Низкий погрузчик

Goldhofer THP ET5/THP ST3/3+5/. 202 to/NL 172to

ABS
**Gesamtgewicht von 202.000 kg
Total weight of 202.000 kg

Hydraulisch lenkbarer 8-Achs Spezialtieflader bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem bis zu 3,0 m langem ausziehbaren Bagger Tiefbett mit Radmulden bis zu 172.000 kg Nutzlast.
Hydraulically steerable 8-axle special low-loader consisting of 4 heavy-duty modules with an up to 3.0 m long extendable excavator low bed with wheel wells up to 172,000 kg payload.

Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen:
Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts:



**1.**
Daten hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST (technische Daten siehe Bilder)

**Baujahr 2002**

Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken.

Zul. Sattellast vorne 35.000 kg
**
Länge ca. 4,10 m**

Sattelhöhe ca. 1,30 m

King Pin 3,5 " Bolzen
**
Alubordwände steckbar

1.
**Data hydraulic universal gooseneck type STH / ST (technical data see pictures)**

**Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over.**

**Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg**

Length approx. 4.10 m

Saddle height approx. 1.30 m

**King Pin 3.5" stud**

Aluminum side walls pluggable**


**2.**
Daten Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul

**Erstzulassung: 14.11.2001

Gesamtgewicht: 36.000 kg, Achslasten: 12.000 kg bei 80 km/h

**technisch mögliches Gesamtgewicht: 102.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 34.000 kg bei 5 km/h möglich. **

Leergewicht: 10.100 kg

**Nutzlast bis zu 91.900 kg möglich.**

hydraulische Pendelachsen 8-fach
**bereift mit 215/75/R17,5**


Achslast: 25 to bei 20 km/h
Fahrzeugbreite: 3 Meter
Achsabstand: 1,5 Meter
Max. Lenkwinkel: ±60

im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60
mit integriertem Hydrauliköltank
vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen
**einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie**
Achsaggregate mittels Turmlager am Fahrzeugrahmen montiert
**hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung**

8 BPW Achsen mit ABS

**2.**
**Data Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module**

Total weight: 36,000 kg, axle loads: 12,000 kg at 80 km/h

**technically possible total weight: 102,000 kg, technically possible axle loads: 34,000 kg at 5 km/h possible.**

Curb weight: 10,100 kg
Casnmzdvya

**Payload up to 91,900 kg possible.**

hydraulic pendulum axles 8-fold
**tires with 215/75/R17.5**


Axle load: 25 tons at 20 km/h
Vehicle width: 3 meters
Center distance: 1.5 meters
Max steering angle: ±60

Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60
with integrated hydraulic oil tank
front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations
single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line
Axle units mounted on the vehicle frame using tower bearings
hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension

8 BPW axles with ABS


3.
**Daten Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke (technische Daten siehe Bilder)

**Baujahr 2002

Bauhöhe 350 mm

**Belastung bis 100 to

**Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter
**
vier Radmulden mit Steck + Drehsystem

3.
Data low bed heavy duty module extendable - excavator bridge