Низкий погрузчик

Müller-Mitteltal 14,4 to Stahl 3 Seiten panh. Masterline

ABS
Chassis , Stirnwand und Boden sind feuerverzinkt, Seitenwände und Heckwand in weiß, Wabco ABS, Notlöseeinrichtung für Federspeicherzylinder, Trommelbremsen, 2 x 7 to. Gi-gant Achsen, Parabelfedern mit Tandem-Ausgleichs-Aggregat, um 300 mm höhenverstell-bares feuerverzinktes Zugrohr mit 40 mm Flanschzugoese, Jost mech. Stützwinde vorne, hinten 2 mech. feuerverzinkte Klappstützen, 15- poliger Stromstecker, Mehrkammernschluß-leuchten, feuerverzinkter geschraubter Unterfahrschutz, Werkzeugkiste aus verzinktem Stahlblech seitlich rechts, Kunststoff-Viertelkotflügel, feuerverzinktes Fahrgestell, Stahl Pal.- 3- Seitenkippaufbau (Baggerschaufelablage aus Hartholz auf Stirnwand geschraubt, durch-gehende Seitenwände oben mit Innenrohrverstärkung -ohne Mittel-rungen- abklappbar mit Bordwand-Federheber, Heckklappe abklappbar sowie pendelnd über man. Zentralverriege-lung, feuerverzinkte Heckrungen geschraubt, in den Ecken jeweils 1 x 5 to. Zurring sowie seitlich jeweils 4 x 3 to. Zurroesen im Außenrahmen eingelassen, 4 mm Blechboden aus Feinkornstahl, Netzhaken, Aufnahmeschiene hinten für die Anlegerampen, Vorbereitung zur
Owwyf
späteren Nachrüstung von Bordwandaufsätzen), Aufbau verstärkt mit Ladungssicherungs-zertifikat nach EN 12642 XL
1 Paar Alu-Anlegerampen ca. 3.570 x 400 mm (Tragkraft 8 to. / Paar) für gummibereifte und Kettenfahrzeuge geeignet, von hinten abschließbares Staufach unterhalb der Lade-fläche im Fahrgestell eingelassen
Achsen, Federn, Luftkessel und Stützwinde in einem schwarzton lackiert,Neufahrzeug ohne Erstzulassung mit Herstellergewährleistung, Bereifung 285/70 R 19,5, Wandfarbe in 9010 reinweiß, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten, Musterfotos, lieferbar sofort ab Egestorf