическая коробка передач
* Кондиционер
* Ретардер
* Гидравлика для самосвала
* Собственный вес: 8 401 кг
* Колесная база: 3,6 м

* Schwarzmüller самосвальный полуприцеп
* Первая регистрация 2013
* Пневматическая подвеска
* Подъемная ось
* Камера заднего вида
* Собственный вес: 5 620 кг

----Дополнительное оборудование:
Нагрузка на переднюю ось 8,0 т, аудиосистема: CD-радио Комфорт (Bluetooth), аккумулятор 220 Ач, ресивер из алюминия, пневмосигнал, система помощи водителю: Attention-Assist (датчик усталости), система помощи водителю: ассистент удержания полосы движения, кабина: на рессорах, комфорт, подвеска передних рессор 8,0 т, 3 листа, коробка передач 12-ступ. - тип: G 330-12, главная передача 300, фильтр для строительной техники, с интегрированной задней частью, холодильник, забор воздуха позади кабины, двухцилиндровый компрессор, монтажная (седельная) плита 40 мм для сцепного устройства, усиленный моторный тормоз, отбора мощности MB 131-2c, параметрируемый специальный модуль, опускание рамы без системы поддержания остаточного давления, запасное колесо, ретардер, звуковой сигнал заднего хода (наружный предупредительный сигнал), седельно-сцепное устройство, не требующее ухода, интерфейс для системы управления автопарком, автомат предохранителей, сиденья в кабине: подлокотник, пассажирское сиденье, сиденье водителя — комфорт с амортизацией, наружная солнцезащитная шторка, солнцезащитная шторка на боковом окне, дверь водителя, преобразователь напряжения 24В/12В 10А, стальные диски 11.75x22.5 (на передней оси), наружный люк для хранения слева, дополнительная розетка 24В для пассажира, масляный охладитель КПП

Другое оборудование:
Экологический стандарт EURO 6, ABS отключаемый, конфигурация осей: 4x2, прицепное гнездо 24В/15-контактное, рабочие фары, Arocs, выхлопная труба по центру автомобиля, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, блокировка дифференциала заднего моста, пневмовывод в кабине, средняя пневмосистема, ширина кабины 2,30 м, подвижная подножка, гидравлический механизм наклона кабины, кабина M ClassicSpace с моторным тоннелем 170 мм, рессорно/пневматическая подвеска, передняя подвеска 7,5 т, 3 листа, электростеклоподъемники, тонированное лобовое стекло, генератор 100A, коробка передач 12-ступ. - тип: G 281-12, бак AdBlue 60 л, гидравлический вспомогательный привод (HAD), информационный дисплей 10,4 см, фильтр салона: против пыли/пыльцы, кузов: седельный тягач, стандартное исполнение, центральный замок комфорт, 3-секционный крыло, топливный бак 290 л, стальной, слева, нерегулируемый насос ГУР, передний забор воздуха, подогреваемый осушитель воздуха, двигатель 12,8 л - 350 кВт R6 дизель (OM 471), утепление моторного отсека, колесная база 3600 мм, зеркало рампы, использование остаточного тепла, дисковые тормоза с частичной защитой, дисковые тормоза на передней и задней осях, тканевая обивка сидений, пассажирское функциональное сиденье, стабилизатор передней оси, розетка в кабине 24В, тахограф/ЕС-контрольное устройство, подготовка к установке СВ-радио, подготовка к системе оплаты за проезд, передняя ось прямая, разрешенная полная масса 18,00 т

Объявление было переведено автоматически. Возможны ошибки перевода.