Другие
Mercedes-Benz
2628 NG 6x6 Voll Blatt Asphaltkocher /275.000 KM
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Mercedes-Benz
2628 NG 6x6 Voll Blatt Asphaltkocher /275.000 KM
Фиксированная цена без учета НДС
29 900 €
Состояние
Бывшее в употреблении
ДАННЫЕ ОБОРУДОВАНИЯ
- Описание оборудования:
- Другие
- Производитель:
- Mercedes-Benz
- Модель:
- 2628 NG 6x6 Voll Blatt Asphaltkocher /275.000 KM
- Серийный номер:
- 1992
- Состояние:
- б/у
ЦЕНА И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
- Цена:
- 29 900 € Фиксированная цена без учета НДС
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ
- пробег:
- 275 000 km
- мощность:
- 206 kW
- общий вес:
- 25 000 kg
- тип топлива:
- дизель
- цвет:
- красный
- конфигурация топора:
- 3 оси
- год проверки (TÜV):
- 2 022
- месяц проверки (TÜV):
- 5
- тип зацепления:
- механический
- Оборудование:
- полный привод
ПОДРОБНОСТИ
- Код объявления:
- A7491215
- Справочный номер:
- 20464339
- Последнее обновление:
- в 06.05.2023
ОПИСАНИЕ
Original deutsches Fahrzeug.
Bis 2022 regulär in Deutschland angemeldet und genutzt.
Die Laufleistung von nur 275.000 Kilometern ist -laut den Prüfbüchern seit dem Jahr 2000 ist das durchgehend nachvollziehbar- tatsächlich die originale Gesamtlaufleistung dieses NG 2628 Allrad.
6x6 - klassischer vollwertiger Allradantrieb ohne Kompromisse.
Verstärkte Blattfedern.
3 x Sperre.
Radstand: 3600 + 1350 mm.
Servolenkung.
**Motor OM 422 (V8 Saugmotor mit 14517 ccm. Startet und läuft perfekt.)**
12-Gang-Schaltgetriebe (6-Gang plus Split).
Das Fahrzeug ist bisher mautfrei zugelassen als "selbstfahrende Arbeitsmaschine Asphaltkocher".
Aufgebaut ist ein Gussasphaltkocher von LINNHOFF, Modell GT12H2R aus Baujahr 2000.
Das Rührwerk wird mit einem separaten HATZ-Dieselmotor 2L41C angetrieben.
Die Beheizung erfolgt mit Gasflaschen.
Das Gewicht des Aufbaus liegt bei 5500 kg laut Angabe.
Das Leergewicht des gesamten LKW mit dem Asphaltaufbau ist derzeit in den Fahrzeugpapieren mit 14400 kg angegeben.
25000 kg zulässiges Gesamtgewicht.
Das reine Chassis wiegt demzufolge 8900 kg.
Anhängerkupplung Ringfeder. Anhängelast bei Drehschemelanhängern 17140 kg, bei Tandemanhängern sind 9000 kg als Anhängelast maximal zulässig.
Dieser 2628 6x6 wurde immer gewartet und bis zuletzt stets vernünftig instandgehalten, das sieht man direkt.
Das Chassis ist sehr sauber, auch an der Kabine sind keinerlei Rostschäden erkennbar, ebenfallls nicht an den üblichen NG-Stellen. Boden/Ecken sind tadellos.
Insgesamt bietet dieser NG eine sehr gesunde Basis für z. B. ein Expeditionsmobil oder als hochgeländegängiges Trägerfahrzeug für die weitere Nutzung als LKW mit beliebigem Aufbau.
Der 2628 ist sofort fahrbereit.
Die 2 Starterbatterien sind neu.
Dieses Angebot gilt nur für Gewerbetreibende. Zwischenverkauf und irrtümliche Angaben bleiben jederzeit vorbehalten.
0rqnfqap
Verkauf nur komplett wie abgebildet. Anfragen bezüglich Chassis oder Aufbau separat sind zwecklos und ganz ehrlich... somit auch reine Zeitverschwendung. Herzlichen Dank für Ihr Verständnis!
Nettopreis für Export: 29.900,- EUR!
Bis 2022 regulär in Deutschland angemeldet und genutzt.
Die Laufleistung von nur 275.000 Kilometern ist -laut den Prüfbüchern seit dem Jahr 2000 ist das durchgehend nachvollziehbar- tatsächlich die originale Gesamtlaufleistung dieses NG 2628 Allrad.
6x6 - klassischer vollwertiger Allradantrieb ohne Kompromisse.
Verstärkte Blattfedern.
3 x Sperre.
Radstand: 3600 + 1350 mm.
Servolenkung.
**Motor OM 422 (V8 Saugmotor mit 14517 ccm. Startet und läuft perfekt.)**
12-Gang-Schaltgetriebe (6-Gang plus Split).
Das Fahrzeug ist bisher mautfrei zugelassen als "selbstfahrende Arbeitsmaschine Asphaltkocher".
Aufgebaut ist ein Gussasphaltkocher von LINNHOFF, Modell GT12H2R aus Baujahr 2000.
Das Rührwerk wird mit einem separaten HATZ-Dieselmotor 2L41C angetrieben.
Die Beheizung erfolgt mit Gasflaschen.
Das Gewicht des Aufbaus liegt bei 5500 kg laut Angabe.
Das Leergewicht des gesamten LKW mit dem Asphaltaufbau ist derzeit in den Fahrzeugpapieren mit 14400 kg angegeben.
25000 kg zulässiges Gesamtgewicht.
Das reine Chassis wiegt demzufolge 8900 kg.
Anhängerkupplung Ringfeder. Anhängelast bei Drehschemelanhängern 17140 kg, bei Tandemanhängern sind 9000 kg als Anhängelast maximal zulässig.
Dieser 2628 6x6 wurde immer gewartet und bis zuletzt stets vernünftig instandgehalten, das sieht man direkt.
Das Chassis ist sehr sauber, auch an der Kabine sind keinerlei Rostschäden erkennbar, ebenfallls nicht an den üblichen NG-Stellen. Boden/Ecken sind tadellos.
Insgesamt bietet dieser NG eine sehr gesunde Basis für z. B. ein Expeditionsmobil oder als hochgeländegängiges Trägerfahrzeug für die weitere Nutzung als LKW mit beliebigem Aufbau.
Der 2628 ist sofort fahrbereit.
Die 2 Starterbatterien sind neu.
Dieses Angebot gilt nur für Gewerbetreibende. Zwischenverkauf und irrtümliche Angaben bleiben jederzeit vorbehalten.
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Verkauf nur komplett wie abgebildet. Anfragen bezüglich Chassis oder Aufbau separat sind zwecklos und ganz ehrlich... somit auch reine Zeitverschwendung. Herzlichen Dank für Ihr Verständnis!
Nettopreis für Export: 29.900,- EUR!
Провайдер
Bröcking Nutzfahrzeuge
Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen)
42349 Wuppertal-Cronenberg, Германия
Регистрация : 2005
Weitere rechtliche Angaben
Marius Bröcking
Nutzfahrzeughandel
Zum Tal 53
42349 Wuppertal-Cronenberg
Mobil: +49-(0)172-9529601
Telefon: +49-(0)202-7053367
Fax: +49 (0)202-7053368
eMail: info@broecking-lkw.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE217115063
Vertretungsberechtigt und verantwortlich: Marius Bröcking
Streitschlichtung
Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit: https://ec.europa.eu/consumers/odr.
Unsere E-Mail-Adresse finden Sie oben im Impressum.
Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.
Grundlage für die Datenverarbeitung ist Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO, der die Verarbeitung von Daten zur Erfüllung eines Vertrags oder vorvertraglicher Maßnahmen gestattet.
Kontaktformular
Wenn Sie uns per Kontaktformular Anfragen zukommen lassen, werden Ihre Angaben aus dem Anfrageformular inklusive der von Ihnen dort angegebenen Kontaktdaten zwecks Bearbeitung der Anfrage und für den Fall von Anschlussfragen bei uns gespeichert. Diese Daten geben wir nicht ohne Ihre Einwilligung weiter.
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